Mikä ärsyttää eniten liikenteessä?

Vierailija kirjoitti:

Eniten inhoan niitä jotka eivät osaa käyttää autonsa VILKKUJA ennen kuin kääntyvät!!!

Tämä. Miksi vilkku laitetaan päälle vasta sitten kun jo käännytään. Hidastaa kaikkea muuta liikennettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki noista ärsyttää. Eniten kuitenkin ohituskaistan alkaessa kiihdyttäjät. Ja sitten toki sen loppuessa hidastavat takaisin. Voi elämä. Näillä kuskeilla ilmeisesti ottaa koville jos joku ohittaa? Yleensä nää on jotain vanhoja ritsoja joita ajaa jotkut 40-50v miehet.

Paskaperse! Jokaisella on oikeus nostaa nopeuttaan 80:stä sataan kuten liikennemerkissä osoitetaan. Ne eivät ole sitä varten että paskaperseet pääsisivät etuilemaan.

Ai että oikein kakkapylly. Toki nopeuden saa nostaa. En kuitenkaan ymmärrä miksi tienpätkällä (jota itse ajan päivittäin) jossa on koko matkalla 100km/h rajoitus, jengi ajaa 80-90km/h kunnes ohituskaista alkaa, silloin ajetaan 120km/h, ja heti ohituskaistan päätyttyä aletaan taas himmailemaan siihen 80-90km/h vauhtiin :) En ymmärrä, hankaloittaa liikenteen sujuvuutta oleellisesti. 

Ehkä sunkin kannattaisi välillä ajaa maltillisemmin, jos noin ärsyttää?

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki noista ärsyttää. Eniten kuitenkin ohituskaistan alkaessa kiihdyttäjät. Ja sitten toki sen loppuessa hidastavat takaisin. Voi elämä. Näillä kuskeilla ilmeisesti ottaa koville jos joku ohittaa? Yleensä nää on jotain vanhoja ritsoja joita ajaa jotkut 40-50v miehet.

Paskaperse! Jokaisella on oikeus nostaa nopeuttaan 80:stä sataan kuten liikennemerkissä osoitetaan. Ne eivät ole sitä varten että paskaperseet pääsisivät etuilemaan.

Ai että oikein kakkapylly. Toki nopeuden saa nostaa. En kuitenkaan ymmärrä miksi tienpätkällä (jota itse ajan päivittäin) jossa on koko matkalla 100km/h rajoitus, jengi ajaa 80-90km/h kunnes ohituskaista alkaa, silloin ajetaan 120km/h, ja heti ohituskaistan päätyttyä aletaan taas himmailemaan siihen 80-90km/h vauhtiin :) En ymmärrä, hankaloittaa liikenteen sujuvuutta oleellisesti. 

Ehkä sunkin kannattaisi välillä ajaa maltillisemmin, jos noin ärsyttää?

Huomaatko miten raivona olen? Ota nyt lääkkeet hyvä ihminen ja rauhoitu :)

Vierailija kirjoitti:

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Kuinka paljon vähemmän bensaa kuluu nyt siis?

Vierailija kirjoitti:

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Jep. Ajan 50 km työmatkaa, ja tuossakaan ei tuo 80/100 vaikuta niin merkittävästi aikaan, että jaksaisin joka aamu ohitella kaikki, jotka ajavat hiljempaa Bensakulutus on toki täysin eri asia.

Ajan ihan mielelläni esim. rekan perässä, eikä ole mitään hinkua mennä sen ohi, vaikka takaa tulevat sitten tekevätkin ihan hulluja ohituksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Jep. Ajan 50 km työmatkaa, ja tuossakaan ei tuo 80/100 vaikuta niin merkittävästi aikaan, että jaksaisin joka aamu ohitella kaikki, jotka ajavat hiljempaa Bensakulutus on toki täysin eri asia.

Ajan ihan mielelläni esim. rekan perässä, eikä ole mitään hinkua mennä sen ohi, vaikka takaa tulevat sitten tekevätkin ihan hulluja ohituksia.

Ihan oikeasti viitsit körötellä 80km/h vaikka rahoitus on 100km/h? Miksi ihmeessä? Ymmärrätkö että sinun vuoksesi siihen alkaa kertyä sitä letkaa ja tapahtuu niitä hulluja ohituksia, kun sinä jäät nutaamaan siihen rekan taakse. Jos kaikki menisivät tilaisuuden tullen hitaista ajoneuvoista ohi, niin mitään letkoja ei syntyisi.

Ei minua ärsytä mikään. Olen ottanut uudenlaisen asenteen liikenteessä. En välitä mitä muuta siellä puuhaavat. Itse ajan juuri niin varovasti kun haluan. Yleensä ajan suunnilleen kaksikymmentä alle rajoituksen, koska minulla ei ole mikään kiire ja haluan kunnolla keskittyä ajamiseen ja nähdä eteen. Ei ole mitään tarvetta ajaa kuuttakymppiä, aivan yhtä hyvin pääsen perille neljääkymppiäkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Jep. Ajan 50 km työmatkaa, ja tuossakaan ei tuo 80/100 vaikuta niin merkittävästi aikaan, että jaksaisin joka aamu ohitella kaikki, jotka ajavat hiljempaa Bensakulutus on toki täysin eri asia.

Ajan ihan mielelläni esim. rekan perässä, eikä ole mitään hinkua mennä sen ohi, vaikka takaa tulevat sitten tekevätkin ihan hulluja ohituksia.

Ihan oikeasti viitsit körötellä 80km/h vaikka rahoitus on 100km/h? Miksi ihmeessä? Ymmärrätkö että sinun vuoksesi siihen alkaa kertyä sitä letkaa ja tapahtuu niitä hulluja ohituksia, kun sinä jäät nutaamaan siihen rekan taakse. Jos kaikki menisivät tilaisuuden tullen hitaista ajoneuvoista ohi, niin mitään letkoja ei syntyisi.

Ei niitä hulluja ohituksia minun takiani tapahdu, vaan niiden, jotka niitä tekevät. Jos minä ajan 80 km/h, on minut helpompi ohittaa kuin jos ajaisin 100 km/h, joka sekään ei riitä sinun kaltaisille kaahailijoille.

Vierailija kirjoitti:

Ei minua ärsytä mikään. Olen ottanut uudenlaisen asenteen liikenteessä. En välitä mitä muuta siellä puuhaavat. Itse ajan juuri niin varovasti kun haluan. Yleensä ajan suunnilleen kaksikymmentä alle rajoituksen, koska minulla ei ole mikään kiire ja haluan kunnolla keskittyä ajamiseen ja nähdä eteen. Ei ole mitään tarvetta ajaa kuuttakymppiä, aivan yhtä hyvin pääsen perille neljääkymppiäkin.

Tuo asenne pitäisi kaikkien ottaa. Sillä ei ole mitään väliä, ajaako hieman hiljempaa vai juuri sen nopeusrajoituksen verran, koska ajallisesti ei muutu mitenkään matka.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Jep. Ajan 50 km työmatkaa, ja tuossakaan ei tuo 80/100 vaikuta niin merkittävästi aikaan, että jaksaisin joka aamu ohitella kaikki, jotka ajavat hiljempaa Bensakulutus on toki täysin eri asia.

Ajan ihan mielelläni esim. rekan perässä, eikä ole mitään hinkua mennä sen ohi, vaikka takaa tulevat sitten tekevätkin ihan hulluja ohituksia.

Ihan oikeasti viitsit körötellä 80km/h vaikka rahoitus on 100km/h? Miksi ihmeessä? Ymmärrätkö että sinun vuoksesi siihen alkaa kertyä sitä letkaa ja tapahtuu niitä hulluja ohituksia, kun sinä jäät nutaamaan siihen rekan taakse. Jos kaikki menisivät tilaisuuden tullen hitaista ajoneuvoista ohi, niin mitään letkoja ei syntyisi.

Ei niitä hulluja ohituksia minun takiani tapahdu, vaan niiden, jotka niitä tekevät. Jos minä ajan 80 km/h, on minut helpompi ohittaa kuin jos ajaisin 100 km/h, joka sekään ei riitä sinun kaltaisille kaahailijoille.

Eli ne kuskit tekisivät niitä ohituksia ihan yksinään siellä tiellä? Ohittelisivat tyhjää siis? Ja miksi sinut pitäisi ohittaa jos ajat 100 km/h eli rajoituksen mukaan? Silloin tietysti jos ajat 80km/h eli reilusti alle rajoituksen. Onko kaahailijan määritelmä siis se että osaa ohittaa hitaammin ajavat ajoneuvot?

Jotkut järkeilevät, että vilkkua ei tarvitse käyttää silloin kun siitä ei heidän mielestään ole "hyötyä". esim. kun muita autoja ei näy.

Helposti sen käyttö sitten unohtuukin pahoissakin tilanteissa.

Vaikeaksi menee noin elämä. Kyllä vilkun käyttö pitäisi lähteä "selkärangasta" ilman miettimisiä kuten turvavyön laittokin.

Perässä roikkujat. Eikä ole kyse edes alinopeudesta. Eivätkö ne ymmärrä, että jos minä joudun teke äkkijarrutuksen, he tulevat suoraan auton perseestä sisään. Harvemmin joutuu, mutta onpahan muutaman kerran saanut jarrut painaa pohjaan kun hirvi on tullut suoraan eteen poukkoilemaan.

Ja toisena ne, jotka eivät osaa käyttää vilkkua. Kuinka vaikeaa sitä on tajuta, että vilkulla näytetään muille aikomus kääntyä, ei siitä enää mitään iloa sitten ole, kun ollaan jo siirtyminen tehty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se koominen stressistä kielivä kiire ja hoppu, mikä ihmisillä on jollain 15-20 kilometrin työmatkalla. Kerran piruuttani kellotin työmatkani moottoritieosuuden taittamiseen kuluvan ajan

a) rekkojen vauhdissa (vajaa 90 km/h)

ja

b) nopeusrajoituksen mukaan (käytännössä reilu 100 km/h).

Ero oli reilun minuutin. Minuutin! Ja tämä "hyöty" saattaa hyvinkin valua hukkaan heti kaupunkiin tultaessa, ihan riippuen liikennevalojen rytmistä. Puhumattakaan että ruuhkassa motarilla edes pääsisi ajamaan satasta. Silti ihmiset hermostuneesti puikkelehtivat, roikkuvat aivan edessä ajavan "hidastelijan" persiissä kiinni, sotkevat alvariinsa jarrua (mitä moottoritiellä ei pitäisi joutua tekemään oikeastaan koskaan) ja näyttävät ottavan riskejä kuin kilparadalla.

Minä sen sijaan otan iisisti, koko ajan oikeaa kaistaa körötellen. Katselen vähän maisemiakin. Ohitella ei tarvitse lainkaan. Rekat eivät hengitä ihan puskurissa (minkä kyllä oitis tekevät, jos ajaa "liian hiljaa") ja kiireisemmät eivät jää roikkumaan, vaan sujahtavat saman tien ohituskaistalle.

Ajamisesta on tullut mukavaa. Bensaakin kuluu vähemmän nyt. 

Jep. Ajan 50 km työmatkaa, ja tuossakaan ei tuo 80/100 vaikuta niin merkittävästi aikaan, että jaksaisin joka aamu ohitella kaikki, jotka ajavat hiljempaa Bensakulutus on toki täysin eri asia.

Ajan ihan mielelläni esim. rekan perässä, eikä ole mitään hinkua mennä sen ohi, vaikka takaa tulevat sitten tekevätkin ihan hulluja ohituksia.

Ihan oikeasti viitsit körötellä 80km/h vaikka rahoitus on 100km/h? Miksi ihmeessä? Ymmärrätkö että sinun vuoksesi siihen alkaa kertyä sitä letkaa ja tapahtuu niitä hulluja ohituksia, kun sinä jäät nutaamaan siihen rekan taakse. Jos kaikki menisivät tilaisuuden tullen hitaista ajoneuvoista ohi, niin mitään letkoja ei syntyisi.

Tästä olen vähän eri mieltä. Itselläni on työmatka päivästä riippuen n.15-30km, aikaa siihen menee pisimmillään se puolisen tuntia ja jos edessäni on hitaampi, en yleensä jaksa alkaa ohittelemaan, kun en tee niillä säästyneillä kahdella minuutilla mitään. Ja nämä hullut ohitukset ovat ihan niiden ohittelijoiden omaa typeryyttä, järkeä voi käyttää myös niissä. Ja itse asiassa jo ennen liikkeelle lähtöä, varaa vaikka sen 5-10 minuuttia enemmän aikaa, ei tarvitse otsasuoni pullottaen vaarantaa kenenkään turvallisuutta. Yksinkertaista.

Ja ohittamisesta tulee mieleen vielä yksi huvittava juttu. Jos on lyhyehkö ohituskaista, ihmiset hulluina ohittelevat toisiaan ja loppujen lopuksi kun se loppuu, edellä ajavat yleensä ne täysin samat autot, vähän vain eri järjestyksessä. 😂

Vierailija kirjoitti:

Epätasaista vauhtia ajavat kuskit.

Eräs esimerkki:

Aletaan kahdeksankympin nopeusrajoitusalueella ajamaan yhtäkkiä kuuttaviittä. Sitten kun tätä on jatkunut useamman minuutin, saatan ohittaa sopivassa paikassa ja alan ajamaan 82km/h. Tämän jälkeen ohitettu alkaakin sitten roikkumaan liki puskurissa kiinni. Mikä järki?

Mä oon tulkinnu tämän niin, että ohitettavan auton kuski sai ohituksesta jonkin narsistisen loukkauksen ja haluaa sen jälkeen ojentaa ja näpäyttää ohittajaa. Yks raivostu ihan silmittömästi, vaikka ohitus tapahtui turvallisesti, laillisessa paikassa, hyvällä kelillä...vilkutteli pitkiä, ajoi puskuriin kiinni ja kiihdytti perässä, kun ajoin selvää ylinopeutta että saisin tämän hullun pois perästä. En tajua. Ei siinä pitäisi olla mitään pahaa, jos ohittaa alinopeutta ajavan eikä siitä tarvitse vetää herneitä nenään.

Vierailija kirjoitti:

Ilman vilkkua poukkoilevat ja kaistasurffarit. Sitäkään en ymmärrä että mikä kiire on ajaa kaasu pohjassa punaisiin valoihin kun vierittäen voisi valo jopa vaihtua. (Lisäksi paljon säästävämpi ajotapa.)

Pahimmat lienee ohituksesta provosoituvat "kisaajat". Sietäisi viedä kortti moisilta.

N25

Vierittäminen on ihan ok jos kaista on tyhjä. Mutta jos takaa tulee autoja, se ruuhkauttaa nopeasti liikennettä ja pahimmassa tapauksessa takana tulijat eivät pääse kääntyvien kaistalle omilla vihreillään, kun vierittelijä tukkii liikenteen eikä omalle kaistalle pääse. Autokoulussakin sanottiin, vieritetään vain jos liikenteessä on hiljaista, ei ruuhka-aikana tai muulloin, jos autoja on yhtään enempää.

Mua ei ärsytä mikään, mutta minusta typerimpiä ovat moottoritielle tulijaa varmuuden vuoksi väistävät.

Teinit jotka ajavat massa-jopoillaan miten sattuu kiemurrellen kun pitää tuijottaa samalla sitä vi**n iPhonea.

Ärsyttää autoilijat, jotka eivät risteyksessä osoita hidastusaikeitaan mitenkään tarpeeksi ajoissa. Kiva päätiellä pelätä, että sivulta on joku känniläinen/itsetuhoinen ajamassa päälle! Jotenkin siinä rupeaa itse varulta hidastamaan ja tulee tyhmä olo, kun se toinen kuitenkin viimehetkellä pysähtyy ja olen turhaan hidastanut.

Ehdottomasti eniten ärsyttää kun jätän turvavälin edellä ajavaan autoon, ja siihen väliin änkeää joku ohittaja kärkkymään tai muuten vaan ajamaan, jolloin joutuu hidastamaan ja jättäytymään taas. Parhaimmillaan olen joutunut tekemään tämän 10 kertaa peräkkäin yhdellä tieosuudella.

Mikä siinä on, että sitä turvaväliä ei saa pitää?? Kun kaikki autot ajavat siinä letkassa rajoitusten mukaan tai jopa vähän yli, turvaväli ei ole silloin mikään jonotuspaikka nro. 1!

Raivostuttaa, että Suomessa on liikennevalvonta niin onnetonta eikä turvavälittömyydestä sakoteta. Eikä tämä ole mikään ruuhka-ajan ongelma, puhun nimenomaan pitkän matkan maantieaajosta ei-ruuhka-aikaan, kun oikeasti sillä turvavälillä olisi merkitystä turvallisuuden kannalta, mutta ei mitään vaikutusta myöhästymisiin tms.