Nuoret päästetäön rattiin ilman ajo-opetusta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei päästetäö. Vaaditaon AM-ajokortti.

4h teoriaa, ei vaadita muuta. Eli päästetään.

Vaaditaan myös tutkinto. Eli ei päästetä ilman näyttöä osaamisesta.

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun parkkipaikalla kolhitaan toisten autoja niin arvatkaapa jääkö teinit selvittelemään vai karkaako paikalta?

Miten tämä eroaa aikuisten käytöksestä?

Vierailija kirjoitti:

Kenellä on antaa alle 4v vanha auto teinille. Oma autoni täyttää 20v toukokuussa.

Niillä joilla on varaa antaa nykyisin mopoauto? Samoissa hinnoissahan nuo kai pyörii.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun parkkipaikalla kolhitaan toisten autoja niin arvatkaapa jääkö teinit selvittelemään vai karkaako paikalta?

Miten tämä eroaa aikuisten käytöksestä?

Eli tilanne paranee kun annetaan myös teinareille sama mahdollisuus perseilyyn?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei päästetäö. Vaaditaon AM-ajokortti.

4h teoriaa, ei vaadita muuta. Eli päästetään.

Vaaditaan myös tutkinto. Eli ei päästetä ilman näyttöä osaamisesta.

Jos ei vaadita samaa hallintalaitteiden ja liikennesääntöjen käytännön osaamista kuin B-kortilla inssiajoineen ja ajotunteineen kaikkineen, niin todellakin päästetään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun parkkipaikalla kolhitaan toisten autoja niin arvatkaapa jääkö teinit selvittelemään vai karkaako paikalta?

Miten tämä eroaa aikuisten käytöksestä?

Eli tilanne paranee kun annetaan myös teinareille sama mahdollisuus perseilyyn?

Kuka mistään paranemisesta puhui? Kysyin vaan miten tuo eroaa keskivertoaikuisen tekemisistä? Ja aikuisilta se liikennekäytös yleensä opitaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei päästetäö. Vaaditaon AM-ajokortti.

4h teoriaa, ei vaadita muuta. Eli päästetään.

Vaaditaan myös tutkinto. Eli ei päästetä ilman näyttöä osaamisesta.

Jos ei vaadita samaa hallintalaitteiden ja liikennesääntöjen käytännön osaamista kuin B-kortilla inssiajoineen ja ajotunteineen kaikkineen, niin todellakin päästetään.

No onhan siinä inssi ja teoriakoe. Ja nykyäänkin voi opetusluvalla saada kortin ilman yhtäkään ajotuntia (tai ennen oli näin nykyään on se riskikoulutus pakollinen autokoulussa), teoriassa. Käytännössä kaikkien pitää tietenkin harjoitella, jotta pääsee inssistä läpi, ja ihan sama pätee kevytautollakin.

Nojaa, itsellä kohta 16v poika, jolla ollut mopokortti kohta vuoden. En oikein osaa ajatella, että hän mikään riski olisi kevytautolla. Fiksu ja vastuuntuntoinen liikenteessä, paljon ympäristöä tiedostavampi kuski kuin esim isänsä.

Toki teineille voi tulla näyttämisenhalua kavereiden kanssa, mutta väittäisin kuitenkin isoimmaksi turvallisuusriskiksi yliegoiset aikuiset. Jos sille teinille opettaa hyvän ajotavan ja sopii selkeät säännöt, kyllä teini osaa olla vähintään yhtä fiksu kuin aikuinen liikenteessä. Ehkä jopa tiukempi kynnys käyttäytyä, kun aina on poliisin lisäksi riski, että vanhemmat nappaa kortin ja ajopelin pois.

Äkkiäkös nuo virittävät noitakin, eivätkös ne ole vain rajoitettuja henkilöautoja? Kai noiden perään nyt sitten edes tulee jokin kolmio tai joku merkki, että tietää sen olevan "kevyt" auto?

Pelkään kauheasti lasten puolesta, kuten juttussa sanottiinkin, että eivät he hoksaa katsoa lumipenkkojen taakse. Ja kun kaverit yllyttää, siitä voi tulla pahaa jälkeä. Kun vielä 18-vuotiaatkin tekevät liikenteessä tyhmyyksiä kavereidensa yllyttämänä.

Samat kuskit myös mopoautoilla kiilaavaat kolmioiden takaa eteen, eivät välitä muusta liikenteestä, mitäs nyt kun kiilailevat "oikeilla" autoilla eteen? 

Jollei merkittäviä ulkoisia tunnuksia niin nuokin kevytautoja tovin ja sitten puoltoistasataa mittarissa?

Ikävä vain että se kolmio takana ei varoita niitä edessä olevia jotka sitä varoitusta eniten tarvitsisi

Mitenköhän se teini muka pääsee ajokokeesta läpi ilman yhtäkään ajotuntia.. Nykyään mopoinsseistäkin hylätään luokkaa 80% kun monet menevät vaan kokeilemaan ilman opetusta.

Vierailija kirjoitti:

Nojaa, itsellä kohta 16v poika, jolla ollut mopokortti kohta vuoden. En oikein osaa ajatella, että hän mikään riski olisi kevytautolla. Fiksu ja vastuuntuntoinen liikenteessä, paljon ympäristöä tiedostavampi kuski kuin esim isänsä.

Toki teineille voi tulla näyttämisenhalua kavereiden kanssa, mutta väittäisin kuitenkin isoimmaksi turvallisuusriskiksi yliegoiset aikuiset. Jos sille teinille opettaa hyvän ajotavan ja sopii selkeät säännöt, kyllä teini osaa olla vähintään yhtä fiksu kuin aikuinen liikenteessä. Ehkä jopa tiukempi kynnys käyttäytyä, kun aina on poliisin lisäksi riski, että vanhemmat nappaa kortin ja ajopelin pois.

Niin, eihän ne meidän lapset koskaan...

Eli homman logiikka on vähän sama kuin siinä astetta karummassa uimakoulussa? Mukulaa niska-perseotteella kiinni ja rivakka heitto lähimpään vesistöön? Ui tai uppoa? Ja näiden pitäisi ympäröivän liikenteen käytöksestä oppia kuinka eri tilanteissa toimitaan?

...ja kukas niitä tulevia sukupolvia opettaa kun kaikki ovat oppineet kevytauton kuskinpenkillä snäppäilyn ja twiittailun lomassa vain reagoimaan tilanteisiin ilman tietoa siitä miksi ja miten tietyissä tilanteissa käyttäydytään? Meinaan vaan että ei taida enää autokoulujen inssien horinat kiinnostaa myöhemmässä vaiheessa kun "kaikki on jo opittu".

Vierailija kirjoitti:

Parempi olisi, että kevytauton rattiin pääsee suorittamalla B-korttiin vaadittavan autokoulun. Sen voisi sitten 18-vuotiaana päivittää vaikka ilman pakollisia tunteja pelkällä teoriakokeella ja inssillä viralliseksi B-kortiksi.

Täysin samaa mieltä. Oma tyttö täyttää syksyllä 15 ja mies on suunnitellut kevytautoa. Olen miettinyt, että miksei voisi käydä nyt sitä täydellistä autokoulua ja sitten joku "2-vaihe" enää 18-vuotiaana.

Vierailija kirjoitti:

Ennen riitti ihan hyvin kaksipyöräiset mopot, pitääkö näille nykyajan kädettömille kakaroille olla välttämättä neljä rengasta että pysyy pystyssä?

Teinit ovat vähintään entisellään, mutta vanhemmat eivät. Hyysäätiä rallallaa.

Rikosoikeudellinen vastuuhan tuon ikäisillä jo on, joten ei hätää. Joutuu maksamaankin itse korvaukset. Myös takapenkille kuolleiden kavereiden. Tai äitiliini ja isiliinihän ne maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen riitti ihan hyvin kaksipyöräiset mopot, pitääkö näille nykyajan kädettömille kakaroille olla välttämättä neljä rengasta että pysyy pystyssä?

Teinit ovat vähintään entisellään, mutta vanhemmat eivät. Hyysäätiä rallallaa.

Höps. Ainakin meidän lapsilla on treenejä ihan eri määrät, mitä itsellä aikanaan oli ja isot laukut raahattavana. Samoin kouluun on pidempi matka, kun pikku kouluja lakkautettu. Pakko päästä nuoren liikkumaan itse, ei meillä vanhemmilla ole aikaa kuskata noin paljon.

Viritettyjä autoja alkaa olla tiet kohta täynnä, samoin ojat ruumiita, kun noilla ajetaan 160 km/h mutkaisella metsätiellä näyttäen kavereille, ilman ajotaitoa. Mieluummin vaikka ajokortti 16-vuotiaalle kuin tuo, eli ajo-opetuksen kautta. 

Vierailija kirjoitti:

Viritettyjä autoja alkaa olla tiet kohta täynnä, samoin ojat ruumiita, kun noilla ajetaan 160 km/h mutkaisella metsätiellä näyttäen kavereille, ilman ajotaitoa. Mieluummin vaikka ajokortti 16-vuotiaalle kuin tuo, eli ajo-opetuksen kautta. 

Ihan oikeasti, ilman ajo-opetusta ei tuota inssiä läpi pääse. Ja toisaalta, jos opetusluvalla ajaa, kukaan ei kontrolloi ajaako nuori yhtäkään tuntia edes B-korttiin.

Kyllä se kontrolli on sillä inssityypillä ja toivottavasti pitävät napakan linjan.