JUTELLAAN TITANICISTA!

Luin yhdestä pelastuneesta suomalaisesta siirtolaisnaisesta. Amerikkaan päästyään hän matkusti junalla jonnekin ja ihmiset tulivat hänen vaunuunsa vain tuijottamaan häntä, koska hän oli ollut ja selvinnyt Titanicilta.

Jossain (taisi olla brittipaneelishow QI, jonka kaikki faktat eivät kyllä ole aina totta), että naiset ja lapset ensin ei ollut täysin totta, tai ainakin että loppuvaiheessa pelastusveneisiin pistettiin kaikki jotka vain olivat pelastettavissa. Siksi yhden Titanicilta pelastuneen miehen äiti ei enää koskaan puhunut pojalleen, kun häpesi niin poikaansa (oli siis kuullut tämän naiset ja lapset ensin -jutun ja ajatteli poikansa vieneen jonkin "heikomman" paikan).

Toivottavasti eivät olleet jo, en lukenut vielä kaikkia sivuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muistanko oikein että Titanicin matkustajamäärä oli täysi floppi? Hyvä että puolet matkapaikoista oli täytetty?

Ihan oikein muistat!

1-luokka: paikkoja olisi ollut 689 ja matkustajia oli 329 = täyttöaste 47,7%. Erityisen huono tulos!

2-luokka: paikkoja olisi ollut 674 ja matkustajia oli 285 = täyttöaste 42,3% Täysi fiasko!

3-luokka: paikkoja olisi ollut 1236 ja matkustajia oli 710 = täyttöaste 57,4% Ei järin hyvin.

Täyttöasteen keskiarvo 50,9%.

On arveltu että neitsytmatkan matkustajamäärän floppi oli niin kova pala varustamolle että Ismay tästä syystä painosti Smithiä painamaan täydellä teholla, vaaroista välittämättä, ettei Titanicia voisi vielä sanoa hitaaksikin.

Ketjun innoittaman googlailin ja luin aiemmin tänään artikkeleita Titanicista.

Parissakin jutussa mainittiin, että Titanicin lippujen hinta oli huomattavasti korkeampi kaikissa matkustusluokissa kuin muilla Atlanttia ylittävillä laivoilla/reiteillä.

Tämä varmaan selittää osaltaan "huonoa" täyttöastetta. Toisaalta ihan hyväkin, että laivalla ei ollut sen enempää matkustajia, ruumiita tuli jo muutenkin tarpeeksi.

Yleiseksi syyksi on mainittu Atlantin matkoja haitannut hiililakko, jonka seurauksena oli monta matkaa jouduttu perumaan eikä ihmiset halunneet ostella lippuja tilanteen ollessa epävarma. Lakko loppui pari päivää ennen Titanicin lähtöä, mikä ei ollut tarpeeksi muuttamaan tilannetta.

Vierailija kirjoitti:

Musta paras oli se Guggenheim, rikas mies ja varmaan tätä taide-Guggeli -sukua, joka ohjasi rakastajattarensa pelastusveneeseen ja itse vaihtoi parhaat päälle miespalvelijansa kanssa. Käski vaan kertoa vaimolle terveisiä, ettei yksikään nainen tai lapsi jäänyt pelastumatta laivasta, koska Ben Guggenheim olisi ollut pelkuri. Viimeinen havainto on kansituoleissa miespalvelijansa kanssa juomassa konjakkia ja polttelemassa sikareita. Siinä oli tyyliä, ykköset päällä, konjakkia ja sikaria odottaessa kuolemaa.

Sen ajan moraalikuri oli kyllä joillakin todella kova. Muistaakseni laivalla oli joitakin japanilaisiakin, miehiä, jotka pelastuivat. Kotimaassa oli kuitenkin tehtävä harakiri koska maanmiehet katsoivat, että pelastuminen oli häpeällistä koska niin moni nainen ja lapsi hukkui. 

Itse kannatan moraalia, mihin kuitenkin liittyy terve järki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Musta paras oli se Guggenheim, rikas mies ja varmaan tätä taide-Guggeli -sukua, joka ohjasi rakastajattarensa pelastusveneeseen ja itse vaihtoi parhaat päälle miespalvelijansa kanssa. Käski vaan kertoa vaimolle terveisiä, ettei yksikään nainen tai lapsi jäänyt pelastumatta laivasta, koska Ben Guggenheim olisi ollut pelkuri. Viimeinen havainto on kansituoleissa miespalvelijansa kanssa juomassa konjakkia ja polttelemassa sikareita. Siinä oli tyyliä, ykköset päällä, konjakkia ja sikaria odottaessa kuolemaa.

Sen ajan moraalikuri oli kyllä joillakin todella kova. Muistaakseni laivalla oli joitakin japanilaisiakin, miehiä, jotka pelastuivat. Kotimaassa oli kuitenkin tehtävä harakiri koska maanmiehet katsoivat, että pelastuminen oli häpeällistä koska niin moni nainen ja lapsi hukkui. 

Itse kannatan moraalia, mihin kuitenkin liittyy terve järki.

Jaa, olikin jo kommentoitu tätä tapausta (japanilainen) aikaisemmassa viestissä hieman eri tavalla kuin olen kuullut. Surullista yhtä kaikki.

Guggenheim ei tajunnut, että olemme kaikki kommunisteja kun kuolemme. Ihan turhaan veti kalliit vetimet päälleen, sama kuolema se tuli kuin kolmannen luokan ryysyläisellekin.

kkkk kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö yksikään salaliittoteoreetikko ole vielä tullut aivopieruineen kuten Estoniakeskusteluissa käy heti?

Putinhan sen varmaankin upotti..

Ei ei. Anneli Auer oli syyllinen! Lavastusta kaikki jäävuoret ja niitit.

Joko se Titanic II on rakennettu, eikö sen tämän vuoden aikana pitäs lähteä ekalle matkalleen? Ois siistiä päästä mukaan, mutta ei oo tarpeeksi rahaa.

Titanicin tähystäjä Frederick Fleet ei antanut itselleen anteeksi sitä ettei huomannut jäävuorta ajoissa. Hän hirtti lopulta itsensä vuonna 1965.

Olen nähnyt dokumentin, jossa spekuloitiin että olosuhteet saattoivat olla syynä siihen, ettei tähystäjät nähneet jäävuorta ajoissa. Uppoamisyö oli poikkeuksellisen tyyni ja kylmä ja pidetään mahdollisena että sellaisissa olosuhteissa on mahdollista muodostua kangastus, joka ikäänkuin peittää jäävuoret näkyvistä, se ikäänkuin "nostaa" horisonttia, saa siis näyttämään siltä kuin horisontti olisi korkeammalla kuin onkaan, jolloin varsinkin pimeällä jäävuorta olisi ollut mahdoton nähdä ajoissa. Kun jäävuoren huippu lopulta tulee näkyviin, se näyttää olevan vielä kaukana, mutta kun vuoren lähestyessä kangastus hälvenee, se paljastaa koko vuoren ja laiva on jo liian lähellä.

Myös komentosillalla tehtiin virhe siinä, että laivan moottorit laitettiin peruuttamaan samalla kun alettiin väistää vuorta. Tämä teki peräsimestä tehottoman, kun virtaus sen ympärillä pysähtyi, jolloin laiva kääntyi hitaammin kuin mitä se olisi kääntynyt ilman peruutusta. Toki myös vauhti olisi pysynyt kovempana, joten on mahdotonta sanoa olisko se estänyt törmäystä. Tuskin.

Vierailija kirjoitti:

Titanicin 4. piippu ei ollut savupiippu vaan lastausta varten tehty ja naamioitu ulkonäöllisestä syystä savupiipuksi kuin 3 muutakin.

Väärin.

Neljäs "savupiippu" oli ilmanvaihtoa varten.

Titanic oli rakennettu siten että se olisi kestänyt veden pääsyn neljään osastoon. Jäävuoren tekemä aukko oli kuitenkin viiden osaston mittainen.

Vierailija kirjoitti:

Joko se Titanic II on rakennettu, eikö sen tämän vuoden aikana pitäs lähteä ekalle matkalleen? Ois siistiä päästä mukaan, mutta ei oo tarpeeksi rahaa.

Käsittääkseni tuo projekti on jo haudattu.

Vierailija kirjoitti:

Harmittaa ne pihvit, meni paljon hyvää lihaa hukkaan.

Ei mennyt. Merieläimet saivat possua ja nautaa. Pitivät juhlat.

Vierailija kirjoitti:

Titanic oli rakennettu siten että se olisi kestänyt veden pääsyn neljään osastoon. Jäävuoren tekemä aukko oli kuitenkin viiden osaston mittainen.

Selvästi salajuoni. Jos olisi rakennettu niin, että kestää veden pääsyn viiteen osastoon, reikä olisi ollut kuuden mittainen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Musta paras oli se Guggenheim, rikas mies ja varmaan tätä taide-Guggeli -sukua, joka ohjasi rakastajattarensa pelastusveneeseen ja itse vaihtoi parhaat päälle miespalvelijansa kanssa. Käski vaan kertoa vaimolle terveisiä, ettei yksikään nainen tai lapsi jäänyt pelastumatta laivasta, koska Ben Guggenheim olisi ollut pelkuri. Viimeinen havainto on kansituoleissa miespalvelijansa kanssa juomassa konjakkia ja polttelemassa sikareita. Siinä oli tyyliä, ykköset päällä, konjakkia ja sikaria odottaessa kuolemaa.

Sen ajan moraalikuri oli kyllä joillakin todella kova. Muistaakseni laivalla oli joitakin japanilaisiakin, miehiä, jotka pelastuivat. Kotimaassa oli kuitenkin tehtävä harakiri koska maanmiehet katsoivat, että pelastuminen oli häpeällistä koska niin moni nainen ja lapsi hukkui. 

Itse kannatan moraalia, mihin kuitenkin liittyy terve järki.

Ihan höpönpöpön juttuja. Laivalla oli tasan yksi japanilainen mies ja hän kyllä pelastui ja joutui häpeään. Kuoli silti vasta 1939 68-vuotiaana mutta ei kyllä harakiria tehnyt kukaan. Seuraavan legendan mukaan siellä on varmaan ufot hyppinyt kannella ja joku esittää sitäkin faktana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harmittaa ne pihvit, meni paljon hyvää lihaa hukkaan.

Ei mennyt. Merieläimet saivat possua ja nautaa. Pitivät juhlat.

Titanic on kyllä ollut varsinainen puffetti kaiken maailman ötököille🐙

Vierailija kirjoitti:

Titanicin tähystäjä Frederick Fleet ei antanut itselleen anteeksi sitä ettei huomannut jäävuorta ajoissa. Hän hirtti lopulta itsensä vuonna 1965.

Olen nähnyt dokumentin, jossa spekuloitiin että olosuhteet saattoivat olla syynä siihen, ettei tähystäjät nähneet jäävuorta ajoissa. Uppoamisyö oli poikkeuksellisen tyyni ja kylmä ja pidetään mahdollisena että sellaisissa olosuhteissa on mahdollista muodostua kangastus, joka ikäänkuin peittää jäävuoret näkyvistä, se ikäänkuin "nostaa" horisonttia, saa siis näyttämään siltä kuin horisontti olisi korkeammalla kuin onkaan, jolloin varsinkin pimeällä jäävuorta olisi ollut mahdoton nähdä ajoissa. Kun jäävuoren huippu lopulta tulee näkyviin, se näyttää olevan vielä kaukana, mutta kun vuoren lähestyessä kangastus hälvenee, se paljastaa koko vuoren ja laiva on jo liian lähellä.

Myös komentosillalla tehtiin virhe siinä, että laivan moottorit laitettiin peruuttamaan samalla kun alettiin väistää vuorta. Tämä teki peräsimestä tehottoman, kun virtaus sen ympärillä pysähtyi, jolloin laiva kääntyi hitaammin kuin mitä se olisi kääntynyt ilman peruutusta. Toki myös vauhti olisi pysynyt kovempana, joten on mahdotonta sanoa olisko se estänyt törmäystä. Tuskin.

Teki itsemurhan 1965 - eli 53 vuotta onnettomuuden jälkeen. Eiköhän tuo liene tappanut itsensä muista syistä kuin omantunnonvaivoista. Esimerkiksi joku vanhuuden kivulloinen sairaus tulee mieleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Titanicin tähystäjä Frederick Fleet ei antanut itselleen anteeksi sitä ettei huomannut jäävuorta ajoissa. Hän hirtti lopulta itsensä vuonna 1965.

Olen nähnyt dokumentin, jossa spekuloitiin että olosuhteet saattoivat olla syynä siihen, ettei tähystäjät nähneet jäävuorta ajoissa. Uppoamisyö oli poikkeuksellisen tyyni ja kylmä ja pidetään mahdollisena että sellaisissa olosuhteissa on mahdollista muodostua kangastus, joka ikäänkuin peittää jäävuoret näkyvistä, se ikäänkuin "nostaa" horisonttia, saa siis näyttämään siltä kuin horisontti olisi korkeammalla kuin onkaan, jolloin varsinkin pimeällä jäävuorta olisi ollut mahdoton nähdä ajoissa. Kun jäävuoren huippu lopulta tulee näkyviin, se näyttää olevan vielä kaukana, mutta kun vuoren lähestyessä kangastus hälvenee, se paljastaa koko vuoren ja laiva on jo liian lähellä.

Myös komentosillalla tehtiin virhe siinä, että laivan moottorit laitettiin peruuttamaan samalla kun alettiin väistää vuorta. Tämä teki peräsimestä tehottoman, kun virtaus sen ympärillä pysähtyi, jolloin laiva kääntyi hitaammin kuin mitä se olisi kääntynyt ilman peruutusta. Toki myös vauhti olisi pysynyt kovempana, joten on mahdotonta sanoa olisko se estänyt törmäystä. Tuskin.

Teki itsemurhan 1965 - eli 53 vuotta onnettomuuden jälkeen. Eiköhän tuo liene tappanut itsensä muista syistä kuin omantunnonvaivoista. Esimerkiksi joku vanhuuden kivulloinen sairaus tulee mieleen.

Totta, itsemurha oli varmasti monen tekijän summa, mutta kyllä tuo Titanicin turma antoi hänen elämälleen aika mollivoittoisen suunnan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Titanicin tähystäjä Frederick Fleet ei antanut itselleen anteeksi sitä ettei huomannut jäävuorta ajoissa. Hän hirtti lopulta itsensä vuonna 1965.

Olen nähnyt dokumentin, jossa spekuloitiin että olosuhteet saattoivat olla syynä siihen, ettei tähystäjät nähneet jäävuorta ajoissa. Uppoamisyö oli poikkeuksellisen tyyni ja kylmä ja pidetään mahdollisena että sellaisissa olosuhteissa on mahdollista muodostua kangastus, joka ikäänkuin peittää jäävuoret näkyvistä, se ikäänkuin "nostaa" horisonttia, saa siis näyttämään siltä kuin horisontti olisi korkeammalla kuin onkaan, jolloin varsinkin pimeällä jäävuorta olisi ollut mahdoton nähdä ajoissa. Kun jäävuoren huippu lopulta tulee näkyviin, se näyttää olevan vielä kaukana, mutta kun vuoren lähestyessä kangastus hälvenee, se paljastaa koko vuoren ja laiva on jo liian lähellä.

Myös komentosillalla tehtiin virhe siinä, että laivan moottorit laitettiin peruuttamaan samalla kun alettiin väistää vuorta. Tämä teki peräsimestä tehottoman, kun virtaus sen ympärillä pysähtyi, jolloin laiva kääntyi hitaammin kuin mitä se olisi kääntynyt ilman peruutusta. Toki myös vauhti olisi pysynyt kovempana, joten on mahdotonta sanoa olisko se estänyt törmäystä. Tuskin.

Teki itsemurhan 1965 - eli 53 vuotta onnettomuuden jälkeen. Eiköhän tuo liene tappanut itsensä muista syistä kuin omantunnonvaivoista. Esimerkiksi joku vanhuuden kivulloinen sairaus tulee mieleen.

Totta, itsemurha oli varmasti monen tekijän summa, mutta kyllä tuo Titanicin turma antoi hänen elämälleen aika mollivoittoisen suunnan.

Vaimo taisi kuolla 1960 tai jotain ja masentui siitä.

Titanic rakennettiin Pohjois-Irlannissa, Belfastissa, mistä se lähti Britteihin ottamaan matkustajia kyytiin. Laivan viimeinen pysähdyspaikka oli Irlannissa, Cobhissa. Laiva oli tosin liian iso mahtuakseen satamaan, joten se odotti kauempana lahdessa, että veneellä tuotaisiin viimeiset matkustajat paikalle. Cobhissa poistui kyydistä valokuvaaja, jonka laivasta ottamat kuvat (ja tyyppi itse) säästyivät.

Belfastissa on iso monikerroksinen Titanic-museo, jossa paljon tietoa kaikkeen laivaan liittyvistä jutuista. Cobhissa on pienempi museo ja sen vieressä muistomerkki hukkuneille matkustajille.

White star line lähetti 4 laivaa hakemaan ruumiita uppoamispaikalta. Ensimmäinen saapui paikalle viikko uppoamisen jälkeen. Tässä vaiheessa vedessä kelluneet ruumiit olivat jo hajaantuneet suurelle aluelle.

Paljon ruumiita oli kerääntynyt toisiinsa kiinni "lautoiksi", jolloin näkyivät kauas. Vielä kuukausi uppoamisesta löytyi kolme ruumista pelastuveneessä noin 300 km päässä uppoamispaikasta.

Voi kuvitella, että aika avomerellä ei tehnyt hyvää ruumiiden kunnolle. Ruumiit, joiden ajateltiin olleen liian huonossa kunnossa, käärittiin liinoihin ja upotettiin painojen kanssa. Ruumiita upotettiin myös, jos laivalla ei esimerkiksi ollut tarpeeksi palsamointinestettä kaikille. Palsamointi tehtiin nimittäin heti laivoilla. Noin 120-160 ruumista upotettiin. Ruumiiden "kohtelu" riippui matkustajan asemasta. Ensimmäisen luokan matkustajat laitettiin arkkuihin, kolmannen ja toisen luokan matkustajat käärittiin kankaaseen ja miehistön jäsenet laitettiin laivan ruumaan ilman liinoja tai arkkua. Ruumiita myös säilyettiin luokan mukaan eri tiloissa laivoilla.

Noin 330 ruumista tuotiin kanadaan, jossa niiden säilyttämiseen käytettiin Curlinghallia. Noin 150 ruumista haudattiin Halifaxiin.

42 ruumista jäi kokonaan tunnistamatta ja hautamerkkinä on vain numero, sekä uppoamisen päivämäärä.

Yksi tuoduista ruumista oli 19 kuukautisen Sidney Leslie Goodwinin, joka tunnistettiin DNA testien avulla vasta 2000-luvulla. Häntä hetken luultiin suomalaiseksi Eino Panulaksi.