Kerron nyt autoista ja niiden omistajista, pysy kuulolla
Audi on mielikuvituksettoman amiksen luottovalinta. Audi on yleisesti ottaen "muotoilultaan" ruma ja tylsä. Audin valitsee köyhä, jolla on pakkomielle vaikuttaa rikkaalta ulkopuolisen silmiin. Katsokaapa huviksenne kuinka paljon Audeja on ulosoton pakkohuutokaupoissa.
Volkkarin eli Volkswagenin omistajan mieleen on lehtiartikkeli vuodelta x, jossa volkkari tituleerattiin laatuautoksi. Sen kummempia miettimättä volkkariomistaja luottaa aina volkkariin, koska niin se nyt vain pitää tehdä. Volkkariomistaja ei yritä esittää rikasta, mutta hän on kaavoihin kangistunut. Suht järkevä, mutta liian tiukasti kaavoja noudattava.
Modernin Mazdan omistaja haluaa näyttää, että hänellä on tyylitajua ja silmää kauneudelle. Hän ymmärtää, että auton ei tarvitse maksaa miljoonaa ollakseen tyylikäs ja katseita kääntävä.
Opelin omistaja (ehkä olen sellainen itsekin, ken tietää) ei piittaa Opelin maineesta epäluotettavana menopelinä. Opelin omistaja tajuaa, että jokainen auto on yksilö ja että auto vaatii huoltoa toimiakseen. Opelin omistaja ei yritä esittää rikasta, mutta voi hyvinkin olla...
Opelin omistajalla on tyylitajua. En kerro oman Opelini mallia, mutta se on tyylikäs ja nykyaikainen, vaikkakaan ei viime vuoden tuotos!
Mutta se on väliaikainen auto.
Kommentit (15)
Erikoismestarin asiantuntijuus romahtaa Opelin kohdalla.
Entisajan Citroen ja Renault kuskit olivat plösöjä nautiskelijoita.
Volvon omistajalla ei ole liiaksi tyylitajua, mutta hän tietää Volvon olevan kova luu. Volvon omistaja on perustyyppi. Hän ei kiinnostu kauniista designista, koska Volvolla mennään ja that's it. Volvon omistajan päätä on turha yrittää kääntää. Hän on ehkä jopa enemmän kaavoihin kangistunut kuin volkkariomistaja. Volvon omistaja on usein +40-vuotias mies. Perusmies. Ei mitään sen kummempaa.
Ooppeli on oikeasti hyvä, kunhan sitä huoltaa ihan normaalisti ja antaa akun latautua tarpeeksi. Lisäksi moderni Ooppeli on komea peli.
Ap
Vierailija kirjoitti:
Entisajan Citroen ja Renault kuskit olivat plösöjä nautiskelijoita.
Citroënin ja Renaultin omistaja on lähestulkoon aina nainen. Hän ei autoista piittaa eikä mitään ymmärräkään. Hänelle auto on vain auto ja yli kaiken vihaamani sana eli KAUPPAKASSI. Citroënin ja Rellun omistajaa ei kiinnosta kauneus, ei tyylikkyys, ei oikein mikään... Hän on köyhä eikä edes yritä peitellä sitä. Häntä ei kiinnosta.
Vierailija kirjoitti:
Entisajan Citroen ja Renault kuskit olivat plösöjä nautiskelijoita.
Minulla on ds3 ultra-prestige. En sanoisi plösöksi. Kiihdyttelen joskus aika hurjana liikennevaloista isommille teille, en hurjastele missään jossa voisi olla jalankulkijoita!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entisajan Citroen ja Renault kuskit olivat plösöjä nautiskelijoita.
Citroënin ja Renaultin omistaja on lähestulkoon aina nainen. Hän ei autoista piittaa eikä mitään ymmärräkään. Hänelle auto on vain auto ja yli kaiken vihaamani sana eli KAUPPAKASSI. Citroënin ja Rellun omistajaa ei kiinnosta kauneus, ei tyylikkyys, ei oikein mikään... Hän on köyhä eikä edes yritä peitellä sitä. Häntä ei kiinnosta.
Citroenin (etenkin vanhemman) omistaja haluaa elämäänsä vaihtelua, koska koskaan ei tiedä etukäteeen mikä sähkövika siinä hiivatin autossa tänään on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entisajan Citroen ja Renault kuskit olivat plösöjä nautiskelijoita.
Minulla on ds3 ultra-prestige. En sanoisi plösöksi. Kiihdyttelen joskus aika hurjana liikennevaloista isommille teille, en hurjastele missään jossa voisi olla jalankulkijoita!
Citroen berlingo. Plösö nautiskelija ilmoittautuu.
Isälläni on tapana sanoa, että kaikista autoista tulee opeleita kun ikää on tarpeeksi 😀
Miksei Bemarin omistajista sanota mitään? Onko se tabu? Kaikkihan tietää...
*Volkkarin eli Volkswagenin omistajan mieleen on painunut lehtiartikkeli vuodelta x