Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautoraivo - mikä teitä vaivaa?
24.01.2019 |
Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa.
Kommentit (927)
Samanlaista itkupotkuraivaria on nyt, kuin oli bensan muuttaminen osittain biopohjaiseksi. Oli kauhea huuto, miten biopolttoaine rikkoo moottorin ja on huonompitehoista yms. Esitettiin vaikka minkälaisia "tieteellisiä tutkimuksia", jonka mukaan biobensa syöksee kaikki perikatoon. Nyt muutamien vuosien jälkeen kukaan ei enää muista sitä bensaraivoa.
Lähihistoriasta muistetaan tupakoinnin kielto ravintoloissa, turvavyöpakko, mopojen kypäräpakko jne.jne. Kaikissa näissä oli hirmuinen huuto ja naurettavia "todisteita", joilla vastustettiin muutosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miehen ego luhistuu jos auto ei sano brrrrrr.
Sukupuoleen kohdistuvaa herjaamista.
Nyt tiedätte miltä te vegaanit näytätte tavallisen ihmisen silmin siellä raflassa
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei pakota ajamaan sähköautolla, ja jokainen voi viedä bensakanisterin vaikka olohuoneeseen asti jos polttomoottoritekniikka on niin iso osa egoa..
Jaa ei vai.
Kyllä vihreet tuntuu pakottavan, kun kieltävät kaiken muun.
Toivotaan että tämä vihreä hul.lluus joskus loppuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiedättekö naiset kuinka sähköautopalo sammutetaan?
En tiedä.
Olen 50+ ikäinen mies. Ajan 2l dieselillä noin 40t/v, eikä lähiaikoina ole aikomusta vaihtaa toiseen autoon. Mutta en silti koe mitään vastustusta sähköautoja kohtaan. Tulee sitten kun on tullakseen, riippuu sen hetkisestä rahatilanteesta ja uuden auton tarpeesta.
Onko tuo kysymyksesi jotenkin sukupuoleen liittyvä? En siis tiedä miten se palo sammutetaan, kerro.
Mikä raivo? Kuka niistä raivoaa? Taitaa olla nyt niin että te sähköautohullut kuvittelette olevanne parempia kuin muut ja näin ollen pienikin kritiikki on heti raivoamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi tästä täytyy tehdä näin iso poliittinen kysymys? Jos on vaikea todeta yksiselitteisesti, mikä käyttövoima on saastuttavin, energiatehokkain, järkevin jne niin eipä sillä sitten hirveästi ole merkitystä ostaako Matti Meikäläinen sähköauton vai dieselin. Ostakoon kumman tahtoo.
Meidän perheessä on 2 autoa, toinen kulkee pelkästään sähköllä (ostettiin pari kk sitten) ja toinen dieselillä. Miksi pitäisi olla niin vahvasti jomman kumman puolella? Jokainen valitkoon elämäntilanteeseensa, kukkarolleen ja omille mieltymyksilleen sopivan auton.
Vierailija kirjoitti:
Mikä raivo? Kuka niistä raivoaa? Taitaa olla nyt niin että te sähköautohullut kuvittelette olevanne parempia kuin muut ja näin ollen pienikin kritiikki on heti raivoamista.
Sulla meni ihon alle nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiinassa on jo muutaman tonnin hintainen sähköauto. Siitä se raivo repeää, kun ne ovat vielä halpojakin!
Vierailija kirjoitti:
Samanlaista itkupotkuraivaria on nyt, kuin oli bensan muuttaminen osittain biopohjaiseksi. Oli kauhea huuto, miten biopolttoaine rikkoo moottorin ja on huonompitehoista yms. Esitettiin vaikka minkälaisia "tieteellisiä tutkimuksia", jonka mukaan biobensa syöksee kaikki perikatoon.
Tuo johtui osittain siitä, että porukka seurasi liikaa mediaa. Eivätkä lukeneet autonsa ohjekirjaa jossa on mainittu suurin sallittu etanolin maksimipitoisuus bensaan sekoitettuna. Faktahan on että useimmat autot jo vuodesta 2001 ovat tehtaalta asti hyväksytty 10% verran etanolia sisältävällä bensalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi tästä täytyy tehdä näin iso poliittinen kysymys? Jos on vaikea todeta yksiselitteisesti, mikä käyttövoima on saastuttavin, energiatehokkain, järkevin jne niin eipä sillä sitten hirveästi ole merkitystä ostaako Matti Meikäläinen sähköauton vai dieselin. Ostakoon kumman tahtoo.
Meidän perheessä on 2 autoa, toinen kulkee pelkästään sähköllä (ostettiin pari kk sitten) ja toinen dieselillä. Miksi pitäisi olla niin vahvasti jomman kumman puolella? Jokainen valitkoon elämäntilanteeseensa, kukkarolleen ja omille mieltymyksilleen sopivan auton.
Tämä nimenomaan on täysin poliittinen asia koska vaikka sinä sanot että jokainen valitkoon mieleisensä auton niin poliitikot psykoottisella raivolla ajavat ihmisiä ahtaalle tässä asiassa että kohta ei voi omistaa kuin sähköauton tai ei autoa ollenkaan kun ovat sitä mieltä että ei ihmiset edes tarvitse omaa autoa.
Itse olen ajanut ajoni sähköpolkupyörällä jo vuosia, joten seuraan tätä keskustelua ikäänkuin takaviistosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei taida moni käsitttää, että akkutuotannosta tulee suuri ongelma, mikäli näitä akkusähköautoilla yritetään korvata merkittävä määrä maiilman autoista. Niitä harvinaisia raaka-ainaeita sitten riistetään maaperästa, sieltä missä niitä sattuu olemaan, suurin kustannuksin ja päästöin tuon tarpeen täyttämiseksi.
Eivät akkuautot ole vielä mikään todellinen ratkaisu, ehkä kallis ja saastuttava välivaihe.
Mitähän harvinaisia metalleja luulet akkuihin menevän? Nikkeli, litium, koboltti, kupari ja rauta eivät ole erityisen harvinaisia. Jos luulit harvinaisia maametalleja käytettävän, niin niitä kuluu tasan 0 grammaa (eivätkä ne edes nimestään huolimatta olisi harvinaisia nekään).
Akkutuotannosta ei todellakaan tule mitenkään ihmeellistä ongelmaa. Maailmassa kaivetaan malmeja kymmeniä kertoja suurempia määriä vuosittain, kuin mitä sähköautoihin tarvittaisiin.
Säköautojen moottorejakaan ei aivan tavallisista materiaaleista tehdä. Rauta, alumiini ja kupari ovat yleisimmästä päästä mutta lisäksi tarvitaan esimerkiksi sellaisia aineita kuin koboltti, samarium, neodyymi, barium, boori, strontium.
Vierailija kirjoitti:
Kiinassa on jo muutaman tonnin hintainen sähköauto. Siitä se raivo repeää, kun ne ovat vielä halpojakin!
Suomeen tulisi suomilisä ja sähkön siirron rahanpesumaksu. Nyt kun sähkiksiä on varsin vähän, on sähköllä ajo syötiksi halpaa. Meillä kaikkea liikennepolitiikkaa ohjaa rahastus. Paitsi lihasvoimaa vaativa.
Vierailija kirjoitti:
Se on katsos jokaisen tosiäijän ihmisoikeus ajaa bensa- tai dieselautolla, joka saastuttaa mahdollisimman paljon ja pörisee mahdollisimman kovaa. Yritä siinä olla tosiäijää, jos ei mitään ääntä kuulu, eikä savua nouse, eikä kukaan kärsi. Ihan eunukiksihan siinä itsensä tuntee, tosiäijä. Ja naapurin Ekikin nauraa, *kele. Nämä samat tosiäijät ovat niitä, joiden on pakko saada se pihvinsä ja makkanransa, koska eihän tosiäijä selviä hengissä ilman tirskuvaa verta ja suonet tukkivaa rasvaa. Kyllä siinä tosiäijä saa silmät päästään hävetä, jos jotain soijaa pupeltaa. Ja naapurin Ekikin taas ihan varmasti moiselle nauraa, *tana. Ei siinä mitään järkeä ole, mutta eipä siinä tosiäijien tosiäijäilyssä muutenkaan oikeasti mitään järkeä ole - paitsi heidän itsensä mielestä.
Reps 😅
Vierailija kirjoitti:
Tiedättekö naiset kuinka sähköautopalo sammutetaan?
Erittäin hyvä kysymys, koska pienessäkin kolaritilanteessa korkeajännitteinen ja suuritehoinen sähköauton akku voi syttyä.
Niin, miten toimitte?
Sähköautoilla on isompi onnettomuusriski - Finanssiala
Sähköautojen huollot voivat tulla kalliiksi - Tekniikan Maailma
Vierailija kirjoitti:
Kiinassa on jo muutaman tonnin hintainen sähköauto. Siitä se raivo repeää, kun ne ovat vielä halpojakin!
Osta sinä se kiinan tekele. Nauretaan sitten yhdessä.
Viiden tonnin sähköauton korjaus olisi maksanut jopa 30 000 ...
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/viiden-tonnin-sahkoauton-korjaus-ol…
Alue: Aihe vapaa
Miehen ego luhistuu jos auto ei sano brrrrrr.