Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Lentoturmatutkinta. Käsittämätöntä kuinka tyhmiä ihmisiä lentokoneita lentää.
06.04.2018 |
Tekevät siis sellaisia ratkaisuja jotka lentämätönkin tietää vääräksi. Taitaa nykyään kaikki lennellä autopilotilla ja sitten kun jotain tapahtuu ei tiedetä yhtään kuinka konetta täytyy lentää.
Kommentit (123)
Vierailija kirjoitti:
Lentäjät lentää opiskeluaikana nimenomaan ilman autopilottia ja lentävät täysin yksin. Todellakin osaavat lentää 😂
Olen kyllä kanssasi samaa mieltä, että idiootteja löytyy kuten esim. Lubitz nikälie olikaan. Onhan näitä sairaita yksilöitä alalla kuin alalla, mutta älä yleistä koko ammattikuntaan. Lähes kaikki lentäjät ovat todella ammattitaitoisia ja erittäin osaavia, joten törkeää parin idiootin yksilön takia haukkua kaikki.
No tietysti suurin osa on todella hyviä työssään, mutta jos olet seurannut tuota onnettomuustutkintasarjaa niin kyllä näille ”ammattitaitoisillekin” on virheitä sattunut eikä kyse ole mistään kehitysmaiden lentäjistä vaan ovat ihan arvostetuista yhtiöistä. Ja asiantuntijat ovat nimenomaan useampaan kertaan todenneet, että liiallinen automisaatioon luottaminen tai tottuminen on ongelmallista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalaiset ja Suomessa opiskelleet lentäjät ovat todella hyviä. Erittäin hyviä. Joissain maissa on kyllä varmaan todella paljon heikompi taso.
Onnettomuuksia ja epäonnistumisia sattuu kaikille. Junia suistui raiteilta, busseja suistuu ojaan, lentokoneita tippuu alas, kirurgi mokaa leikkauksessa ja potilas kuolee jne.
Av-mammahan lentää vaikka hävittäjää, heti kun karhulla ratsastamiseltaan kerkeää.
Myötähäpeä on käsittämätön juttujanne kohtaan.
Joskus sarjassa esitettiin jakso, jossa matkustajakoneen lentäjä oli päästänyt omat matkassa mukana olleet esiteini/teini-ikäiset lapsensa ohjaamoon kokeilemaan "lentämistä". Autopilotin piti tietty olla päällä, mutta yllättäen se olikin mennyt pois päältä, teinipoika ohjasi konetta oikeasti ja kun tämä havaittiin, olikin jo liian myöhäistä tehdä mitään... Muistaakseni he eivät enää pystyneet edes vaihtamaan istumapaikkoja niin, että oikea lentäjä olisi päässyt ohjaamaan ja pojan ohjauksessa kone sitten putosi.
Tuo nyt ainakin oli tyhmää ja ajattelematonta, siis lapset puikkoihin päästäneeltä isältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joskus sarjassa esitettiin jakso, jossa matkustajakoneen lentäjä oli päästänyt omat matkassa mukana olleet esiteini/teini-ikäiset lapsensa ohjaamoon kokeilemaan "lentämistä". Autopilotin piti tietty olla päällä, mutta yllättäen se olikin mennyt pois päältä, teinipoika ohjasi konetta oikeasti ja kun tämä havaittiin, olikin jo liian myöhäistä tehdä mitään... Muistaakseni he eivät enää pystyneet edes vaihtamaan istumapaikkoja niin, että oikea lentäjä olisi päässyt ohjaamaan ja pojan ohjauksessa kone sitten putosi.
Tuo nyt ainakin oli tyhmää ja ajattelematonta, siis lapset puikkoihin päästäneeltä isältä.
Joo tuo tapahtui Venäjällä. Sen jälkeen lasten pääsy ohjaamoon kiellettiin, jotain sentään opittiin tuostakin.
Vierailija kirjoitti:
Joskus sarjassa esitettiin jakso, jossa matkustajakoneen lentäjä oli päästänyt omat matkassa mukana olleet esiteini/teini-ikäiset lapsensa ohjaamoon kokeilemaan "lentämistä". Autopilotin piti tietty olla päällä, mutta yllättäen se olikin mennyt pois päältä, teinipoika ohjasi konetta oikeasti ja kun tämä havaittiin, olikin jo liian myöhäistä tehdä mitään... Muistaakseni he eivät enää pystyneet edes vaihtamaan istumapaikkoja niin, että oikea lentäjä olisi päässyt ohjaamaan ja pojan ohjauksessa kone sitten putosi.
Tuo nyt ainakin oli tyhmää ja ajattelematonta, siis lapset puikkoihin päästäneeltä isältä.
Siinä vaiheessa ei vielä ollut myöhäistä. Lentäjähän meni vielä puikkoihin, mutta jotenkin töhöili, eikä osannut suoristaa konetta, koska oli kohtuullisen uusi konemalli, eikä kyseisellä lentäjällä siihen riittävää koulutusta. Kaikki olisivat selvinneet jos lentäjä olisi tietänyt ominaisuudesta, että kone suoristaa itse itsensä, kunhan puikoista päästää irti, ja siinä vaiheessa lentokorkeus olisi siihen vielä riittänyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yksi unohti laittaa laipat nousuasentoon, ei noussut kone, monta kymmentä ihmistä paloi koneen sisään kun törmäsi johonkin lentokenttä rakennukseen. Aivan alkeellinen virhe!
japanilainen perämies katseli vierestä kun kapteeni pudotti jumbojetin matkustajineen. Alempiarvoisen ei sopinut huomauttaa korkea-arvoisemman virheestä. Kunniakkaampaa oli kuolla itsekin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
japanilainen perämies katseli vierestä kun kapteeni pudotti jumbojetin matkustajineen. Alempiarvoisen ei sopinut huomauttaa korkea-arvoisemman virheestä. Kunniakkaampaa oli kuolla itsekin.
Korealainen...
Vierailija kirjoitti:
Yksi unohti laittaa laipat nousuasentoon, ei noussut kone, monta kymmentä ihmistä paloi koneen sisään kun törmäsi johonkin lentokenttä rakennukseen. Aivan alkeellinen virhe!
Vastaavia onnettomuuksia on useampia, korostaa oikeiden proseduurien noudattamisen tärkeyttä. Ihminen rutinoituu ja toisaalta häiriintyy helposti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
japanilainen perämies katseli vierestä kun kapteeni pudotti jumbojetin matkustajineen. Alempiarvoisen ei sopinut huomauttaa korkea-arvoisemman virheestä. Kunniakkaampaa oli kuolla itsekin.
Japanilaiset on kyllä sen verran erikoista sakkia, että vaikka perämies olisikin saanut onnettomuuden estettyä, olisi saanut niin paljon paskaa niskaan kun meni puuttumaan, että varmaan olisi lentänyt seuraavan lentonsa tarkoituksella vuorenseinään.
Harvoin noihin turmiin on yhtä yksittäistä syytä. Kyseessä on aina useamman epäonnisen yhteensattuman summa. Mutta kotiinkin on moni kuollut. Lennän kyllä turvallisin mielin jatkossakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mä olen katsonut jo niin monta kautta, että huomaan usein itsekin ihan kotisohvalta, missä tekivät väärin. Tai vähintään arvaan. Lentopelkoiselle tuo on suorastaan koukuttava sarja.
Se varmaan kuuluu formaattiin että asiat esitetään siten että katsoja tietää miten tulee käymään.
Maalla ollaan viisaita kun merellä ollaan hädässä, vai miten se sananlasku menikään.
Vierailija kirjoitti:
Joskus sarjassa esitettiin jakso, jossa matkustajakoneen lentäjä oli päästänyt omat matkassa mukana olleet esiteini/teini-ikäiset lapsensa ohjaamoon kokeilemaan "lentämistä". Autopilotin piti tietty olla päällä, mutta yllättäen se olikin mennyt pois päältä, teinipoika ohjasi konetta oikeasti ja kun tämä havaittiin, olikin jo liian myöhäistä tehdä mitään... Muistaakseni he eivät enää pystyneet edes vaihtamaan istumapaikkoja niin, että oikea lentäjä olisi päässyt ohjaamaan ja pojan ohjauksessa kone sitten putosi.
Tuo nyt ainakin oli tyhmää ja ajattelematonta, siis lapset puikkoihin päästäneeltä isältä.
Joo, muistan tuon, koneessa oli sellainen toiminto että autopilotti lähtee pois päältä, jos lentäjä ohjaa riittävän kauon eri tavalla kuin autopilotti, mutta lentäjät eivät tienneet tätä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joka onnettomuuteen löytyy aina monta syytä. Eikö "onnettomuustutkintoja" kannattaisi tehdä vaikka kone ei putoaisikaan,
Niitähän tehdään.
Valtaosa tutkimuksista on varmaan läheltä piti -tilanteita tai sellaisia teknisiä vikoja, joista ei mitään vaaraa aiheutunut. Mutta eipä niistä saa mehevää dokkaria aikaiseksi. Pitää olla todella korkea profiilin läheltä piti -tilanne, kuten A380:n moottorinräjähdys tai 747:n kymmenen kilometrin syöksykierre valtamerta kohti, että siitä tehdään dokkari.
Muna vihreä kirjoitti:
Lento-onnettomuuksien syynä on AINA rasistit!
Ja rajat-kiinni porukat!
Millainen maa, sellainen lentoyhtiö.
Vierailija kirjoitti:
Harvoin noihin turmiin on yhtä yksittäistä syytä. Kyseessä on aina useamman epäonnisen yhteensattuman summa. Mutta kotiinkin on moni kuollut. Lennän kyllä turvallisin mielin jatkossakin.
Näinhän se aina on kun sattuu monta asiaa pieleen samaan aikaan, niin käy huonosti.
Itse istun jatkossakin lentokoneen kyydissä turvallisin mielin.
Olen ollut konemallissa, joka oli hiljattain törmännyt vuoreen ja osa matkustajista poistui, kun huomasivat mikä kone se oli.
Alue: Aihe vapaa
Lennon haastavimmat osuudet ovat nousu ja lasku (erityisesti lasku) eikä kummassakaan käytetä autopilottia. Lisäksi jokainen lentäjä väkisinkin osaa lentää ilman autopilottia.