Moni Triplan kauppias jo vaikeukisssa

Helsinkiin ei kukaan täysijärkinen enää halua edes käymään. Ympäristökunnat on paljon mieluisampia - pois lukien Vantaa. Hesassa on liikaa sossuongelmaisia, narkkareita ja maammuja.

Kuulin huhun että Tripla vetää tietyn prosentin liikkeiden tuotosta.

Ehkä nämä roinataivaat ovat mennyttä aikaa. Ainakin minulle.

Kuljen paljon julkisilla päivittäin, koska julkinen liikenne hyvä ja toimiva. Kuitenkin silloin kun haluan shoppailemaan niin menen autolla, jotta saan ostokset kotiin asti helposti. Suosin Jumboa, Selloa ja Isoa Omenaa. Auto helposti parkkiin, shoppailemaan ja lopulta ruokaostokset Prismasta. Ostokset saa vaivattomasti autoon ja autolla kotiin. 

Vierailija kirjoitti:

Kuulin huhun että Tripla vetää tietyn prosentin liikkeiden tuotosta.

Ihan yleinen käytäntö kauppakeskuksissa ympäri maailmaa

Samaan tyyliin puhuttiin Redistäkin aluksi, toiminnassa on edelleenkin, eikä tyhjiä liiketiloja näytä olevan.

Ollaan käyty Triplassa monta kertaa mutta mennään aina sunnuntaina, koska silloin parkkimaksut ovat kaikista halvimmat, 50 senttiä tunti. En voisi mennä sellaisena päivänä kun parkkimaksut ovat paljon korkeammat. Olen kyllä ihmetellyt sitä parkkihallien tyhjää tilaa.

Tullaan Hesaan 1,5 tunnin ajomatkan päästä, niin joka tapauksessa pysäköinnistä on maksettava. Esimerkiksi messarin 12e/pvä hintaan verrattuna sunnuntai parkkimaksu Triplassa ei ole mikään kallis.

Se, ettei helsingissä riitä ostovoimaa näille lukuisille uusille ja vanhoille kauppakeskuksille ei johdu kyllä lainkaan autoilusta.

Ihmettelin kyllä, kun uutisissa puhuttiin kävijämäärästä, yli 5 miljoonaa ovilaskurin mukaan. Eikö sen kauppakesluksen läpi kuljeta junalaitureille ja takaisin. Ovatkohan lasketut triplan asiakkaita vai triplan ja vrn.

Aika näyttää miten käy. En kuitenkaan usko , että pääkaupunkiseudulla asiakkaat ja heidän ostovoima riittää kaikkiin nykyisiin ostareihin. Jos jossain käydään uutuudenviehätyksen takia niin kyllä se on toisista pois. Päivittäistavarakauppa on se mikä tekee esim. Jumbon tuloksen. Triplakin väittää panostavansa päivittäistavaroihin, mutta sen sijainti liikenteellisesti ja parkkeerauksen hinta ei suosi päivittäistavaraostosten tekoa siellä. Harva junamatkustaja lähtee shoppaamaan ja rahaamaan tavaraa julkisilla kotiin. Toisaalta myös pienempien erikoisliikkeitä on vaikea pärjätä paikassa, jossa vastaavaa tavaraa myydään marketissa halvemmalla. Paljonhan sinne tuli uusia ravintoloita, mutta onko niillekkään lopulta riittävästi asiakkaita. Itse käyn eräässä palkintoja keränneessä ostarissa maakunnassa. Kyllä ainakin siellä on ravintoloissa suuri vaihtuvuus. Perus heset, subbarit ja kotipizzat säilyy, mutta kaikki "paremmat" ei pärjää.

Kyllähän siellä kaikilla vielä starttiraha riittää. Tammikuun alennusmyyntien jälkeen rupeaa näkymään, miten suosittu ko mesta on.

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelin kyllä, kun uutisissa puhuttiin kävijämäärästä, yli 5 miljoonaa ovilaskurin mukaan. Eikö sen kauppakesluksen läpi kuljeta junalaitureille ja takaisin. Ovatkohan lasketut triplan asiakkaita vai triplan ja vrn.

junalaitureille menevät lasketaan mukaan kävijämäärään eli viisi miljoonaa asiakasta on triplan liikkeissä käyvät + junamatkustajat.  Käyn muuten lähes jokaisena arkipäivänä triplassa kahdesti, aamulla menen junaan ja iltapäivällä jään junasta.

Aloituksesta tulee mieleen espoolainen työkaverini, joka ei mene mihinkään ilman omaa autoaan. Samalla se valittaa, että Helsingissä on ruuhkia, ei ole tarpeeksi parkkipaikkoja tai ne ovat kalliita. Kun siltä kysyy, miksi se ei tule keskustaan julkisilla, se ylpeänä kertoo, miten on viimeksi käyttänyt joukkoliikennettä 80-luvulla.

Sanoin sille, että Helsigin ruuhkat vähenisivät, jos espoolaiset pysyisivät oman, upean kaupunkinsa sisällä, eivätkä tulisi ruuhkauttamaan Helsinkiä. Kaveri suvaitsi ottaa siitä nokkiinsa. 😂

Helsinkiläinen kirjoitti:

Aloituksesta tulee mieleen espoolainen työkaverini, joka ei mene mihinkään ilman omaa autoaan. Samalla se valittaa, että Helsingissä on ruuhkia, ei ole tarpeeksi parkkipaikkoja tai ne ovat kalliita. Kun siltä kysyy, miksi se ei tule keskustaan julkisilla, se ylpeänä kertoo, miten on viimeksi käyttänyt joukkoliikennettä 80-luvulla.

Sanoin sille, että Helsigin ruuhkat vähenisivät, jos espoolaiset pysyisivät oman, upean kaupunkinsa sisällä, eivätkä tulisi ruuhkauttamaan Helsinkiä. Kaveri suvaitsi ottaa siitä nokkiinsa. 😂

Minkäs sille voi, että Helsingin keskustalla on vetovoimaa, johon paraskaan ostari ei pysty.

Edelleen ihan käsittämätöntä, että tällaista rakennettiin Pasilaan. Siis Pasilaan. Pasila. 😃😂

En menisi lähellekään tuollaista ankeaa ostoshelvettiä.

Tollasessa kun vielä syttyy tulipalo tai alkaa joku

hullu siirrännäinen ilmaista kulttuuriaan, niin

paniikki on päällä.

Vierailija kirjoitti:

Aika näyttää miten käy. En kuitenkaan usko , että pääkaupunkiseudulla asiakkaat ja heidän ostovoima riittää kaikkiin nykyisiin ostareihin. Jos jossain käydään uutuudenviehätyksen takia niin kyllä se on toisista pois. Päivittäistavarakauppa on se mikä tekee esim. Jumbon tuloksen. Triplakin väittää panostavansa päivittäistavaroihin, mutta sen sijainti liikenteellisesti ja parkkeerauksen hinta ei suosi päivittäistavaraostosten tekoa siellä. Harva junamatkustaja lähtee shoppaamaan ja rahaamaan tavaraa julkisilla kotiin. Toisaalta myös pienempien erikoisliikkeitä on vaikea pärjätä paikassa, jossa vastaavaa tavaraa myydään marketissa halvemmalla. Paljonhan sinne tuli uusia ravintoloita, mutta onko niillekkään lopulta riittävästi asiakkaita. Itse käyn eräässä palkintoja keränneessä ostarissa maakunnassa. Kyllä ainakin siellä on ravintoloissa suuri vaihtuvuus. Perus heset, subbarit ja kotipizzat säilyy, mutta kaikki "paremmat" ei pärjää.

Mä asun tässä Triplan lähistöllä ja käyn siellä pari kertaa viikossa. Kahvilat ja ravintolat on ollut aina täynnä. Tykkäisin itsekin käydä jossain siellä syömässä tai kahvilla, mutta vielä en ole sisään mahtunut. Kaupoista en niinkään tiedä, olen käynyt lähinnä vain Prismassa. Ei mitään pitkiä jonoja ole siellä ollut. Joku luomukauppa siitä Prisman edustalta joutui lopettamaan ja sitä en ihmettele  yhtään. Vähän huono paikka sellaiselle myymälälle kun Prismastakin saa luomua ja paljon halvemmalla ja vieressä K-supermarket. 

Triplassa on nykyään 2h ilmainen parkkiaika. 

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelin kyllä, kun uutisissa puhuttiin kävijämäärästä, yli 5 miljoonaa ovilaskurin mukaan. Eikö sen kauppakesluksen läpi kuljeta junalaitureille ja takaisin. Ovatkohan lasketut triplan asiakkaita vai triplan ja vrn.

Mietin samaa. Kuljen joka päiviä kaksi kertaa läpi, kerran olen pysähtynyt apteekissa. Onko minut laskettu monta kertaa kävijäksi? En tiedä edes mitä liikkeitä siellä.

Helsinkiläinen kirjoitti:

Aloituksesta tulee mieleen espoolainen työkaverini, joka ei mene mihinkään ilman omaa autoaan. Samalla se valittaa, että Helsingissä on ruuhkia, ei ole tarpeeksi parkkipaikkoja tai ne ovat kalliita. Kun siltä kysyy, miksi se ei tule keskustaan julkisilla, se ylpeänä kertoo, miten on viimeksi käyttänyt joukkoliikennettä 80-luvulla.

Sanoin sille, että Helsigin ruuhkat vähenisivät, jos espoolaiset pysyisivät oman, upean kaupunkinsa sisällä, eivätkä tulisi ruuhkauttamaan Helsinkiä. Kaveri suvaitsi ottaa siitä nokkiinsa. 😂

Mun työkaveri, kolmekymppinen Espoossa asuva nainen, ei ole koskaan matkustanut ratikalla, metrolla tai lähijunalla. On Espoossa syntynyt ja meidän työpaikka on Pasilassa. 

Vierailija kirjoitti:

Edelleen ihan käsittämätöntä, että tällaista rakennettiin Pasilaan. Siis Pasilaan. Pasila. 😃😂

Aivan,Böleen.