Miksi sinulla ei ole nelivetoautoa?

Vierailija kirjoitti:

Taas lunta tulee :) mikä on syy sille ettet omista nelivetoa vaan vajaavetoinen?

Omistan nelivetoisen auton.

Olen äärimmäisen tyytyväinen valintaani, sähkö on tulevaisuutta.

Koskaan ennen ei ole autoilu ollut näin vaivatonta ja miellyttävää, sääoloista riippumatta.

Ekaa talvea nyt Audi A5 quattro alla ja onhan se makea peli talvella :) totta on että 95% ajasta pärjää kaksivetoisellakin ihan mainiosti, mutta nyt se 5% on pelkkää nautintoa, eikä jää liukkailla sutiin valoihin kun lähtee liikkeelle.

Kokemusta on myös etuvedosta ja takavedosta, mutta en taida "vajaavetoisiin" enäå palata.

Vierailija kirjoitti:

Ei ole tarvetta hankkia nelivetoa korvaamaan puutteellisia ajotaitoja. ;)

T: takavedolla läpi tuulen ja tuiskun

Minullakin takaveto. Ajoin vuosia kitkoilla, ja se vasta hauskaa olikin. Kun sain nastat alle, niin huomasin talviajon olevan helppoa.

Sen jälkeen, kun olen nastat hankkinut, en ole jäänyt mihinkään kiinni, eikä minulla ole ollut ongelmia. Ei edes tänä talvena. Vaikka maavara on tavallista matalampi,

Ostohinta, polttoaineen kulutus ja sen myötä verot.

Siksi koska kaupassa oli aikoinaan kiva sopuhintainen vaihtoauto, joka on palvellut minua nyt 6 vuotta. Ei ollut neliveto, enkä ole sitä ominaisuutta tarvinnut.

Vierailija kirjoitti:

Ekaa talvea nyt Audi A5 quattro alla ja onhan se makea peli talvella :) totta on että 95% ajasta pärjää kaksivetoisellakin ihan mainiosti, mutta nyt se 5% on pelkkää nautintoa, eikä jää liukkailla sutiin valoihin kun lähtee liikkeelle.

Kokemusta on myös etuvedosta ja takavedosta, mutta en taida "vajaavetoisiin" enäå palata.

Tuo on ongelma ainoastaan audi/bemarimulguille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ekaa talvea nyt Audi A5 quattro alla ja onhan se makea peli talvella :) totta on että 95% ajasta pärjää kaksivetoisellakin ihan mainiosti, mutta nyt se 5% on pelkkää nautintoa, eikä jää liukkailla sutiin valoihin kun lähtee liikkeelle.

Kokemusta on myös etuvedosta ja takavedosta, mutta en taida "vajaavetoisiin" enäå palata.

Tuo on ongelma ainoastaan audi/bemarimulguille.

Kyllä niitä näkee tuossa vieressä olevassa valoristeyksessä kaiken merkkisiä sutaamassa pieneen ylämäkeen kun valot vaihtuu :D

Miksei sinulla ap, ole helikopteria ?

Sillähän pääsee niin kätevästi ja aina ilman mitään  liikenneruuhkia pitkienkin matkojen päähän ja paljon nopeammin kuin autolla ja tilaa kuljetuksiinkin, niin tavaralle kuin matkustajille on sitäkin monin verroin enemmän kuin henkilöautossa... 

Odotan, että naputåri tekee lumityöt.

Vierailija kirjoitti:

Nelivedot, bensa, vie sen 10litraa sadalle. Focus vie 5 litraa.

Vanhat alle 2013 vuoden nelivetoiset autot kuluttivat tuon 10l/100km bensaa. Uudemmat nelivetoiset autot eivät kuluta enää lähellekään 10 litraa/100km edes maastureistakaan, ainakaan taloudellisella ajotavalla.  Esim. Subaru Forester nelivetoisena kuluttaa bensaa noin 7-8.8l/100km. Subaruhan on yksi automerkeistä jonka suunnilleen kaikissa automalleissa on neliveto. 

Nelivetoinen Mazda CX5 Skyactiv kuluttaa ajotavasta riippuen 6.8-8.9l/100km. 10l/100km ja suurempi kulutus tarvitsee jo sellaista kaahamista että aika suurella todennäköisyydellä saat rikesakot ylinopeudesta moottoritielläkin. Vaihtoehtoisesti turhaa moottorin huudattamista pienemmillä vaihteilla ajaen.

Minulla ei ole edes vieterivetoista autoa. En saa ajaa näkövamman takia, ja olen sinkku asun yksin ei ole puolisoa jolla olisi auto. Ja auton takia sellaista en halua!

Vierailija kirjoitti:

emme asu maalla

Tähän täytyy kyllä sanoa nyt... Olen ihan Ylä-Lapista pikkukylästä kotoisin ja aina on pärjätty ihan tavallisilla autoilla, vaikka lunta on aina ollut runsaasti. Muutama vuosi sitten muutin Helsinkiin ja pari talvea pas k aa aurauskulttuuria kironneena (kävelytiet aurataan mutta autoteistä vain isoimmat) oli pakko lopulta tänä vuonna ostaa se automaattineliveto kunnon maavaralla. Siis nimenomaan tänne Helsinkiin, koska täällä ei vaan tuo auraushomma toimi ja töihin on pakko päästä aamuisin! Maalla pärjäsi hyvin sillä etuvedolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ekaa talvea nyt Audi A5 quattro alla ja onhan se makea peli talvella :) totta on että 95% ajasta pärjää kaksivetoisellakin ihan mainiosti, mutta nyt se 5% on pelkkää nautintoa, eikä jää liukkailla sutiin valoihin kun lähtee liikkeelle.

Kokemusta on myös etuvedosta ja takavedosta, mutta en taida "vajaavetoisiin" enäå palata.

Tuo on ongelma ainoastaan audi/bemarimulguille.

Kyllä niitä näkee tuossa vieressä olevassa valoristeyksessä kaiken merkkisiä sutaamassa pieneen ylämäkeen kun valot vaihtuu :D

Totta. Johtuu siitä että nykyaikaisilla autoilla jo pienillä turbollisilla bensamoottoreilla liikkeelle lähtö tapahtuu liukkaalla kelillä liikkeelle lähdössä aika helposti sutien jos vahingossa sössii kytkinpolkimen käytön kanssa tai painaa varomattomasti kaasupoljinta . Koska 200Nm(enemmänkin) vääntöä bensamoottoreissakin 1300-1700rpm kierroksilta alkaen jo halvemmissa perusautoissakin, eikä todellakaan tarvitse olla mikään kallis premium auto. Nykyaikaisissa turbollisissa bensamoottoreissa se turboviive(turbolag) on melkein kokonaan poistettu ja silloin kun turboahdin todella rupeaa ahtamaan ilmaa moottoriin, niin siinä ei edes luistonesto tai ajoneuvonhallintajärjestelmä pysty ennalta ehkäisemään renkaiden sutimista.

En tarvi.

Kyseisestä automallista ei saa nelivetoista mallia. Toisen merkin vastaava neliveto olisi ihan liikaa meikäläisen kukkarolle. Neliveto olisi kyllä kiinnostanut.