Kysymyksiä sähköautoilusta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missä sähköautoissa on mahdollista laittaa vetokoukku, ja vetää sillä edes 750kg kärryä?

Tesla Model X pystyy vetämään 2 270 kilon kärryä. Riittääkö?

Sähköautoon pitäisi saada kärry, jossa on sähköinen jarru ja jarrutusenergian talteenotto ja mielellään myös moottori, jolla voi avustaa kärryn liikkeillelähtöjä.

Onko fysiikka tuttua?

Kärryn paino työntää autoa ja auton moottori kerää liike-energian talteen.

Ei siihen toista moottoria kärryyn tarvita.

Oletko koskaan yrittänyt  kuunnella viisaampiasi?

JARRULLINEN KÄRRY!

Model X:llä ei saa edes vetää jarrutonta kärryä. Perinteinen kärry hukkaa energiaa jarrutuksessa.

Jotta energiaa ei hukata, olisi FIKSUA että sähköauton vetämä kärry olisi sähköjarrulla varustettu ja koska jarrutus tapahtuu sähkömoottorilla, niin samalla vaivalla saa kärryyn myös vetävät pyörät, joka olisi suuri plussa tavalliseen kärryyn nähntynä.

Näytä se Teslan rekisteriote missä vaaditaan jarrullinen kärry.

Sähköauto jarruttaa paaaljon tehokkaammin kuin polttomoottorinen vastaava.

Miksi sähköautoilla ei sitten saa vetää kärryä, poislukien muutama ökymaasturi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs Kehä-kolmosen ulkopuolella onnistuu tuo muutamankymmenen kilometrin toimintasäteellä pelaavalla autolla sukkulointi. Työmatkaa on päivässä liki 300 km ja lataamaan pitäisi pysähtyä monta kertaa...

Joo ja itse haluan ajaa diesel-autollani 1200km yhteensoittoon monta kertaa vuodessa Lappiin.

Kestovaipat seuraavaksi haussa, kertakäyttöiset tulee kalliiksi.

Minä ajan noin 1000km matkoja monta kertaa vuodessa. Vaippoja en tarvi, sillä pysähdyn ehkä noin kolme kertaa tuollaisella matkalla.  Kaksi pysähdystä on noin 10 minuuttia, eli kusella käynti ja tiskiltä kahvi mukaan. Yksi pysähdys kestää noin 20 minuuttia, eli puhelimella pikaruokatilaus ennen taukopaikalle menoa. 

Sähköauto sopii kaltaisellesi pidätyskyvyttömälle hipsterille, joka haluaa hengailla tunnin huoltoasemalla sadan kilometrin välein, eikä ole menossa mihinkään, eikä aja minkään aikataulun mukaan, eikä tosiasiassa edes tarvitsisi autoa, vaan päivittäiset ajot hoituisi Jopolla.

Miksi kukaan haluaa tehdä tuollaisia matkoja ajaen itse?

Itse lentäisin ennemmin tai jättäisin menemättä.

Ja sinä rummutat sähköautojen puolesta ympäristösyistä? Vai ymmärsinkö nyt jotain väärin?