Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Kysymyksiä sähköautoilusta
12.12.2018 |
Hesarissa oli taas juttu kuinka sähköautoihin pitää siirtyä varsin pian. Minulle on hyvin epäselvää kuinka tuo käytännössä onnistuisi?
Vastatkaa kysymyksiin tai lisätkää omia kysymyksiä.
Kommentit (62)
Sähköautoihin siirrytään sitten kun niiden hinnat laskevat tarpeeksi alas.
Ei tavallisella suomalaisella ole varaa ostaa nykyhintaista sähköautoa.
Ei ainakaan uutena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ohimenävä sekoilu. Odottaa sitä akkukeksintöä. Voi mennä vuosikymmeniä. Vetyauto voi olla seuraava yleinen ratkaisu.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoihin siirrytään sitten kun niiden hinnat laskevat tarpeeksi alas.
Ei tavallisella suomalaisella ole varaa ostaa nykyhintaista sähköautoa.
Ei ainakaan uutena.
Vielä vähemmän käytettynä. Akuston uusimisen hinnalla saa hienon bensa-auton;-)
Vierailija kirjoitti:
Hesarissa oli taas juttu kuinka sähköautoihin pitää siirtyä varsin pian. Minulle on hyvin epäselvää kuinka tuo käytännössä onnistuisi?
Vastatkaa kysymyksiin tai lisätkää omia kysymyksiä.
Ostakaa nyt mahdollisimman isolla moottorilla varustettu ja paljon kuluttava katumaasturi, saadaan kulutettua sitten ne vähätkin maapallon öljyvarat.
Sittenhän on ihan pakko kehitellä muita toimivia ratkaisuja. Itellä on neljä autoa, ja kuljen postilaatikollekin autolla (100 m). Pääasia, että bensaa palaa.
Ei sähköautoihin siirrytä vielä pitkään, pitkään aikaan.
Älkää nyt ottako niin vakavasti ilmastokiimaisia poliitikkoja.
Hybridit kyllä yleistyvät mutta polttomoottori on seuranamme vielä kymmeniä vuosia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No lataus näyttää onnistuvan vaikka kesämökin yksivaihevirralla,korkeintaan hitaammin.En kyllä jaksa uskoa että akuista saadaan niin kestäviä.
No ihan hyvin onnistuu. Latauspisteitä on jokaisen kaupan ja kauppakeskuksen pihassa, kadun varsilla, työpaikkojen yms. pysäköintihalleissa. Eipä niitä dinolla ajava huomaa välttämättä, mutta sähköautoilija kyllä paikat tietää. Rohkeasti vaan mukaan kehityksen kärkeen! Bensamoottoriin en enää vaihtaisi tällä käyttökokemuksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No ihan hyvin onnistuu. Latauspisteitä on jokaisen kaupan ja kauppakeskuksen pihassa, kadun varsilla, työpaikkojen yms. pysäköintihalleissa. Eipä niitä dinolla ajava huomaa välttämättä, mutta sähköautoilija kyllä paikat tietää. Rohkeasti vaan mukaan kehityksen kärkeen! Bensamoottoriin en enää vaihtaisi tällä käyttökokemuksella.
Heti kun on 80 000 euroa ylimääräistä tilillä mille ei ole muuta käyttöä.
Eli ei ihan heti.
Mitenkäs Kehä-kolmosen ulkopuolella onnistuu tuo muutamankymmenen kilometrin toimintasäteellä pelaavalla autolla sukkulointi. Työmatkaa on päivässä liki 300 km ja lataamaan pitäisi pysähtyä monta kertaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten lataaminen onnistuu alueilla, joissa taloyhtiöllä on vain muutama autopaikka ja kaikki muut pitävät autoaan kadulla.
Töissä tai cittarin parkkihallissa.
Missä sähköautoissa on mahdollista laittaa vetokoukku, ja vetää sillä edes 750kg kärryä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tässä hyvä tarina sähköautoilun "helppoudesta":
Vierailija kirjoitti:
Missä sähköautoissa on mahdollista laittaa vetokoukku, ja vetää sillä edes 750kg kärryä?
Tesla Model X pystyy vetämään 2 270 kilon kärryä. Riittääkö?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitenkäs Kehä-kolmosen ulkopuolella onnistuu tuo muutamankymmenen kilometrin toimintasäteellä pelaavalla autolla sukkulointi. Työmatkaa on päivässä liki 300 km ja lataamaan pitäisi pysähtyä monta kertaa...
Omassa autossa akkua riittää reilu 400 km matkalle. Pikalatauspisteissä akun saa täyteen 15-30 minuutissa, niitä on fiksusti sijoitettn n. 200 km välein ympäri suomen, joten 300 km ei ongelma!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sähköautoissa on mahdollista laittaa vetokoukku, ja vetää sillä edes 750kg kärryä?
Tesla Model X pystyy vetämään 2 270 kilon kärryä. Riittääkö?
Riittää, mutta kun olen köyhä niin tuohon ei ole varaa. Oliko edullisemmissa missään laillista koukkua tarjolla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoihin siirrytään sitten kun niiden hinnat laskevat tarpeeksi alas.
Ei tavallisella suomalaisella ole varaa ostaa nykyhintaista sähköautoa.
Ei ainakaan uutena.
Vielä vähemmän käytettynä. Akuston uusimisen hinnalla saa hienon bensa-auton;-)
No ei saa kyllä hienoa autoa 5000 eurolla.
Täytyyhän sitä infraa vähän rakentaa kun sähköautot yleistyy, latauspisteitä enemmän jne.
Itsekin koin kuitenkin vielä kun vuosi sitten autoa ostin että sellaiset sähköautot joihin mulla on varaa (ei ole Tesla Model X:ään ;) ) on esim. Suomen talvessa käytännön akunkestoltaan vielä liian heikkoja. Välillä täytyy käytä vanhemmilla 170 km päässä, kesällä mökillä Keski-Suomessa jne joten ihan pelkän sähkön varaan en uskaltanut heittäytyä vaan ostin lataushybridin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä sähköautoissa on mahdollista laittaa vetokoukku, ja vetää sillä edes 750kg kärryä?
Tesla Model X pystyy vetämään 2 270 kilon kärryä. Riittääkö?
Rahat ei riitä
Vierailija kirjoitti:
Hesarissa oli taas juttu kuinka sähköautoihin pitää siirtyä varsin pian. Minulle on hyvin epäselvää kuinka tuo käytännössä onnistuisi?
Vastatkaa kysymyksiin tai lisätkää omia kysymyksiä.
Kysymykset taisi unohtua?
Alue: Aihe vapaa
Miten lataaminen onnistuu alueilla, joissa taloyhtiöllä on vain muutama autopaikka ja kaikki muut pitävät autoaan kadulla.