G: Kuinka moni käyttää yli 400e/kk autoon muttei sijoita?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Noista sijoitusintoilijoista saa sen kuvan että sijoitukset onnistuvat aina...

Miten ne mielestäsi *ei* onnistuisi?

Elä tänään, maksa huomenna, kyllä yhteiskunta huolehtii... Ei kannata koskaan koskaan ottaa asuntolainaa tai kiinnittää huomiota alkoholin käyttöön kun se raitis serkku kuoli aivosyöpään ja tuttu osti hometalon ym.

Tai jos otetaan asuntolaina, mitoitetaan se tappiin ettei rahaa jää muuhun sijoittamiseen.

Onneksi kuitenkin autona on uusi farkku-Skoda jolla on statusarvoa.

Näin se vain menee alemmalla keskiluokalla Suomessa - valitettavasti.

-ap

Vierailija kirjoitti:

Piensijoittaja kirjoitti:

Keskivertosuomalaisella on sijoituksia muutamalla tuhannella eurolla. Autoja sen sijaan on varmaan pari miljoonaa. Siitä voit päätellä. Osakkeisiin sijoittaminen on aina tietysti viisasta, mutta moni silti sijoittaa mielummin omaan ja läheistensä hyvinvointiin.

Paljonko aloittajalla itsellään on sijoituksia ja paljonko sijoittaa kuukaudessa?

Auton arvo ehkä 1000-1500 euroa

Sijoituksia 25000 euroa - kasvaa nyt 400 e/kk.

Kaksi sijoitusasuntoa suuressa kaupungissa (uusia yksiöitä) - maksavat nyt itse itsensä

Asuntolaina

Missä päin Suomea sijoitusasunto maksaa itsensä? Helsingissä tuo lähes onnistui 20 vuotta sitten, nyt ei likimainkaan. Asuntojen hinnat ovat nousseet niin paljon nopeammin kuin vuokrat. Eikä sillä, ettäkö minä asiasta pahoillani olisin. Kunhan ihmettelen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Corollalla pääsee myös hengestään, arvostan perheeni henkeä niin paljon että oon valmis maksamaan vähän korjauksesta että maantiellä on säilyketölkkiä turvallisempi auto.

Euro NCAP:ssa vuoden 2006 Corolla sai aikuisturvallisuudesta 5/5, lasten 4/5 ja jalankulkijoiden osalta 3/4. Ei ne uudet autot käytännössä sen parempia ole. Säästyneen rahan voi laittaa oikeasti turvallisuutta lisääviin toimiin, olipa kyse sitten lyhyemmistä työpäivistä jolloin ajaa virkeämpänä tai vaikka lasten liikuntaharrastuksiin jolloin terveysriskejä on tulevaisuudessa vähemmän.

-ap

Siinä sitä toyotan turvallisuutta

KOSKAAN pörssin historiassa ei ole 20 vuoden ajan jaksoa jolloin indeksiin sijoitettujen rahojen arvo olisi laskenut joten kyllähän sitä voi hyvin sanoa sijoittamista varmaksi tavaksi saada tuottoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Corollalla pääsee myös hengestään, arvostan perheeni henkeä niin paljon että oon valmis maksamaan vähän korjauksesta että maantiellä on säilyketölkkiä turvallisempi auto.

Euro NCAP:ssa vuoden 2006 Corolla sai aikuisturvallisuudesta 5/5, lasten 4/5 ja jalankulkijoiden osalta 3/4. Ei ne uudet autot käytännössä sen parempia ole. Säästyneen rahan voi laittaa oikeasti turvallisuutta lisääviin toimiin, olipa kyse sitten lyhyemmistä työpäivistä jolloin ajaa virkeämpänä tai vaikka lasten liikuntaharrastuksiin jolloin terveysriskejä on tulevaisuudessa vähemmän.

-ap

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Siinä sitä toyotan turvallisuutta

Tuossahan auto on toiminut juuri niin kuin pitääkin - keula rusentuu ja hidastaa näin liikettä. Miten olisi pitänyt käydä, auton keula pysyy kasassa ja kuski lentää tuulilasin läpi kuin 50-luvun kaaroissa?

Kyllä kannattaisi opetella tilastojen lukutaitoa ja tutkimusten lukutaitoja juutuubiselailun sijaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Corollalla pääsee myös hengestään, arvostan perheeni henkeä niin paljon että oon valmis maksamaan vähän korjauksesta että maantiellä on säilyketölkkiä turvallisempi auto.

Euro NCAP:ssa vuoden 2006 Corolla sai aikuisturvallisuudesta 5/5, lasten 4/5 ja jalankulkijoiden osalta 3/4. Ei ne uudet autot käytännössä sen parempia ole. Säästyneen rahan voi laittaa oikeasti turvallisuutta lisääviin toimiin, olipa kyse sitten lyhyemmistä työpäivistä jolloin ajaa virkeämpänä tai vaikka lasten liikuntaharrastuksiin jolloin terveysriskejä on tulevaisuudessa vähemmän.

-ap

Euroncap kriteerit ovat huomattavasti tiukentuneet vuodesta 2006. Eli sen ajan 5 tähteä ei ole suoraan verrannollinen tämän vuoden viiteen tähteen.

Eli käytännössä tämän päivän 5 tähden auto on varmasti turvallisempi kuin 15v sitten tehty 5 tähden toyota.

Metallurgisessa mielessä tuossa ajassa metalli väsyy, tulee hiusmurtumia, korroosiota yms mikä heikentää rakennetta.

Vierailija kirjoitti:

KOSKAAN pörssin historiassa ei ole 20 vuoden ajan jaksoa jolloin indeksiin sijoitettujen rahojen arvo olisi laskenut joten kyllähän sitä voi hyvin sanoa sijoittamista varmaksi tavaksi saada tuottoa.

20 vuotta on pitkä aika odotella omilleen pääsemistä. Isälleni kävi noin, kun 80-luvun nousukaudella innostui asiasta. Yritän olla toistamatta hänen virheitään.

Olen alle keskituloinen, ostin 4000e auton kertamaksulla, ja sijoitan ehkä keskimäärin 200e/kk.

Osake ei vie minua Järvenpäästä Vantaalle 20 minuutissa.

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta auton suhteen voi valita edullisen tai kalliimman, miksi investoida esim. yli 5000 euron autoon jos sijoituksia ei ole? Ymmärrän jos rahaa on kuin roskaa että autoonkin haluaa panostaa.

Sijoittaminenkin on välttämätöntä jos haluaa elää eläkkeellä muutenkin kuin köyhäinavun varassa. Eläkkeitähän ei kolmikymppisille tule samalla tavoin kuin nykyään. Se on hyvä pitää mielessä jos ostaa taas tarpeettomia vaatteita, liian ison asunnon, uuden auton tai vaikkapa Starbucks-laten.

Siinä vaiheessa kun saat viidellä tonnilla auton, jolla ajaa ilman murheita ja remontteja 30tkm/v, ostan heti.

Suosittelen vanhaa Mersua. Ajamme molemmat mieheni kanssa 90-luvun Mersulla, ei ole ongelmia. Itse ajan noin 20 000 km vuodessa, mieheni enemmän.

Ohis

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta auton suhteen voi valita edullisen tai kalliimman, miksi investoida esim. yli 5000 euron autoon jos sijoituksia ei ole? Ymmärrän jos rahaa on kuin roskaa että autoonkin haluaa panostaa.

Sijoittaminenkin on välttämätöntä jos haluaa elää eläkkeellä muutenkin kuin köyhäinavun varassa. Eläkkeitähän ei kolmikymppisille tule samalla tavoin kuin nykyään. Se on hyvä pitää mielessä jos ostaa taas tarpeettomia vaatteita, liian ison asunnon, uuden auton tai vaikkapa Starbucks-laten.

Siinä vaiheessa kun saat viidellä tonnilla auton, jolla ajaa ilman murheita ja remontteja 30tkm/v, ostan heti.

Ajattelin juuri tätä samaa. Tosin itse ajan vielä hieman enemmän. Ei taida viidellä tonnilla ihan irrota sellaista autoa, jossa ei olisi huolia ja murheita, jatkuvaa korjausta ja jossa viitsisi istua monta tuntia päivässä.

Minä sijoitan siihen, mikä tuo minulle nautintoa.

Osakkeet eivät tuo nautintoa.

Auto ei tuo nautintoa.

Mutta viiden tähden hotellit tuovat. Sinne minun rahani menee.

Vierailija kirjoitti:

Osake ei vie minua Järvenpäästä Vantaalle 20 minuutissa.

1000, 5000 tai 50 000 euron auto vie sinut samalla vauhdilla.

-ap

Arkiajot 2000€ autolla.

Pari klassikkoautoa tallissa

Sijoitus asunto maksaa itsensä

Osakkeita noin 10000€

Typerämpää ostosta ei ole kuin uusi auto.

Vierailija kirjoitti:

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta auton suhteen voi valita edullisen tai kalliimman, miksi investoida esim. yli 5000 euron autoon jos sijoituksia ei ole? Ymmärrän jos rahaa on kuin roskaa että autoonkin haluaa panostaa.

Sijoittaminenkin on välttämätöntä jos haluaa elää eläkkeellä muutenkin kuin köyhäinavun varassa. Eläkkeitähän ei kolmikymppisille tule samalla tavoin kuin nykyään. Se on hyvä pitää mielessä jos ostaa taas tarpeettomia vaatteita, liian ison asunnon, uuden auton tai vaikkapa Starbucks-laten.

Siinä vaiheessa kun saat viidellä tonnilla auton, jolla ajaa ilman murheita ja remontteja 30tkm/v, ostan heti.

Ajattelin juuri tätä samaa. Tosin itse ajan vielä hieman enemmän. Ei taida viidellä tonnilla ihan irrota sellaista autoa, jossa ei olisi huolia ja murheita, jatkuvaa korjausta ja jossa viitsisi istua monta tuntia päivässä.

Jos istuu monta tuntia päivässä, lienee kyseessä rekkakuski tms. jolloin auto tulee työnantajan puolesta?

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta auton suhteen voi valita edullisen tai kalliimman, miksi investoida esim. yli 5000 euron autoon jos sijoituksia ei ole? Ymmärrän jos rahaa on kuin roskaa että autoonkin haluaa panostaa.

Sijoittaminenkin on välttämätöntä jos haluaa elää eläkkeellä muutenkin kuin köyhäinavun varassa. Eläkkeitähän ei kolmikymppisille tule samalla tavoin kuin nykyään. Se on hyvä pitää mielessä jos ostaa taas tarpeettomia vaatteita, liian ison asunnon, uuden auton tai vaikkapa Starbucks-laten.

Siinä vaiheessa kun saat viidellä tonnilla auton, jolla ajaa ilman murheita ja remontteja 30tkm/v, ostan heti.

Corollalla pääsee helposti tuon. 125tkm ilman murheita mennyt 2006 vuoden autolla. Ei ole koskaan ollut mitään vikaa. Huolto 15tkm välein.

En ostais ikinä käytettyä Toyotaa.

Omistajien mukaan niissä ei kymmenessä vuodessa pala edes yhtään ajovalon polttimoa, eikä jarrutkaan kulu. Polttoainekin lisääntyy tankissa itsekseen.

Kiva ostaa vanha auto, johon ei ole koskaan uusittu yhtään mitään. Varmasti luottopeli!

Miksei toyota ala tekemään kuuraketteja tai edes lentokoneita, varmaan NASA ja lentoyhtiöt säästäisi miljardeja kun ei koskaan tarttis tehdä mitään muuta kuin ajella vaan planeettojen väliä.

Itse asiassa jarrut on noissa ainoat, jotka kuluvat keskimääräistä nopeammin. Levyt saa vaihtaa sadantonnin välein, kun vähän ehkä laahaavat. Polttimoitakin on kyllä mennyt. Mutta mitään ajoon vaikuttavaa rikkumista tai muuta murhetta ei ole ollut.

Jokainen tietysti ajaa sillä millä tahtoo. Kysyttiin vain autoa, jolla voi ajaa 30tkm/vuodessa ilman murheita. Tuolla onnistuu. 500km tulee viikossa.

Ja mitä turvallisuuteen tulee, niin hengissä edelleen ollaan. Pitää osata väistää.

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta auton suhteen voi valita edullisen tai kalliimman, miksi investoida esim. yli 5000 euron autoon jos sijoituksia ei ole? Ymmärrän jos rahaa on kuin roskaa että autoonkin haluaa panostaa.

Sijoittaminenkin on välttämätöntä jos haluaa elää eläkkeellä muutenkin kuin köyhäinavun varassa. Eläkkeitähän ei kolmikymppisille tule samalla tavoin kuin nykyään. Se on hyvä pitää mielessä jos ostaa taas tarpeettomia vaatteita, liian ison asunnon, uuden auton tai vaikkapa Starbucks-laten.

Siinä vaiheessa kun saat viidellä tonnilla auton, jolla ajaa ilman murheita ja remontteja 30tkm/v, ostan heti.

Ostin 4 tonnilla auton jolla ajettu jo 4v, 80tkm ilman murheita ja remontteja. Uutena ruostesuojattu Mazda.

Piensijoittaja kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

KOSKAAN pörssin historiassa ei ole 20 vuoden ajan jaksoa jolloin indeksiin sijoitettujen rahojen arvo olisi laskenut joten kyllähän sitä voi hyvin sanoa sijoittamista varmaksi tavaksi saada tuottoa.

20 vuotta on pitkä aika odotella omilleen pääsemistä. Isälleni kävi noin, kun 80-luvun nousukaudella innostui asiasta. Yritän olla toistamatta hänen virheitään.

Jos ei sijoita velaksi on aina omillaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sanni16kerava kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta auton suhteen voi valita edullisen tai kalliimman, miksi investoida esim. yli 5000 euron autoon jos sijoituksia ei ole? Ymmärrän jos rahaa on kuin roskaa että autoonkin haluaa panostaa.

Sijoittaminenkin on välttämätöntä jos haluaa elää eläkkeellä muutenkin kuin köyhäinavun varassa. Eläkkeitähän ei kolmikymppisille tule samalla tavoin kuin nykyään. Se on hyvä pitää mielessä jos ostaa taas tarpeettomia vaatteita, liian ison asunnon, uuden auton tai vaikkapa Starbucks-laten.

Siinä vaiheessa kun saat viidellä tonnilla auton, jolla ajaa ilman murheita ja remontteja 30tkm/v, ostan heti.

Ajattelin juuri tätä samaa. Tosin itse ajan vielä hieman enemmän. Ei taida viidellä tonnilla ihan irrota sellaista autoa, jossa ei olisi huolia ja murheita, jatkuvaa korjausta ja jossa viitsisi istua monta tuntia päivässä.

Jos istuu monta tuntia päivässä, lienee kyseessä rekkakuski tms. jolloin auto tulee työnantajan puolesta?

En ole rekkakuski. Ajan työmatkaa tai asiakkaiden luo jotka sijaitsevat suurin osa Helsingin seudulla. Kotoa Helsinkiin joku 350km menopaluu. Lisäksi vapaa-ajalla tulee ajettua paljon harrastusten perässä.

Vierailija kirjoitti:

Noista sijoitusintoilijoista saa sen kuvan että sijoitukset onnistuvat aina...

Kyllähän ne ajan kanssa aina onnistuvatkin, kunhan sijoittaa riittävän laajasti hajautettuun indeksiin.