Lue keskustelun säännöt.
Miksei matkustajalentokoneiden lentäjillä ole heittoistuimia?
11.01.2020 |
Voisivat juuri ennen rysäystä, kun mitään ei ole tehtävissä, jättää koneen. Onnettomuustutkijat saisivat suoraa ensikäden tietoa turmasta.
Kommentit (60)
Matkustajalentokoneissa on pelastusliivit penkin alla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mielummin joku myrkkykapseli kaikille koneessa oleville helposti saataville. Kun huomataan että ruskeaa alkaa valua lahkeesta, napataan kapseli suuhun. Näin kaikille (myös omaisille) on henkisesti helpompaa, kun voi olla melko varma, etteivät koneessa olijat tienneet loppuvaiheessa maahansyöksystä mitään.
Pupalla ainakin on heittoistuin mukana koneessa. Varmuuden vuoksi...
Vierailija kirjoitti:
Mielummin joku myrkkykapseli kaikille koneessa oleville helposti saataville. Kun huomataan että ruskeaa alkaa valua lahkeesta, napataan kapseli suuhun. Näin kaikille (myös omaisille) on henkisesti helpompaa, kun voi olla melko varma, etteivät koneessa olijat tienneet loppuvaiheessa maahansyöksystä mitään.
Ryanairilla ainakin on tuollainen kapseli saatavilla kun kysyy lentoemolta ennen lähtöä.
Melkolailla tragi/coomista olisi nähdä kapteenin leijuvan ilmassa kohta maata turvallisesti, kun kone samalla olisi rysähtämässä kallioon.
"Se lähti nyt"?
Olisko jostain jarruttavasta "laskuvarjontapaisesta" jotain hyötyä tai jostain tasapainottavasta kojeesta, silloin kun kone on menossa minne sattuu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laskuvarjoilla apaut puolet matkustajistakin vois selvitä? Mutta hypätäkö vai ei
Hyppäävätkö (lähes) kaikki lentäjät heittoistuimella kun lentokone putoaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
heh. entä matkustajat
Ei ole mitään syytä tapattaa lentäjiä vain koska matkustajatkin kuolevat.
Matkustajilla voisi olla ainakin kypärät. Vaikka sellaiset pyöräilykypärät. Niitähän on vaikka minkä värisiä, kuviollisia ym. Lapsille sellaiset missä on Muumeja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kapteeni Savolainen tässä terve; laukaisimme juuri perämiehen kanssa heittoistuimet ja toivotamme teille oikein rauhallista laskua. Lämpötila määränpäässä tasaiset 21C."
Miksei matkustajalentsikan kaikki istuimet voisi saman tien olla heittoistuimia? Olis aika vänkää, kun kone tulis nokka edellä maahan, mutta 130 ihmistä leijuis kaikessa rauhassa taivaalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koko lentokone voisi laskeutua laskuvarjon avulla. Se on teknisesti jo täysin mahdollista, muttei taloudellisesti kannattavaa, koska se lisää polttoainekustannuksia niin paljon, mutta sitä tarvittaisiin ani harvoin ja kone menisi kuitenkin rikki laskeutuessa, vaikka matkustajat selviytyisivätkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös koneissa ole vähän niinkuin laivoissakin, että kapteeni jättää laivan viimeisenä.
olisi se aika kunniatonta jättää alus.
Eikö myös hävittäjän hylkääminen ohjaajattomaksi ole kunniatonta? Sehän voi rysähtää vaikka sairaalaan, kouluun ja ulkoministeriryhmään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös koneissa ole vähän niinkuin laivoissakin, että kapteeni jättää laivan viimeisenä.
olisi se aika kunniatonta jättää alus.
Eikö myös hävittäjän hylkääminen ohjaajattomaksi ole kunniatonta? Sehän voi rysähtää vaikka sairaalaan, kouluun ja ulkoministeriryhmään.
Jos kone teknisesti sen verran toimii ja aikaa on, yleensä pilotit ohjaavat koneen lentämään jonnekin asumattomalle alueelle ennen poistumistaan. Luonnollisesti jos nämä ehdot eivät täyty, ei ohjaamoon kuolemaan jääminen ketään pelasta eikä liää mitään kunniaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielummin joku myrkkykapseli kaikille koneessa oleville helposti saataville. Kun huomataan että ruskeaa alkaa valua lahkeesta, napataan kapseli suuhun. Näin kaikille (myös omaisille) on henkisesti helpompaa, kun voi olla melko varma, etteivät koneessa olijat tienneet loppuvaiheessa maahansyöksystä mitään.
Ryanairilla ainakin on tuollainen kapseli saatavilla kun kysyy lentoemolta ennen lähtöä.
Joo mutta kun se maksaa extraa.
Vierailija kirjoitti:
Lentäjät lähtevät koneesta viimeisenä. Eli tuo ei oikein toimi. Matkustajat ensin ulos, miehistö viimeisenä.
Moni muuten luulee, että pienkoneissa on heittoistuimet, suurimmassa osassa EI OLE! Osassa pienkoneita on koneen oma varjo jonka voi laukaista.
Sen nyt voisi ainakin uudistaa että ei siellä edessä olevan istuimen alle tarvita mitään pelastusliiviä vaan laskuvarjo! Jos vaikka jokin tekninen vika estää laskeutumisen voitaisiin matkustajat laskea ulos jo ilmassa laskuvarjot selässä ja pelastaa.
Myös junankuljettajilla voisi olla heittoistuin jossa lankaleikkuri yllä olevaa virtajohtoa varten.
Bondin Jameksen (007) Aston-Martinissa oli apparin paikalla heittoistuin ikäviä kyytiläisiä varten.
"Joku lentäjä vastasi joskus videolla tuohon laskuvarjohommaan, ettei se ole mahdollista eikä kannattavaa. Kuolemaan johtaa sekin, oli useita syitä, muistaakseni ainakin koneen vieressä oleva järkyttävä ilmavirta ja koneen ulkopuolella oleva valtavan kylmä ilma. Jotain muutakin oli."
Jos parisataa laskuvarjoa avataan melko samanaikaisesti lähekkäin, millä todennäköisyydellä ne EIVÄT mene sotkuun keskenään?