Täyssähköautolla Hesasta Lappiin. Onnistuuko vielä millään mallilla ilman latauksia matkalla?

Meillä reitti on Helsinki -Tahko. Ollaan aina ladattu Juvalla, jossa pidetty kahvitauko. Ei olla vielä testattu, minne asti riittää.

Eipä kaikilla bensa autoillakaan pääsisi ilman tankkaamista.

Vierailija kirjoitti:

Pitenisi matka-ajat, kun täytyisi pysähtyä useamman kerran useaksi tunniksi lataamaan. Ja latauspisteen löytäminen on asia erikseen.

Nyt päästään yhdellä tankkauksella uudeltamaalta lappiin bensakoneella.

Mulla menee dieselillä 1100-1200 kilometriä norminopeuksilla. Vähän vähemmän jos on sellaisia teitä joissa ei ole kameroita. Yhden kuskin taktiikalla menee sellainen 800km yhdellä nopealla pysähdyksellä, kahdella kuskilla ei tarvi pysähtyä kuin tankkaamaan jos ajetaan pitkää matkaa, ja nukkumaan jos on oikein pitkä matka. Ostan mielelläni sähköauton seuraavaksi kaupunkiautoksi kul nykyisestä aika jättää mutta matka-autoksi niistä ei vielä ole. Ehkä kymmenen vuoden päästä on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslan tulevalla Roadsterilla pitäisi onnistua. Tulikohan tänä vai ensi vuonna myyntiin. Siihen on luvattu ainakin 1000km toimintasädettä eli ainakin johonkin Lapin kohteeseen voi onnistua. Talvikelillä ei toki välttämättä onnistu.

Roadster on just sopiva kosla perheen hiihtolomalle. Ja hintalappu on?

Varmaan se kehitys näkyy muissakin autoissa pikku hiljaa.

Lucid Airissakin (Teslan kilpailija) toimintasäde on aika pitkä, toki kallis auto.

Tiedättekö mikä sähköautoissa hiertää tavallista sukankuluttajaa eniten? Jos siis jätetään laskuista koko yhden asian lobbaaminen, kyseenalainen valmistusprosessi ja olematon kierrätys jnejnejne. Se on se, että sähköautoista puuttuu kokonaan tavallista perheautoa (ei tartte olla edes perhettä, farkku on Suomessa suosituin malli) eli reilua farkkua vastaava sähköauto. Hybridinä saattaa jo löytyäkin mutta johan niittenkin myynti ollaan kieltämässä. 

Mitä sitten löytyy? On niitä tehottomia kippoja johon ehkä saa sullottua yhden täysikasvuisen aikuisen länsimaalaisen mutta ei sitten muuta. Kauppakassitkaan ei tahdo mahtua kyytiin. Toinen vaihtoehto on nää luksusautot, lähtöhinta 100te mitkä on täysin matti/maijameikäläisen ulottumattomissa. Volvo tais just tuoda markkinoille V40 kokoisen täyssähköauton, lähtöhinta 64te. Näitä mennee muutama firmojen liisingautoiksi, ei tavalliselle kansalaiselle.

Käytettyjen autojen markkinoista on turha puhua kun niitä ei ole ja mikä pahempi, kukaan ei tiedä mitä siellä kaupataan. Eikä kukaan ota vastuuta loppuunajetuista akuista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kemiin vai Utsjoelle?

Mikä on sää, etenkin lämpötila?

Ajonopeus ja -tyyli?

Millä kuormalla?

= liikaa muuttujia

Jos ei pääse Ouluun, ei todellakaan pääse Lappiin. Ja jos tarvitsee kysellä ajotyylistä niin...

Ouluun asti ainakin pääsee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kemiin vai Utsjoelle?

Mikä on sää, etenkin lämpötila?

Ajonopeus ja -tyyli?

Millä kuormalla?

= liikaa muuttujia

Jos ei pääse Ouluun, ei todellakaan pääse Lappiin. Ja jos tarvitsee kysellä ajotyylistä niin...

No ihan järkeviä kysymyksiähän nuo olivat. Helsingin rajalta Lapin rajalle on n. 660 km. Paras tällä hetkellä myynnissä olevan sähköauton nimellinen toimintasäde on jo yli 600 km. Jos maltillisesti ajaa, tyhjällä autolla, ihanteellisissa olosuhteissa, niin saattaa hyvinkin päästä tuon 660 km.

Vierailija kirjoitti:

Eipä kaikilla bensa autoillakaan pääsisi ilman tankkaamista.

Jep, mutta bensatankin täyttämiseen kuluu pari minuuttia, sähköauton lataamiseen vähän enemmän. Ja tankille ei tarvitse jonottaa koskaan.

Juu niin joo, Lappiinhan tyypillisesti ajetaan tyhjällä autolla ihanteellisissa olosuhteissa.

Täyssähköautot on tarkoitettu päivittäisiin työ ym. matkoihin. Niitä ei ole tarkoitettu pitkille matkoille ja lomareissujen autoiksi. Jatkossa lyhyet matkat ajetaan pienellä sähköautolla ja pidemmille reissuille vuokrataan matkusteluun paremmin sopiva kärry alle.

Näin kaikilla ei tarvitse olla sen yhden vuosittaisen lapinmatkan takia isoa autoa.

Vierailija kirjoitti:

Kemiin vai Utsjoelle?

Mikä on sää, etenkin lämpötila?

Ajonopeus ja -tyyli?

Millä kuormalla?

= liikaa muuttujia

No ei ole, yhdelläkään sähköautolla ei pääse edes Ouluun asti ilman latausta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslan tulevalla Roadsterilla pitäisi onnistua. Tulikohan tänä vai ensi vuonna myyntiin. Siihen on luvattu ainakin 1000km toimintasädettä eli ainakin johonkin Lapin kohteeseen voi onnistua. Talvikelillä ei toki välttämättä onnistu.

Roadster on just sopiva kosla perheen hiihtolomalle. Ja hintalappu on?

200 000-250 000 USD, Suomen hinta lienee 300 000€, tyypillinen suomalainen perhe-auto siis

Älä naurata. Tätähän testattiin jossakin lehdessä, tosin vain Tampereelle. Eikä päästy Espoosta Tampereelle edes kesälämpötiloissa.Kysymys kuuluu kai enemmänkin pääseekö sähköautolla ollenkaan pääkaupungista Lappiin ja jos pääsee niin montako päivää menee matkassa. Kyse siis siitä löytyykö latauspisteitä, kauanko niihin jonotetaan ja kauanko kuluu latauksiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kemiin vai Utsjoelle?

Mikä on sää, etenkin lämpötila?

Ajonopeus ja -tyyli?

Millä kuormalla?

= liikaa muuttujia

Jos ei pääse Ouluun, ei todellakaan pääse Lappiin. Ja jos tarvitsee kysellä ajotyylistä niin...

No ihan järkeviä kysymyksiähän nuo olivat. Helsingin rajalta Lapin rajalle on n. 660 km. Paras tällä hetkellä myynnissä olevan sähköauton nimellinen toimintasäde on jo yli 600 km. Jos maltillisesti ajaa, tyhjällä autolla, ihanteellisissa olosuhteissa, niin saattaa hyvinkin päästä tuon 660 km.

Ei kai suomalaisella maantiellä ole kuin yksi tapa ajaa.

Miten se oli se vetyauto, joka on siis tavallaan sähkis? Tuleeko niistä mitään.

Sähköautot on joillekin kuin uskonto. Ihan hurahtaneita. Tosiasioilta ummistetaan silmät. Kun oikein uskoo ja toivoo niin sähköautolla pääsee vaikka maailman ympäri yhdellä latauksella.

Kuis muuten käy jos ajaa vähän kovemman kolarin tuollaisella sähköautolla?