Miksi te Finnairin haukkujat kommentoi nyt lainkaan Norwegianin ”palvelua” jättää matkustajat oman onnensa nojaan Espanjaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norwegianilla peruuntuu tai viivästyy yllättävän usein lentoja. Itse olen jäänyt Norwegianin takia kentälle kolmesti. Joka kerralla meidät matkustajat on jätetty oman onnen nojaan ilman mitään selitystä tapahtuneelle. Kerran lentoni oli peruttu kokonaan. Norwegianin aspa ei kertonut tälle syytä, eikä osannut sanoa, milloin on korvaava lento. Korvaava lento oli lopulta reilun vuorokauden kuluttua.

Kahdesti lento on viivästynyt useita tunteja. Taaskaan ei mitään infoa, mikä mättää ja kauan pitää odottaa seuraavaa lentoa.

Johtuu ainakin tällä hetkellä osittain siitä, että ne MAXit on lentokiellossa.

Maxin lentokieltoon ei voi enää vedota. On ollut keväästä asti aikaa hankkia korvaavaa kalustoa.

Mutta onko tuossa kyse luonnonvoimista? Rankkasateet ja tulvat?

DuckGoGo ei löytänyt muuten mitään uutista tämänbaiheen tiimoilta.

Olis kiva, että ap tai joku laittaisi linkin, eikä "googlettakaa"!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Se on ihan ymmärrettävää, ettei huonon sään takia voida lentää määränpäähän. Se taas ei ole, että matkustajat jätetään oman onnensa ojaan ja vielä valehdellaan tiedotusvälineille, että homma on hoidossa ja matkustajat majoitettu hotelleihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Tollo. Ei tiedotukseen, majoituksen järjestämiseen ja muuhun sellaiseen lentohenkilökuntaa tarvita. Jos ei voi lentää, ei voi, mutta matkustajista ja tiedotuksesta kuuluu huolehtia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Tollo. Ei tiedotukseen, majoituksen järjestämiseen ja muuhun sellaiseen lentohenkilökuntaa tarvita. Jos ei voi lentää, ei voi, mutta matkustajista ja tiedotuksesta kuuluu huolehtia.

Juurihan sinä implikoit, että jokaisella operoivalla lentoyhtiöllä on maapallon jokaisella lentokentällä eri konetyyppeihin koulutettua lentohenkilökuntaa päivystämässä poikkeustilanteita varten.

Tai sitten voit opetella ilmaisemaan itseäsi selvemmin kuin serkusvanhempien lapsi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Tollo. Ei tiedotukseen, majoituksen järjestämiseen ja muuhun sellaiseen lentohenkilökuntaa tarvita. Jos ei voi lentää, ei voi, mutta matkustajista ja tiedotuksesta kuuluu huolehtia.

Juurihan sinä implikoit, että jokaisella operoivalla lentoyhtiöllä on maapallon jokaisella lentokentällä eri konetyyppeihin koulutettua lentohenkilökuntaa päivystämässä poikkeustilanteita varten.

. 

Nähdäksneni on täysin selvää että kukaan (paitsi sinä) ketjussa ei implikoinut tällaista, vaan että lentoyhtiöllä pitää olla joku, joka hoitaa asiakaspalvelun ja tiedotuksen tällaisessakin tilanteessa. Tätä väkeä on helppo palkata/vuokrata maahenkilökunnasta kentällä kuin kentällä, jopa jossain alaskassa missä paikkakunnan asukasluku on 2, koska maahenklökunnan työajat on joustavammat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Tollo. Ei tiedotukseen, majoituksen järjestämiseen ja muuhun sellaiseen lentohenkilökuntaa tarvita. Jos ei voi lentää, ei voi, mutta matkustajista ja tiedotuksesta kuuluu huolehtia.

Juurihan sinä implikoit, että jokaisella operoivalla lentoyhtiöllä on maapallon jokaisella lentokentällä eri konetyyppeihin koulutettua lentohenkilökuntaa päivystämässä poikkeustilanteita varten.

. 

Nähdäksneni on täysin selvää että kukaan (paitsi sinä) ketjussa ei implikoinut tällaista, vaan että lentoyhtiöllä pitää olla joku, joka hoitaa asiakaspalvelun ja tiedotuksen tällaisessakin tilanteessa. Tätä väkeä on helppo palkata/vuokrata maahenkilökunnasta kentällä kuin kentällä, jopa jossain alaskassa missä paikkakunnan asukasluku on 2, koska maahenklökunnan työajat on joustavammat.

Luepa uudelleen mitä tuossa ylempänä kirjoitettiin. Vai onko luetun ymmärtämisesi noin heikolla tasolla? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Tollo. Ei tiedotukseen, majoituksen järjestämiseen ja muuhun sellaiseen lentohenkilökuntaa tarvita. Jos ei voi lentää, ei voi, mutta matkustajista ja tiedotuksesta kuuluu huolehtia.

Juurihan sinä implikoit, että jokaisella operoivalla lentoyhtiöllä on maapallon jokaisella lentokentällä eri konetyyppeihin koulutettua lentohenkilökuntaa päivystämässä poikkeustilanteita varten.

Tai sitten voit opetella ilmaisemaan itseäsi selvemmin kuin serkusvanhempien lapsi. 

En puhunut lentohenkilökunnasta mitään. Ehkäpä omassa järjenjuoksussasi on sanomista, jos kuvittelet että matkustajien jättämisessä vaille tiedotusta, majoitusta ja muuta oleellista tarvitaan juuri lentohenkilökuntaa. Typerys. Luitko edes aloitusta ja linkin juttua?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norwegianilla peruuntuu tai viivästyy yllättävän usein lentoja. Itse olen jäänyt Norwegianin takia kentälle kolmesti. Joka kerralla meidät matkustajat on jätetty oman onnen nojaan ilman mitään selitystä tapahtuneelle. Kerran lentoni oli peruttu kokonaan. Norwegianin aspa ei kertonut tälle syytä, eikä osannut sanoa, milloin on korvaava lento. Korvaava lento oli lopulta reilun vuorokauden kuluttua.

Kahdesti lento on viivästynyt useita tunteja. Taaskaan ei mitään infoa, mikä mättää ja kauan pitää odottaa seuraavaa lentoa.

Johtuu ainakin tällä hetkellä osittain siitä, että ne MAXit on lentokiellossa.

Maxin lentokieltoon ei voi enää vedota. On ollut keväästä asti aikaa hankkia korvaavaa kalustoa.

Mutta onko tuossa kyse luonnonvoimista? Rankkasateet ja tulvat?

DuckGoGo ei löytänyt muuten mitään uutista tämänbaiheen tiimoilta.

Olis kiva, että ap tai joku laittaisi linkin, eikä "googlettakaa"!

Turha alapeukuttaa. Linkki ehti tulla sillä välin, kun kirjoitin edellisen.

Toisekseen: itsenäiseltä matkustuskokemukseltaan vähäiset vanhukset ja lapsiperheet voisivat pysyä pakettimatkojen ostajina.

Hölmöä lukea, miten ...olivat hädissään..", kun matkaan tuli muutos, ymmärretävistä syistä. Olisivat jääneet Barcelonaan lomailemaan. Tuskin moni oli Palmaan työmatkalle menossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norwegianilla peruuntuu tai viivästyy yllättävän usein lentoja. Itse olen jäänyt Norwegianin takia kentälle kolmesti. Joka kerralla meidät matkustajat on jätetty oman onnen nojaan ilman mitään selitystä tapahtuneelle. Kerran lentoni oli peruttu kokonaan. Norwegianin aspa ei kertonut tälle syytä, eikä osannut sanoa, milloin on korvaava lento. Korvaava lento oli lopulta reilun vuorokauden kuluttua.

Kahdesti lento on viivästynyt useita tunteja. Taaskaan ei mitään infoa, mikä mättää ja kauan pitää odottaa seuraavaa lentoa.

Johtuu ainakin tällä hetkellä osittain siitä, että ne MAXit on lentokiellossa.

Maxin lentokieltoon ei voi enää vedota. On ollut keväästä asti aikaa hankkia korvaavaa kalustoa.

Mutta onko tuossa kyse luonnonvoimista? Rankkasateet ja tulvat?

DuckGoGo ei löytänyt muuten mitään uutista tämänbaiheen tiimoilta.

Olis kiva, että ap tai joku laittaisi linkin, eikä "googlettakaa"!

Turha alapeukuttaa. Linkki ehti tulla sillä välin, kun kirjoitin edellisen.

Toisekseen: itsenäiseltä matkustuskokemukseltaan vähäiset vanhukset ja lapsiperheet voisivat pysyä pakettimatkojen ostajina.

Hölmöä lukea, miten ...olivat hädissään..", kun matkaan tuli muutos, ymmärretävistä syistä. Olisivat jääneet Barcelonaan lomailemaan. Tuskin moni oli Palmaan työmatkalle menossa.

Norwegiania käytetään myös joihin pakettimatkojen lentoihin. Ja miten jäät muualle lomailemaan, jos sinulla on maksettu hotelli jo toisessa paikassa? Siinähän pitää maksaa loma toiseen kertaan.

Lensin Finnairilla tuhkapilviepisodin aikaan New Yorkista Helsinkiin. Matkalla ilmoitettiin että kone laskeutuu Turkuun koska Helsinki-Vantaa jouduttiin sulkemaan, lopulta kone laskeutuikin Tampereelle Turun kentän sulkemisen takia. Tampereella oli odottamassa bussit odottamassa eväiden kera.

Itseäni ei harmittanut ollenkaa tuo "episodi" koska asiasta tiedottettiin tasaisin väliajoin ja jatkoyhteys Helsinkiin järjestettiin. Näin toimii hyvä lentoyhtiö vaikka tilanne ei ollutkaan Finnairista johtuva.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norwegianilla peruuntuu tai viivästyy yllättävän usein lentoja. Itse olen jäänyt Norwegianin takia kentälle kolmesti. Joka kerralla meidät matkustajat on jätetty oman onnen nojaan ilman mitään selitystä tapahtuneelle. Kerran lentoni oli peruttu kokonaan. Norwegianin aspa ei kertonut tälle syytä, eikä osannut sanoa, milloin on korvaava lento. Korvaava lento oli lopulta reilun vuorokauden kuluttua.

Kahdesti lento on viivästynyt useita tunteja. Taaskaan ei mitään infoa, mikä mättää ja kauan pitää odottaa seuraavaa lentoa.

Siis oletko tapittanut lähtöruutuja siellä kentällä yli vuorokauden???

Ihan käsittämätöntä, että ihmiset jäävät nillittämään lentokentälle vuorokaudeksi. Harvoilla kentillä on lentoyhtiön omaa väkeä vaan palvelut ostetaan ground handling yhtiöiltä. Hieman omatoimisuutta ja varaa jatkolennon itse, tekee omaan vakuutusyhtiöön samantien ilmoituksen, säästää kuitit ja pyytää ensisijaisesti korvauksia lentoyhtöltä (EU-mukainen standardi Eurooppassa aikarajoineen) ja loput maksaa omamatkavakuutus. Luottokortti kehiin ja matka jatkukoon. Turha sinne on jäädä välipalasämpylöitä odottamaan  ja huonon palvelun perään itkemään. Hieman omatoimisuutta!!! Jos ei osaa, uskolla, pysty muuten vaan, ei kannata yksin lähteä matkaan!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norwegianilla peruuntuu tai viivästyy yllättävän usein lentoja. Itse olen jäänyt Norwegianin takia kentälle kolmesti. Joka kerralla meidät matkustajat on jätetty oman onnen nojaan ilman mitään selitystä tapahtuneelle. Kerran lentoni oli peruttu kokonaan. Norwegianin aspa ei kertonut tälle syytä, eikä osannut sanoa, milloin on korvaava lento. Korvaava lento oli lopulta reilun vuorokauden kuluttua.

Kahdesti lento on viivästynyt useita tunteja. Taaskaan ei mitään infoa, mikä mättää ja kauan pitää odottaa seuraavaa lentoa.

Siis oletko tapittanut lähtöruutuja siellä kentällä yli vuorokauden???

Ihan käsittämätöntä, että ihmiset jäävät nillittämään lentokentälle vuorokaudeksi. Harvoilla kentillä on lentoyhtiön omaa väkeä vaan palvelut ostetaan ground handling yhtiöiltä. Hieman omatoimisuutta ja varaa jatkolennon itse, tekee omaan vakuutusyhtiöön samantien ilmoituksen, säästää kuitit ja pyytää ensisijaisesti korvauksia lentoyhtöltä (EU-mukainen standardi Eurooppassa aikarajoineen) ja loput maksaa omamatkavakuutus. Luottokortti kehiin ja matka jatkukoon. Turha sinne on jäädä välipalasämpylöitä odottamaan  ja huonon palvelun perään itkemään. Hieman omatoimisuutta!!! Jos ei osaa, uskolla, pysty muuten vaan, ei kannata yksin lähteä matkaan!

Myrsky on force majeure -syy. Kukaan ei korvaa yhtään mitään. Ei edes vakuutus. Kaikki jatkolennot, hotellit ja soittelut menee ihan omaan piikkiin. Silti tuollaisessa tilanteessa lentoyhtiö yleensä hoitaa hotellin ja jatkolennon.

Sinänsä veemäistä, että Norski voi vedota tuohon force majeure syyhyn, kun Mallorcan kenttä oli kuitenkin välillä aukikin ja sinne osa koneista laskeutui. Ja tänään todennäköisesti siirretään se norskin kone sinne hakemaan jo siellä olevat matkustajat, mutta nämä matkustajat ilmeisesti ei pääse kuitenkaan kyytiin.

Ja vielä valehdellaan kirkkain silmin , että matkustajille järjestetty  hotellimajoitus.

Mikään lentoyhtiö ei saa jättää ihmisiä heitteelle. Niillä on velvollisuus ohjata matkustajat eteenpäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiedä tapausta, mutta noita työaikoja on pakko noudattaa tai muuten on entinen lentoyhtiö. Kyse ei siis ole siitä, että henkilökuntaa ei kiinnosta jäädä ylitöihin, vaan ihan pykälistä, joita pitää noudattaa.

On ne pykälät olemassa asiakkaitakin kohtaan, ja niitäkin on pakko noudattaa. Uutta henkilökuntaa sitten vaan tilalle, ei se niin vaikeaa ole.

Voi luoja. Siellä taas oikea ilmailuekspertti, joka on viimeksi lentänyt Rodokselle vuonna 2003. 

Häh? No Norskilla en onneksi ole joutunut lentämään, mutta muilla yhtiöillä on enemmänkin henkilökuntaa kuin yhteen vuoroon per vrk. En tiennyt että Norskilla ei ole. Sori siitä.

Sinä oikeasti kuvittelet, että lentohenkilökunta repäistään kadulta tai lentokentän henkilökunnasta?

Et tiedä  ilmailusta mitään. 

Tollo. Ei tiedotukseen, majoituksen järjestämiseen ja muuhun sellaiseen lentohenkilökuntaa tarvita. Jos ei voi lentää, ei voi, mutta matkustajista ja tiedotuksesta kuuluu huolehtia.

Juurihan sinä implikoit, että jokaisella operoivalla lentoyhtiöllä on maapallon jokaisella lentokentällä eri konetyyppeihin koulutettua lentohenkilökuntaa päivystämässä poikkeustilanteita varten.

Tai sitten voit opetella ilmaisemaan itseäsi selvemmin kuin serkusvanhempien lapsi. 

En puhunut lentohenkilökunnasta mitään. Ehkäpä omassa järjenjuoksussasi on sanomista, jos kuvittelet että matkustajien jättämisessä vaille tiedotusta, majoitusta ja muuta oleellista tarvitaan juuri lentohenkilökuntaa. Typerys. Luitko edes aloitusta ja linkin juttua?

Luitko sinä mihin kommentteihin olit vastaamassa? 

Vierailija kirjoitti:

Lensin Finnairilla tuhkapilviepisodin aikaan New Yorkista Helsinkiin. Matkalla ilmoitettiin että kone laskeutuu Turkuun koska Helsinki-Vantaa jouduttiin sulkemaan, lopulta kone laskeutuikin Tampereelle Turun kentän sulkemisen takia. Tampereella oli odottamassa bussit odottamassa eväiden kera.

Itseäni ei harmittanut ollenkaa tuo "episodi" koska asiasta tiedottettiin tasaisin väliajoin ja jatkoyhteys Helsinkiin järjestettiin. Näin toimii hyvä lentoyhtiö vaikka tilanne ei ollutkaan Finnairista johtuva.

Näin. Finnairkin olisi voinut päättää jättää matkustajat vaikka Reykjavikiin ja sanoa että tulkaa perässä miten tykkäätte, mutta kaikki yhtiöt ei toimi noin kuin Norwegian.