Aina, kun pyörätie ylittää suoraan menevän autotien, niin pyöräilijä väistää!

Eihän vaan ap ole se nainen etelä-Suomesta joka ajeli pyöräilevien lasten päälle suojatien kohdalla? Koska hänellä oli etuajo-oikeus?

Valitettavasti jopa poliisit antavat väärää infoa asiasta.

Ei muuten väistä. Jos on merkitty pyötätien jatke, niin auto väistää.

Vierailija kirjoitti:

Ei muuten väistä. Jos on merkitty pyötätien jatke, niin auto väistää.

Idiootti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Oletko ikinä nähnyt kolmiota tai stop-merkkiä keskellä suoraa tietä? Toki, jos näin ihmeellinen tapaus olisi niin tottakai kolmion takaa väistetään, mutta tuskin tällaisia on?

Itseasiassa Itäkeskuksesta tällainen kummajainen löytyy. Iriksen liikenneympyrän luota lähtevä katu uuden citymarketin taakse, kolmio keskellä suoraa katua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei muuten väistä. Jos on merkitty pyötätien jatke, niin auto väistää.

Idiootti.

Olemme sen huomanneet ilman mainitsemistakin, mutta onneksi ap jo tässä vaiheessa huomasit sen itsekin.

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Ja ennen kuin joku vänkää, että oli puhe suorasta tiestä, niin useimmissa risteyksissä on kaksikin suoraa tietä.

Autot väistää enemmän pyöräilijää kuin jalankulkijaa, tiedä sitten miksi näin. Ehkä auto naarmuttuu pyörästä? Toisaalta pyörää on hankala pysäyttää niin, ettei muutu siinä samalla jalankulkijaksi, jolloin sitten saakin mennä ensin mutta kaikki joutuvat odottamaan.

Tieliikennelainsäädäntö ei tunne käsitettä "autotie".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Ja ennen kuin joku vänkää, että oli puhe suorasta tiestä, niin useimmissa risteyksissä on kaksikin suoraa tietä.

Risteys ei ole suora tie, vaan risteys. Siksi sitä sanotaan risteykseksi.

Kysymyksessä siis tieosuus jonka poikki menee suojatie eikä risteyksiä mailla halmeilla.

Kun itse ylitän pyöräillen tien tällaisesta paikasta, 60-70 prosenttisesti autoilija päästää minut ensin, vaikka elkeilläni yritän osoittaa etten ole sinne tunkemassa. En ala hyppimään pyörän päältä jos pelisilmäni kertoo, että pääsen yli yhden tai kahden auton jälkeen.

Itse en autoilijana antaisi tietä. Mutta nyt kun tavat ovat muotoutuneet tällaisiksi, on vaarallista mennä neuvomaan, että älkää väistäkö. Kaikilla ei ajotaidot, refleksit pelisilmä riitä estämään törmäyksiä.

Vierailija kirjoitti:

Autot väistää enemmän pyöräilijää kuin jalankulkijaa, tiedä sitten miksi näin. Ehkä auto naarmuttuu pyörästä? Toisaalta pyörää on hankala pysäyttää niin, ettei muutu siinä samalla jalankulkijaksi, jolloin sitten saakin mennä ensin mutta kaikki joutuvat odottamaan.

Pyöräilijät on myös niin arvaamattomia ja nopeita, että olen alkanut ehkä liikaakin varomaan. Pari kertaa tässä kesällä käynyt niin, että pyöräilijä on menossa johonkin suuntaan ja sit siitä vaan vilkaisematta ja täydessä vauhdissa vaihtaa suuntaa ja suoraan auton eteen suojatielle. Ennakoitavuutta siis myös pyöräilijät, muuten syntyy vaaratilanteita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Ja ennen kuin joku vänkää, että oli puhe suorasta tiestä, niin useimmissa risteyksissä on kaksikin suoraa tietä.

Risteys ei ole suora tie, vaan risteys. Siksi sitä sanotaan risteykseksi.

Tie voi olla suora vaikka siinä on risteyksiä. Ne risteyksetkin kuuluvat siihen tiehen.

Pyöräilijä väistää aina sen takia, että jos autoilija tekee mitä lystää, niin tuhat kiloa rautaa tekee pahaa jälkeä. Pyörä ja auto ovat tasa-arvoisia vain silloin kun kumpikaan niistä ei liiku.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Ja ennen kuin joku vänkää, että oli puhe suorasta tiestä, niin useimmissa risteyksissä on kaksikin suoraa tietä.

Risteys ei ole suora tie, vaan risteys. Siksi sitä sanotaan risteykseksi.

Tie voi olla suora vaikka siinä on risteyksiä. Ne risteyksetkin kuuluvat siihen tiehen.

Voi olla, mutta ne risteysalueet ovat edelleen risteyksiä eikä suoraa tietä.

Miksi sitten autoilijat pysähtyvät, vaikka heillä on suora tie ja minä olen pysähtynyt pyörän kanssa tien reunaan?

Joskus saattaa olla, että pari autoa menee ohi, mutta sitten joku autoilija pysähtyy, vaikka olen selvästi osoittanut, että olen pysähtynyt odottamaan suojatien reunaan. Pitääkö minun edelleen jäädä odottamaan , vai voinko mennä yli, kun autoilija selvästi on pysähtynyt?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Ja ennen kuin joku vänkää, että oli puhe suorasta tiestä, niin useimmissa risteyksissä on kaksikin suoraa tietä.

Risteys ei ole suora tie, vaan risteys. Siksi sitä sanotaan risteykseksi.

Tie voi olla suora vaikka siinä on risteyksiä. Ne risteyksetkin kuuluvat siihen tiehen.

Voi olla, mutta ne risteysalueet ovat edelleen risteyksiä eikä suoraa tietä.

Tie on suora, jos siinä ei ole mutkia. Tie ei lakkaa olemasta tie risteyksen kohdalla.

Voi olla, että suurin osa tuntee periaatteessa säännön, mutta kun tilanne tulee yhtäkkiä eteen, ei äly leikkaa tarpeeksi nopeasti. Silloin onkin parempi pysähtyä jos on epävarma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina paitsi jos autoilijalla on kolmio (tai stop) ennen pyörätien jatketta.

Ja jos autoilija kääntyy sille ajoradalle, jota pyöräilijä on ylittämässä.

Ja ennen kuin joku vänkää, että oli puhe suorasta tiestä, niin useimmissa risteyksissä on kaksikin suoraa tietä.

Risteys ei ole suora tie, vaan risteys. Siksi sitä sanotaan risteykseksi.

Tie voi olla suora vaikka siinä on risteyksiä. Ne risteyksetkin kuuluvat siihen tiehen.

Voi olla, mutta ne risteysalueet ovat edelleen risteyksiä eikä suoraa tietä.

Tie on suora, jos siinä ei ole mutkia. Tie ei lakkaa olemasta tie risteyksen kohdalla.

Idiootti. Mene lukemaan tieliikennelakia.