Lentokapteeniksi voi hakea kuka vaan, pelottavaa

Mihin lentokoneen lentämisessä tarvitaan ylioppilastutkintoa tai yliopistoa? Hakea saa tietysti kuka vain, mutta ei sitä lupakirjaa kaikille anneta.

Mihin tahansa voi hakea kuka vaan, se valitaanko on sitten ihan toinen juttu.

Et vissiin lukenut kovin tarkasti ilmoitusta, koska hakuprosessihan on tosi pitkä ja sisältää psykologisia testejä jne. Voin minäkin lähettää hakemuksen vaikka toimitusjohtajan hakuun, vaikka ei ole mitään saumoja siihen. Mutta lähetinpä nyt kumminkin ja näin ollen "kuka tahansa voi hakea toimitusjohtajaksi".

Myös presidentiksi tai puoluejohtajaksin voi hakea kuka vain. Niihin ei ole psykologisia testejä tai muita kelpoisuusvaatimuksia. Kunhan vain osaa vakuuttaa suuren yleisön tai puoluekoneiston kelpoisuudestaan. Jälkimmäiseksi vai jopa alkaa ilman hakuprosessia kunhan perustaa puolueen. Myös toimitusjohtajaksi voi alkaa kuka vain perustamalla yrityksen. Käytännön pätevyys em. hommissa sitten määrittelee, kuinka hyvin tointa hoitaa ja paljonko saa valtaa.

Vierailija kirjoitti:

Myös presidentiksi tai puoluejohtajaksin voi hakea kuka vain. Niihin ei ole psykologisia testejä tai muita kelpoisuusvaatimuksia. Kunhan vain osaa vakuuttaa suuren yleisön tai puoluekoneiston kelpoisuudestaan. Jälkimmäiseksi vai jopa alkaa ilman hakuprosessia kunhan perustaa puolueen. Myös toimitusjohtajaksi voi alkaa kuka vain perustamalla yrityksen. Käytännön pätevyys em. hommissa sitten määrittelee, kuinka hyvin tointa hoitaa ja paljonko saa valtaa.

Ja suuren yleisön vakuuttamiseen pystyy melkein kuka vain?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös presidentiksi tai puoluejohtajaksin voi hakea kuka vain. Niihin ei ole psykologisia testejä tai muita kelpoisuusvaatimuksia. Kunhan vain osaa vakuuttaa suuren yleisön tai puoluekoneiston kelpoisuudestaan. Jälkimmäiseksi vai jopa alkaa ilman hakuprosessia kunhan perustaa puolueen. Myös toimitusjohtajaksi voi alkaa kuka vain perustamalla yrityksen. Käytännön pätevyys em. hommissa sitten määrittelee, kuinka hyvin tointa hoitaa ja paljonko saa valtaa.

Ja suuren yleisön vakuuttamiseen pystyy melkein kuka vain?

Ei välttämättä, mutta vaikka pystyy vakuuttamaan riittävän suuren määräin ihmisiä, ei se tapaa pätevyyttä. Tarvitsee vain katsoa Yhdysvaltojen presidenttifarssia.

no joo. se yks saksalainen sekopäähän oli saanut useilta lääkäreiltä mt- diagnooseja ja kärsi kroonisesta unettomuudesta joka aiheutti miehell mm. näköhäiriöitä mutta oli silti riittävän pätevä ohjaamaan matkustajakonetta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myös presidentiksi tai puoluejohtajaksin voi hakea kuka vain. Niihin ei ole psykologisia testejä tai muita kelpoisuusvaatimuksia. Kunhan vain osaa vakuuttaa suuren yleisön tai puoluekoneiston kelpoisuudestaan. Jälkimmäiseksi vai jopa alkaa ilman hakuprosessia kunhan perustaa puolueen. Myös toimitusjohtajaksi voi alkaa kuka vain perustamalla yrityksen. Käytännön pätevyys em. hommissa sitten määrittelee, kuinka hyvin tointa hoitaa ja paljonko saa valtaa.

Ja suuren yleisön vakuuttamiseen pystyy melkein kuka vain?

Onhan näitä - Neuvostoliiton hymyilevä veitikka, Saksassa viiksiniekka ja sokerina pohjalla eräs saparopää...

Järkkyä, jos meidän naapurin vitipää pääsisi lentäjäksi

Eihän se liikennelentäjän työ loppujen lopuksi ole bussikuskin hommaa kummempaa. Miksi siihen sen kummempaa pohjakoulutusta tarvittaisiin? Ainoastaan yksityislentäjän lupakirja ja tietty määrä lentotunteja pitää olla, ja lääkärin todistus että terveys on ok. Ilmailun kieli on englanti, joten se pitää jollain lailla olla hallussa. Koulutus on lyhyt, vain joitain kuukausia, olisko puolisen vuotta, mutta hakijoita on paljon joten kyllä sitten kuitenkin loppujen lopuksi kriteerit nousee kuka koulutukseen pääsee. Rahalla voi kyllä sitten hankkia ihan yhtä pätevän koulutuksen jos ei muuten onnistu, ja ehdottomasti lentäjän hommiin haluaa.

Vuoron alussa näpytellään reitti lentokoneen tietokoneeseen. Sitten lentokonekone lentelee näiden ohjelmoitujen reittipisteiden kautta perille. Matkan aikana voi jutustulle lentoemäntien kanssa tai lukea iltalehteä. Vaikeaa?

Hakea saa kuka vaan, mutta harva pääsee. Pelkkä lentolupakirja maksaa viisinumeroisen summan, puhumattakaan miten jokaiselle eri konetyypille pitää käydä oma koulutuksensa.

No entäs sitten lentokone mekaanikot? Eikö ap:ta huolestuta ollenkaan että he ovat pelkän ammattikoulun käyneitä, ja vastaavat koneiden lentokunnosta?

Vierailija kirjoitti:

Eihän se liikennelentäjän työ loppujen lopuksi ole bussikuskin hommaa kummempaa. Miksi siihen sen kummempaa pohjakoulutusta tarvittaisiin? Ainoastaan yksityislentäjän lupakirja ja tietty määrä lentotunteja pitää olla, ja lääkärin todistus että terveys on ok. Ilmailun kieli on englanti, joten se pitää jollain lailla olla hallussa. Koulutus on lyhyt, vain joitain kuukausia, olisko puolisen vuotta, mutta hakijoita on paljon joten kyllä sitten kuitenkin loppujen lopuksi kriteerit nousee kuka koulutukseen pääsee. Rahalla voi kyllä sitten hankkia ihan yhtä pätevän koulutuksen jos ei muuten onnistu, ja ehdottomasti lentäjän hommiin haluaa.

AI saatana, nyt loppui arvostus. Uuno Turhapurot nuokkuvat ohjaimissa

Vierailija kirjoitti:

Vuoron alussa näpytellään reitti lentokoneen tietokoneeseen. Sitten lentokonekone lentelee näiden ohjelmoitujen reittipisteiden kautta perille. Matkan aikana voi jutustulle lentoemäntien kanssa tai lukea iltalehteä. Vaikeaa?

Niin 99,9%työstä on varmasti tylsää istumista mutta mikäli tulee ongelmatilanne olisi hyvä, että siellä on pilotti joka tietää mitä pitää tehdä tai ainakin löytää ratkaisun ongelmaan riittävän nopeasti manuaalista.

Hakea voi, moni karsiutuu matkalla.

Jos on lyhyt, ei kelpaa. Karsii etenkin naisia pois.

Kyllä mekaanikkojen koulutus on monine vuosineen hyvä. Lentäjien kirjekurssin rahatukkoineen järkyttää

Se, että saa hakea, ei vielä tarkoita sitä, että saa myös paikan; on nimittäin melko vaikea päästä sisään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vuoron alussa näpytellään reitti lentokoneen tietokoneeseen. Sitten lentokonekone lentelee näiden ohjelmoitujen reittipisteiden kautta perille. Matkan aikana voi jutustulle lentoemäntien kanssa tai lukea iltalehteä. Vaikeaa?

Niin 99,9%työstä on varmasti tylsää istumista mutta mikäli tulee ongelmatilanne olisi hyvä, että siellä on pilotti joka tietää mitä pitää tehdä tai ainakin löytää ratkaisun ongelmaan riittävän nopeasti manuaalista.

Ainakin Lentoturmatutkinta-ohjelman mukaan siellä ollaan ihan pihalla, kun jotain tapahtuu. Esim. kone sakkaa, niin kapteeni vetää törmäykseen asti itsepintaisesti nokkaa ylöspäin, vaikka pitäisi tehdä juuri päinvastoin...