Lue keskustelun säännöt.
Suuri ilmaliikenneonnettomuus
Kommentit (51)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paikalla 14 pelastusyksikköä?? :O
Ei ole edes kovin paljoa jos puhutaan potentiaalisesta ilmailuonnettomuudesta.
Viimeisimpään potentiaaliseen suuronnettomuuteen (joka paljastui vikahälytykseksi) lähetettiin 12 eli kyllä se 14 on aiiiika monta.
Hyvä on, jos sulla on kerran yksi vertailukohta niin miksi uskoa 15 vuotta alalla toiminutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paikalla 14 pelastusyksikköä?? :O
Ei ole edes kovin paljoa jos puhutaan potentiaalisesta ilmailuonnettomuudesta.
Viimeisimpään potentiaaliseen suuronnettomuuteen (joka paljastui vikahälytykseksi) lähetettiin 12 eli kyllä se 14 on aiiiika monta.
Lentoon lähtevä kone on täynnä polttoainetta, kyydissä voi olla kolmesataakin ihmistä ja kone voi törmätä toiseen koneeseen tai lentoterminaaliin. Pahimman skenaarion mukaan tuhannet voivat kuolla. 14 ei ole liikaa.
Tšekkiläiset lentoemännät/stuertit osasi homman mallikkaasti. Hätääntyneisyydestä tietty miinusta, mutta lopputulos on parhain mahdollinen. :)
En ikinä edes menis tuon lentoyhtiön koneisiin, samanlaisia kuin venäläiset koneet. Päänkokonen lommo ulkoseinässä, sisällä haisi bensiini, penkit oli alhaalla selkänojat siis. Lentokieltoon tuollaiset.
Olin siivoojana hki-vantaa lentokentällä joskus nääs
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tšekkiläiset lentoemännät/stuertit osasi homman mallikkaasti. Hätääntyneisyydestä tietty miinusta, mutta lopputulos on parhain mahdollinen. :)
Mistä meistä kukaan edes tietää miten hätääntyneitä he ovat oikeasti olleet? Se mitä joku yksi ihminen on sanonut iltalehdille ei liene ihan absoluuttinen totuus.
Mä tykkään mennä lentokoneilla. Pienkoneilla ja matkustajakoneilla. Ilmailuliikenne on niin tarkkaa ja kontrolloitua, jos vähänkään jotain meinaa tapahtua niin valtavat operaatiot käynnistetään. Ei mikään liikenne ole niin tarkkaan valvottua kuin ilmailuliikenne. Kun tarpeeksi tottuu ilmailuun, niin voin sanoa että tuo autoliikenne suorastaan järkyttää... Ei mitään kontrollia, ihmiset ajaa miten huvittaa ja läheltä piti- tilanteita sattuu tuon tuosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paikalla 14 pelastusyksikköä?? :O
Ei ole edes kovin paljoa jos puhutaan potentiaalisesta ilmailuonnettomuudesta.
Viimeisimpään potentiaaliseen suuronnettomuuteen (joka paljastui vikahälytykseksi) lähetettiin 12 eli kyllä se 14 on aiiiika monta.
Lentoon lähtevä kone on täynnä polttoainetta, kyydissä voi olla kolmesataakin ihmistä ja kone voi törmätä toiseen koneeseen tai lentoterminaaliin. Pahimman skenaarion mukaan tuhannet voivat kuolla. 14 ei ole liikaa.
En taaskaan sanonut, että on liikaa? Sanoin vain, että se on monta autoa verrattuna siihen, kuinka monta on aikaisemmin lähetetty samanlaisille keisseille. Se kertoo siitä, että vaara on todellinen. Toivottavasti selventää kantaani.
Toisaalta tuollahan jo joku Ylilaudan-palopäällikkö kertoi, ettei kyseessä ole monta autoa, kun 14 lähtee matkaan.
Vierailija kirjoitti:
Henkilökunta vaikutti hätääntyneemmältä kuin matkustajat?! Voi luoja! Toisin päin sen mennä pitää ennemmin.
Mieluummin vähän hätääntyy ja oikeasti järkyttyy kuin että asenne on sellainen "hällä väliä". Vähän nyt savua tulee eikai siinä mitään. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tšekkiläiset lentoemännät/stuertit osasi homman mallikkaasti. Hätääntyneisyydestä tietty miinusta, mutta lopputulos on parhain mahdollinen. :)
Mistä meistä kukaan edes tietää miten hätääntyneitä he ovat oikeasti olleet? Se mitä joku yksi ihminen on sanonut iltalehdille ei liene ihan absoluuttinen totuus.
Luultavasti henkilökunta tiesi parhaiten nopean toiminnan tärkeyden ja tilanteen vakavuuden, ja siksi hoputti matkustajia. Matkustajat ovat saattaneet luulla sitä hätäännykseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tšekkiläiset lentoemännät/stuertit osasi homman mallikkaasti. Hätääntyneisyydestä tietty miinusta, mutta lopputulos on parhain mahdollinen. :)
Mistä meistä kukaan edes tietää miten hätääntyneitä he ovat oikeasti olleet? Se mitä joku yksi ihminen on sanonut iltalehdille ei liene ihan absoluuttinen totuus.
Luultavasti henkilökunta tiesi parhaiten nopean toiminnan tärkeyden ja tilanteen vakavuuden, ja siksi hoputti matkustajia. Matkustajat ovat saattaneet luulla sitä hätäännykseksi.
Tarkoitan, että hätäevakuoinninkin aikaan ihmiset jäävät usein haalimaan tavaroitaan mukaansa, ja henkilökunta joituu patistamaan heidät ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eihän tämä mikään onnettomuus ollut. Kaikki selvisivät ehjin nahoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tšekkiläiset lentoemännät/stuertit osasi homman mallikkaasti. Hätääntyneisyydestä tietty miinusta, mutta lopputulos on parhain mahdollinen. :)
Mistä meistä kukaan edes tietää miten hätääntyneitä he ovat oikeasti olleet? Se mitä joku yksi ihminen on sanonut iltalehdille ei liene ihan absoluuttinen totuus.
Luultavasti henkilökunta tiesi parhaiten nopean toiminnan tärkeyden ja tilanteen vakavuuden, ja siksi hoputti matkustajia. Matkustajat ovat saattaneet luulla sitä hätäännykseksi.
Tarkoitan, että hätäevakuoinninkin aikaan ihmiset jäävät usein haalimaan tavaroitaan mukaansa, ja henkilökunta joituu patistamaan heidät ulos.
Mutta kyllä henkilökunta saattaa joskus ihan oikeasti myös itse säikähtää siinä missä matkustajatkin... Karu fakta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tšekkiläiset lentoemännät/stuertit osasi homman mallikkaasti. Hätääntyneisyydestä tietty miinusta, mutta lopputulos on parhain mahdollinen. :)
Mistä meistä kukaan edes tietää miten hätääntyneitä he ovat oikeasti olleet? Se mitä joku yksi ihminen on sanonut iltalehdille ei liene ihan absoluuttinen totuus.
Luultavasti henkilökunta tiesi parhaiten nopean toiminnan tärkeyden ja tilanteen vakavuuden, ja siksi hoputti matkustajia. Matkustajat ovat saattaneet luulla sitä hätäännykseksi.
Tarkoitan, että hätäevakuoinninkin aikaan ihmiset jäävät usein haalimaan tavaroitaan mukaansa, ja henkilökunta joituu patistamaan heidät ulos.
Mutta kyllä henkilökunta saattaa joskus ihan oikeasti myös itse säikähtää siinä missä matkustajatkin... Karu fakta
Varmasti, tietävät millaiseksi kuolemanloukuksi kone voi muuttua parissa minuutissa.
Vierailija kirjoitti:
En ikinä edes menis tuon lentoyhtiön koneisiin, samanlaisia kuin venäläiset koneet. Päänkokonen lommo ulkoseinässä, sisällä haisi bensiini, penkit oli alhaalla selkänojat siis. Lentokieltoon tuollaiset.
Olin siivoojana hki-vantaa lentokentällä joskus nääs
Älä höpötä. Czech Airlines on ihan normaali lentoyhtiö, joka kuuluu One Worldiin niinkuin Finnairkin ja operoi samoilla matkoilla:
Finnair Signs Code-Share Agreement with Czech Airlines
March 17, 2016
Finnair and Czech Airlines have signed a new code-share agreement improving connections between Helsinki and Prague, and other destinations.
Finnair’s AY code will be added to flights between Helsinki and Prague operated by Czech Airlines, and to Czech Airlines flights between Prague and Ostrava in the Czech Republic, Kosice in Slovakia and Bucharest in Romania.
Czech Airlines’ OK code is already included on all Finnair’s flights between Helsinki and Prague.
The new code-sharing agreement took effect on March 17.
“These code shares bring improved connections and more choice for Finnair customers, and extend the reach of Finnair’s network,” says Mikko Turtiainen, Vice President, Global Sales, Finnair.
“Thanks to the extension of co-operation with Finnair on a code-share basis, we are both able to offer customers up to three connections between Prague and Helsinki a day effective the start of coming summer season,” says Ján Tóth, Czech Airlines Director for Commerce and Marketing. “Moreover, Czech Airlines is offering its customers new services to four destinations in Finland: Oulu, Rovaniemi, Turku and Vaasa, operated from Helsinki by Finnair, which are ideally connected to Czech Airlines’ flights between Helsinki and Prague. We are thus broadening our offer and options for travelling for both Czech and Finnish tourists.”
“We are certain that our co-operation with Finnair is going to help increase tourism between the countries,” Tóth added.
https://flightchic.com/2016/03/17/finnair-signs-code-share-agreement-wi…
Kone ei ollut tulessa, vaan savusi.
Vierailija kirjoitti:
Kone ei ollut tulessa, vaan savusi.
Mutta mistä se savu sitten tuli? Jos on savua niin jossain on liekkejä.
Ylemmälle (jonka viestiä en suostu lainaamaan): kone oli nousemassa ilmaan, silloin ei todellakaan kukaan ole vessassa. Uutisen lukemalla tämäkin olisi selvinnyt.
Joskus henkimäkuntakin on jäänyt kiinni tupakoimisesta jos en väärin muista....
Tsekeissä tupakoidaan ihan kaikkialla. Kaikki ravintolatkin on tupakan savun peitossa.
Henkilökunta vaikutti hätääntyneemmältä kuin matkustajat?! Voi luoja! Toisin päin sen mennä pitää ennemmin.