Lue keskustelun säännöt.
Peltipoliisit syynäävät jatkossa yhä enemmän. Mitä jos rekisterikilven numerot muovaa ajon ajaksi sähkömiehen mustalla teipillä?
11.07.2019 |
Onko kukaan kokeillut koskaan sähkömiehen mustalla teipillä muovata rekisterikilven numeroita ja kirjaimia? Osan kirjaimista ja numeroista voi muuttaa helposti esim. L kirjaimesta saa E kirjaimen tai I kiraimesta saa T tai numero 1 jne. Nyt kun peltipoliisit syynää yhä tarkemmin ja sakkoja voi tulla mitättömistäkin nopeusvaihteluista, niin matkahan käy joutuisammin kun ottaa avuksi sähkömiehen mustan/valkoisen teipin. Jostain luin, että jatkossa pelkästään 3 km/h nopeuden ylityksistä voi tulla sakot. Valtion rahastuksestahan tässä on vain kyse eikä mistään muusta.
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OT, jos uskot, ettei poliisiautoja tule vastaan, voi tuo toimiakin.
Niin meinaatko että vastaantulevissa poliisiautoissa on tutkat tai jonkinlainen rekisterikilpien skannaus päällä?
Kyllähän se lukija jo monessa on käytössä, etkö tiennyt?
En tiennyt. Siis meinaat että yksi poliisiauto tienpäällä kykenee skannaamaan jokaisen vastaantulijan. Vaikea uskoa, mut jos toimii noin hyvin, niin sit teippaukset voi unohtaa.
Joo, ne kuule katsoo väärin pysäköidyt autotkin skannereilla. Pirkkojen ei tarvitse kuin ajaa ohi.
Ok. Vakionopeussäädin on sit jokaisella oltava melkein pakollinen, jottei tule vahingossa yllätyssakkoja.
Säädätkö vakionopeuden säädintä aina kun tie muuttuu 80 -> 70 -> 80 -> 50 (risteys) -> 80 ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajaa ilman etukilpeä vaan.
Kun poliisi pysäyttää niin kertoo että se tippui -näytät että se on takaluukussa tallessa.
Itse olen ajellut joskus ilman kilpeä -ei ole poliiseja kiinnostanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi toimia, mutta aikaa taitaa teippailuun mennä enemmän kuin mitä hyödyt 3km ylinopeudesta millään matkalla.
Miksi haluat sikailla liikenteessä?
No ei nyt kyse ollut matkan taittamisesta ylinopeutta ajaen. Kyse oli sakkojen välttämisestä. Nimittäin 3 km/h ylitys tulee helposti ihan vahingossa ja postissa voi tulla yllätyksenä sakkoja.
Noin ne suojatietkin tulee ihan yllättäen eteen, ja lapset piha-alueella.
Nättiä.
Pitää sitten vauhdin 2km alapuolella, ei se ole sen vaikeampaa kuin 4km yläpuolella. Miten hienosäätö onnistuu siinä pisteessä kun ollaan välttämässä törkeän ylinopeuden rajaa?
Olen eri mieltä kanssasi. Se ajaako 80 km/h nopeusalueella tasan 80 vai 84 sillä ei ole käytännön merkitystä. Ylinopeudesta voidaan puhua jos ajaa 80 alueella 90 km/h. Nyt kun rajat on 3 km/h, niin mennään hiuksien halkomisen puolelle, millä ei liikenneturvallisuuden kanssa ole mitään tekemistä. Kyse on vain ja ainoastaan keinosta rahastaa kansalaisia. 3 km/ h raja voi syntyä jo pelkästään nopeusmittarin virheestä, koska varsinkin vanhemmissa autoissa niiden kalibrointi ei ole eksaktin tarkka.
Sakotuskäytäntöön ei ole tulossa mitään muutosta ja periaatteessa tähänkin asti on voinut saada sakon 1km/h ylityksestä.
Varmaan siitäkin jotain rankkua tulee jos väärentää kilven.
Poliisiautoissakin on automaattisia lukulaitteita, jotka hakee kilpien perusteella tietoja. Jos autosi kilpeä ei ole olemassa, niin siitä jää heti kiinni. Eiköhän konenäkösysteemit pian jo tarkasta senkin että täsmääkö kilpi ajoneuvoon, jossa se on kiinni.
Ajelet vaan rajoitusten mukaan, niin kaikki on hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Mitä se vakionopeussäädin hyödyttää, kun ne kamerat on laitettu aina sellaisiin paikkoihin missä nopeus muuttuu pienemmäksi. Rysäpaikoille.
Tämäkin toimintatapa juuri osoittaa, mistä on kyse. Rahastuksesta, mutta tottahan toki asia halutaan esittää liikenneturvallisuuden nimissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Fiksumpaa(?) on heittää vähän kuraa rekkarin päälle, ettei tunnus ole (oikein) luettavissa.
Teipit on harhaanjohtamista, kura on aito luonnontuote.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OT, jos uskot, ettei poliisiautoja tule vastaan, voi tuo toimiakin.
Niin meinaatko että vastaantulevissa poliisiautoissa on tutkat tai jonkinlainen rekisterikilpien skannaus päällä?
Kyllähän se lukija jo monessa on käytössä, etkö tiennyt?
En tiennyt. Siis meinaat että yksi poliisiauto tienpäällä kykenee skannaamaan jokaisen vastaantulijan. Vaikea uskoa, mut jos toimii noin hyvin, niin sit teippaukset voi unohtaa.
Joo, ne kuule katsoo väärin pysäköidyt autotkin skannereilla. Pirkkojen ei tarvitse kuin ajaa ohi.
Ok. Vakionopeussäädin on sit jokaisella oltava melkein pakollinen, jottei tule vahingossa yllätyssakkoja.
Säädätkö vakionopeuden säädintä aina kun tie muuttuu 80 -> 70 -> 80 -> 50 (risteys) -> 80 ?
ööö? Tietysti.
Laitatko sinä säätimeen 80km/h ja posotat sillä sitten läpi kaikki rajoitusalueet?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Fiksumpaa(?) on heittää vähän kuraa rekkarin päälle, ettei tunnus ole (oikein) luettavissa.
Teipit on harhaanjohtamista, kura on aito luonnontuote.
Tuostakin voidaan sakottaa. Kuljettajan täytyy huolehtia että kipi näkyy. Toki poliisi katsoo asiaa läpi sormien esimerkiksi lumituiskussa, mutta ennen seuraavaa liikkeille lähtöä kilpi tulee taas puhdistaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi toimia, mutta aikaa taitaa teippailuun mennä enemmän kuin mitä hyödyt 3km ylinopeudesta millään matkalla.
Miksi haluat sikailla liikenteessä?
No ei nyt kyse ollut matkan taittamisesta ylinopeutta ajaen. Kyse oli sakkojen välttämisestä. Nimittäin 3 km/h ylitys tulee helposti ihan vahingossa ja postissa voi tulla yllätyksenä sakkoja.
Noin ne suojatietkin tulee ihan yllättäen eteen, ja lapset piha-alueella.
Nättiä.
Pitää sitten vauhdin 2km alapuolella, ei se ole sen vaikeampaa kuin 4km yläpuolella. Miten hienosäätö onnistuu siinä pisteessä kun ollaan välttämässä törkeän ylinopeuden rajaa?
Olen eri mieltä kanssasi. Se ajaako 80 km/h nopeusalueella tasan 80 vai 84 sillä ei ole käytännön merkitystä. Ylinopeudesta voidaan puhua jos ajaa 80 alueella 90 km/h. Nyt kun rajat on 3 km/h, niin mennään hiuksien halkomisen puolelle, millä ei liikenneturvallisuuden kanssa ole mitään tekemistä. Kyse on vain ja ainoastaan keinosta rahastaa kansalaisia. 3 km/ h raja voi syntyä jo pelkästään nopeusmittarin virheestä, koska varsinkin vanhemmissa autoissa niiden kalibrointi ei ole eksaktin tarkka.
Tienkäyttömaksu oli keino rahastaa kansalaisia, tuossa sakotetaan rikollisia.
Nopeusmittarin virhe ei saa koskaan olla niin että näyttää liian vähän. Sen takia ihmiset aina ajelevat 85 mittarissa kun se näyttää kuitenkin vähän liikaa ja lisäksi huomioidaan pari km tutkan virhemarginaalia.
Jos auto olisi kalibroitu päin helvettiä, miten vakionopeudensäädin sinua auttaisi? Luuletko että sillä on omat nopeusanturit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajaa ilman etukilpeä vaan.
Kun poliisi pysäyttää niin kertoo että se tippui -näytät että se on takaluukussa tallessa.
Itse olen ajellut joskus ilman kilpeä -ei ole poliiseja kiinnostanut.
Ilman kilpeä ajaminen on kyllä melko varma tapa saada itsensä pysäytetyksi. Yhdessä pysätyksessä taitaa tuhraantua monen viikon ylinopeudella saavutettu ajan säästö.
Teippaus ei toimi, sillä rekisterikilpi on heijastava ja teippi ei. Sen erottaa kuvasta, että on peukaloitu. Ja tosiaan, poliisit skannaavat nyt koko ajan kilpiä eli jos on verot pystyssä tai leima vanha, niin siitäkin jää nopeasti kiinni. Se on totta, että ylinopeuden raja on laskettu vähän liian alas. Toisaalta autojen mittarit näyttävät lähes aina alakanttiin. GPS:llä voi mitata oman autonsa todellisen nopeuden. Esimerkiksi minun mittarini näyttää oikeassa 100 km/h nopeudessa 106 km/h. Voin siis huoletta asettaa vakionopeudensäätimen nopeuteen 108 km/h. Ajan reilu 50tkm vuodessa ja miltein joka päivä tulee vähintään yksi maija vastaan ja kertaakaan ei ole pysäytetty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi toimia, mutta aikaa taitaa teippailuun mennä enemmän kuin mitä hyödyt 3km ylinopeudesta millään matkalla.
Miksi haluat sikailla liikenteessä?
No ei nyt kyse ollut matkan taittamisesta ylinopeutta ajaen. Kyse oli sakkojen välttämisestä. Nimittäin 3 km/h ylitys tulee helposti ihan vahingossa ja postissa voi tulla yllätyksenä sakkoja.
Kun otetaan huomioon, että poliisit tekee aina mitattuun nopeuteen 3km/h vähennyksen sun pitää ajaa oikeasti jo yli 6km/h ylinopeutta, että sakot tulee. Suurimmassa osassa autoja (ellei kaikissa) myös mittarivirhe menee niin päin, että ajat esim oikeasti 76km/h kun mittari näyttää 80km/h, joten sulla pitää olla mittarissa yli 90km/h että ylität rajan. Siinä ei enää ole kysymys vahingosta, vaan välinpitämättömyydestä.
Entä jos ajais vaan rajotuksen mukaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos kukaan ei enää aja ylinopeutta edes 4/km tunnissa, niin mistä valtio saa rahaa kassaan tai on keksittävä entistä järeämpiä keinoja sakottaa tai siis rahastaa kansaa? Kyllä poliisienkin täytyy saada voita leivän päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi toimia, mutta aikaa taitaa teippailuun mennä enemmän kuin mitä hyödyt 3km ylinopeudesta millään matkalla.
Miksi haluat sikailla liikenteessä?
No ei nyt kyse ollut matkan taittamisesta ylinopeutta ajaen. Kyse oli sakkojen välttämisestä. Nimittäin 3 km/h ylitys tulee helposti ihan vahingossa ja postissa voi tulla yllätyksenä sakkoja.
Noin ne suojatietkin tulee ihan yllättäen eteen, ja lapset piha-alueella.
Nättiä.
Pitää sitten vauhdin 2km alapuolella, ei se ole sen vaikeampaa kuin 4km yläpuolella. Miten hienosäätö onnistuu siinä pisteessä kun ollaan välttämässä törkeän ylinopeuden rajaa?
Olen eri mieltä kanssasi. Se ajaako 80 km/h nopeusalueella tasan 80 vai 84 sillä ei ole käytännön merkitystä. Ylinopeudesta voidaan puhua jos ajaa 80 alueella 90 km/h. Nyt kun rajat on 3 km/h, niin mennään hiuksien halkomisen puolelle, millä ei liikenneturvallisuuden kanssa ole mitään tekemistä. Kyse on vain ja ainoastaan keinosta rahastaa kansalaisia. 3 km/ h raja voi syntyä jo pelkästään nopeusmittarin virheestä, koska varsinkin vanhemmissa autoissa niiden kalibrointi ei ole eksaktin tarkka.
Tienkäyttömaksu oli keino rahastaa kansalaisia, tuossa sakotetaan rikollisia.
Nopeusmittarin virhe ei saa koskaan olla niin että näyttää liian vähän. Sen takia ihmiset aina ajelevat 85 mittarissa kun se näyttää kuitenkin vähän liikaa ja lisäksi huomioidaan pari km tutkan virhemarginaalia.
Jos auto olisi kalibroitu päin helvettiä, miten vakionopeudensäädin sinua auttaisi? Luuletko että sillä on omat nopeusanturit?
Omassa autossa ainakin ajoteitokoneen näyttämä ja nopeusmittarin näyttämä poikkeaa toisistaa. Nopeusmittari näyttää vähän liikaa, kuten pitää, mutta ajoteitokone näyttää nopeuden oikein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OT, jos uskot, ettei poliisiautoja tule vastaan, voi tuo toimiakin.
Niin meinaatko että vastaantulevissa poliisiautoissa on tutkat tai jonkinlainen rekisterikilpien skannaus päällä?
Kyllähän se lukija jo monessa on käytössä, etkö tiennyt?
En tiennyt. Siis meinaat että yksi poliisiauto tienpäällä kykenee skannaamaan jokaisen vastaantulijan. Vaikea uskoa, mut jos toimii noin hyvin, niin sit teippaukset voi unohtaa.
Joo, ne kuule katsoo väärin pysäköidyt autotkin skannereilla. Pirkkojen ei tarvitse kuin ajaa ohi.
Ok. Vakionopeussäädin on sit jokaisella oltava melkein pakollinen, jottei tule vahingossa yllätyssakkoja.
Säädätkö vakionopeuden säädintä aina kun tie muuttuu 80 -> 70 -> 80 -> 50 (risteys) -> 80 ?
ööö? Tietysti.
Laitatko sinä säätimeen 80km/h ja posotat sillä sitten läpi kaikki rajoitusalueet?
En käytä säädintä mutta mitä olen joutunut suomessa ajelemaan niin näitäkin näkee. 60-80 rajoitukset, 70 mittarissa. Voin sanoa että tekee mieli purra rattia kun tuollainen osuu samalle tielle matkalla jyväskylään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OT, jos uskot, ettei poliisiautoja tule vastaan, voi tuo toimiakin.
Niin meinaatko että vastaantulevissa poliisiautoissa on tutkat tai jonkinlainen rekisterikilpien skannaus päällä?
Kyllähän se lukija jo monessa on käytössä, etkö tiennyt?
En tiennyt. Siis meinaat että yksi poliisiauto tienpäällä kykenee skannaamaan jokaisen vastaantulijan. Vaikea uskoa, mut jos toimii noin hyvin, niin sit teippaukset voi unohtaa.
Miksi ei pystyisi? Mitä niillä lukijoilla tehdään, jos ne ei toimisi?
On äitini saanutkin yhteydenottoa tällaisen skannauksen toimesta, ja autolla on ajettu ihan kunnon letkassa :) Eli unohda teippaus ja aja nopeusrajoitusten mukaan. Ei se oikeasti vaikeaa ole.
nimim. 30v ajanut, eikä yhtään ylinopeussakkoa ole kertynyt
Vierailija kirjoitti:
Jos kukaan ei enää aja ylinopeutta edes 4/km tunnissa, niin mistä valtio saa rahaa kassaan tai on keksittävä entistä järeämpiä keinoja sakottaa tai siis rahastaa kansaa? Kyllä poliisienkin täytyy saada voita leivän päälle.
Luuletteko te vatipäät oikeiasti että valtio tienaa sakoilla? Liikenteen valvonta maksaa noin 10 kertaa enemmän mitä annetaan sakkoja. Jos ihmiset ihan vittuillessaan alkaisi noudattaa liikennesääntöjä, niin poliisi voisi lopettaa likenteen valvonnan ja säästäisi paljon rahaa.
Järjestelmä ottaa kuvan kuskista ja autosta. Jos fiksu niin huomaa että rekisteriä ei olemassa ja ilmoitus lähimmälle partiolle kuvan kera joka tulee tarkastamaan kuka ja millä siellä ajetaan?
Mitä se vakionopeussäädin hyödyttää, kun ne kamerat on laitettu aina sellaisiin paikkoihin missä nopeus muuttuu pienemmäksi. Rysäpaikoille.