IS: Halpalentoja aika on väistämättä ohi

Vierailija kirjoitti:

Työssä käyvät ja jotka eivät asu Helsingissä, eikä missään muuallakaan suurten kaupungien lähistöillä, vaan jossain pienessä kunnassa, jonne lentokentille on pitkät matkat, eivät pysty matkustamaan äkkilähdöillä ulkomaille.

Kyllä matkat maksaa tänäkin päivänä niille, jotka tilaavat sen pakettina ja ottavat suht.koht. hyvän hotellin.

Ne jotka eivät pysty, tai uskalla varailla itse erikseen lentoja ja hotelleja, maksavat tietenkin enemmän, mutta se on heille turvallinen matka koska on myös opaspalvelut.

Tuo turva on kyllä aika epävarmaa. Olin helmikuussa Teneriffalla kun hiekkamyrsky iski. Norwegian ja Ryanair lennätti matkustajiaan täyttä häkää pois sieltä ja meidän matkatoimiston edustajista ei kuulunut mitään. Lentomme peruttiin neljä kertaa. Eivät saaneet edes hotellia järjestettyä vaan nukuimme kentällä. En itse maksaisi pakettimatkasta enää ikinä lisää jonkun turvan takia.

Vierailija kirjoitti:

Työssä käyvät ja jotka eivät asu Helsingissä, eikä missään muuallakaan suurten kaupungien lähistöillä, vaan jossain pienessä kunnassa, jonne lentokentille on pitkät matkat, eivät pysty matkustamaan äkkilähdöillä ulkomaille.

Kyllä matkat maksaa tänäkin päivänä niille, jotka tilaavat sen pakettina ja ottavat suht.koht. hyvän hotellin.

Ne jotka eivät pysty, tai uskalla varailla itse erikseen lentoja ja hotelleja, maksavat tietenkin enemmän, mutta se on heille turvallinen matka koska on myös opaspalvelut.

Työssäkäynti ei estä äkkilähtömatkoja. Ostat äkkilähtömatkan loma-ajallesi. Suurin osa suomalaisista asuu alle 5 tunnin matkan päässä Vantaan lentokentästä, lentoja toki lähtee muualtakin. Linja-autolla pääsee edullisesti lentokentälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi lentämisestä tuli niin halpaa? Vielä 20 vuotta sitten se oli kallista, pakettimatkoista puhumattakaan. Muistan kuinka me säästettiin vuosia Playa Del Inglesin reissuun, joka maksoi 20000 markkaa (2 aikuista, 1 lapsi). Reissu tehtiin -99. 

Mielenkiintoinen kysymys. Olisiko syy yleisen elintason nousu? Enemmän ihmisiä alkoi matkustaa lentämällä, joten lippujen hintojen laskua pystyi kompensoimaan lisääntyneellä matkustusmäärällä? Tähän lisäksi lisääntynyt kilpailu ja halpalentoyhtiöt jotka pakottivat kaikki laskemaan hintojaan.

Myös kulut ovat pienentyneet.

Uudet koneet kuluttavat vähemmän polttoainetta, matkustajia mahtuu enemmän, koneessa on vähemmän henkilökuntaa, organisaatiot muuttuneet koneet eivät lennä tyhjänä mihinkään ja rahtia mahtuu mukaan matkalaukkujen lisäksi.

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Eipä sitä tiedä. Kaikki lentoyhtiöt ei tästä selviä joten kilpailua on vähemmän. Ja tälläkin palstalla on hirveästi ihmisiä, jotka vannoo että matkustavat heti vähintään viidelle matkalle ja hinnalla millä hyvänsä. Miksi tuollaisille kukaan myisi mitään halvalla, jotka maksaa enemmänkin?

Kiinassa lentoyhtiöt ovat jo joutuneet myymään lippuja todella halvalla kun ihmiset ei uskalla matkustaa.

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Tämä on näkynyt koko koronaepidemian ajan. Lentoyhtiöt myyvät syksylle ja ensi talvelle lippuja hyvinkin edullisesti.

Mikä on halpalento?

Onko se halpalento, että lentää 300 eurolla munchen/nizza/barcelona?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Tämä on näkynyt koko koronaepidemian ajan. Lentoyhtiöt myyvät syksylle ja ensi talvelle lippuja hyvinkin edullisesti.

Tottakai myyvät konkurssin alla ihan millä hinnalla tahansa. Eihän niillä ole enää mitään menetettävää. Noita lentoja ei koskaan tulla lentämään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Tämä on näkynyt koko koronaepidemian ajan. Lentoyhtiöt myyvät syksylle ja ensi talvelle lippuja hyvinkin edullisesti.

Tottakai myyvät konkurssin alla ihan millä hinnalla tahansa. Eihän niillä ole enää mitään menetettävää. Noita lentoja ei koskaan tulla lentämään.

Miksi uskot että kaikki lentoyhtiöt ovat menossa konkurssiin?

Vierailija kirjoitti:

Tuo 20000 mk Inglesin matkasta on aivan järkyttävä hinta. Missä luksushotellissa olet oikein ollut? Thaimaahan sai matkoja 2 vk alle 6000 markalla, jopa alle 5000 markalla. Ja Thaimaan matkat oli siis paljon kalliimpia kuin Kanarian matkat. Muistatkohan matkan hintasi oikein? Tai sitten olit jossain todella luksushotellissa.

En ole tuo tyyppi, mutta me oltiin kuukauden reissussa Teneriffalla ja se maksoi muistaakseni jotain vajaa parikyt tonnia... Hotelli all inclusive ja siihen vielä kuului retkiä. Tämä 00-luvun alussa, perhe jossa kaksi lasta. Kyllä lomailu oli kallista ennen varsinkin jos halusi laatua, ja niihin säästettiin vuosia. 

Vierailija kirjoitti:

Mikä on halpalento?

Onko se halpalento, että lentää 300 eurolla munchen/nizza/barcelona?

Tuo on todella kallis hinta Euroopan-lennosta. Itse en maksaisi yli 150 euroa Euroopan-lennosta. Ja tuonkin vain joistakin lennoista. Esimerkiksi Lontoo, Saksan kaupungit saa yleensä aina lentoja alle 100 euroa kun osaa etsiä. Berliinin menopaluulennosta en maksaisi yli 50 euroa jne.

Olen vastarannan kiiski ollen hyvin pahoillani, että lentolippujen hinnat eivät pitkään aikaan palaa tähän "kympillä Krakovaan" -tasolle.

Haluan matkustella, muttei ole varaa mihinkään 1000 €:n lippuihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä on halpalento?

Onko se halpalento, että lentää 300 eurolla munchen/nizza/barcelona?

Tuo on todella kallis hinta Euroopan-lennosta. Itse en maksaisi yli 150 euroa Euroopan-lennosta. Ja tuonkin vain joistakin lennoista. Esimerkiksi Lontoo, Saksan kaupungit saa yleensä aina lentoja alle 100 euroa kun osaa etsiä. Berliinin menopaluulennosta en maksaisi yli 50 euroa jne.

Mukava kuulla. Tuo on se hinta, mikä minulle on vielä ok. Eli ehkä pääsen vielä joskus reissuun tällä budjetilla!

Minä lennän jatkossa yksityisjetillä.

Terv. Sofia

HALLELUJA  ja toivottavasti lentomatkailu vähenee kymmenesosaan viime vuodesta! 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Tämä on näkynyt koko koronaepidemian ajan. Lentoyhtiöt myyvät syksylle ja ensi talvelle lippuja hyvinkin edullisesti.

Tottakai myyvät konkurssin alla ihan millä hinnalla tahansa. Eihän niillä ole enää mitään menetettävää. Noita lentoja ei koskaan tulla lentämään.

Miksi uskot että kaikki lentoyhtiöt ovat menossa konkurssiin?

tällä hetkellä kaikki lentoyhtiöt toimii konkurssiuhan alla. Ei ne kaikki mene konkurssiin, mutta tällä hetkellä niillä on sellainen tilanne että aivan sama myydä jotain lentoja ja toivoa vaan että ne lennetään. Jos lento peruuntuu, sitä ei makseta takaisin, vaan saat voucherin, jonka voit käyttää lentoihin joskus ja se riittää tai ei riitä sen hetkisiin hintoihin. Tai sitten et saa mitään, jos yhtiö kaatuu. Luottokorttiyhtiöt ehkä maksaa takaisin menetetyn summan, jos eivät pidä ostoa tietoisena riskin ottamisena, jolloin niiden ei tarvitse maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo 20000 mk Inglesin matkasta on aivan järkyttävä hinta. Missä luksushotellissa olet oikein ollut? Thaimaahan sai matkoja 2 vk alle 6000 markalla, jopa alle 5000 markalla. Ja Thaimaan matkat oli siis paljon kalliimpia kuin Kanarian matkat. Muistatkohan matkan hintasi oikein? Tai sitten olit jossain todella luksushotellissa.

En ole tuo tyyppi, mutta me oltiin kuukauden reissussa Teneriffalla ja se maksoi muistaakseni jotain vajaa parikyt tonnia... Hotelli all inclusive ja siihen vielä kuului retkiä. Tämä 00-luvun alussa, perhe jossa kaksi lasta. Kyllä lomailu oli kallista ennen varsinkin jos halusi laatua, ja niihin säästettiin vuosia. 

Mutta jos puhutaan ns. perusperheen matkasta niin on turha verrata mitään luksusmatkoja. 1990-luvulla matkusti ihan tavalliset ihmiset etelänmatkoilla eivätkä todellakaan maksaneet 20000 mk matkoista. Äkkilähdöt oli myös todella halpoja silloin, paljon halvempia kuin nykyisin. Ennenhän sai vielä lentokentältäkin ostettua äkkilähtöjä. Muutenkin äkkilähtöjä oli paljon enemmän tarjolla kun valmismatkojen määrä oli suurempi.

Ihan tavalliset pienipalkkaiset matkusteli 1990-luvulla. Reittilennot oli silloin kalliimpia kuin nykyisin mutta valmismatkat oli edullisia. Muistan eräänkin työttömän pariskunnan joka matkusteli joka vuosi etelässä äkkilähdöllä lama-aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Tämä on näkynyt koko koronaepidemian ajan. Lentoyhtiöt myyvät syksylle ja ensi talvelle lippuja hyvinkin edullisesti.

Tottakai myyvät konkurssin alla ihan millä hinnalla tahansa. Eihän niillä ole enää mitään menetettävää. Noita lentoja ei koskaan tulla lentämään.

Miksi uskot että kaikki lentoyhtiöt ovat menossa konkurssiin?

tällä hetkellä kaikki lentoyhtiöt toimii konkurssiuhan alla. Ei ne kaikki mene konkurssiin, mutta tällä hetkellä niillä on sellainen tilanne että aivan sama myydä jotain lentoja ja toivoa vaan että ne lennetään. Jos lento peruuntuu, sitä ei makseta takaisin, vaan saat voucherin, jonka voit käyttää lentoihin joskus ja se riittää tai ei riitä sen hetkisiin hintoihin. Tai sitten et saa mitään, jos yhtiö kaatuu. Luottokorttiyhtiöt ehkä maksaa takaisin menetetyn summan, jos eivät pidä ostoa tietoisena riskin ottamisena, jolloin niiden ei tarvitse maksaa.

Jos lentoyhtiö peruu lennon niin heidän täytyy palauttaa asiakkaan maksama summa rahana. Mitään voucheria ei ole asiakkaan pakko ottaa vaan vaatia rahapalautus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Häh? Kunhan rajat ja lentoliikenne taas aukeavat niin enemmänkin lentoyhtiöillä ei missään nimessä ole varaa pitää hintoja korkeana, pakko myydä äkkiä halvalla niin paljon lentoja kuin vain voi että saa taas kassaan rahaa. Etenkin koska jotkut vielä pelkäävät matkustamista ja ovat epävarmoja lähtemään liikkeelle. Eihän se nyt millään logiikalla toimi niin että pitkän kassastopin jälkeen lyödäänkin karseat hinnat valmiiksi kärsineelle teollisuudelle.

Tämä on näkynyt koko koronaepidemian ajan. Lentoyhtiöt myyvät syksylle ja ensi talvelle lippuja hyvinkin edullisesti.

Tottakai myyvät konkurssin alla ihan millä hinnalla tahansa. Eihän niillä ole enää mitään menetettävää. Noita lentoja ei koskaan tulla lentämään.

Miksi uskot että kaikki lentoyhtiöt ovat menossa konkurssiin?

tällä hetkellä kaikki lentoyhtiöt toimii konkurssiuhan alla. Ei ne kaikki mene konkurssiin, mutta tällä hetkellä niillä on sellainen tilanne että aivan sama myydä jotain lentoja ja toivoa vaan että ne lennetään. Jos lento peruuntuu, sitä ei makseta takaisin, vaan saat voucherin, jonka voit käyttää lentoihin joskus ja se riittää tai ei riitä sen hetkisiin hintoihin. Tai sitten et saa mitään, jos yhtiö kaatuu. Luottokorttiyhtiöt ehkä maksaa takaisin menetetyn summan, jos eivät pidä ostoa tietoisena riskin ottamisena, jolloin niiden ei tarvitse maksaa.

Jos lentoyhtiö peruu lennon niin heidän täytyy palauttaa asiakkaan maksama summa rahana. Mitään voucheria ei ole asiakkaan pakko ottaa vaan vaatia rahapalautus.

Vaatiahan aina saa. Voi olla että onnistuu tai sitten ei.