Lentoturmatutkinta. Käsittämätöntä kuinka tyhmiä ihmisiä lentokoneita lentää.
Tekevät siis sellaisia ratkaisuja jotka lentämätönkin tietää vääräksi. Taitaa nykyään kaikki lennellä autopilotilla ja sitten kun jotain tapahtuu ei tiedetä yhtään kuinka konetta täytyy lentää.
Kommentit (123)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun näpsäkät hyväpeppuiset lentoemot käyvät vähän väliä lirkuttelemassa ja käännähtelemässä ahtaassa ohjaamossa, kyllä siinä väkisinkin ajatus pyrkii karkailemaan itse lentämisestä..
0/5
Heräsit tänäänkin katkeraan ja kituvaan aamuun. Olet kateellinen kaikille.
Inhimillisiä virheitä tulee, mutta suurin osa näistä mereen/maahan lentäjän virheestä syöksyneistä olisi voitu välttää lentäjän ja perämiehen yhteistyöllä siten, että kapteeni seuraa mittareita ja laittaa kaasun 2/3 asentoon ja nokan lievästi koholle. Tämä on lentokoneissa ns. failsafe -tila jossa kaikki lentokoneet nousevat normaalissa säätilassa ylöspäin ilman sakkausvaaraa tai riskiä moottorin vahingoittumisesta. Samaan aikaan perämies hoitaa visuaalisen tähystyksen siltä varalta että mittaristossa on vikaa. Tämä on käsittääkseni perusasia joka liikennelentäjille opetetaan, mutta jostain syystä se (lähes) aina unohtuu.
Toki jos säätila tai vaurio koneessa aiheuttaa sakkausvaaran failsafe -tilasta huolimatta, niin silloin pitää painaa nokka alas ja kerätä lisää vauhtia ja selvittää nopeasti mistä tilanne johtuu ja mitä on tehtävissä.
Olipa näsä viisastelua. Luuletko että voitit?