Lue keskustelun säännöt.
Uuden tutkimuksen mukaan sähköauto bensa-autoa parempi, vaikka sähkö olisi 100% hiilivoimaa!
31.12.2019 |
Jokainen korkeastikoulutettu toki tiesikin tämän jo entuudestaan:
https://www.afr.com/world/europe/electric-cars-are-cleaner-even-when-po…
Suomessa sähköntuotanto on yli 80% CO2-vapaata eikä OL3 ole vielä edes käynnissä!
Öljy tuodaan 100%:sti ulkomailta, pääasiassa Venäjältä. Bensa-autoilijat siis osaltaan ovat rahoittamassa Venäjää ja Putinia.
Kommentit (31)
Ei yllätä. Tässä kun Tesla ladattiin dieselgeneraattorilla niin kulutti silti vähemmän kuin vastaava diesel-Volvo:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hammentava-tulos-dieselgeneraattori…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se vain, että nämä polttomoottoriautot on ongelmajätettä, samoin pitää kaivaa ja tehdä uudet sähkötolpat jokaiseen taloyhtiöön. Kun maksajia ei ole, taloyhtiöt tyhjenevät. Ei autoton mummo halua enää putkirempan lisäksi maksaa sähköistämisestä. He muuttavat jonnekin hevon kuuseen tai keskustaan, missä autopaikat vuokrataan/ostetaan erikseen halleista tai talleista, eikä niitä kuulu automaattisesti asuntoihin.
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Sähköauto ottaa jarrutusenergian talteen ja lataa sillä akkuja. Tämä kai selittää eron?
Tokihan myös tasaisesti käyvä generaattori käy paremmalla hyötysuhteella kuin auton dieselmoottori, jota käytetään koko ajan eri kierrosluvuilla, ei siis aina optimaalisella kierroslukualueella.
Vierailija kirjoitti:
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.
Polttomoottori lämmittää sisätilaa mukavasti. Sitä ei sähköauto tee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.
Polttomoottori lämmittää sisätilaa mukavasti. Sitä ei sähköauto tee.
Sähkömoottorikin lämpeee hieman ja kun se ei riitä, voidaan akulla lämmittää vastuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Ei noilla spekseillä vielä paha ole jos ne vain pitävät paikkansa.
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Oheistuotemyynnistä ne bensa-asemien tuotot nytkin tulevat! Ei polttoaineissa ole juuri mitään katetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.
Polttomoottori lämmittää sisätilaa mukavasti. Sitä ei sähköauto tee.
Ongelma on se, että se lämmittää myös silloin kuin ei pitäisi eli tuhlaa energiaa.
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Otapa huomioon, että suurin osa ajoista on sellaista, että yöllä lataaminen riittää. Ei niitä huoltamoilla tankkaajia jonoksi asti olisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Otapa huomioon, että suurin osa ajoista on sellaista, että yöllä lataaminen riittää. Ei niitä huoltamoilla tankkaajia jonoksi asti olisi.
Ärsyttävää säätämistä silti. Koko ajan täytyy olla johtoa kytkemässä.
Harmittaa tämä bensa-auton lohkolämmittimen kytkentäkin ihan tarpeeksi. Hankalaa hanskat kädessä ja näpit jäätyy ilman jne. Eikä tätä ole tarpeen edes tehdä kuin kovimmilla pakkasilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.
Polttomoottori lämmittää sisätilaa mukavasti. Sitä ei sähköauto tee.
Ongelma on se, että se lämmittää myös silloin kuin ei pitäisi eli tuhlaa energiaa.
Suomessa on lämmöllä käyttöä puolet vuodesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Aika paljon saa olla latauspisteitä, ettei pääse syntymään jonoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.
Polttomoottori lämmittää sisätilaa mukavasti. Sitä ei sähköauto tee.
Ongelma on se, että se lämmittää myös silloin kuin ei pitäisi eli tuhlaa energiaa.
Suomessa on lämmöllä käyttöä puolet vuodesta.
Autolehtien testeissä sähköautot ovat lämmenneet välittömästi. Sieltä tulee heti kuumaa ilmaa joka on vastuksilla tai ilmalämpöpumpulla lämmitetty. Ei tarvitse odotella, että moottori lämpenee. Esim. minun lyhyellä työmatkalla ei polttomoottoriautossa ehdi juuri tulla lämmintä ilmaa ollenkaan.
Luulen, että ollaan aika lähellä sitä rajaa, kun sähköauton ominaisuudet on "riittävät", eli ajomatka on ok ja latausaika siedettävä. Sitten unohtuu nuo polttomoottoriautot aika nopeasti.
Ekologisin kulkuväline on 6-12 paikkainen puhtaalla sähköllä (tuuli, vesi, aurinko tai ydinvoima) ladattu sähkölentokone.
Se on tulevaisuuden menopeli.
Tokaks ekologisin on puhtaalla sähköllä ladattu tesla. Se on kuitenkin huonompi, kuin tuo sähkölentokone, koska teslassa on kumipyörät ja ne tekee kitkaa, mikromuovipäästöjä (hulevesissä menee mereen), yms. Hiukkaspäästöjä, kun pyörät kuluttavat tiepinnotteita, soraa, asfalttia yms.
Sähkölentokone kuluttaa myös kilometriä kohden vähemmän sähköä kun teslat... Ja sähkölentokoneiden hinnat romahtavat alas, kun eu laittaa ne pakollisiksi lentoliikenteessä ja polttomoottorikoneet kielletään. Tämähän on tehtävä tulevaisuudessa, mikäli eu ssa halutaan päästä hiilineutraliuteen.
Tässä suomen pitäisi olla eturintamassa.
Suomessa on jo sähkölentokone yhdistys, joka toimii malmin lentokentällä. Finnavian ja Fortum ovat kehitystyössä mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Aika paljon saa olla latauspisteitä, ettei pääse syntymään jonoa.
Latauspisteitä voi perustaa melkein minne vaan. Ei tarvitse mitään bensasäiliötä kaivaa maahan tms. hankalaa.
Joku kätevä mobiilimaksujuttu vaan siihen, niin niitä voi jvaikka oka kauppa ja kioski laittaa pihalleen.
Uskoo ken tahtoo. Puolueeton tutkimus jossain Suomen oloissa olis kiva nähdä. Plus sisältäen koko auton elinkaaren materiaaleista lähtien.
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.