Kannattaako autoon asentaa lohkolämmitin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Sulla on alaviskositeetti pöksyissäsi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Olen 14v ja jaksat dorka pamlaa. Taidat ite ajaa snadissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Hakeudu hoitoon, ottaako luonnon päälle tunnustaa, kun et ole koskaan rattijuopumuksesi jalkeen ajokorttia saanut takaisin?

Menikö tunteisiin, kun huomasit olleesi väärässä kokoajan?

-Myönnä vaan tosiseikat ja pese hampaat ennen nukkumaan menoa, kello on jo melkein seitsemän illalla.

PS Kerro nyt vielä siitä "jähmeästä" öljystäsi? -Kuinka jähmeää se on? Missä muualla, kuin sinun moottorissa sitä esiintyy?

Sanni7v kirjoitti:

Kuinka moni käytetyn auton ostaja avaa koneen ja mittaa mikrometrillä sylinterien ja laakeriliuskojen kulumat, ennen ostoa? Kuten sanoin, sillä lämmittimellä ole mitään virkaa kulumiseen kontra jälleenmyyntiarvoon.

No minä tarkistan, onko venttiilit läpätty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä olen mies jolla on vuosimalli 2018 diesel auto. Säteily lämmitin asennettuna olisi maksanut jotain lähes tonnin. En ottanut. 20 asteen pakkasessa käynnistyvyydessä ei ole mitään eroa kesäkeliin. 30 asteen pakkasessa kun vielä lähti käyntiin. Nykyiset öljyt eivät pakkasessa juuri jähmety, joten tuskinpa se moottori mainittavasti enemmän kuluu ilman esilämmitystä. Uskoisin kestävän joka tapauksessa koko auton käyttöiän. En ole mitään moottorilämmitintä kaivannut, eikä se polttoaineen säästönä koskaan maksaisi itseään takaisin.

Näinhän se on, lohkolämmitin on lähinnä mukavuustekijä, säteilylämmitin ei sitäkään.

-Eikä maksa itseään takaisin.

-Eikä öljyt jähmety, jos on oikea viskositeetti. 

Minullakin on lämmin autotalli. Sekään ei maksa itseään takaisin koskaan. Mutta on mukava istua lämpimään autoon, joka on sulanut ja kuivanut yön aikana.

Ja hyvä ilmanvaihto tallissa takaa sen, ettei auto ruostu kosteudessa, niinkuin jotku "automiähet" väittää ilman kokemusta, tietenkin.

Ei kannata moottorilämmittimen asennus. Auto lähtee aina paremmin käyntiin, mitä kylmempi ilma on. Rauta kutistuu kylmässä ja moottorin puristussuhde paranee. Minä tiedän.

Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Pääasia on kettuilu, eiks je?

*eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Hakeudu hoitoon, ottaako luonnon päälle tunnustaa, kun et ole koskaan rattijuopumuksesi jalkeen ajokorttia saanut takaisin?

Menikö tunteisiin, kun huomasit olleesi väärässä kokoajan?

-Myönnä vaan tosiseikat ja pese hampaat ennen nukkumaan menoa, kello on jo melkein seitsemän illalla.

PS Kerro nyt vielä siitä "jähmeästä" öljystäsi? -Kuinka jähmeää se on? Missä muualla, kuin sinun moottorissa sitä esiintyy?

Aivosi ovat alkoholin liuottamat. Vain otetut lääkkeet auttavat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Hakeudu hoitoon, ottaako luonnon päälle tunnustaa, kun et ole koskaan rattijuopumuksesi jalkeen ajokorttia saanut takaisin?

Menikö tunteisiin, kun huomasit olleesi väärässä kokoajan?

-Myönnä vaan tosiseikat ja pese hampaat ennen nukkumaan menoa, kello on jo melkein seitsemän illalla.

PS Kerro nyt vielä siitä "jähmeästä" öljystäsi? -Kuinka jähmeää se on? Missä muualla, kuin sinun moottorissa sitä esiintyy?

Pehmeä jänis. Autossasi on pehmeä jänis. Moottoristasi on kipinöiden kuljetushihna poikki.

Vierailija kirjoitti:

Ei kannata moottorilämmittimen asennus. Auto lähtee aina paremmin käyntiin, mitä kylmempi ilma on. Rauta kutistuu kylmässä ja moottorin puristussuhde paranee. Minä tiedän.

Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla.

Lohkolämmitin on paholaisen keksintö. Se aiheuttaa vaan riitaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Tiedätkö mikä on spora?

Hullut ei halua lohkolämmitintä ja sisätilalämmitintä. Ihan järkkyttävää on lähteä kylmällä autolla. Hyi stana. En huoli autoa ilman niitä.

Tuli vielä semmoinen asia mieleen että se lämmittimen käyttö saattaa myös johtaa siihen, että autossa olevat lämpötila anturit saavat ristiriitaista tietoa ulkolämpötilasta ja auto ei välttämättä esilämmityksen takia kylmässä käynnisty lainkaan.

Kannattaa ihan pelkästään jo sen takia, että siihen saisi sisätilalämppärin, jolloin ei tarvitse raaputella hemmetin tiukassa olevaa jäätä ikkunoista koko talvea ja on mukava hypätä lämpimään autoon.  Puhumattakaan siitä, kuinka paljon se säästää moottoria ja akkua. Lisäksi auto lähtee varmemmin käyntiin kovilla pakkasilla.

Ei kannata. Se on 20-30 asteen pakkasilla täysin turha laite. Yhtä tarpeellista kuin kantaa lunta eskimoille. Osta ennemmin sillä koko rahalla sidukkaa, sipsejä ja leivonnaisia. Niistä saatavalla ihralla pysyt paljon lämpöisempänä.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ihan pelkästään jo sen takia, että siihen saisi sisätilalämppärin, jolloin ei tarvitse raaputella hemmetin tiukassa olevaa jäätä ikkunoista koko talvea ja on mukava hypätä lämpimään autoon.  Puhumattakaan siitä, kuinka paljon se säästää moottoria ja akkua. Lisäksi auto lähtee varmemmin käyntiin kovilla pakkasilla.

Saa sen pelkän sisätilanlämppärinkin.

Säästää moottoria??? -Perusteleppa tämä mainoslause?

Säästää akkua, miten ihmeessä??? -Perustele? Akunko se lämmittää???

Lähtee varmemmin käyntiin? -Itsellä ei ole koskaan ollut ongelmia ilman lohkaria, joten perustele?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kylmäkäynnistys pakkasella kun öljyt on jähmeät, kuluttaa kuulemma moottoria 100km ajon verran. Että jos aikoo pitää autoaan kauemminkin, niin onhan tuo kannattavaa.

Jos öljyt on "jähmeät", ON SULLA VÄÄRÄT ÖLJYT KONEESSA.

-Selvitä itsellesi alaviskositeetti.

Lohkolämppäri ei koskaan maksa itseään takaisin.

-Ja se moottorin kuluma on lohkolämmitinmyyjän mainoslause, oikeilla öljyillä ei kulu.

Omassa autossa ei lohkolämppäriä, hyvin käynnistyy -30 pekkasilla ja ajettukin yli 300 000, eikä ole "jähmeät" öljyt koskaan koneessa, eikä kone ole mitenkään erityisen kulunut.

Jaahas, yhden auton otoksella jaat kokemuksesi varmana tietona. Onneksi olkoon. 

Selvitä auton moottorin toimintaperiaate ja miten lohkolämmitin vaikuttaa moottoriin oikein käytettynä. Älä levitä väärää, no eihän tuota kirjoitustasi voi edes tiedoksi kutsua, sanomaa.

Haehan happea välillä, sulla ei näytä olevan edes perustietoja autoista.

Jos on oikea alaviskositeetti, öljy on juoksevaa pakkasellakin, joten kulkee koneessa myös kylmänä, joten pointtisi "jähmeästä öljystä" on harhainen, tai sitten ajelet w10 tai huonommalla viskositeetillä.

-Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla. Oma kokemuksesi on sporalla ajo Snadissa?

Mutta hyvää jatkoa kuitenkin sinne ja lopetahan väärä, perusteettoman tiedon levittely ja trollaaminen ja vaihda autoosi oikeat öljyt!

Hakeudu hoitoon, ottaako luonnon päälle tunnustaa, kun et ole koskaan rattijuopumuksesi jalkeen ajokorttia saanut takaisin?

Menikö tunteisiin, kun huomasit olleesi väärässä kokoajan?

-Myönnä vaan tosiseikat ja pese hampaat ennen nukkumaan menoa, kello on jo melkein seitsemän illalla.

PS Kerro nyt vielä siitä "jähmeästä" öljystäsi? -Kuinka jähmeää se on? Missä muualla, kuin sinun moottorissa sitä esiintyy?

Pehmeä jänis. Autossasi on pehmeä jänis. Moottoristasi on kipinöiden kuljetushihna poikki.

Mun autosta on pakoputken paukkulaakeri rikki, auttaiskohan jos siihen laittaisi lohkolämppärin ? Rikkinäiseen kipinöiden kuljetushihnaan auttaa kun ostaa pussillisen irtokipinöitä ja kaataa ne tankkiin.

kannattaa asentaa. hinta on yli kolmesataa, alle viisisataa euroa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ihan pelkästään jo sen takia, että siihen saisi sisätilalämppärin, jolloin ei tarvitse raaputella hemmetin tiukassa olevaa jäätä ikkunoista koko talvea ja on mukava hypätä lämpimään autoon.  Puhumattakaan siitä, kuinka paljon se säästää moottoria ja akkua. Lisäksi auto lähtee varmemmin käyntiin kovilla pakkasilla.

Saa sen pelkän sisätilanlämppärinkin.

Säästää moottoria??? -Perusteleppa tämä mainoslause?

Säästää akkua, miten ihmeessä??? -Perustele? Akunko se lämmittää???

Lähtee varmemmin käyntiin? -Itsellä ei ole koskaan ollut ongelmia ilman lohkaria, joten perustele?

Tiedän kuinka monta kysymysmerkkiä lauseessa pitää olla. Itsellä on ollut 30 vuoden aikana noin 15 autoa, joten kokemusta löytyy ja miljoona kilometriä meni puhki jo 90-luvulla

up