Lue keskustelun säännöt.
Turku vai Tampere? 2018
27.08.2018 |
Perustelkaa kumpi on parempi? Tästä on varmasti jo keskusteltu, mutta kaupungit kasvaa, muuttuu ja toivottavasti kehittyy, joten tämä on 2018 edition.
Kommentit (2127)
Tampere. Tampereella on paljon paremmat rautatieyhteydet useisiin suomalaiskaupunkiin kuin Turusta. Tampereen päivittäiset junavuorot ovat murskaavasti suuremmat kuin Helsingin ja Turun välillä. Ihmekös tuo, kun Tampereen ja Helsingin välillä pääradalla kulkee vuodessa jopa 4,5 miljoonaa matkustajaa ja Helsingin ja Turun välillä vain 1,5 miljoonaa. Varsinaissuomalaisten mätäkuun juttuja tulee kuitenkin silloin tällöin mediassa vastaan. Eräskin sikäläinen edunvalvoja yrittää väittää, että tunnin junan toteutuessa turkulaiset ryntäisivät niin sankoin joukoin työskentelemään pääkaupunkiseudulla, että määrä kolminkertaistuisi tuossa tuokiossa ja Turku saavuttaisi Tampereen matkustajaluvut tuossa tuokiossa. Äärimmäisen epäuskottavaa. Lahdella ja Hämeenlinnalla on jo tunnin juna, eikä vuosien toteutunut vaikutus ole koskaan ollut likimainkaan varsinaissuomalaisten visioiden luokkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lauantain 3.8.2019 Aamulehti kirjoitti uusien asuntojen rakentamisesta ja myymisestä pohatoille. Kysymys on yli puolen miljoonan euron asunnoista. Nämä ovat asuntoja, joihin keskituloisenkaan massi ei taida useassa tapauksessa riittää. Jutussa verrattiin myös Tamperetta Turkuun, kuinka ollakaan. Vertailu tuo esiin mielenkiintoisia eroja kaupunkien välillä. Tampereella yli puolen miljoonan lukaaleja on Etuovi.comin tietojen mukaan myynnissä yli 160 kappaletta. Määrien puolesta Tampere häviää selvästi Helsingille ja Espoolle mutta erottuu edukseen esimerkiksi Turkuun ja Ouluun verrattuna. Turussa yli puolen millin luksuskämppiä on myynnissä vain 79, siis puolet Tampereen vastaavasta. Näitä hintavia asuntoja on ollut Tampereella myynnissä mm. Ranta-Tampellassa. Niinikään uudelle Kannelle kohoaviin kansainvälisen luokan tornitaloihin näitä hulppeita asuntoja tulee.
Muutoinkin Tampereelle on viime vuosina rakennettu paljon enemmän kuin Turkuun. Tampereella myös myydään asuntoja kokonaisuudessaan selvästi enemmän kuin Turussa ja Oulussa. Mikäs ihme tuo on, kun 2010-luvullakin Tampere on kasvanut huomattavasti enemmän kuin Turku, mitä tulee väkilukuun. Totta on, että Turun kasvu on selvästi kiihtynyt verrattuna edelliseen vuosikymmeneen, mutta Tampereen luvuille Suomen entinen pääkaupunki ei ole pärjännyt tällä vuosikymmenellä likimainkaan.
Tänä viikonloppuna 9.8. ja 10.8.2019 Tampereen Ratinassa musisoi tuplakonsertissa saksankielisen alueen raskaan sarjan helmi Rammstein. Yksittäisen yhtyeen tuplakonserttina se oli suurin koskaan Tampesterissa järjestetty tapahtuma ja puitteiltaankin selvästi mahtipontisin. Kahden päivän aikana se keräsi yli 60 000 hengen yleisön. Jälleen yksi esimerkki siitä, että tapahtumien tyyssijana Mansessa on potentiaalia ja paljon. Kun mm. Tammerfest keräsi kevyen musiikin ystäviä enemmänkin ja samaan päässee myös Blockfest, on selvää, että Turku ei voi yhden valttikortin eli Ruisrockin varaan ikuisesti heittäytyä. Jääkö Turku jo Tampereen jalkoihin tässä(kin) suhteessa?
Viimeisin Aamulehti hehkutti Lähi-Tapiolan tekemästä tutkimuksesta, jossa tiedusteltiin suomalaisten muuttohalukkuudesta eri paikkakunnille. Tutkimuksessa saatiin selville tamperelaisittain mairittelevia tuloksia. Tampere pääsi heti Helsingin jälkeen toiselle sijalle Suomen paikkakunnista. Turkukin menestyi tavallaan 'ihan kivasti', mutta tärkeää on se kutkuttava seikka, että jälleen kerran Tampere osoittautui himotummaksi muuttokohteeksi! Suomalaisista 15 prosenttia voisi kuvitella muuttavansa Pirkanmaan pääkaupunkiin mutta vain kahdeksan prosenttia leväisen meren äärelle Suomen lounaiskolkkaan. Jälleen kerran turkulaisten osaksi on tullut sivusta seurata Tampereen menestystä!
Vierailija kirjoitti:
Tänä viikonloppuna 9.8. ja 10.8.2019 Tampereen Ratinassa musisoi tuplakonsertissa saksankielisen alueen raskaan sarjan helmi Rammstein. Yksittäisen yhtyeen tuplakonserttina se oli suurin koskaan Tampesterissa järjestetty tapahtuma ja puitteiltaankin selvästi mahtipontisin. Kahden päivän aikana se keräsi yli 60 000 hengen yleisön. Jälleen yksi esimerkki siitä, että tapahtumien tyyssijana Mansessa on potentiaalia ja paljon. Kun mm. Tammerfest keräsi kevyen musiikin ystäviä enemmänkin ja samaan päässee myös Blockfest, on selvää, että Turku ei voi yhden valttikortin eli Ruisrockin varaan ikuisesti heittäytyä. Jääkö Turku jo Tampereen jalkoihin tässä(kin) suhteessa?
No daa, Rammstein ei ole musiikkia.
Jos musiikista puhutaan, niin Helsinkiin saakka pitää mennä. Ja mentiinkin, John Fogerty tuli reilu kuukausi sitten nähtyä ja kuultua. Hyvä keikka, eikä edes esiintyjä peruuttanut. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihailen, että käytännössä yksi henkilö jaksaa ylläpitää tätä ketjua kuukaudesta toiseen. Kiitettävää sitkeyttä, turkulaiset kun ovat selvästi väsyneet kommentoimaan jo joskus viime vuoden puolella.
Tamperelainen tietää kertoa brittiläisestä musiikkialan laatujulkaisusta, joka hehkutti Tamperetta ja Rammsteinin pitämää konserttia Rieväkylässä. Britanniassa oltiin Tampereella järjestetystä konsertissa niin innoissaan, että Pohjoismaiden suurinta sisämaakaupunkia oltiin nostamassa jopa koko maailman metallipääkaupungiksi! Tämä on niin painava, jopa raskas tunnustus Tampereelle musiikkikaupunkina, että jos tästä turkulainen ei ala kateudesta suunnilleen menneenä järsimään hattunsa reunaa, niin mistä sitten? Brittilehden keräämien tietojen mukaan Tampereella on jopa 74 heavyä soittavaa bändiä ja Tampereen "kansallisruoka" on sentään mustamakkara (blood sausage).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aamulehti puolestaan tietää kertoa Pohjoismaiden suurimman teatterifestivaalin eli Tampereen Teatterikesän haalineen tänä vuonna jopa 90 000 katsojaa, kun mukaan otetaan kaikki festivaaliin löyhästi liittyneet ilmaistapahtumat, kuten tapahtumien yö. Kun tänä vuonna pidetty festivaali oli järjestyksessään jo viideskymmenesensimmäinen, lieneekö yhdelläkään turkulaisfestareilla yhtä pitkää historiaa? Se on myös lajissaan yksi Euroopan tunnetuimmista ja monin tavoin todellista korkeakulttuuria.
(https://kohokohdat.fi/tampere/tapahtuma/tampereen-teatterikesa-2/)
Täällä on runsaasti hyviä, perusteltuja näkemyksiä siitä, kuinka Tampere on mennyt menojaan kauan sitten ja jättäneet Turun eläjät ihmettelemään, kuinka näin on päässyt käymään. (Eräitä) Turkulaisia kuvaa hyvin, kuinka he intoutuvat haukkumaan muita silloin, kun asiaa ei tunnu enää riittävän. Samalla helposti meuhkataan siitä, että muut kuulemma haukkuvatkin meitä. Näin ainakin eräiden vauva.fi:n ketjujen valossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nimenomaan Pohjoismaiden suurimmaksi ja joidenkuiden mielestä parhaaksi räppifestariksi paisunut Blockfest on tullut yhdeksi painavaksi valttikortiksi Tampereelle, kun vertaillaan kaupunkien tapahtumatarjontaa. Se luo Tampereesta mielikuvaa coolina ja trendikkäänä kaupunkina. Turkuko nyt on se juntti kaupunki?
Turun Stockmann on Varsinais-Suomen myynniltään suurin tavaratalo. Mutta Tampereen Stockmann on vanhempi, laajempi ja myynniltään suurempi kuin Turun yksikkö. Suolaa turkulaisten haavoihin kylvää sekin tosiseikka, että Tampereen Stockmannim tavaratalojohtaja johtaa samalla myös Turun Stockaa. Itse asiassa Tampereen Stockmann on sekä Suomen toiseksi vanhin että toiseksi laajin kyseisen ketjun tavarataloista. Tämä symboloi laajemminkin kaupunkien voimasuhteita nykypäivänä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereella on hiljattain juhlistettu ensimmäisen Hämeenkadun korttelinvälin saamista valmiiksi ratikkaremonttiin liittyen. Katu on ollut surkuteltava ja epäviihtyisä, kun se on ollut jo yli kaksi vuotta yhtä suurta työmaata. Paljon parempaa on kuitenkin luvassa. Parin vuoden päästä ratikka aloittaa kaupungissa säännöllisen liikennöinnin. Samalla Tampere ottaa melkoisen kehitysloikan eteenpäin. Aamulehdessä haastatellun kaupungin kokoomustaustaisen valtuuston puheenjohtajan ja entisen pormestarin mukaan Tampere saa pääkadun, josta tulee Suomen hienoin. Jo ratikkainvestointia edeltänyt Hämeenkatu oli miljöönä paljon hienompi kuin Turun kilpailevat kadut. Turullahan selvää pääkatua ei edes ole. Kun Hämeenkadusta tulee vielä joukkoliikennepainotteinen ja kävely- sekä pyöräilyvaltainen katu, jossa yksityisautoilu tullaan täysin kieltämään, on Tampereella tässä melkoinen valttikortti suhteessa kilpailevaan kaupunkiin. Kannattaa vielä huomioida se seikka, että kahden vuoden päästä avautuvan ensimmäisen Taysille ja Hervantaan yltävän linjan lisäksi ratikkainvestointi jatkuu läntisellä linjalla Lentävänniemeen. Lisäksi on puhuttu eteläisen haaran rakentamisesta Hämeenkadulta linja-autoasemalle, jota tulevaisuudessa tullaan jatkamaan Härmälään ja jopa naapurikunta Pirkkalaan asti. Tampere - Suomen toinen raitiotiekaupunki. Turku - entinen Suomen toinen raitiotiekaupunki.
Tampereen seutu kelpuutettiin joulukuussa käynnistyvään alueellisen junaliikenteen pilotointiin. Lisää vuoroja saadaan esimerkiksi Tampereen ja Nokian välille, kaikkiaan jopa 14 uutta vuoroa joka arkipäivä. Tampereen ja Akaan Toijalankin välille tulee yhdeksän lähijunavuoroa lisää. Lisäksi Tampereen seudulla tutkitaan uusien lähijunaseisakkeiden sijoittamista. Ainakin Tesomalle sellainen on tulossa, mutta niitä saatetaan sijoittaa myös Lakalaivaan, Lielahteen, Messukylään ja muualle. Raideliikenteen entistä parempi hyödyntäminen merkitsee yhä viihtyisämpää Tampereen kaupunkia tulevaisuudessa, kun joukkoliikenteen kilpailukyky suhteessa yksityisautoiluun vahvistuu vahvistumistaan. Tämä siis raitiotieverkoston rakentamisen lisäksi. Alkaa Turku näyttämään todelliselta takapajulalta Tampesterin rinnalla!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maailmankuulu arkkitehtistara Daniel Libeskind piipahti Mansessa katsastamassa, miten hänen toimistonsa suunnittelema Kannen ja areenan alue muuttuu suunnitelmista lihaksi. Kuuluisuus oli kiinnostunut muistakin Tampereella käynnissä olevista rakennushankkeista, hehkuttaa Aamulehti. SRV:n Tampereen aluejohtajan mukaan tässä valmistuu niin hieno uusi kaupunginosa Tampereelle, että monessa muussa kaupungissa kadehditaan Tamperetta. Varsinkin Turussa.
Turulla on Kakolan mäkeen juuttuva Funikulaari mutta Tampereella Näsinneulassa Suomen nopeimmat elämyshissit. Kertoo kaupungeista ja niiden draivista aika lailla.
Nyt brittilehti Daily Express puolestaan hehkuttaa Turkua matkailukaupunkina.
Vierailija kirjoitti:
Ihailen, että käytännössä yksi henkilö jaksaa ylläpitää tätä ketjua kuukaudesta toiseen. Kiitettävää sitkeyttä, turkulaiset kun ovat selvästi väsyneet kommentoimaan jo joskus viime vuoden puolella.
Joo, ja aina kehuessaan Tamperetta muistaa painaa Turkua alaspäin. 😄 Tässäkään ketjussa turkulaiset eivät mollaa Tamperetta omaa kotikaupunkiaan kehuessa. Ikävää, että tamperelaisen taaden täytyy kotikaupunkiaan kehuessa mollata samalla toist kaupunkia.
Mielestäni Turku ja Tampere ovat nii erilaisia että vaikea verrata.
Pirkanmaan ykkösmedia julistaa, että kansainvälisen luokan huippuarkkitehtuuria edustavat tornitalot tuovat tuulahduksen suurta maailmaa Tampereelle, kun täältä löytää muutaman vuoden päästä Daniel Libeskindin suunnittelemia tornitaloja New Yorkin ja Shanghain tapaan. Korkea rakentaminen ei edusta pöyhkeyttä vaan kestävän kehityksen sanelemaa välttämättömyyttä. Tampere on tulevaisuuden kaupunki, jonka humaanista mittakaavasta voidaan Turussakin ottaa mallia. Tampere on upean historiansa aikana luonut nahkansa moneen kertaan ja mukautunut erilaisiin ajanjaksoihin niin, että luonto ja kaupunki ovat pysyneet sopusoinnussa. Kehitys ei kuitenkaan ole ohi; tulevaisuudessakin kaupungin täytyy pystyä kehittymään, koska globaalissa maailmassa kaupungit kilpailevat keskenään suoraan, vähemmässä määrin valtiot. Ilman kehitystä kaupunki jähmettyy, jämähtää paikoilleen. Kaupunkia ei voi museoida tietyn ajanjakson mittakaavaan. Mammuttiprojektit luovat Tampereelle vahvaa uutta identiteettiä ja tuovat yhä uusia ylpeydenaiheita, joita esitellä tuulisella lounaisrannikolla asusteleville serkuille. Mitäpä enää keskiaikaisista pytingeistä?
(https://www.aamulehti.fi/a/2f4b5206-0da3-47a2-9aed-27c6e4ad407a)
Vierailija kirjoitti:
Tampereen seutu kelpuutettiin joulukuussa käynnistyvään alueellisen junaliikenteen pilotointiin. Lisää vuoroja saadaan esimerkiksi Tampereen ja Nokian välille, kaikkiaan jopa 14 uutta vuoroa joka arkipäivä. Tampereen ja Akaan Toijalankin välille tulee yhdeksän lähijunavuoroa lisää. Lisäksi Tampereen seudulla tutkitaan uusien lähijunaseisakkeiden sijoittamista. Ainakin Tesomalle sellainen on tulossa, mutta niitä saatetaan sijoittaa myös Lakalaivaan, Lielahteen, Messukylään ja muualle. Raideliikenteen entistä parempi hyödyntäminen merkitsee yhä viihtyisämpää Tampereen kaupunkia tulevaisuudessa, kun joukkoliikenteen kilpailukyky suhteessa yksityisautoiluun vahvistuu vahvistumistaan. Tämä siis raitiotieverkoston rakentamisen lisäksi. Alkaa Turku näyttämään todelliselta takapajulalta Tampesterin rinnalla!
Nämä yksityiskohtaiset jaarittelut Tampereen kaduista ja lähiöistä, lähikunnista eivät tuskin kiinnosta kuin tamperelaisia, jos heitäkään.
"Apua, kuin ketjun melko lailla putkeen ja esille nousee tämä yksi persoona, joka ei osaa kehua Tre ilman haukkumatta Turkua. Ottaa tilastoista ne mitkä haluaa, mutta toisten esittämiä tilastoja vähättelee, lähteenä käyttää usein Tamperelaista, kirjoittaa korukielellä. Alhaalla usein linkki suluissa. Saman henkilön viestejä oli putkeen parhaimmillaan 8 ja nämä viestit ovat toistuneet melkein vuoden ajan, parhaimmillaan jo ajat sitten uponneeseen, vanhaan ketjuun.
Jollakin tavalla jo vähän pelottavaa, kuinka maanisia ja fiksoituneita ihmisiä vapaana (?) kulkee kaduillamme"
Melkoisen selvää vihapuhetta. Kun Tampereesta myönteisesti ja faktapohjaisesti kirjoittaminen saa sauhuamaan korvien välissä noin vakavasti, on peiliin katsomisen paikka. Samaa voi sanoa medikalisoivasta hölynpölystä.