Helsingin liikennepolitiikka on käsittämätöntä

Vierailija kirjoitti:

Ikäänkuin tarkoitus olisi tukkia liikenne mahdollisimman pahasti. Tietyöt tehdään niin hitaasti kuin mahdollista, liikennevalot ohjataan siten, ettei kahdessa peräkkäisessä valossa ole varmasti peräkkäin vihreitä, autokaistoja poistetaan... mitä järkeä tässä on?

Kannattiko kaikista varoituksista huolimatta äänestää vihreitä? Valitettavasti seurauksista kärsii koko helsinki eikä pelkästään keskustan ratikka-alueen asukkaat. 

Monet yrittäjät ovat vetäneet jo tästä johtopäätöksen ja siirtyneet pois keskustasta parempien yhteyksien varrelle.

Tampereella on sama meininki.

Nämä kolme asiaa syynä: Vihreät, Vihreät ja Vihreät

Vierailija kirjoitti:

Monet yrittäjät ovat vetäneet jo tästä johtopäätöksen ja siirtyneet pois keskustasta parempien yhteyksien varrelle.

Veronmaksajat häviävät samaan aikaan kuin Helsingin väkiluku kasvaa voimakkaasti etupäässä kehitysmaista tulevien ”ansiosta”. Ei hyvältä näytä.

Vierailija kirjoitti:

Nämä kolme asiaa syynä: Vihreät, Vihreät ja Vihreät

On siellä demaritkin ja vasemmisto olisi jos saisi kannatusta. Helsingin kokoomusta en ymmärrä, niillä on pormestari mutta se ei tunnu näkyvän missään mitenkään vaan vihreät touhottavat mielensä mukaan omia projektejaan eli pormestari on pelkkä keulakuva jolla ei ole mitään käytännön valtaa mihinkään.

Hölmö työnjako sen puolueen kannalta joka saa pormestarinpaikan.

Vapaavuorikin on jo melkein Vihreä itsekin. Puheet on kuin Ville Niinistöllä.

Lauttasaaren silta on loistoesimerkki tästä älyttömyydestä. Pyörille ollaan rakentamassa oma silta Lauttasaareen, joten kaistojen vähentämistä ei voi perustella pyöräilyn tarpeilla (ei kyllä muutenkaan, käykää vaikka laskemassa montako pyörää näette!). Kun tähän oljenkorteen ei voitu vedota, Helsingin virkamiehet keksivät, että ylimääräinen autoilta otettava kaista tarvitaan ONKIJOIDEN käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä kolme asiaa syynä: Vihreät, Vihreät ja Vihreät

On siellä demaritkin ja vasemmisto olisi jos saisi kannatusta. Helsingin kokoomusta en ymmärrä, niillä on pormestari mutta se ei tunnu näkyvän missään mitenkään vaan vihreät touhottavat mielensä mukaan omia projektejaan eli pormestari on pelkkä keulakuva jolla ei ole mitään käytännön valtaa mihinkään.

Hölmö työnjako sen puolueen kannalta joka saa pormestarinpaikan.

Vihervasemmistolla (sdp, vihr, vas, fem) on yli puolet valtuustopaikoista eli he pystyvät määrittämään kaupungin suunnan. Niiden, jotka haaveilevat punaviherhallituksesta, kannattaisi katsoa Helsingin päätöksenteko. Tiedätte ainakin, mitä on luvassa punaviherhallituksen hallitsemassa Suomessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä kolme asiaa syynä: Vihreät, Vihreät ja Vihreät

On siellä demaritkin ja vasemmisto olisi jos saisi kannatusta. Helsingin kokoomusta en ymmärrä, niillä on pormestari mutta se ei tunnu näkyvän missään mitenkään vaan vihreät touhottavat mielensä mukaan omia projektejaan eli pormestari on pelkkä keulakuva jolla ei ole mitään käytännön valtaa mihinkään.

Hölmö työnjako sen puolueen kannalta joka saa pormestarinpaikan.

Vihervasemmistolla (sdp, vihr, vas, fem) on yli puolet valtuustopaikoista eli he pystyvät määrittämään kaupungin suunnan. Niiden, jotka haaveilevat punaviherhallituksesta, kannattaisi katsoa Helsingin päätöksenteko. Tiedätte ainakin, mitä on luvassa punaviherhallituksen hallitsemassa Suomessa.

Varmaan Turun ja Tampereen moottoritiet muutetaan koko matkan pituudelta 60 km/tunnissa bulevardeiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä kolme asiaa syynä: Vihreät, Vihreät ja Vihreät

On siellä demaritkin ja vasemmisto olisi jos saisi kannatusta. Helsingin kokoomusta en ymmärrä, niillä on pormestari mutta se ei tunnu näkyvän missään mitenkään vaan vihreät touhottavat mielensä mukaan omia projektejaan eli pormestari on pelkkä keulakuva jolla ei ole mitään käytännön valtaa mihinkään.

Hölmö työnjako sen puolueen kannalta joka saa pormestarinpaikan.

Vihervasemmistolla (sdp, vihr, vas, fem) on yli puolet valtuustopaikoista eli he pystyvät määrittämään kaupungin suunnan. Niiden, jotka haaveilevat punaviherhallituksesta, kannattaisi katsoa Helsingin päätöksenteko. Tiedätte ainakin, mitä on luvassa punaviherhallituksen hallitsemassa Suomessa.

Tämä selittää kait senkin että kaikkien järjettömän kalliiden älyttömien projektien isoäiti pisararata heräsi taas jostain naftaliinista kummittelemaan. Siis oikeasti nämä haluavat kaivaa täysin turhan junaratalenkin maan alle. Kuulostaa lähinnä joltain vedonlyönniltä eli pojat kilpailee kuka keksii turhimman käyttötarkoituksen miljardille tai parille.

Jos kaivatte niin kaivakaa metroa, se on suunniteltu kulkemaan maan alla lyhyitä pysäkinvälejä. Juna on parhaimmillaan pitkillä pysäkkiväleillä (ja maan päällä). 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä kolme asiaa syynä: Vihreät, Vihreät ja Vihreät

On siellä demaritkin ja vasemmisto olisi jos saisi kannatusta. Helsingin kokoomusta en ymmärrä, niillä on pormestari mutta se ei tunnu näkyvän missään mitenkään vaan vihreät touhottavat mielensä mukaan omia projektejaan eli pormestari on pelkkä keulakuva jolla ei ole mitään käytännön valtaa mihinkään.

Hölmö työnjako sen puolueen kannalta joka saa pormestarinpaikan.

Vihervasemmistolla (sdp, vihr, vas, fem) on yli puolet valtuustopaikoista eli he pystyvät määrittämään kaupungin suunnan. Niiden, jotka haaveilevat punaviherhallituksesta, kannattaisi katsoa Helsingin päätöksenteko. Tiedätte ainakin, mitä on luvassa punaviherhallituksen hallitsemassa Suomessa.

Tämä selittää kait senkin että kaikkien järjettömän kalliiden älyttömien projektien isoäiti pisararata heräsi taas jostain naftaliinista kummittelemaan. Siis oikeasti nämä haluavat kaivaa täysin turhan junaratalenkin maan alle. Kuulostaa lähinnä joltain vedonlyönniltä eli pojat kilpailee kuka keksii turhimman käyttötarkoituksen miljardille tai parille.

Jos kaivatte niin kaivakaa metroa, se on suunniteltu kulkemaan maan alla lyhyitä pysäkinvälejä. Juna on parhaimmillaan pitkillä pysäkkiväleillä (ja maan päällä). 

Raide-Jokeri on toinen vastaava projekti. Sen rakentaminen ei ole edes alkanut, ja budjetit ovat paukkuneet rikki siitä huolimatta. Se tulee myös sekoittamaan liikennettä entisestään. Järkevämpää olisi jatkaa Kehä II loppuun ja hoitaa poikkittaisbussilinjat kuntoon.

Mihin te siellä autoja tarvitsette? Helsingissä kaikki on kävely/ pyöräilymatkan päässä.

Vierailija kirjoitti:

Ikäänkuin tarkoitus olisi tukkia liikenne mahdollisimman pahasti. Tietyöt tehdään niin hitaasti kuin mahdollista, liikennevalot ohjataan siten, ettei kahdessa peräkkäisessä valossa ole varmasti peräkkäin vihreitä, autokaistoja poistetaan... mitä järkeä tässä on?

Ei siinä mitään liikennesuunnittelullista järkeä olekaan, vaan kyse on ideologiasta.

Vierailija kirjoitti:

Mihin te siellä autoja tarvitsette? Helsingissä kaikki on kävely/ pyöräilymatkan päässä.

Kysymys pitäisi esittää niin päin, että miksi autoa tarvitsevat (esim kehyskunnista töihin tulevat) eivät saisi tulla autolla keskustaan? Miksi se pitäisi varta vasten estää? Ei se estä ketään, joka ei tarvitse autoa, kävelemästä ja pyöräilemästä joka paikkaan. Hyvässä liikennepolitiikassa huomioidaan kaikki liikkumisen muodot.

Lopettakaa se vihreiden äänestäminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mihin te siellä autoja tarvitsette? Helsingissä kaikki on kävely/ pyöräilymatkan päässä.

Kysymys pitäisi esittää niin päin, että miksi autoa tarvitsevat (esim kehyskunnista töihin tulevat) eivät saisi tulla autolla keskustaan? Miksi se pitäisi varta vasten estää? Ei se estä ketään, joka ei tarvitse autoa, kävelemästä ja pyöräilemästä joka paikkaan. Hyvässä liikennepolitiikassa huomioidaan kaikki liikkumisen muodot.

Vihernasut käskee kuinka pitää elää.

Mielestäni helsinkiläiset saavat hölmöillä keskenänsä miten haluavat. Pääkaupunki kaikkine virastoine ja laitoksineen olisi kuitenkin syytä siirtää johonkin selaiseen kaupunkiin, jossa on halua järjestää toimiva liikennejärjestelmä. Aikanaan lähinnä kalastuksen tarpeita palvelemaan rakennettu syrjäinen niemennokka ei ole sopiva paikka pääkaupungille. 

Vierailija kirjoitti:

Mielestäni helsinkiläiset saavat hölmöillä keskenänsä miten haluavat. Pääkaupunki kaikkine virastoine ja laitoksineen olisi kuitenkin syytä siirtää johonkin selaiseen kaupunkiin, jossa on halua järjestää toimiva liikennejärjestelmä. Aikanaan lähinnä kalastuksen tarpeita palvelemaan rakennettu syrjäinen niemennokka ei ole sopiva paikka pääkaupungille. 

Takaisin Turkuun?

Helsingissä Lauttasaaren siltojen kaistoista poistetaan yksi kaista, jonka jälkeen Helsingin keskustaan vue vain yksi kaista.

Mutta vihreät saavat huristella pois kaupungista kahden kaistan voinalla ilman ruuhkia.

Lauttasaareen saattaa muodostua ruuhkia, joka tietää lisää pienhiukkasia kun autot seisovat jonossa valoissa.