Lue keskustelun säännöt.
Minkä takia vilauttelet pitkiä kun ajan kelin mukaan
05.01.2020 |
Jäinen tie huonot renkaat luuletko että alan kaahaamaan kun vilattelet pitkiä, en todellakaan max40 pikkutiellä ajan, isommilla teillä max60, ONKO TÄMÄ SELVÄ.
Kommentit (28)
Vierailija kirjoitti:
Kitkat on ihan turhat. Näkeehän sen tästäkin ketjusta - ei voi ajaa rajoitusten mukaan edes, kun ei uskalla kitkoilla.
Vilautan kyllä pitkiä, jos tulet liukkaalla kelillä risteyksestä eteen tiukkaan väliin, kun itse ajan sitä sallittua kahdeksaakymppiä.
Mulla on kitkat eikä mitään ongelmia. Sitä paitsi ne nastat ei ole juuri sen parempia jäällä vaikka niin luulet. Peilijäällä nastoilla ajo on yhtä hasardia kuin kitkoilla, ainoastaan ralliauton piikkipyörät antaisivat mahdollisuuden ajaa rajoituksen mukaista nopeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kitkoissa on eroja. Ajelin tyytyväisenä hakkapeliitoilla useamman vuoden, mutta kun vaihto oli ajankohtainen ostin jotain muuta mitä halvalla sai. Pito katosi kyllä sen yksin tein.
Ei sekään tosin estänyt 80kmh ajamasta, koska ongelma ilmeni ainoastaan erittäin tiukoissa mutkissa. Kun osaa pitää riittävän turvavälin ja hidastaa riittävän ajoissa käännöksiin, niin ei mitään ongelmaa ajaa normaalia nopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Kitkat on ihan turhat. Näkeehän sen tästäkin ketjusta - ei voi ajaa rajoitusten mukaan edes, kun ei uskalla kitkoilla.
Vilautan kyllä pitkiä, jos tulet liukkaalla kelillä risteyksestä eteen tiukkaan väliin, kun itse ajan sitä sallittua kahdeksaakymppiä.
Se 80km/h on sallittu optimaalisten ajo-olosuhteiden vallitessa.
No ei siinä hitaasti ajamisessa mitään ongelmaa ole, kunhan pidät vauhdin tasaisena ja päästät ohittamaan. Liian monelta vaan se kaasupoljin löytyy kyllä ohituskaistalla tai niillä suorilla tieosuuksilla joilla ohittaminen olisi turvallisinta, joten jos valojen vilauttelu/persuksissa ajelu on yleinenkin ongelma, suosittelisin kiinnittämään enemmän huomiota nopeusmittariin ko. tilanteissa.
Vierailija kirjoitti:
No ei siinä hitaasti ajamisessa mitään ongelmaa ole, kunhan pidät vauhdin tasaisena ja päästät ohittamaan. Liian monelta vaan se kaasupoljin löytyy kyllä ohituskaistalla tai niillä suorilla tieosuuksilla joilla ohittaminen olisi turvallisinta, joten jos valojen vilauttelu/persuksissa ajelu on yleinenkin ongelma, suosittelisin kiinnittämään enemmän huomiota nopeusmittariin ko. tilanteissa.
Valitettavasti tämä ei rajoitu kitkarenkaisiin, näkyy niin talvi- kuin kesäaikaankin.
Yleisesti olisi huomattavan hienoa, jos henkilöt jotka keräävät peräänsä jonoa välillä pysähtyisivät päästämään ne nopeammat ohi. Säästyisi monelta ohitukselta, jotka lienevät liikenteessä suurimpia riskitekijöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei siinä hitaasti ajamisessa mitään ongelmaa ole, kunhan pidät vauhdin tasaisena ja päästät ohittamaan. Liian monelta vaan se kaasupoljin löytyy kyllä ohituskaistalla tai niillä suorilla tieosuuksilla joilla ohittaminen olisi turvallisinta, joten jos valojen vilauttelu/persuksissa ajelu on yleinenkin ongelma, suosittelisin kiinnittämään enemmän huomiota nopeusmittariin ko. tilanteissa.
Valitettavasti tämä ei rajoitu kitkarenkaisiin, näkyy niin talvi- kuin kesäaikaankin.
Yleisesti olisi huomattavan hienoa, jos henkilöt jotka keräävät peräänsä jonoa välillä pysähtyisivät päästämään ne nopeammat ohi. Säästyisi monelta ohitukselta, jotka lienevät liikenteessä suurimpia riskitekijöitä.
Vaan kun sitten pitää olla koko ajan pysähtymässä jos ajaa rajoitusten mukaan. Se rajoitusnopeus (siis SUURIN sallittu) kun tuntuu olevan hälyttävän suurelle osalle autoilijoista pikemminkin miniminopeus ja vaikka ajaisi mittarin mukaan reilusti yli niin että auton todellinen nopeus on jopa 81-82 80 alueella niin koko ajan liimaantuu autoja perään kyttäämään ohituspaikkaa ja sitten kun ohi pääsee niin menee vain hetki ja perävalot häviää! Eli ajavat varmaan reilua satasta ainakin mittarin mukaan ellei enemmänkin.
Toki tolppakameran kohdalla jarruvalot syttyy takuuvarmasti mutta heti kun päästään siitä ohi niin taas mennään. Jokapäiväisessä liikenteessä on nykyään sellaista sikailua ja järjettömiä ohituksia että poliisille olisi kyllä tarvetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei siinä hitaasti ajamisessa mitään ongelmaa ole, kunhan pidät vauhdin tasaisena ja päästät ohittamaan. Liian monelta vaan se kaasupoljin löytyy kyllä ohituskaistalla tai niillä suorilla tieosuuksilla joilla ohittaminen olisi turvallisinta, joten jos valojen vilauttelu/persuksissa ajelu on yleinenkin ongelma, suosittelisin kiinnittämään enemmän huomiota nopeusmittariin ko. tilanteissa.
Valitettavasti tämä ei rajoitu kitkarenkaisiin, näkyy niin talvi- kuin kesäaikaankin.
Yleisesti olisi huomattavan hienoa, jos henkilöt jotka keräävät peräänsä jonoa välillä pysähtyisivät päästämään ne nopeammat ohi. Säästyisi monelta ohitukselta, jotka lienevät liikenteessä suurimpia riskitekijöitä.
Vaan kun sitten pitää olla koko ajan pysähtymässä jos ajaa rajoitusten mukaan. Se rajoitusnopeus (siis SUURIN sallittu) kun tuntuu olevan hälyttävän suurelle osalle autoilijoista pikemminkin miniminopeus ja vaikka ajaisi mittarin mukaan reilusti yli niin että auton todellinen nopeus on jopa 81-82 80 alueella niin koko ajan liimaantuu autoja perään kyttäämään ohituspaikkaa ja sitten kun ohi pääsee niin menee vain hetki ja perävalot häviää! Eli ajavat varmaan reilua satasta ainakin mittarin mukaan ellei enemmänkin.
Toki tolppakameran kohdalla jarruvalot syttyy takuuvarmasti mutta heti kun päästään siitä ohi niin taas mennään. Jokapäiväisessä liikenteessä on nykyään sellaista sikailua ja järjettömiä ohituksia että poliisille olisi kyllä tarvetta.
Totta tuokin, ei tarvitse väistää jos ajaa 80 km/h sille rajoitetulla alueella. Edellisen inspiraatio tuli ennemminkin aloittajan viestistä, jossa 60 km/h on suurin mahdollinen nopeus - ja muidenkin matka viivästyy huomattavasti jos ei kahdeksankympin alueella satu tulemaan sopivaa kohtaa 60 kmh ajavan ohitukselle.
Omaan kokemukseeni perustuen juuri nuo huomattavasti alle sallittua nopeutta ajavat henkilöautoilijat ovat hanakoimpia pitämään oman paikkansa jonon etupäässä. Mitä tulee traktoreihin ja karavaanereihin, he usein väistävät mahdollisuuden tullessa saarekkeelle ja päästävät muut ohitseen sopivassa välissä.
Kaikki siviilirenkaat on huonoja jäisellä tiellä.
Ainoastaan kilpakäyttöön tarkoitetut "piikkirenkaat" saa jonkunlaisen otteen jäästä.