Miksi Opelia haukutaan?

Assburger kirjoitti:

Auto-asiat menevät joillakin tunteisiin.

Monet rakentavat elämäänsä ja egoaan niinkin typerän asian kuin kulkemiseen tarkoitetun peltilaatikon ympärille.

Siknä sirten nokitellaan muiden merkkuen edustajia.

Miksi sitten Skodaa ja Hyundaita ei haukuta, vaikka halpismerkkejä ovatkin? Mielummin ajan Opelia kuin näitä nitinatikilikoli-koppeja!

Opel Ascona on hyvä auto. 

Saksalainen ei tee huonoja autoja. Ei ole koskaan tehnytkään

Vierailija kirjoitti:

Opel Ascona on hyvä auto. 

Saksalainen ei tee huonoja autoja. Ei ole koskaan tehnytkään

Paitsi itäsaksalaiset... Hienoa että mainitsit oikean klassikon! Asconat on hienoja! 😊

Nythän Opel ei ole enää saksalainen, vaan ranskalainen. Joten ei tarvitse "paskaa saksalaista" enää ostaa, kun voi ostaa "laadukkaan ranskalaisen" tästä eteenpäin. Oui!

Suomessa sokeat tekevät pärekoreja, Saksassa Ooppeleita.

Äidilläni oli työsuhdeautoina kaksi Opelia, molemmat enemmän tai vähemmän susia. Tosin siitä viimeisestäkin on jo ehkä 10 v aikaa; voi olla, että ovat nykyään parempia. Pari kertaa olen itse vuokrannut duunimatkalla Insignian (tai siis vuokrannut jonkun sen kokoluokan auton, ja sattunut Insignia), ja ainoa kommenttini on, ettei siinä ollut mitään kommentoitavaa, täysin sieluton ja luonteeton auto.

Renaulthan osti Opelin. Ei oo enää saksalainen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna.

Alle 10v sitten VAG:n autoissa oli aivan samanlaisia ongelmia: hajosi vaihteistot ja jakoketjut, seurauksena tuhansien eurojen remontteja. Silti Esson baarissa kaikki puhuu että VAG on ihan parasta laatua, mutta Opeli on ihan jaskaa.  Jännä juttu, eikös.

Eiköhän yleinen käsitys ole, että sekä VAGin että Opelin tekeleet ovat kyseenalaisia vikapesiä. Itse en ostaisi kumpiakaan.

Ranskalainen autojätti PSA osti Opelin ja Vauxhallin jo kaksi vuotta sitten.

Meillä on ollut perheessä 2 x Zafira, nyt itselläni on Meriva. Olemme olleet oikein tyytyväisiä kaikkiin kolmeen. Perheellemme auto on lähinnä tunteita herättämätön kulkuväline, eikä edes miehelleni ole väliä muiden mielipiteet autoistamme.

Vierailija kirjoitti:

Renaulthan osti Opelin. Ei oo enää saksalainen.

Siis PSA (Pösö/Citikka) osti.

Opel= Oho Pojat Eipäs Lähdetäkään

Opel= Omistin Päivän, Ei Liikkunut

Opel= Oikeasti Paskin, Erittäin Laiska

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna.

Alle 10v sitten VAG:n autoissa oli aivan samanlaisia ongelmia: hajosi vaihteistot ja jakoketjut, seurauksena tuhansien eurojen remontteja. Silti Esson baarissa kaikki puhuu että VAG on ihan parasta laatua, mutta Opeli on ihan jaskaa.  Jännä juttu, eikös.

Eiköhän yleinen käsitys ole, että sekä VAGin että Opelin tekeleet ovat kyseenalaisia vikapesiä. Itse en ostaisi kumpiakaan.

Juu, mutta ihmetystä aiheuttaakin se että toisessa merkissä ne kriittiset tuhansien eurojen rempat ei haittaa koska LAATUmerkki ja toisessa haitaa niin paljon että siitä tiedetään ihan kaikki ilman ainuttakaan omakohtaista kokemustakin.

Opel on perinteikäs valmistaja ja sillä monia malleja. Muutamia susia on mahtunut mukaan ja isoja onnistumisia myös.

Vectra tehtiin kansanautoksi, mutta se lanseerattiin hieman keskeneräisenä. Jakohihna ei kestänyt ja oli muutakin tyyppivikaa. Korjaantuivat kun huomattiin ja Vectrat ovat käsittääkseni ihan hyviä autoja.

Kadett oli aikoinaan todella luotettava ja lujan auton maineessa. Ja taloudellinen perusauto, helppo huoltaa. Munakadett - ah, nuoruus tulee mieleen <3

Astroissa taisi alkupäässä olla tuotannossa pientä laatuongelmaa mistä seurasi Astran huono maine. Esimerkiksi sylinterit koneistettiin väärään mittaan ja joskus koneeseen meni tehtaan jäljiltä väärät männän renkaat. Nämäkin laatuongelmat vähenivät ajan oloon.

GM (joka siis Opelia ennen valmisti, nykyään PSA taisi sen ostaa) halusi tehdä opelilla voittoa nopeasti ja vallata markkinoita, responsata kilpailijoille, ja joskus ei niin onnistuneesti.

Varmasti nykyään Opel keskimäärin ihan hyvä auto?

""Die Qualitätsprobleme der 90er Jahre haben der Marke viele Jahre nachgehangen," sagt Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach. Mittlerweile hat Opel keine gravierenden Qualitätsprobleme mehr. Aber der Imageschaden ist geblieben. Viele Kunden, die der Marke damals entnervt den Rücken gekehrt haben, sind für immer verloren. Warum sollten sie auch zu den Rüsselsheimern zurückkehren? "Richtig schlechte Automobile gibt es heutzutage kaum noch. Das Qualitätsniveau ist unglaublich gestiegen in den letzten Jahren," sagt Bratzel. Das Image gibt heutzutage den Ausschlag."

Lyhyesti: 90-luvun kehojen Opeleiden takia menetetty maine näyttää jääneen pysyväksi, vaikka laatuongelmat on ajat sitten selätetty. Luottamuksen voi menettää vain kerran sanonta pätee tässäkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Renaulthan osti Opelin. Ei oo enää saksalainen.

Siis PSA (Pösö/Citikka) osti.

Opel= Oho Pojat Eipäs Lähdetäkään

Opel= Omistin Päivän, Ei Liikkunut

Opel= Oikeasti Paskin, Erittäin Laiska

Oitis Pois Euroopan Liikenteestä

Se on näitä suomalaisten punahilkkasatuja.

Sukupolvesta toiseen kulkee kauhukertomuksia eri asioista eikä vaan autoista.

Itse on kuullut autoista tarinaa: japsit lahoaa käsiin,ranskikset hajoaa, bemareihin kalliit osat,opelissa ikkunat jäässä,volkkarista pohja putoaa, maasturit bensasyöppöjä ja hyppivät kuin pottusäkit (jäykkä alusta) volvoon ei ikinä tarvii vaihtaa osia, ei edes jakohihnaa jne.

Onneksi ei ole ajokorttia 😂

Vierailija kirjoitti:

Opel on perinteikäs valmistaja ja sillä monia malleja. Muutamia susia on mahtunut mukaan ja isoja onnistumisia myös.

Vectra tehtiin kansanautoksi, mutta se lanseerattiin hieman keskeneräisenä. Jakohihna ei kestänyt ja oli muutakin tyyppivikaa. Korjaantuivat kun huomattiin ja Vectrat ovat käsittääkseni ihan hyviä autoja.

Kadett oli aikoinaan todella luotettava ja lujan auton maineessa. Ja taloudellinen perusauto, helppo huoltaa. Munakadett - ah, nuoruus tulee mieleen <3

Astroissa taisi alkupäässä olla tuotannossa pientä laatuongelmaa mistä seurasi Astran huono maine. Esimerkiksi sylinterit koneistettiin väärään mittaan ja joskus koneeseen meni tehtaan jäljiltä väärät männän renkaat. Nämäkin laatuongelmat vähenivät ajan oloon.

GM (joka siis Opelia ennen valmisti, nykyään PSA taisi sen ostaa) halusi tehdä opelilla voittoa nopeasti ja vallata markkinoita, responsata kilpailijoille, ja joskus ei niin onnistuneesti.

Varmasti nykyään Opel keskimäärin ihan hyvä auto?

Opelit olivat ennen oikeinkin hyviä; Kapitän, Record, Ascona, Kadett. Markkinaosuus Saksassa oli 20% luokkaa 1970-luvulla. Opel meni sössimään sekä laadun että malliston. Mallistoa ei uudistettu ajoissa, esim Golf -74> oli valovuoden edellä takavetoista Kadettia. Diesel-autojen suosion kasvu jäi myös ajoissa huomaamatta. Laatuongelmat 90-sinetöivät kohtalon jäädä pikkupeluriksi.

Vierailija kirjoitti:

Äidilläni oli työsuhdeautoina kaksi Opelia, molemmat enemmän tai vähemmän susia. Tosin siitä viimeisestäkin on jo ehkä 10 v aikaa; voi olla, että ovat nykyään parempia. Pari kertaa olen itse vuokrannut duunimatkalla Insignian (tai siis vuokrannut jonkun sen kokoluokan auton, ja sattunut Insignia), ja ainoa kommenttini on, ettei siinä ollut mitään kommentoitavaa, täysin sieluton ja luonteeton auto.

Lankomiehellä oli Omega työsuhdeautona, aika tavalla vaivoja oli siinäkin, onneksi leasari.

Vuokralle sattunut Saksassa Opel Meriva ja Insignia. Meriva oli aivan onneton koppero, Insignia ihan asiallinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Äidilläni oli työsuhdeautoina kaksi Opelia, molemmat enemmän tai vähemmän susia. Tosin siitä viimeisestäkin on jo ehkä 10 v aikaa; voi olla, että ovat nykyään parempia. Pari kertaa olen itse vuokrannut duunimatkalla Insignian (tai siis vuokrannut jonkun sen kokoluokan auton, ja sattunut Insignia), ja ainoa kommenttini on, ettei siinä ollut mitään kommentoitavaa, täysin sieluton ja luonteeton auto.

Lankomiehellä oli Omega työsuhdeautona, aika tavalla vaivoja oli siinäkin, onneksi leasari.

Vuokralle sattunut Saksassa Opel Meriva ja Insignia. Meriva oli aivan onneton koppero, Insignia ihan asiallinen.

Ai joo, tuosta Merivasta muistuikin mieleeni, että kerran sattui vuokraamosta myös Mokka, se se vasta surkea pärekori olikin!

Aika jänniä kommentteja, joista huomaa, etteivät monetkaan ole uusilla tai uudehkoilla Opeleilla ajaneet. Minulla on toinen uusi Opel Astra putkeen enkä todellakaan olisi toista ostanut, jos olisin ollut tyytymätön ensimmäiseen.

Ajettavuudeltaan se on kuten mikä tahansa saman hintaluokan (omani maksoi 30k€, se siitä köyhäinautosta), mitään merkittäviä vikoja ei ole ollut.