Turvakaari ja Maclarenin rattaat

jos haluatte turvakaaren, niin myös Inglesinoissa on irrotettava sellainen. Inglesinat ja PegPeregot ovat sattareita (kasautuvat pystysuuntaan), kun taas Gracot kasautuvat matkalaukkamallisesti.

Itse en näe, että turvakaari olisi mitenkään välttämätön, kun kerran vyöt on.

Lapsi kyllä pysyy hyvin Maclareneissa, mutta tietysti jos on toisissa kulkupeleissä tottunut, että voi esim. istuessaan nojailla turvakaareen, niin sitten on totuttautuminen. Meillä ei ole kyllä ollut ongelmia vaikka käytössä on Emmaljungat, joissa on turvakaari ja sitten Maclarenit, joissa sitä ei ole.

ja olemme olleet todella tyytyväisiä. Turvakaarta emme ole kaivanneet mihinkään, valjaat pitävät lapsen paikallaan hyvin. Todella hyvät ja kovaakin käyttöä kestävät rattaat, suosittelen.

meidän typy viihtyy yhdistelmissä hyvin 5piste valjaissa. Ei mitään ongelmaa. Nojaa selkänojaan ja turvakaari onkin ollut tarpeeton. Matkiksissa kauhea huuto. Selkänoja on suht samassa asennossa, mutta ei kelpaa. Jätimme ne yläremmit pois ja käytössä on nyt vain ne jotka tulee lantiolta haarakappaleeseen. Näin lapsi pääsee etukenoon ja nojailemaan turvakaareen (ei tee tätä ikinä yhdistelmissä).



Niin sitä piti vain sanoa, että on vaikea sanoa miten viihtyy missäkin rattaissa...



Meillä on käytössä Gracot. Rattaat sinänsä ei mielestäni ole parhaat mahdolliset, mutta siitä turvakaaresta tykkään. Se on pöytämallinen ja on osoittautunut tosi käteväksi, kun siihen voi vaikka " kattaa" välipalan kun ollaan reissussa...

puuttuminen ongelma! Tyttö viihtyi valjaissa kiinni istuen alle vuoden ikäisenä, mutta nyt isompana (1,7v) ei enää oikein tykkää kun valjaat laitetaan kiinni. Yleensä alkaa kiukkuinen kitinä ja venkuroiminen. Istuu kyllä aivan kiltisti ja mielellään meidän varsinaisissa menopeleissä, joissa turvakaari. Eli siis lapsia on monenlaisia, ja jos nyt olisin ostamassa rattaita, valitsisin turvakaarella olevan mallin.

Meillä on MacLarenin rattaat kaikilla ja turvakaarta ei olla vielä koskaan osattu kaivata. Lapset istuvat vain niissä lantio-haara-vöissä (kolmipistekiinnityksellä siis) ja pysyvät kyllä hyvin kyydissä. Jos kiukuttelevat, niin sitten laitan viisipistekiinnityksen päälle - tosi harvoin! Ilman kaarta on hlpompaa kun pääsee helposti itsekin kipuamaan rattaisiin.



T. Leman

että niinkin hyvistä kärryistä puuttuu tuo ominaisuus.itse en jotenkin uskalla pitää pelkkiä lantiovöitä kiemurtelevalla 1veellä.hirveä kiukkuaminen alkaa heti rattaissa kun kaarta ei ole.kyllä harmittaa niin vietävästi etten sittenkin ottanut peg peregoja...mutta muuten maclarenit loistavat,pieneen tilaan menevät,kevyet(meillä questit),kulkevat hyvin yms.

Selkänoja on niin kevyt, että lapsi pystyy hyvin liikkumaan rattaissa (esim. nojautumaan eteenpäin) eikä ole " sidottu" yhteen asentoon 5-pistevöissäkään.

Hei,

käytän jo toisella lapsella Peg Peregoja ja olen tosi tyytyväinen. Turvakaari on tosi hyvä, vaikka se koostuukiin " nivelistä" .



Pistän lapselle aina 5-pistevyöt päälle. Jos hän haluaa kuikuilla ympärilleen turvakaaresta kiinni pitäen, pystyn irrpttamaan valjaat " selkäkoukusta" . Silloin lapsi on kolmesta kohtaa kiinni, mutta ei pääse silti luikertelemaan irti. Takinkin saa päälle helposti - kiva juttu talvisilla kaupunkiasioilla!

Itsekin oli aikeissa ostaa Mclarenin mutta juuri turvakaaren puuttumisen takia ostinkin Pegperegot.

Meillä kukaan lapsista ei ole enää isompana suostunut vöissä saati valjaissa istumaan ja minusta on hankalaakin edestakaisin vöitä laitella jos lapsi välillä kävelee.



Mutta yksi syy miksi halusin turvakaaren on turvallisuus. Näm esimerkit ovat ehkä harvinaisia mutta mahdollisia ja oikeasti meille tapahtuneita:

Meillä oli esikoisella Gracon matkarattaat joita tykkäsin yhdessä vaiheessa käyttää ilman turvakaarta. Kotiovemme oli lyhyen mutta jyrkän mäen päällä. Kerran kävi niin, että (onneksi) tyhjät vaunut karkasivat ovelta kun en ollut vielä ehtinyt lukita jarrua. Alamäessä vauhti meni nopeasti tosi kovaksi ja rattaat ajautuivat suoraan päin puuta. Jos lapsi olisi ollut kyydissä niin olisi voinut tulla tosi pahaa jälkeä mutta turvakaarella ehkä vähemmän.

Tämän tapahtuman jälkeen aloin ainaa käyttämään turvakaarta. Kerran sitten samaisessa jyrkässä mäessä olin juuri laittamassa rattaita jarruun kun ne vain lähtivät laskemaan lapsi kyydissä mäkeä alas. Juoksin ne kiinni mutta juuri samalla hetkellä pyörät jotenkin kääntyivät ja rattaat kaatuivat kyljelleen. Oli vain turvakaaren ansiota, että lapselle ei käynyt kuinkaan. Ilman turvakaarta lapsi olisi osunut kovaa suoraan asfalttiin mutta nyt turvakaari esti sen.