Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Lentoturmatutkinta. Käsittämätöntä kuinka tyhmiä ihmisiä lentokoneita lentää.

Vierailija
06.04.2018 |

Tekevät siis sellaisia ratkaisuja jotka lentämätönkin tietää vääräksi. Taitaa nykyään kaikki lennellä autopilotilla ja sitten kun jotain tapahtuu ei tiedetä yhtään kuinka konetta täytyy lentää.

Kommentit (123)

Vierailija
121/123 |
07.04.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka usein te näätte että linnut tippuu taivaalta? Lentokone on kuin lintu.

Kuinka usein olet nähnyt lentokoneen käyttäytyvän kuin kintu, räpyttelevän siipiään jne?

En tiedä mikä on kintu.

Olipa näsä viisastelua. Luuletko että voitit?

Vierailija
122/123 |
07.04.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun näpsäkät hyväpeppuiset lentoemot käyvät vähän väliä lirkuttelemassa ja käännähtelemässä ahtaassa ohjaamossa, kyllä siinä väkisinkin ajatus pyrkii karkailemaan itse lentämisestä..

0/5

Heräsit tänäänkin katkeraan ja kituvaan aamuun. Olet kateellinen kaikille. 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
123/123 |
07.04.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Inhimillisiä virheitä tulee, mutta suurin osa näistä mereen/maahan lentäjän virheestä syöksyneistä olisi voitu välttää lentäjän ja perämiehen yhteistyöllä siten, että kapteeni seuraa mittareita ja laittaa kaasun 2/3 asentoon ja nokan lievästi koholle. Tämä on lentokoneissa ns. failsafe -tila jossa kaikki lentokoneet nousevat normaalissa säätilassa ylöspäin ilman sakkausvaaraa tai riskiä moottorin vahingoittumisesta. Samaan aikaan perämies hoitaa visuaalisen tähystyksen siltä varalta että mittaristossa on vikaa. Tämä on käsittääkseni perusasia joka liikennelentäjille opetetaan, mutta jostain syystä se (lähes) aina unohtuu.

Toki jos säätila tai vaurio koneessa aiheuttaa sakkausvaaran failsafe -tilasta huolimatta, niin silloin pitää painaa nokka alas ja kerätä lisää vauhtia ja selvittää nopeasti mistä tilanne johtuu ja mitä on tehtävissä.