Helsingin liikennepolitiikka on käsittämätöntä

Vierailija kirjoitti:

Ap, tuo ongelma koskee vain teitä persutaksikuskeja. Me muut hurautetaan ratikoilla, joita vihreät valot suosivat. Ja metrolla, jonka ei tarvitse väistellä ketään.

Ainakin Jani Toivolan kyyti sen persutaksikuskin kyydissä hidastuu.

Vierailija kirjoitti:

Ap, tuo ongelma koskee vain teitä persutaksikuskeja. Me muut hurautetaan ratikoilla, joita vihreät valot suosivat. Ja metrolla, jonka ei tarvitse väistellä ketään.

Ei tarvitse väistellä kun se metro seisoo rikkinäisenä siellä raiteilla. Metro on huono tapa järjestää liikenne. Kun se vikaantuu, niin koko liikenne tyssää,

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monet yrittäjät ovat vetäneet jo tästä johtopäätöksen ja siirtyneet pois keskustasta parempien yhteyksien varrelle.

Totta. Jos kyse ei ole aivan päivittäistavarakaupasta, niin ei kannata edes yrittää olla Helsingin keskustassa. Liian kallista ja hankalaa ja kauppa käy paremmin muualla (ja tässä se "kauppa" on myös erilaisia palveluja, ei pelkkiä tavaroita).

Itä-Helsingissä ”ostovoima” on isolta valtion rahoittamaa esim Kelan kautta. Ja tämä kehitys ei tule ainakaan pysähtymään.

Viidestä Hgin suurimmasta veronmaksajien kaupunginosasta kolme on idässä. Yksi niistä aivan Itiksen vieressä.

Marjaniemi on se Itiksen viereinen, merenrantahuviloita. Muut varmaan Tammisalo ja olisko vaikka Kulosaari tai Karhusaari. Aika ääliö pitää olla, jos ei noita tiedä.

Vierailija kirjoitti:

Marjaniemi on se Itiksen viereinen, merenrantahuviloita. Muut varmaan Tammisalo ja olisko vaikka Kulosaari tai Karhusaari. Aika ääliö pitää olla, jos ei noita tiedä.

Kuusisaaressa on korkeimmat tulot. Sitten tulevat Itäsalmi, Marjaniemi, Tammisalo, Pakila, Jollas, Kulosaari. Vasta sitten on Kaivopuiston vuoro.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä Lauttasaaren siltojen kaistoista poistetaan yksi kaista, jonka jälkeen Helsingin keskustaan vue vain yksi kaista.

Mutta vihreät saavat huristella pois kaupungista kahden kaistan voinalla ilman ruuhkia.

Lauttasaareen saattaa muodostua ruuhkia, joka tietää lisää pienhiukkasia kun autot seisovat jonossa valoissa.

Sörnäisten ja Hermannin rantateille on luvassa oma kaista busseille, Vantaan busseille kaavaillaan Kalasatamaan päättäriä. Eikö kukaan näistä suunnittelijoista ole nähnyt, miten tukossa rantatiet ovat jo nyt ruuhka-aikaan?

On nähnyt. Vihreät haluaa pahentaa ruuhkia tarkoituksella.

  Ruuhkien ansiosta Helsinki saadaan hieman näyttämään oikealta suurkaupungilta. Jotain alemmuuskompleksia lienee taustalla.

Vierailija kirjoitti:

Mihin te siellä autoja tarvitsette? Helsingissä kaikki on kävely/ pyöräilymatkan päässä.

Kaikki ei asu helsingin keskustassa, saati sitten helsingissä vaikka työpaikka olisikin siellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä Lauttasaaren siltojen kaistoista poistetaan yksi kaista, jonka jälkeen Helsingin keskustaan vue vain yksi kaista.

Mutta vihreät saavat huristella pois kaupungista kahden kaistan voinalla ilman ruuhkia.

Lauttasaareen saattaa muodostua ruuhkia, joka tietää lisää pienhiukkasia kun autot seisovat jonossa valoissa.

Sörnäisten ja Hermannin rantateille on luvassa oma kaista busseille, Vantaan busseille kaavaillaan Kalasatamaan päättäriä. Eikö kukaan näistä suunnittelijoista ole nähnyt, miten tukossa rantatiet ovat jo nyt ruuhka-aikaan?

On nähnyt. Vihreät haluaa pahentaa ruuhkia tarkoituksella.

Taitaa olla ainoa asia missä puuhastelupuolue Virheät on koskaan onnistunut. Jopa Los Angelesissa liikenne tuntui kulkevan paljon sujuvammin kuin Helsingissä.