Raitiovaunu on vanhentunut liikkumismuoto ja siihen ei pitäisi panostaa enää.

Sama se oli Espoossa länsimetron kanssa. Espoolaiset eivät sitä halunneet kun sen myötä lakkasi liikenne muualta kuin metron varrelta. Mutta kun kantakaupungin hipsteri joka sitä ei koskaa käytä halusi sen, niin sehän rakennettiin.

Sähköbussit olisi hoitanut senkin murto-osalla hinnasta.

Kertokaa miksi ne raiteet ovat niin tärkeitä? Miksi ei voida mennä pyörien kanssa kun se ajaa saman asian ja on halvempaa sekä luotettavampaa?

Vierailija kirjoitti:

Kertokaa miksi ne raiteet ovat niin tärkeitä? Miksi ei voida mennä pyörien kanssa kun se ajaa saman asian ja on halvempaa sekä luotettavampaa?

Köyhän veronmaksajan on mukava heittäytyä raiteille.

Vihreät arvot = Rahat rikkaille ja tuhotaan luonto.

Vierailija kirjoitti:

Sama se oli Espoossa länsimetron kanssa. Espoolaiset eivät sitä halunneet kun sen myötä lakkasi liikenne muualta kuin metron varrelta. Mutta kun kantakaupungin hipsteri joka sitä ei koskaa käytä halusi sen, niin sehän rakennettiin.

Sähköbussit olisi hoitanut senkin murto-osalla hinnasta.

Niin ja espoolaisten takia metro koko ajan ruuhkainen.

Heille kun ei kelvannut normaalipituinen metro, vaan "säästivät" ja rakensivat liian lyhyitä asemia.

Nyt "säästävät" raidejokeristakin. Tuleekohan samanlainen susi kuin länsimetrosta?

Tarvitaan mini ratikoita/junia, joihin ne pienet yksiköt voi telakoitua tai ajaa sisään. Siinä voi sitten juoda rauhassa kahvit.

Ruuhkat vähenee ja sitten oikeissa liittymissä irrottaudutaan vain kyydistä.

Zinc

Vierailija kirjoitti:

Jokainen raideliikenteen kannattaja voi mennä katsomaan jokeri-radan tuhoja Helsinkiin. Luontoa on tuhottu valtava määrä ja rahaa palaa gryndereitten taskuun.

Sähköbusseilla toteutettuna luonto olisi säästynyt ja samalla rahaa. Linjat olisivat jo toiminnassa. Mutta eihän helsingin Vihreitä luonto kiinnosta vaan raha. nämä hankkeet annetaan kavereille ja korruptio rehottaa.

Sähköä saa seinästä ja niin edespäin. Tämähän se on Vihreiden käsitys. 

Helsingin raide-jokeri, 25 km kaikenkaikkiaan,  maksaa veronmaksajille lähes 400 miljoonaa euroa. Luonto on pilattu ja maisema muuttunut monelta kohdin. Raitiovaunu kulkee noin 20km tunnissa, eli aika hidasta on meno. Ratikat käyttävät kitkaenergiaa ja se on ekologista, se onkin kai ainoa etu asiassa. Mutta kaikki se valtava työ ja työmaaliikenne ja rakentaminen kallioiden räjäytys mm. Myllypurossa, on kaikkea muuta kuin ekologista!