Lue keskustelun säännöt.
Miksei suomalaiset siirtyneet bioetanoliin
27.07.2019 |
Jokaiseen autoon sai verovapaan konversion n. 200-300 eurolla. Päästöt lähes nolla. Litrahinta yhden euron. Tehosuhde bensaan n. 0.8:1.0
Kommentit (8)
Oon harkinnut asiaa. Valtiohan maksaa osan kuluista, vaan kun tankkausasemia on melko harvassa eikä Jyväskylän pohjoispuolella yhtään.
Enpä usko, että ETANOLISSA mikään kasvaa, kun se on rasvaliuotin ja kudosmyrkky. Sitäpaitsi auto huolletaan vuosittain ja suodattimet vaihdetaan, niin mikään ei edes ehtisi kasvaa.
Biodieselissähän tuo ongelma on, mutta vain ajoittain pitkään seisovissa ajoneuvoissa kuten veneissä. Ja myös tavallinen diesel on tuoretuote.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
vieras95 kirjoitti:
Bioetanolin käyttö (kuten biodieselinkin) mahdollistaa eloperäisen kasvuston kasvamisen moottoreihin, putkiin yms koneen osiin ja puhdistus maksaa maltaita.
Suomalaisten biodieselillä käyttämissä traktoreissa, moottoriveneissä ongelma on jo todellinen.
Etanolissa ei kasva mikään, ystävä kallis. Se tappaa mikrobeja ja siksi sillä mm. puhdistetaan haavoja.
Jos etanolitankkaus on mahdollista muutamassa paikassa Helsingisdä, Keravalla ja Jyväskylässä, uskoisin sillä olevan vaikutusta asiaan.
Tosin konversion jälkeen autossa voi yhä käyttää myös bensiiniä tai bensiiniä ja etanolia sekaisin. Eli ongelma osittain ratkaistu, Jykylän pohjoispuolella tankataan bensaa.
Kasvaako mun 12-vuotiaassa viskissä levää? Se on tislattu viljasta kuten bioetanolikin.
Ketjun aloittaja ja toka eivät ihan tajua öljyn ja viinan eroa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mää käytän biodieseliä ja ilmasto kiittää.
Biokaasu olisi kiinnostava, jätelietteet kiertoon.
Bioetanolin käyttö (kuten biodieselinkin) mahdollistaa eloperäisen kasvuston kasvamisen moottoreihin, putkiin yms koneen osiin ja puhdistus maksaa maltaita.
Suomalaisten biodieselillä käyttämissä traktoreissa, moottoriveneissä ongelma on jo todellinen.