Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Autossa huutaa puhallin

Vierailija
19.06.2020 |

Tänään huomasin kun jätin auton käyntiin ja nousin ulos että keulassa ilmeisesti huutaa jokin puhallin todella lujaa siis ei mikään pieni puhina vaan ettei edes moottorin ääntä oikein kuule sen pöhinän alta. Se pysähtyy jos laittaa koko sisäpuhallin/ilmastointisysteemin pois päältä mutta heti kun laittaa takaisin päälle niin pari kymmentä sekunttia ja jokin terävä napsahdus kuuluu moottorista ja pöhinä alkaa. Ja siis se tuntuu olevan jossain moottorin edessä oleva iso tuuletin eikä ääneen vaikuta miten isolla sisällä ilmastoinnin puhallin on.

Ei pala mitään varoitusvaloja tai ilmoituksia. Aikaisemmin en ole huomannut vastaavaa. Uskaltaako autolla ajaa ja pitääkö se viedä huoltoon, voiko olla että moottori on esim. yli kuumentunut?

Kommentit (23)

Vierailija
21/23 |
19.06.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Helle ja ilmastointi, niin meidän auton jäähdyttimen flekti todellakin "huutaa". Näin on ollut neljässä edellisessä autossa. Jäähdytinnesteet yms ok. Hanaa vaan.

Vierailija
22/23 |
19.06.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Se napsahdus tulee ilmastointikompressorin magneettikytkimestä, kun kompura kytkeytyy päälle. On normaali ilmiö, samoin jäähdytyspuhaltimen "huuto".

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
23/23 |
19.06.2020 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Viet huoltoon välittömästi, ei ole normaalia tuollainen nykyajan autoille.

Nämä nykyajan autothan tuota juuri tekee kun konetilat on ahdettu niin täyteen ja suorituskyvyn on oltava huippuluokkaa, ilmastoinnin pitää olla tehokas ja jäähdytyksen pitää riittää kaikissa tilanteissa, uuden auton ostaja ei hyväksy sitä että moottori alkaa ylikuumentua kuumalla kelillä.

Samoilla vehkeillä autot viedään myös paljon suomea lämpimämpiin maihin joten hyvin usein nykyajan autoihin on ahdettu jumalattoman kovaääniset jäähdytyspuhaltimet koska tilaa ei ole paljoa ja ilmaa pitää pystyä siirtämään niin paljon, puhaltimista tehdään todella lujaa pyöriviä.

Sitten kontrollerit ohjelmoiva insinööri saa ajatuksen että jos ilmastoinnin tehopyyntö on "maksimi" niin lauhdutinpuhaltimien pyörimisnopeus on myös "maksimi" ja näin saadaan aikaiseksi tuo hirveä puhaltimen huuto. Ei ollut esim. 80 luvun autoissa mitään vastaavaa.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kuusi kaksi yksi