Missä ammateissa saa erityisesti näyttää kauniilta?
Missä ammateissa saa näyttää hyvältä ja kauniilta?
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhmä kysymys joka ammatissa tietääkseni voi olla kaunis mitä se estää jos on ammattiin opiskellut.Tietysti jos hakee kauneudenalan töitä varmaakin malli jos vartalo vastaa naamaa.
No vähän hassulta näyttäisi korkkareilla köpöttelevä siivooja tai raksatyöntekijä. Monissa ammateissa pitää olla hiukset kiinni ja määrätynlaiset vaatteet joissa ei lähtisi vaikka vapaa-iltana hienoon ravintolaan syömään. Kaunis ihminen on tottakai kaunis myös niissä raksavaatteissa mutta oletan että ap halusi tietää missä ammateissa saa olla ns "laittautanut"
Ei puhunut kuin kauneudesta ei korkkareilla keekoilusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.
Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
No jopas on törkeää ulkomaalaisten suosimista. Siis jos kurssilla vaikka 20 suomalaista ja yksi ulkomaalainen niin opetus on englanniksi? Entä jos vaikka puolet suomalaisista ei osaa englantia kunnolla niin meneekö heiltä silloin sen yhden takia mahdollisuus opiskella kokonaan? Miksi materiaalit on englanniksi ylipäätänsä, onko siis tarkoituksenakin jo ulkomaalaisten suosiminen suomalaisten kustannuksella ettei tarvitse maksaa niin hyvää palkkaa?
Englanti muutenkin tunkee joka paikasta nykyään suomessa läpi. Et voi elää suomessa jos et osaa yhtään englantia, siis edes yksinkertaisimpia sanoja. Niitä puskee eteen jatkuvalla syötöllä ja koko ajan yhä suuremmissa määrin eikä kukaan edes kiinnitä asiaan huomiota kun siitä on tullut niin arkipäivää. Vasta sellainen joka ei oikeasti osaa yhtään englantia on ongelmissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
No jopas on törkeää ulkomaalaisten suosimista. Siis jos kurssilla vaikka 20 suomalaista ja yksi ulkomaalainen niin opetus on englanniksi? Entä jos vaikka puolet suomalaisista ei osaa englantia kunnolla niin meneekö heiltä silloin sen yhden takia mahdollisuus opiskella kokonaan? Miksi materiaalit on englanniksi ylipäätänsä, onko siis tarkoituksenakin jo ulkomaalaisten suosiminen suomalaisten kustannuksella ettei tarvitse maksaa niin hyvää palkkaa?
Englanti muutenkin tunkee joka paikasta nykyään suomessa läpi. Et voi elää suomessa jos et osaa yhtään englantia, siis edes yksinkertaisimpia sanoja. Niitä puskee eteen jatkuvalla syötöllä ja koko ajan yhä suuremmissa määrin eikä kukaan edes kiinnitä asiaan huomiota kun siitä on tullut niin arkipäivää. Vasta sellainen joka ei oikeasti osaa yhtään englantia on ongelmissa.
Tässä yhtiössä englanti on yksi minimivaatimuksista, ja jos kurssilla ei pärjää englanniksi, ei pärjää työssäkään. Kansainvälinen ilmailukieli on englanti, sille ei vaan voi mitään. Olen töissä suomalaisessa yhtiössä, mutta iso osa asiakkaista on ulkomaalaisia. Meillä on jo vuosikymmeniä ollut töissä ulkomaalaisia työntekijöitä Aasian reiteillä, ja meillä täytyy olla yhteinen kieli myös heidän kanssaan. Viime vuosina suomen kielen vaatimus on poistunut myös HEL baselta, jonne töihin voi päästä suomea taitamatonkin ja he saavat samaa palkkaa kuin muutkin, suurin osa myös varmastikin asuu Suomessa.
Tosin yhtiö on myös ulkoistanut joitakin reittejä cabin crewn osalta ulkomaalaiselle vuokratyövoimalle, kustannussyistä tietenkin, ja tänä vuonna ulkoistetaan yksi uusi reitti. Se on huolestuttavaa ja pois Suomesta käsin työskentelevältä matkustamohenkilökunnalta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäNimenomaan. Eiköhän se kriteerien täyttäminen ole tärkeämpää ja lentoemäntähaussa ei ole mitään muuta ulkonäköön liittyvää kriteeriä paitsi se, ettei näkyviä tatuointeja ja hammaskoruja saa olla.
Lentoemännät ovat koneessa turvallisuuden takia. Lentäjät eivät näe matkustamoon, joten lentoemännät/stuertit ovat heidän silmät ja korvat matkustamon puolella.
Toki asiakaspalvelu on olennainen osa työtä, mutta ei heitä ole palkattu todellisuudessa yhtiölle minkään tarjoilun takia vaan turvallisuuden takia! Se on vaatimus, että matkustajakoneessa on lentoemäntiä/stuertteja aina tietty määrä tiettyä matkustajamäärää kohden.Kyllä ne lentäjät matkustamoon näkisi vaikka videokameroilla. Mutta ajatteleppa jos lentokoneessa on useampi sata ihmistä kyydissä ja kun ruoka-aika tulee niin kaikki lähtee ensin hakemaan ruokaa jostain koneen etuosasta niin millainen ryysis siitä syntyy! Kyllä se tarjoilu on lentoemäntien ykkösasia miksi siellä pyörivät.
Mites koneen evakuointi? Kun ohjaamosta tulee evakuointikäsky, kuka johtaisi evakuointia ja käskyttäisi ihmisiä?
Kuka käy ennen nousua ja laskua tarkistamassa, että matkustamossa on kaikki niin kuin pitää (= on varauduttu pakkolaskuun?). Jonkun pitäisi käydä myös sulkemassa, avaamassa, disarmaamassa ja armaamass ovet, kuka matkustaja ottaa hoitaakseen?
Sairastapaukset? Kuka ottaa kopin, jos joku menee tajuttomaksi? Joku matkustajako lähtisi ohjaamoon soittamaan lääkäripalveluun? Olisiko matkustajilla vapaa pääsy myös lääkintä- ja muihin tarvikelaukkuihin?
Niimpä ja kuka matkustaja ottaa kopin ja tarkistaa, että kaikki matkustajat istuvat nousun ja laskun aikana, turvavyö on kiinni, penkki suorassa, ikkunan "peitin" on auki, tavarat oikein edellä olevan istuimen alla jne. Hätäuloskäynnit ovat vapaina ja esteettömiä. Kuka ottaa kopin, ettei joku matkustaja tupakoi lennolla tai ala häiriköimään? Ei lennolta saa soitettua mihinkään paitsi ilmoittamaan ohjaamoon ja he taas ilmoittavat lennonjohtoon. Annetaanko kaikille matkustajille siis puhelin jolla saadaan yhteys ohjaamoon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
No jopas on törkeää ulkomaalaisten suosimista. Siis jos kurssilla vaikka 20 suomalaista ja yksi ulkomaalainen niin opetus on englanniksi? Entä jos vaikka puolet suomalaisista ei osaa englantia kunnolla niin meneekö heiltä silloin sen yhden takia mahdollisuus opiskella kokonaan? Miksi materiaalit on englanniksi ylipäätänsä, onko siis tarkoituksenakin jo ulkomaalaisten suosiminen suomalaisten kustannuksella ettei tarvitse maksaa niin hyvää palkkaa?
Englanti muutenkin tunkee joka paikasta nykyään suomessa läpi. Et voi elää suomessa jos et osaa yhtään englantia, siis edes yksinkertaisimpia sanoja. Niitä puskee eteen jatkuvalla syötöllä ja koko ajan yhä suuremmissa määrin eikä kukaan edes kiinnitä asiaan huomiota kun siitä on tullut niin arkipäivää. Vasta sellainen joka ei oikeasti osaa yhtään englantia on ongelmissa.
Tässä yhtiössä englanti on yksi minimivaatimuksista, ja jos kurssilla ei pärjää englanniksi, ei pärjää työssäkään. Kansainvälinen ilmailukieli on englanti, sille ei vaan voi mitään. Olen töissä suomalaisessa yhtiössä, mutta iso osa asiakkaista on ulkomaalaisia. Meillä on jo vuosikymmeniä ollut töissä ulkomaalaisia työntekijöitä Aasian reiteillä, ja meillä täytyy olla yhteinen kieli myös heidän kanssaan. Viime vuosina suomen kielen vaatimus on poistunut myös HEL baselta, jonne töihin voi päästä suomea taitamatonkin ja he saavat samaa palkkaa kuin muutkin, suurin osa myös varmastikin asuu Suomessa.
Tosin yhtiö on myös ulkoistanut joitakin reittejä cabin crewn osalta ulkomaalaiselle vuokratyövoimalle, kustannussyistä tietenkin, ja tänä vuonna ulkoistetaan yksi uusi reitti. Se on huolestuttavaa ja pois Suomesta käsin työskentelevältä matkustamohenkilökunnalta.
Puhut selkeästi Finnairista. Kyllä esim. Norra ja Thomas Cook scandinavian group (kun rekryavat Suomesta) vaativat suomen kielen taidon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
No jopas on törkeää ulkomaalaisten suosimista. Siis jos kurssilla vaikka 20 suomalaista ja yksi ulkomaalainen niin opetus on englanniksi? Entä jos vaikka puolet suomalaisista ei osaa englantia kunnolla niin meneekö heiltä silloin sen yhden takia mahdollisuus opiskella kokonaan? Miksi materiaalit on englanniksi ylipäätänsä, onko siis tarkoituksenakin jo ulkomaalaisten suosiminen suomalaisten kustannuksella ettei tarvitse maksaa niin hyvää palkkaa?
Englanti muutenkin tunkee joka paikasta nykyään suomessa läpi. Et voi elää suomessa jos et osaa yhtään englantia, siis edes yksinkertaisimpia sanoja. Niitä puskee eteen jatkuvalla syötöllä ja koko ajan yhä suuremmissa määrin eikä kukaan edes kiinnitä asiaan huomiota kun siitä on tullut niin arkipäivää. Vasta sellainen joka ei oikeasti osaa yhtään englantia on ongelmissa.
Tässä yhtiössä englanti on yksi minimivaatimuksista, ja jos kurssilla ei pärjää englanniksi, ei pärjää työssäkään. Kansainvälinen ilmailukieli on englanti, sille ei vaan voi mitään. Olen töissä suomalaisessa yhtiössä, mutta iso osa asiakkaista on ulkomaalaisia. Meillä on jo vuosikymmeniä ollut töissä ulkomaalaisia työntekijöitä Aasian reiteillä, ja meillä täytyy olla yhteinen kieli myös heidän kanssaan. Viime vuosina suomen kielen vaatimus on poistunut myös HEL baselta, jonne töihin voi päästä suomea taitamatonkin ja he saavat samaa palkkaa kuin muutkin, suurin osa myös varmastikin asuu Suomessa.
Tosin yhtiö on myös ulkoistanut joitakin reittejä cabin crewn osalta ulkomaalaiselle vuokratyövoimalle, kustannussyistä tietenkin, ja tänä vuonna ulkoistetaan yksi uusi reitti. Se on huolestuttavaa ja pois Suomesta käsin työskentelevältä matkustamohenkilökunnalta.Puhut selkeästi Finnairista. Kyllä esim. Norra ja Thomas Cook scandinavian group (kun rekryavat Suomesta) vaativat suomen kielen taidon.
Kyllä, varmaan vaativatkin, mutta 100% varmasti vaativat, että myös englantia tulee osata sujuvasti.
Kauneutta, täydellistä meikkiä ja huoliteltua ulkonäköä odotetaan mielestäni seuraavissa ammateissa/ työtehtävissä: malli, missi, pr-henkilö, lentoemäntä, kemikalio-osaston myyjä, kosmetologi, design-(vaate)kaupan myyjä, artisti (erityisesti naislaulaja pop- ja iskelmämusiikissa), myyntiedustaja.
Nuo nyt tuli äkkiseltään mieleen lukematta muiden vastauksia. Joskus tunsin yhden lentoemännän ja voi luoja, miten kauniilta hän näytti aina työvuoroon lähtiessään vrs. vapaa-ajan verkkarilook.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
No jopas on törkeää ulkomaalaisten suosimista. Siis jos kurssilla vaikka 20 suomalaista ja yksi ulkomaalainen niin opetus on englanniksi? Entä jos vaikka puolet suomalaisista ei osaa englantia kunnolla niin meneekö heiltä silloin sen yhden takia mahdollisuus opiskella kokonaan? Miksi materiaalit on englanniksi ylipäätänsä, onko siis tarkoituksenakin jo ulkomaalaisten suosiminen suomalaisten kustannuksella ettei tarvitse maksaa niin hyvää palkkaa?
Englanti muutenkin tunkee joka paikasta nykyään suomessa läpi. Et voi elää suomessa jos et osaa yhtään englantia, siis edes yksinkertaisimpia sanoja. Niitä puskee eteen jatkuvalla syötöllä ja koko ajan yhä suuremmissa määrin eikä kukaan edes kiinnitä asiaan huomiota kun siitä on tullut niin arkipäivää. Vasta sellainen joka ei oikeasti osaa yhtään englantia on ongelmissa.
Tässä yhtiössä englanti on yksi minimivaatimuksista, ja jos kurssilla ei pärjää englanniksi, ei pärjää työssäkään. Kansainvälinen ilmailukieli on englanti, sille ei vaan voi mitään. Olen töissä suomalaisessa yhtiössä, mutta iso osa asiakkaista on ulkomaalaisia. Meillä on jo vuosikymmeniä ollut töissä ulkomaalaisia työntekijöitä Aasian reiteillä, ja meillä täytyy olla yhteinen kieli myös heidän kanssaan. Viime vuosina suomen kielen vaatimus on poistunut myös HEL baselta, jonne töihin voi päästä suomea taitamatonkin ja he saavat samaa palkkaa kuin muutkin, suurin osa myös varmastikin asuu Suomessa.
Tosin yhtiö on myös ulkoistanut joitakin reittejä cabin crewn osalta ulkomaalaiselle vuokratyövoimalle, kustannussyistä tietenkin, ja tänä vuonna ulkoistetaan yksi uusi reitti. Se on huolestuttavaa ja pois Suomesta käsin työskentelevältä matkustamohenkilökunnalta.
OT mutta mikä reitti ulkoistetaan? Singaporeen ja Japaniin lentäessä on ainakin ollut pääsääntöisesti aasialaista matkustamohenkilökuntaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoemäntä
Eikä vain saa, vaan myös pitää.
Ja klassikot sihteeri ja prostituoitu.
Miksi pitäisi näyttää kauniilta? Totta kai asialliselta ja siistiltä, koska edustaa lentoyhtiötä, mutta vituttaa tällainen ajatus, että lentoemännän työ on näyttää kauniilta ja hymyillä. Kauneus on katoavaista ja muutenkin katsojan silmässä.
T. LentoemäntäMoikka lentoemäntä!
Tykkäätkö työstäsi? Oliko lentoemäntäkurssi vaikea vai selvisikö siitä ns. Helposti? Toivottavasti vastailet vielä! Mietin kyseistä ammattia itselleni.
Tykkään tosi paljon. Työ on mukavaa ja päivät vaihtelevia, vaikka pitävätkin sisällään tiettyjä samoja asioita. Kurssi on intensiivinen ja asiat pitää oikeasti oppia ja osata, vaikka opittavat asiat eivät olekaan vaikeita. Jos on motivaatio kohdillaan, kurssista varmasti pääsee läpi.
Kaikille tämä työ ei sovi, mutta itse en voi kuin suositella, kokeilemallahan se selviää onko työ mieluista ja käykö se liian raskaaksi. Tähän ammattiin hakeutuu eri-ikäisiä ihmisiä erilaisista taustoista, mikä on ihan mahtavaa. Joustava ja sopeutuvainen ihminen pärjää tässä työssä hyvin.Opiskelitko englanniksi vai suomeksi?
Kurssin materiaalit, manuaalit ja kokeet englanniksi. Opetus oli meidän kurssilla suomeksi, mutta voisi olla myös englanniksi, jos on kurssilaisia, jotka eivät osaa suomea.
No jopas on törkeää ulkomaalaisten suosimista. Siis jos kurssilla vaikka 20 suomalaista ja yksi ulkomaalainen niin opetus on englanniksi? Entä jos vaikka puolet suomalaisista ei osaa englantia kunnolla niin meneekö heiltä silloin sen yhden takia mahdollisuus opiskella kokonaan? Miksi materiaalit on englanniksi ylipäätänsä, onko siis tarkoituksenakin jo ulkomaalaisten suosiminen suomalaisten kustannuksella ettei tarvitse maksaa niin hyvää palkkaa?
Englanti muutenkin tunkee joka paikasta nykyään suomessa läpi. Et voi elää suomessa jos et osaa yhtään englantia, siis edes yksinkertaisimpia sanoja. Niitä puskee eteen jatkuvalla syötöllä ja koko ajan yhä suuremmissa määrin eikä kukaan edes kiinnitä asiaan huomiota kun siitä on tullut niin arkipäivää. Vasta sellainen joka ei oikeasti osaa yhtään englantia on ongelmissa.
Tässä yhtiössä englanti on yksi minimivaatimuksista, ja jos kurssilla ei pärjää englanniksi, ei pärjää työssäkään. Kansainvälinen ilmailukieli on englanti, sille ei vaan voi mitään. Olen töissä suomalaisessa yhtiössä, mutta iso osa asiakkaista on ulkomaalaisia. Meillä on jo vuosikymmeniä ollut töissä ulkomaalaisia työntekijöitä Aasian reiteillä, ja meillä täytyy olla yhteinen kieli myös heidän kanssaan. Viime vuosina suomen kielen vaatimus on poistunut myös HEL baselta, jonne töihin voi päästä suomea taitamatonkin ja he saavat samaa palkkaa kuin muutkin, suurin osa myös varmastikin asuu Suomessa.
Tosin yhtiö on myös ulkoistanut joitakin reittejä cabin crewn osalta ulkomaalaiselle vuokratyövoimalle, kustannussyistä tietenkin, ja tänä vuonna ulkoistetaan yksi uusi reitti. Se on huolestuttavaa ja pois Suomesta käsin työskentelevältä matkustamohenkilökunnalta.OT mutta mikä reitti ulkoistetaan? Singaporeen ja Japaniin lentäessä on ainakin ollut pääsääntöisesti aasialaista matkustamohenkilökuntaa.
Singapore ja Hongkong on ulkoistettu jo vuosia sitten = cabin crew vuokratyöfirmassa töissä, ei Finnairilla. Japanin lennoilla olevat japanilaiset (yleensä 2-4 joka lennolla, koko cabin crew näillä lennoilla 9-10 henkeä) ovat Finnairilla töissä ja heidän base on Japanissa, tai nykyään osalla se on Helsinki-Vantaalla (he lentävät myös Euroopan sisäisiä lentoja).
Seuraava ulkoistettava reitti on Delhi.
Lensin joku aika sitten Finnairilla ja pistin merkille, että yhdellä lentoemännistä oli hirmuisen pitkät kynnet. Noin parisenttiset... Ruokaa tarjoillessa kylläkin piti käsineitä. Minusta ne olivat kauniit, mutta eivätkö sellaiset voi olla vaaralliset tuossa ammatissa esim. turbulenssin aikana?
Mulle tuli mieleen sellainen riptiisi paikka. Jossa siis tytot tulee syliin istumaan. Sellainen oli joskus ainakin Lahdessa. Hotelli mustan kissan lähellä.
Se oli kivaa kun tuli syliin.
Ja Tampereella oli kanssa Hämeen puistossa riptiisi paikka. Mää olin siinä takapihalla röökilla, kun oli duunia siinä samassa korttelissa. Niin ne kävi kanssa joskus rookillä siinä takapihalla. On jääny mieleen, kun nätti tyttö tuli jutteleen. Se kysyi vielä lopuks, et tarviit sä jeesiä?
Vierailija kirjoitti:
Lensin joku aika sitten Finnairilla ja pistin merkille, että yhdellä lentoemännistä oli hirmuisen pitkät kynnet. Noin parisenttiset... Ruokaa tarjoillessa kylläkin piti käsineitä. Minusta ne olivat kauniit, mutta eivätkö sellaiset voi olla vaaralliset tuossa ammatissa esim. turbulenssin aikana?
Ne hienot puvut vaikuttavat myös vähän epäkäytännöllisiltä kun ajattelee työskentelytilan kehnoa ergonomiaa ja mahdollisen poikkeustilanteen aikaista toimintaa (evakuointi, häirikön kanssa painiminen jne). Eikö jonkinlainen haalarimainen asu ja tukevat kengät olisi sen vuoksi parempi asu? : /
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lensin joku aika sitten Finnairilla ja pistin merkille, että yhdellä lentoemännistä oli hirmuisen pitkät kynnet. Noin parisenttiset... Ruokaa tarjoillessa kylläkin piti käsineitä. Minusta ne olivat kauniit, mutta eivätkö sellaiset voi olla vaaralliset tuossa ammatissa esim. turbulenssin aikana?
Ne hienot puvut vaikuttavat myös vähän epäkäytännöllisiltä kun ajattelee työskentelytilan kehnoa ergonomiaa ja mahdollisen poikkeustilanteen aikaista toimintaa (evakuointi, häirikön kanssa painiminen jne). Eikö jonkinlainen haalarimainen asu ja tukevat kengät olisi sen vuoksi parempi asu? : /
Olisi. T. Lentoemäntä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lensin joku aika sitten Finnairilla ja pistin merkille, että yhdellä lentoemännistä oli hirmuisen pitkät kynnet. Noin parisenttiset... Ruokaa tarjoillessa kylläkin piti käsineitä. Minusta ne olivat kauniit, mutta eivätkö sellaiset voi olla vaaralliset tuossa ammatissa esim. turbulenssin aikana?
Ne hienot puvut vaikuttavat myös vähän epäkäytännöllisiltä kun ajattelee työskentelytilan kehnoa ergonomiaa ja mahdollisen poikkeustilanteen aikaista toimintaa (evakuointi, häirikön kanssa painiminen jne). Eikö jonkinlainen haalarimainen asu ja tukevat kengät olisi sen vuoksi parempi asu? : /
Tuossa oli melko läpinäkyvat haalarit ja tukevapohjaiset kengat yhdentoista sentin koroilla. Oli ihan nätti nainen. "Baari" palmun juurella. Minusta vaatteet myös käytannönläheiset. Ihan kiva persoona. (yritti ensin muuta) Morjesti jopa marketissa, ja tuli neuvomaan, millainen maito on hyvää. Ihan tosi. Ei kaikki ole niin ihmeellistä, ja erilaiset ihmiset voivat eri ammateissa olla ihan sopeutuvaisia. Vaikka 11 sentin koroilla.
ñññññññññ
Mites koneen evakuointi? Kun ohjaamosta tulee evakuointikäsky, kuka johtaisi evakuointia ja käskyttäisi ihmisiä?
Kuka käy ennen nousua ja laskua tarkistamassa, että matkustamossa on kaikki niin kuin pitää (= on varauduttu pakkolaskuun?). Jonkun pitäisi käydä myös sulkemassa, avaamassa, disarmaamassa ja armaamass ovet, kuka matkustaja ottaa hoitaakseen?
Sairastapaukset? Kuka ottaa kopin, jos joku menee tajuttomaksi? Joku matkustajako lähtisi ohjaamoon soittamaan lääkäripalveluun? Olisiko matkustajilla vapaa pääsy myös lääkintä- ja muihin tarvikelaukkuihin?