Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi Opelia haukutaan?
02.01.2020 |
En ole ikinä ymmärtänyt. Meillä Astra 16v ja Insignia 5v, molemmat toimineet moitteettomasti! Voitteko kertoa, mikä siinä Opelissa sitten niin mättää?
Kommentit (61)
No, jos Opel on se mihin on tottunut niin varmaan ok. Itsellä kokemusta niin monesta merkistä että niihin verrattuna Opel on susihuono. Tosin onhan se kyllä halpakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Esson baarin "totuuksia", joita mistään mitään tietämättömät tuulipukuiset laumasielut jauhaa innoissaan toisilleen.
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna. Löytyy omakohtaista kokemusta tästä.
Jo aiemmin jarrut jäätyi talvisin kiinni takaa ja olen kuullut että ongelmaa esintyy vieläkin monessa uudemmassa mallissa.
Uusimmassa TM testissä Opel Insignia jäi myös viimeiseksi, moitittiin mm polttoaineenkulutusta ja rengasmelua. Jopa Toyota oli hiljaisempi.
Kyllä ne on aika lyhytikäisiksi autoiksi aina osoittautuneet. Varmaan viiteentoista ikävuoteen mennessä yli 90% Opeleista on poistunut liikenteestä.
Vierailija kirjoitti:
No, jos Opel on se mihin on tottunut niin varmaan ok. Itsellä kokemusta niin monesta merkistä että niihin verrattuna Opel on susihuono. Tosin onhan se kyllä halpakin.
Ennen on ollut Volkswagen, Renault, Ford sekä Nissan. Verrattuna näihin Opelimme ovat vähintään yhtä hyviä ajomukavuudeltaan ja muilta ominaisuuksiltaan, paitsi että hakkaa mainitut luotettavuudeltaan mennen tullen!
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsellä oli Astra vm'98 vuosia. Jo ostohetkellä oli vanha auto, maksoin siitä 2500 € ja ajelin sillä kuusi vuotta. Korjauskulut jäi huomattavasti ostohintaa pienemmiksi, ei varmaan edes tonnia mennyt korjaamoille vuosien aikana. Hinta-laatu -suhde oli kohdillaan.
Vierailija kirjoitti:
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna. Löytyy omakohtaista kokemusta tästä.
Jo aiemmin jarrut jäätyi talvisin kiinni takaa ja olen kuullut että ongelmaa esintyy vieläkin monessa uudemmassa mallissa.
Uusimmassa TM testissä Opel Insignia jäi myös viimeiseksi, moitittiin mm polttoaineenkulutusta ja rengasmelua. Jopa Toyota oli hiljaisempi.
Hyvin harva ostaa 20v auton, joten niillä malleilla ei ole väliä. Totta kylläkin, että joissakin malleissa kulutus kilpailijoita korkeampi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna.
Alle 10v sitten VAG:n autoissa oli aivan samanlaisia ongelmia: hajosi vaihteistot ja jakoketjut, seurauksena tuhansien eurojen remontteja. Silti Esson baarissa kaikki puhuu että VAG on ihan parasta laatua, mutta Opeli on ihan jaskaa. Jännä juttu, eikös.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna. Löytyy omakohtaista kokemusta tästä.
Jo aiemmin jarrut jäätyi talvisin kiinni takaa ja olen kuullut että ongelmaa esintyy vieläkin monessa uudemmassa mallissa.
Uusimmassa TM testissä Opel Insignia jäi myös viimeiseksi, moitittiin mm polttoaineenkulutusta ja rengasmelua. Jopa Toyota oli hiljaisempi.
Hyvin harva ostaa 20v auton, joten niillä malleilla ei ole väliä. Totta kylläkin, että joissakin malleissa kulutus kilpailijoita korkeampi!
Tuo on kuitenkin syy miksi niitä haukutaan, jota siis aloituksessa kysytään. 20v on vielä ihan yleinen ikä Suomen liikenteessä joten asia vielä tuoreessa muistissa. Varsinkin kun puhutaan noin vakavista moottoriongelmista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna.
Alle 10v sitten VAG:n autoissa oli aivan samanlaisia ongelmia: hajosi vaihteistot ja jakoketjut, seurauksena tuhansien eurojen remontteja. Silti Esson baarissa kaikki puhuu että VAG on ihan parasta laatua, mutta Opeli on ihan jaskaa. Jännä juttu, eikös.
Ei kai kukaan pidä VAG autoja (VW, SKoda jne ) laadukkaina?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ostin kesällä opel astran 1.6 1999 mallia , maksoin siitä 650 e ja oon vuorannutkin sitä kavereille jo 250 e edestä, toimii kuin junan vessa. ainoo mikä hajosi syksyllä oli lampun poltin maksoi 7 e. mieitn että miksi mulla oli joskus 10 000 euron Audi a4, tää toimii ihan yhtähyvin
Omituista on myös se, että ihmiset kammoksuvat Opelia, mutta ostavat kyllä mielellään esim. ranskalaisen, jotka vasta ovatkin vikapommeja!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä Opel jäi kauppaan, kun lyhyen alle 10 kilometrin koeajon aikana vilkut lakkasivat toimimasta. Hintaa tällä käytetyllä autoliikkeen myymällä autolla oli melkein 100 000 markkaa, joten kiinnostus Opeleihin meni pysyvästi.
Opelin haukkuminen johtuu varmaan siitä että niitä on niin paljon. Vanhimmiten kaikista autoista nimittäin tulee Opeleita...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna.
Alle 10v sitten VAG:n autoissa oli aivan samanlaisia ongelmia: hajosi vaihteistot ja jakoketjut, seurauksena tuhansien eurojen remontteja. Silti Esson baarissa kaikki puhuu että VAG on ihan parasta laatua, mutta Opeli on ihan jaskaa. Jännä juttu, eikös.
Juuri tätä ihmettelinkin!
Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin vielä 20v sitten niissä oli isoja ongelmia, jopa moottorit hajosi alle 100tkm ajettuna täydellisesti merkkihuollettuna.
Alle 10v sitten VAG:n autoissa oli aivan samanlaisia ongelmia: hajosi vaihteistot ja jakoketjut, seurauksena tuhansien eurojen remontteja. Silti Esson baarissa kaikki puhuu että VAG on ihan parasta laatua, mutta Opeli on ihan jaskaa. Jännä juttu, eikös.
Ei kai kukaan pidä VAG autoja (VW, SKoda jne ) laadukkaina?
No mitä nyt joku 80% suomalaisista tuntuu pitävän kun autokantaa katselee. Ei haittaa edes hajonnut moottori, tolkuton öljynkulutus tai reistaava DSG, kun kyseessä on kuitenkin LAATUAUTO eikä mikään ooppeli tai sähkövikainen ranskalainen. Foordista puhumattakaan, kun eihän se ole edes auto.
Näin se tuulipukukansan ajattelumalli toimii.
Vierailija kirjoitti:
Omituista on myös se, että ihmiset kammoksuvat Opelia, mutta ostavat kyllä mielellään esim. VAGin, jotka vasta ovatkin vikapommeja!
Korjattu todellisuutta vastaavaksi. Kukaan opelista jauhava ei todennäköisesti osta ranskalaista, kun siinä on KUULEMMA niitä sähkövikoja ja vaikka ei olisikaan niin ei silti kannata kun ranskalaiset vaan grilliltä öhöhöhö..
Auto-asiat menevät joillakin tunteisiin.
Monet rakentavat elämäänsä ja egoaan niinkin typerän asian kuin kulkemiseen tarkoitetun peltilaatikon ympärille.
Siknä sirten nokitellaan muiden merkkuen edustajia.
Alue: Aihe vapaa
Köyhien autoja...