Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Lentohäpeä: tulisiko Suomessakin siirtyä Ruotsin käytäntöön, jossa lomalennoista häpäistään Instassa, koska ilmastonmuutos?
01.05.2019 |
Pian kukaan ei enää uskalla elvistellä lomamatkoillaan.
Kommentit (183)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ihmisten matkailu on saatava kuriin mutta keinoista on tiedä,jonkulainen pakko on oltava en usko tässä asiassa vapaaehtoisuuteen.
Ihminen on niin itsekäs paska ettei mistään haluttaisi luopua.
Oletko vegaani? Ostatko vaatteita, asusteita, kenkiä ym. vain ja ainoastaan tarpeeseen ja silloinkin kotimaassa tuotettua? Ethän käytä koruja tai muita kaivosteollisuuden turhuustuotteita? Et varmaankaan käytä kosmetiikkaa? Sinulla on korkeintaan yksi lapsi, mieluummin ei yhtään? Kuljet julkisilla? Kotisi lämpötila on noin 18 C? Sinulla ei ole lemmikkieläimiä? Kasvatat itse osan ruoastasi, jos se suinkin on mahdollista?
Minä olen niin itsekäs paska, että elän noin. Ja lennän, koska muulla tavalla en ehdi nähdä niitä paikkoja maailmalla, joista olen lapsesta saakka haaveillut.
Ei sun tarvitse mitään paikkoja nähdä maailmalla,pysyttele vain siinä elinpiirissä missä elät.
Se on täysin kestämätön tilanne jos suurin osa ihmisistä haluaisi nähdä kaikki paikat maailmassa.
Katsos nyt: moni haluaisi mutta harvat voivat.
Minä voin. Ja teen -siis matksutan- myös.
Ja sille sinä et voi yhtään mitään.
Kohta sille tullaan voimaan kun otetaan käyttöön matkustuskiintiöt tai vastaavat,eli jos nyt lennät niin seuraavan kerran voit tehdä saman joskus 2-3 vuoden päästä.
En usko että ikinä tuollainen ekofa s i s mi pääsee vallalle.
Yhtä kaikki, se olisi heippa kylmälle Suomelle saman tien -ei täällä voisi enää elää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lennän toistuvasti kolmen maan väliä äitini ja muun suvun luo, asuinpaikan ollessa Suomessa. En aio tuntea pätkääkään häpeää iäkkäiden minut kasvattaneiden ihmisten luona käymisestä. Typerä ajatuskin!
Vierailija kirjoitti:
No me nyt vaan joudutaan lämmittämään asuntojamme. Saadaanhan sitä per capita lukemat tappiin kun ei välitetä näistä elämän edellytyksistä.
Valitettavasti ei voida kaikki asua siellä ihalluissa kehitysmaissa savimajoissa.
Jos muuttasiimme kehitysmaihin, valkoinen mies rakentaisi isoja upeita taloja, joiden ilmastointiin kuluisi yhtä paljon sähköä kun nyt pohjoisten talojen lämmityksiin. Tuli vaan mieleen...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sujuva julkinen liikenne ei tarvi olla pikkuautoa. Ei oo saastuttajaa ja en häpeä lentämistä.
Suurin osa auton omistajista ei kuluta koko elämässään autolla niin paljon kuin sinä, kun olet käynyt lentokoneella 2 vähän kauempana olevassa maassa.
Sulla on nyt kyllä aika vääristynyt käsitys lentomatkan päästöistä ja naurettavan ruusuinen kuva yksityisautoilusta.
Lentää saa mutta lentomatkustajien ei kannata liata pesäänsä vertaamalla harrastustaan lillukanvarsiin kuten yksityisautoiluun.
Viisaampaa on tunnustaa, että kyse on globaalisti eliittimäinen harrastus jolla on valtava ilmastojalanjälki suhteessa harrastajien määrään. Ja pyrkiä kompensoimaan esimerkiksi ostamalla ikimetsää.
Thaimaan edestakaisen lennon hiilidioksidipäästöt ovat noin 1 700 kiloa henkilöä kohti. Esimerkiksi keskikokoisen nykyauton 120 gramman päästöt ovat 15 000 kilometrin matkalla 1 800 kiloa.
Että se niistä lillukanvarsista.
En kannata häpäisyä vaikka itse olenkin päättänyt lopettaa turhan lentämisen. En ole myöskään kateellinen toisten lomalennoista. Katson, että olen oman osani niistä jo saanut ja ylikin. Jos joku ei ole tarpeeksi vielä matkustanut, niin kyllä minusta se pitää hänelle suoda.
Tässäkään asiassa ei myöskään tarvitse mielestäni olla ehdoton, vaan katsoa isompaa kuvaa. Moni ihminen suhteuttaa asian heti ensimmäisenä itseensä, kokee tulevansa syyllistetyksi ja suuttuu. Eräs tuttu piti vasta pitkän, vihaisen monologin että miten ihmeessä typerät ilmastovouhkaajat luulevat hänen pääsevän töihin ilman autoa kun matkaa on 20 kilometriä eikä julkiset kulje. Yritin sanoa, että ei ne luulekaan, ei ne mieti sinua yhtä ihmistä tai ainakaan pitäisi miettiä, käytä vain hyvä ihminen autoa. Esim. minä en käytä, koska en sitä tarvitse ja totta kai käyttäisin jos autottomuuden vaiva kävisi minulle yhtä ylivoimaiseksi kuin hänelle. Mutta jos me joille se onnistuu, siirrymme pääasiassa julkisiin, sillä on jo merkitystä. Jokaisen ei ole pakko tehdä kaikkea, riittää että tekee minkä rehellisesti kokee pystyvänsä. Lentämistäkään ei tarvitse lopettaa. On iso ero lentääkö esim. 4 kertaa vuodessa vai 5 vuoden välein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En kannata häpäisyä, mutta on tietysti hyvä, että asiasta keskustellaan. Lentomatkustelu ja varsinkin kaukomatkustelu on todella kestämätöntä. Onneksi siitä on tulossa vähemmän trendikästä. Olen ilahtunut, ettei se ole enää sosiaalisesti niin hyväksyttyä. Kyseessä ei ole kateus. En vain ymmärrä, miksi ihmiset ovat alun alkaenkaan hedonismissaan ottaneet tuollaisen tavaksi.
Vierailija kirjoitti:
En kannata häpäisyä, mutta on tietysti hyvä, että asiasta keskustellaan. Lentomatkustelu ja varsinkin kaukomatkustelu on todella kestämätöntä. Onneksi siitä on tulossa vähemmän trendikästä. Olen ilahtunut, ettei se ole enää sosiaalisesti niin hyväksyttyä. Kyseessä ei ole kateus. En vain ymmärrä, miksi ihmiset ovat alun alkaenkaan hedonismissaan ottaneet tuollaisen tavaksi.
Helsinki-Vantaata vaan laajennetaan miljardilla eurolla parasta aikaa.
Eipä tuo teidän paheksuntanne lentoliikenteeseen vaikuta, hih!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sujuva julkinen liikenne ei tarvi olla pikkuautoa. Ei oo saastuttajaa ja en häpeä lentämistä.
Suurin osa auton omistajista ei kuluta koko elämässään autolla niin paljon kuin sinä, kun olet käynyt lentokoneella 2 vähän kauempana olevassa maassa.
Sulla on nyt kyllä aika vääristynyt käsitys lentomatkan päästöistä ja naurettavan ruusuinen kuva yksityisautoilusta.
Lentää saa mutta lentomatkustajien ei kannata liata pesäänsä vertaamalla harrastustaan lillukanvarsiin kuten yksityisautoiluun.
Viisaampaa on tunnustaa, että kyse on globaalisti eliittimäinen harrastus jolla on valtava ilmastojalanjälki suhteessa harrastajien määrään. Ja pyrkiä kompensoimaan esimerkiksi ostamalla ikimetsää.
Thaimaan edestakaisen lennon hiilidioksidipäästöt ovat noin 1 700 kiloa henkilöä kohti. Esimerkiksi keskikokoisen nykyauton 120 gramman päästöt ovat 15 000 kilometrin matkalla 1 800 kiloa.
Että se niistä lillukanvarsista.
Tyypillinen Thaimaan matka 7-14 vuorokautta vs. 1-5 vuoden päivittäinen yksityisautoilu a' min 10 km/vrk.
Tätä tarkoitin lillukanvarsilla. Autoilu on vähänkuin hengittäminen. Arkista ja jokapäiväistä lähes kaikki maailmassa tekevät sitä tai ovat siitä ensikäden riippuvaisia. Luonnollisesti tästä tulee päästöjä. Volyymiinsa nähden kuitenkaan ei oikeastaan ollenkaan.
Jos joku rupinen hippi tulee mun seinälle instaan sheimaamaan kerron sille että jokaisesta sheimauksesta ostan aina uuden lentolipun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jep.
Turhat muiden ksustannuksella lentomatkat ja köyhillä paikalisilla itsensä ja egonsa palvelu ja pönkittäminen niin jesterdei! Auta omiasi älä omaa napaasi!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sujuva julkinen liikenne ei tarvi olla pikkuautoa. Ei oo saastuttajaa ja en häpeä lentämistä.
Suurin osa auton omistajista ei kuluta koko elämässään autolla niin paljon kuin sinä, kun olet käynyt lentokoneella 2 vähän kauempana olevassa maassa.
Sulla on nyt kyllä aika vääristynyt käsitys lentomatkan päästöistä ja naurettavan ruusuinen kuva yksityisautoilusta.
Lentää saa mutta lentomatkustajien ei kannata liata pesäänsä vertaamalla harrastustaan lillukanvarsiin kuten yksityisautoiluun.
Viisaampaa on tunnustaa, että kyse on globaalisti eliittimäinen harrastus jolla on valtava ilmastojalanjälki suhteessa harrastajien määrään. Ja pyrkiä kompensoimaan esimerkiksi ostamalla ikimetsää.
Thaimaan edestakaisen lennon hiilidioksidipäästöt ovat noin 1 700 kiloa henkilöä kohti. Esimerkiksi keskikokoisen nykyauton 120 gramman päästöt ovat 15 000 kilometrin matkalla 1 800 kiloa.
Että se niistä lillukanvarsista.
Tyypillinen Thaimaan matka 7-14 vuorokautta vs. 1-5 vuoden päivittäinen yksityisautoilu a' min 10 km/vrk.
Tätä tarkoitin lillukanvarsilla. Autoilu on vähänkuin hengittäminen. Arkista ja jokapäiväistä lähes kaikki maailmassa tekevät sitä tai ovat siitä ensikäden riippuvaisia. Luonnollisesti tästä tulee päästöjä. Volyymiinsa nähden kuitenkaan ei oikeastaan ollenkaan.
Älähän nyt viitsi, yksityisautoilun vertaaminen hengittämiseen on aivan absurdia.
T. Se työmatkapyöräilijä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Häpäisykulttuurin luominen vaikuttaa asenteisiin ja sillä on jo toivottua vaikutusta.
Vierailija kirjoitti:
Jep.
Turhat muiden ksustannuksella lentomatkat ja köyhillä paikalisilla itsensä ja egonsa palvelu ja pönkittäminen niin jesterdei! Auta omiasi älä omaa napaasi!
Olet humalassa, mene nukkumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Häpäisykulttuurin luominen vaikuttaa asenteisiin ja sillä on jo toivottua vaikutusta.
Ei se vaikuta normaaleihin ihmisiin millään tavalla. Me vaan nauramme teile viherkuplassa eläville ituhipeille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sujuva julkinen liikenne ei tarvi olla pikkuautoa. Ei oo saastuttajaa ja en häpeä lentämistä.
Suurin osa auton omistajista ei kuluta koko elämässään autolla niin paljon kuin sinä, kun olet käynyt lentokoneella 2 vähän kauempana olevassa maassa.
Sulla on nyt kyllä aika vääristynyt käsitys lentomatkan päästöistä ja naurettavan ruusuinen kuva yksityisautoilusta.
Lentää saa mutta lentomatkustajien ei kannata liata pesäänsä vertaamalla harrastustaan lillukanvarsiin kuten yksityisautoiluun.
Viisaampaa on tunnustaa, että kyse on globaalisti eliittimäinen harrastus jolla on valtava ilmastojalanjälki suhteessa harrastajien määrään. Ja pyrkiä kompensoimaan esimerkiksi ostamalla ikimetsää.
Thaimaan edestakaisen lennon hiilidioksidipäästöt ovat noin 1 700 kiloa henkilöä kohti. Esimerkiksi keskikokoisen nykyauton 120 gramman päästöt ovat 15 000 kilometrin matkalla 1 800 kiloa.
Että se niistä lillukanvarsista.
Tyypillinen Thaimaan matka 7-14 vuorokautta vs. 1-5 vuoden päivittäinen yksityisautoilu a' min 10 km/vrk.
Tätä tarkoitin lillukanvarsilla. Autoilu on vähänkuin hengittäminen. Arkista ja jokapäiväistä lähes kaikki maailmassa tekevät sitä tai ovat siitä ensikäden riippuvaisia. Luonnollisesti tästä tulee päästöjä. Volyymiinsa nähden kuitenkaan ei oikeastaan ollenkaan.
Älähän nyt viitsi, yksityisautoilun vertaaminen hengittämiseen on aivan absurdia.
T. Se työmatkapyöräilijä
Kuinka niin. Yksityisautoilu vastaa huomattavan osaan ihmiskuntaa arkisia tarpeita. Täysin päinvastoin siis kuin nyt keskustelun alla oleva lentoharrastus. Tässä kontekstissa siis vähän kuin hengittäminen.
Ja ps. minulla on todennäköisesti puolet pienempi hiilijalanjälki kuin sinulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sujuva julkinen liikenne ei tarvi olla pikkuautoa. Ei oo saastuttajaa ja en häpeä lentämistä.
Suurin osa auton omistajista ei kuluta koko elämässään autolla niin paljon kuin sinä, kun olet käynyt lentokoneella 2 vähän kauempana olevassa maassa.
Sulla on nyt kyllä aika vääristynyt käsitys lentomatkan päästöistä ja naurettavan ruusuinen kuva yksityisautoilusta.
Lentää saa mutta lentomatkustajien ei kannata liata pesäänsä vertaamalla harrastustaan lillukanvarsiin kuten yksityisautoiluun.
Viisaampaa on tunnustaa, että kyse on globaalisti eliittimäinen harrastus jolla on valtava ilmastojalanjälki suhteessa harrastajien määrään. Ja pyrkiä kompensoimaan esimerkiksi ostamalla ikimetsää.
Thaimaan edestakaisen lennon hiilidioksidipäästöt ovat noin 1 700 kiloa henkilöä kohti. Esimerkiksi keskikokoisen nykyauton 120 gramman päästöt ovat 15 000 kilometrin matkalla 1 800 kiloa.
Että se niistä lillukanvarsista.
Tyypillinen Thaimaan matka 7-14 vuorokautta vs. 1-5 vuoden päivittäinen yksityisautoilu a' min 10 km/vrk.
Tätä tarkoitin lillukanvarsilla. Autoilu on vähänkuin hengittäminen. Arkista ja jokapäiväistä lähes kaikki maailmassa tekevät sitä tai ovat siitä ensikäden riippuvaisia. Luonnollisesti tästä tulee päästöjä. Volyymiinsa nähden kuitenkaan ei oikeastaan ollenkaan.
Älähän nyt viitsi, yksityisautoilun vertaaminen hengittämiseen on aivan absurdia.
T. Se työmatkapyöräilijä
Kuinka niin. Yksityisautoilu vastaa huomattavan osaan ihmiskuntaa arkisia tarpeita. Täysin päinvastoin siis kuin nyt keskustelun alla oleva lentoharrastus. Tässä kontekstissa siis vähän kuin hengittäminen.
Ja ps. minulla on todennäköisesti puolet pienempi hiilijalanjälki kuin sinulla.
Oijjoojjjjoi kun tulee rispektiä tuolla viimeisellä lauseella!!!!!
Kokeilepa seuraavaksi tätä: "Syön räkää päivittäin vain puolet siitä mitä sinä." :D
Vierailija kirjoitti:
Ja ps. minulla on todennäköisesti puolet pienempi hiilijalanjälki kuin sinulla.
Varmasti. Arvaatkos, kuinka paljon minua kiinnostaa sun jalanjälkes?
Jep, ei yhtään.
Ed
Mä ainakin estäisin kaikki tommoset tyypit 😂😂
Pitäiskö samalla tavalla häpäistä kaikki jotka saavat lapsia? 🤔 Sitten kukaan ei enää uskalla lisääntyä? 🤔
Alue: Aihe vapaa
Lentää saa mutta lentomatkustajien ei kannata liata pesäänsä vertaamalla harrastustaan lillukanvarsiin kuten yksityisautoiluun.
Viisaampaa on tunnustaa, että kyse on globaalisti eliittimäinen harrastus jolla on valtava ilmastojalanjälki suhteessa harrastajien määrään. Ja pyrkiä kompensoimaan esimerkiksi ostamalla ikimetsää.