Lue keskustelun säännöt.
Uuden tutkimuksen mukaan sähköauto bensa-autoa parempi, vaikka sähkö olisi 100% hiilivoimaa!
31.12.2019 |
Jokainen korkeastikoulutettu toki tiesikin tämän jo entuudestaan:
https://www.afr.com/world/europe/electric-cars-are-cleaner-even-when-po…
Suomessa sähköntuotanto on yli 80% CO2-vapaata eikä OL3 ole vielä edes käynnissä!
Öljy tuodaan 100%:sti ulkomailta, pääasiassa Venäjältä. Bensa-autoilijat siis osaltaan ovat rahoittamassa Venäjää ja Putinia.
Kommentit (31)
Vierailija kirjoitti:
Uskoo ken tahtoo. Puolueeton tutkimus jossain Suomen oloissa olis kiva nähdä. Plus sisältäen koko auton elinkaaren materiaaleista lähtien.
Ihan maalaisjärkihän sen jo sanoo. Dieselgeneraattorilla hyvä hyötysuhde verrattuna autoon ja sähköauto lataa jarrutusenergialla akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkömooottori ei tuhlaa energiaa niin kuin polttomoottori tekee.
Polttomoottori lämmittää sisätilaa mukavasti. Sitä ei sähköauto tee.
Voisit yllättyä JOS joskus uskaltaisit testata sähköautoa. Sähköauton sisäilma alkaa lämpiämään järkyttävän paljon nopeammin kuin polttisten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Aika paljon saa olla latauspisteitä, ettei pääse syntymään jonoa.
Latauspisteitä voi perustaa melkein minne vaan. Ei tarvitse mitään bensasäiliötä kaivaa maahan tms. hankalaa.
Joku kätevä mobiilimaksujuttu vaan siihen, niin niitä voi jvaikka oka kauppa ja kioski laittaa pihalleen.
Tarvitaan muuntajia, koska ei suoraan verkkovirrasta noita ladata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Aika paljon saa olla latauspisteitä, ettei pääse syntymään jonoa.
Latauspisteitä voi perustaa melkein minne vaan. Ei tarvitse mitään bensasäiliötä kaivaa maahan tms. hankalaa.
Joku kätevä mobiilimaksujuttu vaan siihen, niin niitä voi jvaikka oka kauppa ja kioski laittaa pihalleen.
Aivan. Pienen investointitarpeen sivubisnes monelle maalaiselle.
Tästä oli joku lvm. N tai ymp. Ministeriön tutkimus, jossa pohdittiin liikenne päästöjen vähentämistä. Siinä oli suunniteltu, että sähköauto kanta suurensi ihan huimaa vauhtia Suomessa.
Näin ei ole kuitenkaan käynyt. Kaukana ollaan tavoitteista.
Jos päästövähennysohjelma ei toimi, tulee tehdä uus toimivampi ohjelma.
Keppiä tai porkkanaa, kunhan toimii.
Aikaa ei ole, jos halutaan pysyä 1,5-2 asteessa. Kipeitä, ripeitä päätöksiä nyt vaaditaan hallitukselta autoilun päästöjen saamiseksi kuriin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä edes halua ajatella millaista on kun sähköautoja "tankataan" huoltamoilla ja pisteillä. Kahvilabisnes ainakin tulee kukoistamaan.
Kyllähän se pikalataus kehittyy. Ja onko se nyt niin kamala asia, jos vaikka 500 km:n välein pitäisi pitää 30 minuutin tauko?
Aika paljon saa olla latauspisteitä, ettei pääse syntymään jonoa.
Latauspisteitä voi perustaa melkein minne vaan. Ei tarvitse mitään bensasäiliötä kaivaa maahan tms. hankalaa.
Joku kätevä mobiilimaksujuttu vaan siihen, niin niitä voi jvaikka oka kauppa ja kioski laittaa pihalleen.
Jep, toivottavasti näin. Vielä ollaan todella kaukana tuosta.
Vierailija kirjoitti:
Tästä oli joku lvm. N tai ymp. Ministeriön tutkimus, jossa pohdittiin liikenne päästöjen vähentämistä. Siinä oli suunniteltu, että sähköauto kanta suurensi ihan huimaa vauhtia Suomessa.
Näin ei ole kuitenkaan käynyt. Kaukana ollaan tavoitteista.
Jos päästövähennysohjelma ei toimi, tulee tehdä uus toimivampi ohjelma.
Keppiä tai porkkanaa, kunhan toimii.Aikaa ei ole, jos halutaan pysyä 1,5-2 asteessa. Kipeitä, ripeitä päätöksiä nyt vaaditaan hallitukselta autoilun päästöjen saamiseksi kuriin.
Sähköautojen vyöry alkaakin vasta 2020 ja etenkin 2021 kun EU:n rajut päästörajat tulevat voimaan. Ne eivät ole mitään leikkirajoja enää, vaan siinä on moni valmistaja aivan kusessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä oli joku lvm. N tai ymp. Ministeriön tutkimus, jossa pohdittiin liikenne päästöjen vähentämistä. Siinä oli suunniteltu, että sähköauto kanta suurensi ihan huimaa vauhtia Suomessa.
Näin ei ole kuitenkaan käynyt. Kaukana ollaan tavoitteista.
Jos päästövähennysohjelma ei toimi, tulee tehdä uus toimivampi ohjelma.
Keppiä tai porkkanaa, kunhan toimii.Aikaa ei ole, jos halutaan pysyä 1,5-2 asteessa. Kipeitä, ripeitä päätöksiä nyt vaaditaan hallitukselta autoilun päästöjen saamiseksi kuriin.
Sähköautojen vyöry alkaakin vasta 2020 ja etenkin 2021 kun EU:n rajut päästörajat tulevat voimaan. Ne eivät ole mitään leikkirajoja enää, vaan siinä on moni valmistaja aivan kusessa.
Kerrankin jotain hyvää tapahtuu maailmassa. Jotain positiivista.
Vierailija kirjoitti:
Tästä oli joku lvm. N tai ymp. Ministeriön tutkimus, jossa pohdittiin liikenne päästöjen vähentämistä. Siinä oli suunniteltu, että sähköauto kanta suurensi ihan huimaa vauhtia Suomessa.
Näin ei ole kuitenkaan käynyt. Kaukana ollaan tavoitteista.
Jos päästövähennysohjelma ei toimi, tulee tehdä uus toimivampi ohjelma.
Keppiä tai porkkanaa, kunhan toimii.Aikaa ei ole, jos halutaan pysyä 1,5-2 asteessa. Kipeitä, ripeitä päätöksiä nyt vaaditaan hallitukselta autoilun päästöjen saamiseksi kuriin.
Siinä saa tosiaan Suomen hallitus tehdä jos jonkinlaisia kipeitä päätöksiä, jotta globaali ilmaston lämpeneminen saadaan aisoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskoo ken tahtoo. Puolueeton tutkimus jossain Suomen oloissa olis kiva nähdä. Plus sisältäen koko auton elinkaaren materiaaleista lähtien.
Ihan maalaisjärkihän sen jo sanoo. Dieselgeneraattorilla hyvä hyötysuhde verrattuna autoon ja sähköauto lataa jarrutusenergialla akkuja.
Hybridi on parempi. Saa saman hyödyn jarrutusenergiasta eikä kantomatka jää naurettavaksi pakkasella ellei halua värjötellä kylmässä.
Pitäisi isompi auto ostaa kohta. En ole enää bensa-autoja katsellut ollenkaan. Ihan hulluahan sellainen olisi nyt ostaa kun niiden arvo on muutaman vuoden kuluttua nolla.