Tuusulanväylän motari puretaan. Onnea Helsinki :)

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Tuusulan moottoritietä ei pureta kokonaisuudessaan vaan parin kilometrin pätkä sitä Kehä I:n eteläpuolella muutetaan kaupunkibulevardiksi.

No ei ne sitä motari kokonaan ole mihinkään muttamassa, vaan Kehä I:n sisäpuolisen osan, joka itseasiassa on melkoisen lyhyt pätkä ennen Mäkelänkatua. Eli lähinnä siinä tulee nyt Käpylän ja Ogelin kohdalle vähän lisää asuntorakentamista ja muutaman kilometrin matkalle alemmat nopeusrajoitukset osuudelle, jossa nytkin rajoitus on jo 80 km/h. Eli varsinaista motarin osuutta ei olla muuttamassa miksikään.

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Mitä enemmän hyödykkeiden tuomista sinne kantakaupunkiin tehdään vaikeammaksi sitä enemmän saatte opetella elämään siellä omavaraistaloudessa.

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Etkä koskaan poistu sieltä?

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Näin suppealla ajattelukyvyllä on pakko olla ns. erityiskoululainen.

Ihan käsittämätöntä. Tuusulanväylää kun ajellaan muuallekin kuin vain lentokentälle.

Toiseen suuntaan taas, täähän on lopullinen kuolinisku kantakaupungin liikkeille. Loppuu viimeisetkin asiakkaat kun turistit jää kehille (re Flamingo + Jumbo) eikä tule Helsinkiin ollenkaan. Stadiin jää notkumaan vihreät elämästä vieraantuneet hipsterit mutta ei ne mitään osta, ne tilaa Wishiltä tai mistälie kiinalaisista nettikaupoista kaiken. Kun halvalla saa, hih ;D

Olen harkinnut talouteni ja veroeurojeni siirtämistä jonnekin missä järjellä on vielä arvonsa, maan rajojen ulkopuolelle.  Onneksi osaamisellani on kysyntää laajemminkin. Ehdotuksia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Mitä enemmän hyödykkeiden tuomista sinne kantakaupunkiin tehdään vaikeammaksi sitä enemmän saatte opetella elämään siellä omavaraistaloudessa.

Joo näin se varmaan on. Stockalta loppuu piffi ja viini Tuusulanväylän muutoksen vuoksi. Yhyy. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Näin suppealla ajattelukyvyllä on pakko olla ns. erityiskoululainen.

Voi sua reppanaa, teillähän Keravalla noita ns. erityiskouluja riittää. Otapas se kolmepyöräinen fillarisi ja kipaise kipsalta jätski itsellesi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Mitä enemmän hyödykkeiden tuomista sinne kantakaupunkiin tehdään vaikeammaksi sitä enemmän saatte opetella elämään siellä omavaraistaloudessa.

Joo näin se varmaan on. Stockalta loppuu piffi ja viini Tuusulanväylän muutoksen vuoksi. Yhyy. 

Ei lopu mutta kallistuu.

Tämä on ilouutinen kaikille niille, jotka käyttävät Tuusulan tulevaa ex-motaria päivittäisiin työmatkoihin. Esim. HSL:n bussissa istuen. Matka-ajan pidentyminen kymmenillä minuuteilla keinotekoisessa punaisten valojen sarjassa ja lasketulla nopeusrajoituksella lämmittää mieltä, kun tietää että näin se maailma pelastuu :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Näin suppealla ajattelukyvyllä on pakko olla ns. erityiskoululainen.

Voi sua reppanaa, teillähän Keravalla noita ns. erityiskouluja riittää. Otapas se kolmepyöräinen fillarisi ja kipaise kipsalta jätski itsellesi. 

Menisit roska töihin. Ajattelu ei ole sinua varten.

Nykyisen moottoritien tilalle rakennetaan lisäksi asuntoja, palveluita ja työpaikkoja, kaikkiaan noin 20 000 henkilölle. Eniten mullistuu alkuvaiheessa Käpylän asemanseutu, josta on tulossa vilkas joukkoliikenteen solmukohta.

Linkatusta artikkelista löytyy linkki Helsingin kaupungin karttakyselyyn, jonka avulla voi (ehkä) vielä vaikuttaa alueen suunnitteluun. Kannattaa käydä vastaamassa. 

https://app.maptionnaire.com/fi/6146/

Vierailija kirjoitti:

Ihan käsittämätöntä. Tuusulanväylää kun ajellaan muuallekin kuin vain lentokentälle.

Toiseen suuntaan taas, täähän on lopullinen kuolinisku kantakaupungin liikkeille. Loppuu viimeisetkin asiakkaat kun turistit jää kehille (re Flamingo + Jumbo) eikä tule Helsinkiin ollenkaan. Stadiin jää notkumaan vihreät elämästä vieraantuneet hipsterit mutta ei ne mitään osta, ne tilaa Wishiltä tai mistälie kiinalaisista nettikaupoista kaiken. Kun halvalla saa, hih ;D

Olen harkinnut talouteni ja veroeurojeni siirtämistä jonnekin missä järjellä on vielä arvonsa, maan rajojen ulkopuolelle.  Onneksi osaamisellani on kysyntää laajemminkin. Ehdotuksia?

USA tietenkin. Siellä saat itse nauttia työsi antimista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä paljon minun persusta kutittele kun asun kantakaupungissa. 

Näin suppealla ajattelukyvyllä on pakko olla ns. erityiskoululainen.

Voi sua reppanaa, teillähän Keravalla noita ns. erityiskouluja riittää. Otapas se kolmepyöräinen fillarisi ja kipaise kipsalta jätski itsellesi. 

Menisit roska töihin. Ajattelu ei ole sinua varten.

Tämä keskusteluhan lähtikin ripeästi raiteiltaan :D

Kyseisellä tieosuudella autojono seisoo ja jonottaa Mäkelänkadun liikennevaloihin joka aamu.  En näe, että nopeusrajoituksen laskeminen jotenkin isosti muuttaisi tilannetta, kun sitä suurinta sallittua ei kuitenkaan voi ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Kyseisellä tieosuudella autojono seisoo ja jonottaa Mäkelänkadun liikennevaloihin joka aamu.  En näe, että nopeusrajoituksen laskeminen jotenkin isosti muuttaisi tilannetta, kun sitä suurinta sallittua ei kuitenkaan voi ajaa.

Et ilmeisesti ymmärrä mistä puhutaan.

Ei ole kyse Mäkelänkadun 50km/h katuosuudesta, jolla runsaasti liikennevaloja, vaan Tuusulanväylän esteettömästä moottoritiestä 80km/h, josta halutaan samanlainen ruuhkarysä valoinen ja taajamanopeuksineen kehä 1 liittymään/Vantaan rajalle saakka. Näin ensivaiheessa.

Vierailija kirjoitti:

Kyseisellä tieosuudella autojono seisoo ja jonottaa Mäkelänkadun liikennevaloihin joka aamu.  En näe, että nopeusrajoituksen laskeminen jotenkin isosti muuttaisi tilannetta, kun sitä suurinta sallittua ei kuitenkaan voi ajaa.

Käytännössä muutosta ei juuri huomaa, tie vaan muuttuu pari kilometriä aiemmin moottoritiestä tavalliseksi kaksikaistaiseksi tieksi ja nopeus putoaa 80 - 60 km/h ja tulee kahdet uudet liikennevalot. Enää ei tarvitse käydä kääntymässä Pohjolankadun risteyksessä, kun ekat liikennevalot tulevat just työpaikan kohdalle.

Mä vihreänä odotan sitä hetkeä kun pk-seudun kunnat yhdistyvät ja bulevardit jatkuvat kauas Nurmijärven, Kirkkonummen ja Sipoon metsiin kun Helsingin vihreät päättävät asioista :)

Autot eivät kuulu kaupunkiin!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseisellä tieosuudella autojono seisoo ja jonottaa Mäkelänkadun liikennevaloihin joka aamu.  En näe, että nopeusrajoituksen laskeminen jotenkin isosti muuttaisi tilannetta, kun sitä suurinta sallittua ei kuitenkaan voi ajaa.

Et ilmeisesti ymmärrä mistä puhutaan.

Ei ole kyse Mäkelänkadun 50km/h katuosuudesta, jolla runsaasti liikennevaloja, vaan Tuusulanväylän esteettömästä moottoritiestä 80km/h, josta halutaan samanlainen ruuhkarysä valoinen ja taajamanopeuksineen kehä 1 liittymään/Vantaan rajalle saakka. Näin ensivaiheessa.

Tarkoitin katuosuutta välillä Käpylän asema - Käpylän Shell-huoltoasema. Nopeusrajoitus tippuu asteittain 80-60-50. Ja kyllä, liikenne seisoo aamuisin ruuhka-aikaan.