Loppuuko nyt kaikki Helsinki-Tukholma risteilyt?

Ei lopu, syksyllä palaa jo lähes ennalleen.

Tuskinpa loppuu, mutta matkustajia on varmaan ainakin alkuun tosi vähän. Mahtaakohan jokapäiväinen liikenne kannattaa, vai siirtyvätkö firmat ajamaan vain yhtä laivaa? Helsinki-Tukholma-välillä kulkee aika vähän rahtiakin.

Vierailija kirjoitti:

Tuskinpa loppuu, mutta matkustajia on varmaan ainakin alkuun tosi vähän. Mahtaakohan jokapäiväinen liikenne kannattaa, vai siirtyvätkö firmat ajamaan vain yhtä laivaa? Helsinki-Tukholma-välillä kulkee aika vähän rahtiakin.

Hyvin riittäisi, että kulkisivat yhdellä laivalla vuoropäivinä siten, että joka päivä kulkisi kuitenkin jomman kumman firman laiva. Ei tuossa oikein edes huomaisi eroa, koska jos haluaisi tiettynä päivänä lähteä, kulkisi joku laiva silloinkin.

Vierailija kirjoitti:

Tuskinpa loppuu, mutta matkustajia on varmaan ainakin alkuun tosi vähän. Mahtaakohan jokapäiväinen liikenne kannattaa, vai siirtyvätkö firmat ajamaan vain yhtä laivaa? Helsinki-Tukholma-välillä kulkee aika vähän rahtiakin.

Rahti taitaa kukea Tukholma-Turku -reittiä?

Koska monien Suomessakin toimivien firmojen "lähi"nettikauppavarastot ovat Ruotsissa. Ekana mieleen tulee Zalando, Boozt, Power, Kicks, Eleven jne.

Kyllä se rahti kulkee Turunkin kautta. Ei Helsingistä lähteviä laivoja tarvita.

Ne yrittää ihan varmasti estää sitä että Suomesta porukka menee festareille ja keikoille Ruotsin puolelle, koska Suomessa kaikki on peruttu.

Samoin Ruotsiin eläintarhoihin ja huvipuistoihin jos täällä pidetään niitä kiinni?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskinpa loppuu, mutta matkustajia on varmaan ainakin alkuun tosi vähän. Mahtaakohan jokapäiväinen liikenne kannattaa, vai siirtyvätkö firmat ajamaan vain yhtä laivaa? Helsinki-Tukholma-välillä kulkee aika vähän rahtiakin.

Rahti taitaa kukea Tukholma-Turku -reittiä?

Koska monien Suomessakin toimivien firmojen "lähi"nettikauppavarastot ovat Ruotsissa. Ekana mieleen tulee Zalando, Boozt, Power, Kicks, Eleven jne.

Niin voisi olettaa, että rahti kulkee enimmäkseen Turun kautta. Mutta kyllä Helsingistäkin kulkee jonkun verran.

Uskon että koko laivamatkailu menee hankalaksi.

Buffetit muuttuu, Siljan ostoskatu ja tax-freet pitää ajatella uudestaan.

Entäs matkustajat, kuka nyt tässä tilanteessa haluaa laivalle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskinpa loppuu, mutta matkustajia on varmaan ainakin alkuun tosi vähän. Mahtaakohan jokapäiväinen liikenne kannattaa, vai siirtyvätkö firmat ajamaan vain yhtä laivaa? Helsinki-Tukholma-välillä kulkee aika vähän rahtiakin.

Rahti taitaa kukea Tukholma-Turku -reittiä?

Koska monien Suomessakin toimivien firmojen "lähi"nettikauppavarastot ovat Ruotsissa. Ekana mieleen tulee Zalando, Boozt, Power, Kicks, Eleven jne.

Niin voisi olettaa, että rahti kulkee enimmäkseen Turun kautta. Mutta kyllä Helsingistäkin kulkee jonkun verran.

Sitten ei tarvita kuin 2800 matkustajaa joka lähdölle ja homma on selvä 👍

Helsingissä jatkossa vain Tallinnaan ja Saksaan ja Turusta Tukholmaan. Ehkä saatiin viimeinkin joku järki tähän laivaliikenteeseenkin! Mihin ihan oikeasti muka tarvitaan joka päivä 2 lähtöä Helsinki-Tukholma, joka ikinen päivä?!

Samoin tuohon Tallinnan liikenteeseenkin voisi laittaa sopivamman tahdin, kuin että kolme firmaa liikennöi samaa reittiä USEITA kertoja päivässä.

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä jatkossa vain Tallinnaan ja Saksaan ja Turusta Tukholmaan. Ehkä saatiin viimeinkin joku järki tähän laivaliikenteeseenkin! Mihin ihan oikeasti muka tarvitaan joka päivä 2 lähtöä Helsinki-Tukholma, joka ikinen päivä?!

Samoin tuohon Tallinnan liikenteeseenkin voisi laittaa sopivamman tahdin, kuin että kolme firmaa liikennöi samaa reittiä USEITA kertoja päivässä.

Onko sinulla mitään käsitystä siitä, miten paljon rahtia merien yli tulee Suomeen? 

jos ei laivamatkailua ole, Tallinnan taitaa käydä huonosti.

Minä lähden laivalle heti kun mahdollista. Jossei tautia ole tähän mennessä saanut ei sitä saakaan. Olen kolunnut kaikki viruslingot läpi. Tod. Näk saanut vain paremman vastuskyvyn kuin kotona panikoijat.

Vierailija kirjoitti:

Onko sinulla mitään käsitystä siitä, miten paljon rahtia merien yli tulee Suomeen? 

Meinaat että Eckerön, Vikingin ja Tallinkin kaikki yhteensä parikymmentä päivittäistä Helsinki-Tallinna matkaa on täynnä rahtia?

Lievästi olen vahingoniloinen virolaisille joilta on katkennut suomalaisten tuoma rahavirta. Asiakaspalvelu on ihan hirveää monessa paikassa Virossa. Varsinkin vanhemmat myyjät ja muut asiakaspalvelijat ovat tosi tylyjä. Nuorissa enemmän normaalia palvelua.

Oppisivatkohan nyt arvostamaan?

Vierailija kirjoitti:

Lievästi olen vahingoniloinen virolaisille joilta on katkennut suomalaisten tuoma rahavirta. Asiakaspalvelu on ihan hirveää monessa paikassa Virossa. Varsinkin vanhemmat myyjät ja muut asiakaspalvelijat ovat tosi tylyjä. Nuorissa enemmän normaalia palvelua.

Oppisivatkohan nyt arvostamaan?

Totta puhut, ollut uskomattoman tylyä se niiden asiakaspalvelu!

Aspahommissa työskentelevät ovat usein happaman näköisinä kuin suolakurkut! Suomessa tai Ruotsissa saisi potkut heti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko sinulla mitään käsitystä siitä, miten paljon rahtia merien yli tulee Suomeen? 

Meinaat että Eckerön, Vikingin ja Tallinkin kaikki yhteensä parikymmentä päivittäistä Helsinki-Tallinna matkaa on täynnä rahtia?

Sen verran on, että ne vuorot kannattaa pitää aikataulussa. Ei niitä paatteja ihan huvin vuoksi ajeluteta eestaas.

eri

Yllättävästi keskustelu meni Viron matkailun ja rahdin puolelle.

Otsikossa puhutaan Tukholman risteilyistä.

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä jatkossa vain Tallinnaan ja Saksaan ja Turusta Tukholmaan. Ehkä saatiin viimeinkin joku järki tähän laivaliikenteeseenkin! Mihin ihan oikeasti muka tarvitaan joka päivä 2 lähtöä Helsinki-Tukholma, joka ikinen päivä?!

Samoin tuohon Tallinnan liikenteeseenkin voisi laittaa sopivamman tahdin, kuin että kolme firmaa liikennöi samaa reittiä USEITA kertoja päivässä.

Näin minäkin luulen. Tukholman risteilyt loppuvat Helsingistä matkustajien puutteeseen.

Silja ja Viking line on nyt niin huonoissa varoissa että voi tapahtua muutakin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko sinulla mitään käsitystä siitä, miten paljon rahtia merien yli tulee Suomeen? 

Meinaat että Eckerön, Vikingin ja Tallinkin kaikki yhteensä parikymmentä päivittäistä Helsinki-Tallinna matkaa on täynnä rahtia?

Kaikissa kolmessa firmassa töissä olleena sanon, että kyllä. En ole koskaan nähnyt että autokannella olisi alle 70-80 % kapasiteetista käytössä, joitakin poikkeuksia toki on. Eckeröllä oli lähes aina täynnä, taitaa näistä firmoista olla se joka tällä hetkellä porskuttaa halvemmista hinnoistaan huolimatta.

Helsinki-Tukholma -reitti on huono rahdin kannalta kun kestää niin kauan (noin 18 tuntia) ja Turku-Tukholma sitten nopeampi (11 tuntia + rekkamatka Helsingistä Turkuun, 3 h?). Niin tiukalle nykyään vedetty kaikki, että toi muutama tuntikin on jo tosi merkittävää.