Lue keskustelun säännöt.
Hesarin juttu Nuuksiosta
16.09.2018 |
... luen paperilehteä, tiedän, että netissä tuo juttu on vain tilaajille.
Joka tapauksessa sen innoittamana mietin, voitaisiinko maanviljelijöiden pellot ja pihat ottaa kaupunkilaisten virkistyskäyttöön, koska tuossa jutussa selkeästi kerrottiin ongelmanydin. Se on parkkipaikkojen puute! Maata kyllä olisi, mutta turvejuntit eivät ymmärrä, että se olisi paljon tarpeellisempi kaupunkilaisten autoille kuin heidn kaaliviljelmilleen. Paras ratkaisu olisi, että Espoo lunastaa maat raakamaan hinnalla (muistaakseni 0,28 e/neliö) ja tekee pelloista parkkipaikkoja, joiden hyvinvointia tuottava lisä on paljon suurempi kuin jonkun luomuviljelmän.
Kommentit (103)
Miten ihmeessä tie voi olla yksityistie jos se menee julkisen retkeilyalueen julkiselle parkkipaikalle. Toiseksi miten maanviljelijä voi ruveta ominpäin sumputtamaan autoja tämän yleisen tien varrelta. Ainakaan traktorilla ei ollut tuossa kovinkaan suurta tarvetta jos se voitiin pysäköidä tuntikausiksi blokkaamaan autoa.
Kolmanneksi miten luomutilalla ylipäänsä voi käyttää polttomoottorityövälineitä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisihan tuonne olla kunnon julkinen liikennekin.
Tämä ratkaisee ongelman paljon tehokkaammin kuin parkkipaikat. Julkista liikennettä parantamalla Nuuksioon pääsevät myös ne joilla ei autoa ole käytössään eli pks:llä moni talous, siellä pitäisi olla perusoletuksena että autotta pärjää koska autojen säilytyspaikkojen jatkuva lisääminen on mahdotonta.
Autojen etuja ajamalla maapallo peittyy parkkipaikkoihin (ja hautausmaihin, mutta se on toinen juttu). Ihmiset tahttovat luontoon, eivät laajennetuille parkkipaikoille.
Miksi sitten lehtijutut ovat nimenomaan parkkipaikoista, ei halusta päästä luontoon? Kun sitä luontoa on koko muu Suomi pullollaan, mutta pääkaupungista on pakko päästä vain Nuuksioon.Näin siksi, että siellä ei eksy, siellä on valmiiksi kalutut polut ja nuotiopaikat. Bussilla pääsisi, mutta ei autoilija mene bussiin retkivarusteissaan, kun vaihtoehtona on ajaa auto jonkun maanviljelijän pihaan. Ei se auto ketään haittaa, eihän se haittaa parkkipaikallakaan, joten miten jonkun ladon seinusta muka olisi niin pyhä, että siihen ei saa parkittaa? Eihän kukaan käske lintubongareitakaan jossain Kanteleenjärvellä siirtymään peltoteiltä muualle, nöyrästi siellä viljelijät odottavat, että citymaasturikuskit lähtevät ja antavat tilaa maanomistajalle. Miksi sama ei siis toimisi Nuuksiossa?
Jos minulla olisi pelkkä omakotitalo eikä maatilaa, en kyllä silloinkaan tykkäisi siitä, että vieraiden ihmisten autot on parkkeerattu omalle pihatielleni tai pihaani. Ihmiset eivät osaa nykyisin kunnioittaa yksityisalueita. On vain oikeuksia ja minäminäminäminä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on se että bussilta pitää kävellä 2 km pätkä autotienvartta sinne metsään. Ei onnistu lasten kanssa. Liian pitkä matka.
Joutuuhan siellä metsässäkin kävelemään.
On vähän eri asia kävellä kolmevuotiaan kanssa kilometrin mittainen metsäpolku tulistelupaikalle paistamaan makkaraa kuin yhteensä 4 km vilkaasti liikennöidyn mutta kapean autotien reunaa.
No menkää sitten johonkin helpompaan paikkaan paistamaan makkaranne, vaikka Maunulaan tai Uutelaan.
Jokamiehenoikeudet eivät ulotu moottoriajoneuvoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on se että bussilta pitää kävellä 2 km pätkä autotienvartta sinne metsään. Ei onnistu lasten kanssa. Liian pitkä matka.
Joutuuhan siellä metsässäkin kävelemään.
Ongelma onkin siinä, että jos jo metsään päästäkseen ja sieltä takaisin tullakseen pitää kävellä yhteensä 4 km, ei se 3-4-vuotias jaksa enää kävellä itse metsässä.
Minulla ei ole autoa, ja omat lapseni ovat jo aikuisia, mutta ymmärrän silti hyvin ongelman.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nuo esimerkit ja nöyryytys kun joutuu talsimaan sinne maatilan päärakennukselle pyytämään autonsa vapauttamista, opettavat ihmiset parkkeeraamaan oikein. Auton voi jättää maastoon jos se ei ole kenenkän tiellä, mutta pitää ymmärtää että peltoa ja metsiä toisinaan käytetään. Metsätien tukkiminen on ihan sama kuin joku ajaisi autonsa sinun autoporttisi eteen ja joudut odottamaan lähtöäsi töihin sen vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on se että bussilta pitää kävellä 2 km pätkä autotienvartta sinne metsään. Ei onnistu lasten kanssa. Liian pitkä matka.
Joutuuhan siellä metsässäkin kävelemään.
Ongelma onkin siinä, että jos jo metsään päästäkseen ja sieltä takaisin tullakseen pitää kävellä yhteensä 4 km, ei se 3-4-vuotias jaksa enää kävellä itse metsässä.
Minulla ei ole autoa, ja omat lapseni ovat jo aikuisia, mutta ymmärrän silti hyvin ongelman.
Silloin pitää mennä kohteeseen, jossa ei tarvitse kävellä neljää kilometriä metsään päästäkseen. Järjen käyttö ei ole kiellettyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raakamaan hinta voi jossakin Tuupovaarassa olla 2800 euroa/ha, etelässä metsistäkin jo maksetaan 10 000 euroa, pelloista Pohjanmaalla jopa 17 000 euroa. Selkeä provo.
Vierailija kirjoitti:
Nuo esimerkit ja nöyryytys kun joutuu talsimaan sinne maatilan päärakennukselle pyytämään autonsa vapauttamista, opettavat ihmiset parkkeeraamaan oikein. Auton voi jättää maastoon jos se ei ole kenenkän tiellä, mutta pitää ymmärtää että peltoa ja metsiä toisinaan käytetään. Metsätien tukkiminen on ihan sama kuin joku ajaisi autonsa sinun autoporttisi eteen ja joudut odottamaan lähtöäsi töihin sen vuoksi.
Itse tilaisin paikalle kuorma-auton isolla nosturilla ja nostaisin sen traktorin kahden puun väliin. Siinähän tilallinen sitten miettisi miten sen saa siitä pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on se että bussilta pitää kävellä 2 km pätkä autotienvartta sinne metsään. Ei onnistu lasten kanssa. Liian pitkä matka.
Joutuuhan siellä metsässäkin kävelemään.
Ongelma onkin siinä, että jos jo metsään päästäkseen ja sieltä takaisin tullakseen pitää kävellä yhteensä 4 km, ei se 3-4-vuotias jaksa enää kävellä itse metsässä.
Minulla ei ole autoa, ja omat lapseni ovat jo aikuisia, mutta ymmärrän silti hyvin ongelman.
Onneksi Nuuksio ei ole pääkaupunkiseudun ainoa metsä. 3-vuotiaat perheineen voivat mennä heille sopivampaan kohteeseen.
Minun mielestäni koko Helsingin keskustan voisi ajaa puskutraktoreilla mereen ja tehdä tilalle ison central parkin ympäryskuntien asukkaiden virkistyskäyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minun mielestäni koko Helsingin keskustan voisi ajaa puskutraktoreilla mereen ja tehdä tilalle ison central parkin ympäryskuntien asukkaiden virkistyskäyttöön.
Jaaha, anni lipsautti vahingossa vihreiden suursuunnitelman helsingin tulevaisuudesta. Hommahan siis alkaa sillä että katkaistaan autoliikenne keskustaan. Tämä prosesssi on jo meneillään.
Maksan joka kesä urakoitsijalle noin 250€ ylimääräisestä odottamisesta jotta hän pääsee pellolleni. Tiellä on paitsi autoja ja pihatraktoreita niin paloauto (ei tehtävällä joten piti etsiä ne palomiehet kaupasta), polttopuupino, lasten polkupyöriä, ruohonleikkureita yms välineistöä. Tänä kesänä viralliseltä peltotieltä jota käytän, löytyi uuden naapurin uusi piharakennus.
Tiedättekö, ne koneet eivät pääse pellolle kuin siitä liittymästä tai tietä pitkin. Ison ojan ylikään ei voi ajaa, pieniä käytetään näissä tapauksissa jos sen voi tehdä koneita rikkomatta.
Nykyään kierrän autolla edeltä ja varmistan reitit. Ekologista?
T. Maanviljelijä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Raakamaan hinta voi jossakin Tuupovaarassa olla 2800 euroa/ha, etelässä metsistäkin jo maksetaan 10 000 euroa, pelloista Pohjanmaalla jopa 17 000 euroa. Selkeä provo.
Raakamaa ei ole peltoa tai metsää, se on pelkkää maapohjaa ja silloin sen hinta on jossain 1500 - 2000 e/ha hintaluokassa. Kaupuni lunastajana ei katso, mitä maapohjan päällä on, se pakkolunastaa pelkän maan ja sitten esim. talosta saa noin 70% siitä, mitä vastaavasta talosta saisi lunastamattomalla alueella. Samoin metsästä korvataan puiden arvo, pellosta ei yhtään mitään (ellei sitten lunastusta tehdä pikavauhtia ja korvata kasvustoa).
Vierailija kirjoitti:
Maksan joka kesä urakoitsijalle noin 250€ ylimääräisestä odottamisesta jotta hän pääsee pellolleni. Tiellä on paitsi autoja ja pihatraktoreita niin paloauto (ei tehtävällä joten piti etsiä ne palomiehet kaupasta), polttopuupino, lasten polkupyöriä, ruohonleikkureita yms välineistöä. Tänä kesänä viralliseltä peltotieltä jota käytän, löytyi uuden naapurin uusi piharakennus.
Tiedättekö, ne koneet eivät pääse pellolle kuin siitä liittymästä tai tietä pitkin. Ison ojan ylikään ei voi ajaa, pieniä käytetään näissä tapauksissa jos sen voi tehdä koneita rikkomatta.
Nykyään kierrän autolla edeltä ja varmistan reitit. Ekologista?
T. Maanviljelijä
Samantapaista on itäisellä Uudellamaalla. Meiltä löytyi keväällä 2 km päässä olevalle pellolle vievältä tieltä laavu, jonka joku ympäristöjärjestö tms. luontoystävät oli siihen rakentanut - yllättäen meidän metsästämme otetuista puista. Oli oikein kivetty nuotiopaikkakin ja maahan kaivettu kuoppa roskille. Oma vikahan se on,kun ei viikottain kierrä tiluksillaan ja varmista, että uusia rakennelmia ei ole tehty. Naapuri yritti rakentaa saunaansa meidän maalle, mutta sen torppasi rakennustarkastaja, joka kielsi rakentamasta jo valmiiksi tehdylle perustukselle yhtän mitään ennen kuin hän saa meiltä kirjalliset suostumuksen sille, että maallemme saa rakentaa. No ei saanut!
Keväällä ei pääse pellolle, koska lintubongarit jättävät autojaan kylätien laitaa siten, että koneiden kanssa ei mahdu ohi. Rehupaaleissa on kaukoputkenjalustalla tehtyjä reikiä, jotta pääsee vähän korkeammalle ottamaan hyviä kuvia/katselemaan paremmin. Taloihin pyydetään päästä sisään, koska lapsella on vessahätä eikä se osaa pissiä luontoon. Meidän lasten pihaleikkivälineitä tullaan käyttämään kuin tämä olisi kunnallinen leikkipuisto. Pihakeinusta on löydetty seniorikansalaisia piknikillä - kun tähän oli niin kiva tulla istumaan! Auto on kätevästi autotallin edessä, jotta me emme pääsisi minnekään.
Ja jos huomauttaa yhtään mitään, saa kuulla isoista tukiaisista ja vaaditaan nöyryyttä, koska he meidän isot trakorimme ja leveän elämämme maksavat.
Vielä viitisen vuotta sitten mentiin auttamaan, kun bongarin auto lipesi pehmeältä peltotienreunalta ojaan. Enää ei mennä, todetaan vain, että traktorilla saa ajaa vain maatalousajoa, kaupunkilaisen hinaaminen ei ole sellaista, joten soita paikalle alan ammattilainen. Saattaa maksaa muutaman sata euroa, mutta eipä meidän tarvitse kuunnella haukkuja siitä, miten huonosti on tietkin tehty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minun mielestäni koko Helsingin keskustan voisi ajaa puskutraktoreilla mereen ja tehdä tilalle ison central parkin ympäryskuntien asukkaiden virkistyskäyttöön.
Jaaha, anni lipsautti vahingossa vihreiden suursuunnitelman helsingin tulevaisuudesta. Hommahan siis alkaa sillä että katkaistaan autoliikenne keskustaan. Tämä prosesssi on jo meneillään.
Pullakurkkusinnetännemäki ja muut typerykset haihattelevat autottomista keskustoista, eivätkä suostu tajuamaan sitä että se koituu vain sen keskustan tuhoksi. No kelpaahan siellä sitten ajella sillä ruosteisella hippifillarillaan kun ei ole ketään edessä.
Juttu on kyllä ihan ilmainen kaikille:
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005829658.html
Niin että surkea provo ap.
Tiivistys:
Joku ääliö veropummi jooganopettaja Helsingistä ajeli viime viikonloppuna autolla Nuuksioon ja selkeistä kielloista huolimatta jätti autonsa toisen yksityiselle piha-alueelle, estäen työnteon moneksi tunniksi. Jäi sitten mottiin, jolloin soitti sekä hätäkeskukseen, poliisille JA Hesariin vinkuakseen. Mikä idiootti. Ja viikolla sitten vinkui Hesarissa, että hän haluaa parkkeerata toisten pihalle ilmaiseksi vaikka se olisi kiellettyä kun ei viitsi maksaa siitä paikottamisesta mikä olisi laillisesti mahdollista.
Joo, eipä tuo ääliöämmä ole paljon ymmärrystä täällä Helsingissä saanut. Quite to the contrary. Voi tsekata nuo Hesarinkin kommentit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksan joka kesä urakoitsijalle noin 250€ ylimääräisestä odottamisesta jotta hän pääsee pellolleni. Tiellä on paitsi autoja ja pihatraktoreita niin paloauto (ei tehtävällä joten piti etsiä ne palomiehet kaupasta), polttopuupino, lasten polkupyöriä, ruohonleikkureita yms välineistöä. Tänä kesänä viralliseltä peltotieltä jota käytän, löytyi uuden naapurin uusi piharakennus.
Tiedättekö, ne koneet eivät pääse pellolle kuin siitä liittymästä tai tietä pitkin. Ison ojan ylikään ei voi ajaa, pieniä käytetään näissä tapauksissa jos sen voi tehdä koneita rikkomatta.
Nykyään kierrän autolla edeltä ja varmistan reitit. Ekologista?
T. Maanviljelijä
Samantapaista on itäisellä Uudellamaalla. Meiltä löytyi keväällä 2 km päässä olevalle pellolle vievältä tieltä laavu, jonka joku ympäristöjärjestö tms. luontoystävät oli siihen rakentanut - yllättäen meidän metsästämme otetuista puista. Oli oikein kivetty nuotiopaikkakin ja maahan kaivettu kuoppa roskille. Oma vikahan se on,kun ei viikottain kierrä tiluksillaan ja varmista, että uusia rakennelmia ei ole tehty. Naapuri yritti rakentaa saunaansa meidän maalle, mutta sen torppasi rakennustarkastaja, joka kielsi rakentamasta jo valmiiksi tehdylle perustukselle yhtän mitään ennen kuin hän saa meiltä kirjalliset suostumuksen sille, että maallemme saa rakentaa. No ei saanut!
Keväällä ei pääse pellolle, koska lintubongarit jättävät autojaan kylätien laitaa siten, että koneiden kanssa ei mahdu ohi. Rehupaaleissa on kaukoputkenjalustalla tehtyjä reikiä, jotta pääsee vähän korkeammalle ottamaan hyviä kuvia/katselemaan paremmin. Taloihin pyydetään päästä sisään, koska lapsella on vessahätä eikä se osaa pissiä luontoon. Meidän lasten pihaleikkivälineitä tullaan käyttämään kuin tämä olisi kunnallinen leikkipuisto. Pihakeinusta on löydetty seniorikansalaisia piknikillä - kun tähän oli niin kiva tulla istumaan! Auto on kätevästi autotallin edessä, jotta me emme pääsisi minnekään.
Ja jos huomauttaa yhtään mitään, saa kuulla isoista tukiaisista ja vaaditaan nöyryyttä, koska he meidän isot trakorimme ja leveän elämämme maksavat.
Vielä viitisen vuotta sitten mentiin auttamaan, kun bongarin auto lipesi pehmeältä peltotienreunalta ojaan. Enää ei mennä, todetaan vain, että traktorilla saa ajaa vain maatalousajoa, kaupunkilaisen hinaaminen ei ole sellaista, joten soita paikalle alan ammattilainen. Saattaa maksaa muutaman sata euroa, mutta eipä meidän tarvitse kuunnella haukkuja siitä, miten huonosti on tietkin tehty.
Itse olen paljasjalkainen helsinkiläinen ja täysin samaa mieltä kanssasi. Huonoa ja törkeää käytöstä ei pidä koskaan hyväksyä. Usein nuo huonoimmin käyttäytyvät ovat juuri noita junantuomia jotka kuvittelevat että Helsingissä asuminen tekee heistä jotenkin automaattisesti hienoja. No ei tietysti. Helsinki on joidenkin koti, mutta ei mitään sen ihmeempää. Kotikaupunkina rakas, mutta pelkästään tänne muuttaminen ei tee ihmisestä mitään jos ei sitä itsessään ole. Usein nuo junantuomat ovat myös täällä laajasti halveksittuja kun tuhoavat Helsinkiä kun eivät tajua tästä mitään.
Miksi maanomistaja ei aidannut kyseistä varastoaluetta ja estänyt pysäköintiä jos se oli niin elintärkeä ja ongelma tiedossa?