Lue keskustelun säännöt.
Päiväkodin pihassa auton tyhjäkäynti
11.02.2020 |
Vein lapsen tänään päiväkotiin ja joku vanhempi tuli sanomaan, että muut vanhemmat valittavat, kun pidän sen pari minuuttia autoa päiväkodin pihassa aamuisin tyhjäkäynnillä (koska diesel ja kestää vuosia lämmetä). Yritin keksiä jonkun hyvän syyn sille miksi kukaan tai tässä tapauksessa ketkään puuttuu edes tuollaiseen, kun varmasti tiedetään kaikki ettei siinä mene sitä paria minuuttia kauempaa kun lapsi on jätetty päiväkodille. Joten nyt mielelläni kuulisin syitä sille, miksi tämä ketään haittaisi. Mutta pidän autoni sammuneena tästälähtien. Ymmärrän päästöt, mutta eikös se auton uudelleen käynnistäminen noin lyhyeeseen aikaan tyhjäkäynillä verrattuna ole päästöjen kannalta haitallisempaa? Iltapohdintoja.
Kommentit (67)
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei haittaa jos sammutat lämpimän moottorin, päinvastoin.
Ne hiukkaspäästöt "2min" tyhmäkäyttämisestä tuhoaa lasten tulevaisuuden.
Lain mukaa 2 min. saa joutokäyttää autoa, eikä se siinä ajassa mitää tuhoa.
Ei sillä kyllä ole myöskään mitään merkitystä auton lämpenemisen kannalta, se kun ei siinä ajassa jäähdy astettakaan.
No ne lapset leikkii pihal joka täynnä pienhiukkasia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sitä autoa vaan voi aina sammuttaa ja pakko on tyhjäkäyttää ihan olosuhteiden vuoksi. Jos ei ole autossa lämmitintä tai tolppapaikkaa ja käynnistetään kylmänä kovalla pakkasella niin pakkohan sen on antaa käydä vähintään 5-10min ennen kuin lähtee ajamaan tai alkaa tulla remonttia. Ja ei noissa pakkasissa ihan jääkylmällä autolla viitsi muutenkaan ajaa.
Akkua pitää myös kovalla pakkasella ladata pidempään kuin leudolla kelillä ennen kuin käynnistysvirta on palautunut sinne joten senkään takia ei voi heti kilometrin päässä päiväkodin pihassa sammuttaa turhaan autoa, erityisesti jos on webasto niin silloin ainakin täytyy pitää käynnissä että akku ehtii latautua tarpeeksi.
Suomen lakia noudatat tai sitten meet vaik dösäl.
Eikä se akku lataudu tarpeeksi kylmäl vaikka et auto sammuttaisikaan jos ajat alle 10km matkan, varsinkin jos käytät webastoa.
Mikä ihmeen sääntö tuo "10km" on? Ei se akku tiedä liikkuuko se auto, ihan samalla tavalla se osaa latautua kunhan vaan moottori on käynnissä että laturi pyörii ja tuottaa sähköä. Aika, minkä latausjännite on saatavilla ratkaisee eikä ajettu matka.
Siinäkin on eroa ajatko maantiellä kahdeksaakymppiä sen 10km jolloin latausaikaa on n. 10min vai kaupungissa keskinopeudella 20km/h jolloin latausaikaa on puoli tuntia.
Tyhjäkäynnillä laturi ei lataa täydellä teholla, ajossa on kierroksia enemmän ja laturi lataa täydellä teholla ja monet jos ei kaikki uudet autot ottavat "jarrutusenergiaa" talteen, lataavat täysillä vain kun jarrutat.
Vierailija kirjoitti:
Vihaan ihmisiä, jotka jättävät autonsa tyhjäkäynnille. Just monesti näitä päiväkotivanhempia. Kivaa ajaa sitten siihen ainoaan vapaana olevaan paikkaan jonkun idiootin auton taakse pakokaasuja hengittämään. Tyhjäkäynti pitäisi olla rikos.
Sehän on rikos. Eikös se ole lailla kielletty?
Täällä tarhan vieressä iso tehdas mikä työntää pa*kaa tuutin täydeltä 24/7, siinä ei paljon autojen tyhjäkäynnit paina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jätätkö siis autosi käyntiin ja viet lapsen sisälle päiväkotiin? Eikö autosi ole altis sille, että se lähtee jonkun rosmon matkaan?
Pohjoisemmassa suomessa ihan normaali toimintatapa erityisesti kovien pakkasten aikaan eikä kukaan toisten autoihin mene käsiksi. Kun pakkanen kiristyy kolmeen-neljäänkymmeneen asteeseen niin huoltoasemien, kauppojen ja kahviloiden pihoissa moottorit käy lähes joka autossa, niin isoissa kuin pienissäkin. En tiedä kuinka monella on toiset avaimet ja ovet lukossa.
Odotappa vaan kun joku soittaa poliisit paikalle, siinäpä on sitten sakot joka autossa ja avaimet takavarikossa sitten.
Ne poliisitkin käytttää niitä autojansa, dorka. Jotkut säännöt nyt vaan on vain hesalaisia mämmikouria varten.
Viranomaisajoneuvoa työkäytössä saa tarpeen mukaan pitää päällä.
Mutta säet taida ajaa sellaista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei haittaa jos sammutat lämpimän moottorin, päinvastoin.
Ne hiukkaspäästöt "2min" tyhmäkäyttämisestä tuhoaa lasten tulevaisuuden.
Entä jos ajaa joka viikonloppu monta tuntia pillurallia niin silläkö ei ole mitään merkitystä kunhan ei vaan käytä minuuttiakaan ylimääräistä autoa tyhjäkäynnillä?
Ai siinä päiväkodin pihassa jossa lapset hengittää ilmaa?
Juur siinä. Klo 7 aamulla ei lapset oo pihalla ja menevät ulos jossain 10-11 aikaan, auton tyhjäkäynti tuskin saastuttaa teidän pirkko-petterin hengitysilmaa.
Kyllä ne laskeutuu siihen pihaan ja pöllyää hiekasta.
Vierailija kirjoitti:
Täällä tarhan vieressä iso tehdas mikä työntää pa*kaa tuutin täydeltä 24/7, siinä ei paljon autojen tyhjäkäynnit paina.
Joo, tämä ps-asenne tuhoaa Suomen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jätätkö siis autosi käyntiin ja viet lapsen sisälle päiväkotiin? Eikö autosi ole altis sille, että se lähtee jonkun rosmon matkaan?
Pohjoisemmassa suomessa ihan normaali toimintatapa erityisesti kovien pakkasten aikaan eikä kukaan toisten autoihin mene käsiksi. Kun pakkanen kiristyy kolmeen-neljäänkymmeneen asteeseen niin huoltoasemien, kauppojen ja kahviloiden pihoissa moottorit käy lähes joka autossa, niin isoissa kuin pienissäkin. En tiedä kuinka monella on toiset avaimet ja ovet lukossa.
No aika harvoin on kyllä pohjoisessakaan noin kovia pakkasia. Enkä siltikään jättäisi tyhjäkäynnille. Siinä viidessä minuutissa ei auto ehdi pahasti kylmetä ja pidemmälle ajalle tuo tyhjäkäynti vasta idioottia onkin.
Vierailija kirjoitti:
Täällä tarhan vieressä iso tehdas mikä työntää pa*kaa tuutin täydeltä 24/7, siinä ei paljon autojen tyhjäkäynnit paina.
Useat tehtaat työntävät vesihöyryä ja puhdistettua savua. Myös piippujen korkeus on määritelty niin, että savut menee siellä ylempiin kerroksiin. Kyllä ne autot on vielä pahempi, kuin tehtaan piiput.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sitä autoa vaan voi aina sammuttaa ja pakko on tyhjäkäyttää ihan olosuhteiden vuoksi. Jos ei ole autossa lämmitintä tai tolppapaikkaa ja käynnistetään kylmänä kovalla pakkasella niin pakkohan sen on antaa käydä vähintään 5-10min ennen kuin lähtee ajamaan tai alkaa tulla remonttia. Ja ei noissa pakkasissa ihan jääkylmällä autolla viitsi muutenkaan ajaa.
Akkua pitää myös kovalla pakkasella ladata pidempään kuin leudolla kelillä ennen kuin käynnistysvirta on palautunut sinne joten senkään takia ei voi heti kilometrin päässä päiväkodin pihassa sammuttaa turhaan autoa, erityisesti jos on webasto niin silloin ainakin täytyy pitää käynnissä että akku ehtii latautua tarpeeksi.
Suomen lakia noudatat tai sitten meet vaik dösäl.
Eikä se akku lataudu tarpeeksi kylmäl vaikka et auto sammuttaisikaan jos ajat alle 10km matkan, varsinkin jos käytät webastoa.
Eipä ole sinun asiasi mitä minä autollani teen jos et ole poliisina virantoimituksessa todistamassa tätä hirveää rikosta. Sulla ei se akku varmaan lataudukaan jos se auto on pakko sammuttaa joka välissä kun ei ajeta, mulla ei ole ongelmaa kun annan auton käydä tarpeen vaatiessa. Webasto on mutta harvoin käytän sitä yli 15min jos auto ei ole käynnissä juuri akun säästämiseksi. Se lähtee kyllä sitten samalla tulille kun auton käynnistää automaattisesti.
Täytyy kyllä myöntää että nää uudet diisselit ei kyllä tyhjäkäynnillä tahdo lämmetä vaikka käyttäis 20min. Oon huomannut että kovilla pakkasilla pelkästään puolen minuutin tyhjäkäynti liikennevaloissa jähdyttää diisselin kylmäksi kuin kellarin. Ei se eberi siellä turhanpäitten ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jätätkö siis autosi käyntiin ja viet lapsen sisälle päiväkotiin? Eikö autosi ole altis sille, että se lähtee jonkun rosmon matkaan?
Jätän joskus auton käymään minuuteiksi kun käväsen jossain äkkiä. Saan ovet lukkoon avaimella, koska turbo timer pitää auton käynnissä 5 min virran katkaisun jälkeen. Mahtava kapistus.
-eri
Turbo timerin idea on että turbon lämmöt ehtii laskea tuossa noin 3-5 minuutissa, ettei öljyt pala kiinni laakeripinnoille ja pilaa turboa ja on näin ihan ymmärrettävä kapistus.
Mutta ei sillä talvella juuri käyttö ole, jos ei nyt ole montaa kymmentä kilsaa motaria painanut huomattavaa ylinopeutta ja sitten pitäisi auto sammuttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä tarhan vieressä iso tehdas mikä työntää pa*kaa tuutin täydeltä 24/7, siinä ei paljon autojen tyhjäkäynnit paina.
Joo, tämä ps-asenne tuhoaa Suomen.
Onneksi maailma pelastuu kun Suomi leikkaa päästönsä nolliin ja taloutensa romukoppaan. Mitä kiinasta tai Intiasta. Kunhan Suomi vaan ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei sitä autoa vaan voi aina sammuttaa ja pakko on tyhjäkäyttää ihan olosuhteiden vuoksi. Jos ei ole autossa lämmitintä tai tolppapaikkaa ja käynnistetään kylmänä kovalla pakkasella niin pakkohan sen on antaa käydä vähintään 5-10min ennen kuin lähtee ajamaan tai alkaa tulla remonttia. Ja ei noissa pakkasissa ihan jääkylmällä autolla viitsi muutenkaan ajaa.
Akkua pitää myös kovalla pakkasella ladata pidempään kuin leudolla kelillä ennen kuin käynnistysvirta on palautunut sinne joten senkään takia ei voi heti kilometrin päässä päiväkodin pihassa sammuttaa turhaan autoa, erityisesti jos on webasto niin silloin ainakin täytyy pitää käynnissä että akku ehtii latautua tarpeeksi.
Suomen lakia noudatat tai sitten meet vaik dösäl.
Eikä se akku lataudu tarpeeksi kylmäl vaikka et auto sammuttaisikaan jos ajat alle 10km matkan, varsinkin jos käytät webastoa.
Mikä ihmeen sääntö tuo "10km" on? Ei se akku tiedä liikkuuko se auto, ihan samalla tavalla se osaa latautua kunhan vaan moottori on käynnissä että laturi pyörii ja tuottaa sähköä. Aika, minkä latausjännite on saatavilla ratkaisee eikä ajettu matka.
Siinäkin on eroa ajatko maantiellä kahdeksaakymppiä sen 10km jolloin latausaikaa on n. 10min vai kaupungissa keskinopeudella 20km/h jolloin latausaikaa on puoli tuntia.
Tyhjäkäynnillä laturi ei lataa täydellä teholla, ajossa on kierroksia enemmän ja laturi lataa täydellä teholla ja monet jos ei kaikki uudet autot ottavat "jarrutusenergiaa" talteen, lataavat täysillä vain kun jarrutat.
Ei se laturi lataa täydellä teholla milloinkaan jos ei ole kulutusta niin paljon, että täysi teho tarvittaisiin, se ei pysty "pakottamaan" latausvirtaa akkuun vaikka olisi kierroksia miten paljon. Laturin tehontuottoa säädetään magnetointivirtaa säätämällä ja latausjännite pidetään säätöarvossaan riippumatta siitä, onko moottori tyhjäkäynnillä vai maksimikierroksilla.
Käytännössä missään autossa ei laturin maksimi antoteho ole riittämätön tyhjäkäynnillä, vaikka kaikki vakiovarusteiset kuluttajat olisi päällä, jos auto on tältä vuosituhannelta ja harvassa 90-luvun autossakaan tuota tilannetta on. Uudetkin autot lataa kyllä aina moottorin käydessä jos akun varaustila on riittävän alhainen (pitävät varaustilan n. 80%:ssa), moottorijarrutuksessa toki sitten aina "täysillä".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jätätkö siis autosi käyntiin ja viet lapsen sisälle päiväkotiin? Eikö autosi ole altis sille, että se lähtee jonkun rosmon matkaan?
Pohjoisemmassa suomessa ihan normaali toimintatapa erityisesti kovien pakkasten aikaan eikä kukaan toisten autoihin mene käsiksi. Kun pakkanen kiristyy kolmeen-neljäänkymmeneen asteeseen niin huoltoasemien, kauppojen ja kahviloiden pihoissa moottorit käy lähes joka autossa, niin isoissa kuin pienissäkin. En tiedä kuinka monella on toiset avaimet ja ovet lukossa.
Odotappa vaan kun joku soittaa poliisit paikalle, siinäpä on sitten sakot joka autossa ja avaimet takavarikossa sitten.
Poliiseja nyt ei näy näillä leveyksillä oikeassakaan tarpeessa, saati sitten tyhjäkäyntejä ratsaamassa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä tarhan vieressä iso tehdas mikä työntää pa*kaa tuutin täydeltä 24/7, siinä ei paljon autojen tyhjäkäynnit paina.
Useat tehtaat työntävät vesihöyryä ja puhdistettua savua. Myös piippujen korkeus on määritelty niin, että savut menee siellä ylempiin kerroksiin. Kyllä ne autot on vielä pahempi, kuin tehtaan piiput.
Mistäs se pa*kan haju sitten tulee?
Ja välillä lapsia ei lasketa ulos kun tehtaalta vähän tuprahtaa?
Vierailija kirjoitti:
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei haittaa jos sammutat lämpimän moottorin, päinvastoin.
Ne hiukkaspäästöt "2min" tyhmäkäyttämisestä tuhoaa lasten tulevaisuuden.
Lain mukaa 2 min. saa joutokäyttää autoa, eikä se siinä ajassa mitää tuhoa.
Ei sillä kyllä ole myöskään mitään merkitystä auton lämpenemisen kannalta, se kun ei siinä ajassa jäähdy astettakaan.
No ne lapset leikkii pihal joka täynnä pienhiukkasia.
Niitä pienhiukkasia siellä on joka tapauksessa, mutta niin kuin laitoin ei sillä tähän aloittajan auton lämpenemiseen ole mitään merkitystä ja en itse käytä, kuin silloin kun lähden parkkipaikalta ja jos joutuu lasit skrabaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jätätkö siis autosi käyntiin ja viet lapsen sisälle päiväkotiin? Eikö autosi ole altis sille, että se lähtee jonkun rosmon matkaan?
Jätän joskus auton käymään minuuteiksi kun käväsen jossain äkkiä. Saan ovet lukkoon avaimella, koska turbo timer pitää auton käynnissä 5 min virran katkaisun jälkeen. Mahtava kapistus.
-eri
Sama, kunnon tykittelyn jälkeen helposti yli 10 minuuttia ennenkuin turbo jäähtynyt ja sammuttaa itsensä. Onhan se häröä käydä kaupassa kun avaimet pois, ovet lukkoon ja auto jää tyytyväisenä pärisemään parkkipaikalle.
Ihan marginaalista nillitystä, toivottavasti täällä mesoavat eivät sitten käytä ilmastointia tai muutakaan.
Tyhjäkäynti kuluttaa tutkimusten mukaan henkilöautoissa 0,4–0,9 litraa polttoainetta tunnissa. Ilmastoinnin käyttäminen kasvattaa kulutusta 0,3–0,4 litralla tunnissa.
Vihaan ihmisiä, jotka jättävät autonsa tyhjäkäynnille. Just monesti näitä päiväkotivanhempia. Kivaa ajaa sitten siihen ainoaan vapaana olevaan paikkaan jonkun idiootin auton taakse pakokaasuja hengittämään. Tyhjäkäynti pitäisi olla rikos.