Lue keskustelun säännöt.
Miksi joitain automerkkejä kehutaan vaikka niissä on vikoja
02.04.2018 |
Esimerkiksi Audi ja BMW ovat tällaisia että niitä kehutaan vaikka niissä voi olla ja onkin paljon vikoja, isoja vikoja...automaattivaihteisto nykii ja kallis korjata tai turbon siivekkeet hajoavat ja menevät moottorin sisään..todella kallis korjata.
Sitten taas Citroen haukutaan aivan paskaksi jos hylätään katsastuksessa raidetangon pään väljyyden takia jota kuski ei edes ole huomannut ja uusi osa maksaa 20€ ?
Mistä tämä johtuu ? Ja huom Citroen pitää arvonsa Saksassa ja Ruotsissa joten taitaa olla suomalainen ilmiö tämä
Kommentit (45)
Mieluummin todella harvoin isompi vika (audi, bmw) kuin jatkuvasti pieniä vikoja(citroen, peugeot, renault, opel...)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omaan makuun ranskalaiset autot ovat liian persoonallisia sekä tylsiä. Liian persoonallisella tarkoitan että muotoilu menee minusta yli sekä ulkona että sisällä. Tylsä taas siksi että perus auto jolla vaan mennää paikasta a paikkaan b lukuunottamatta tehomalleja. Saksalaiset taas huokuu vauhtia olemuksellaan ja ajettavuudellaan suurelta osin jo perusmalleista lähtien mistä itse tykkään. Mutta kukin ostakoon sellaisen auton mistä tykkää.
Monille se automerkin tuoma status on todella tärkeää. Perheessä olisi tarvetta kahdelle autolle, jotka saisi sen yhden "merkkiauton" hinnalla, mutta ostetaan se kallis mersu tai bmw, koska näyttää paremmalta, mitä siitä vaikka vaimo joutuu kulkemaan bussilla töihin, koska voi kuitenkin kertoa että kotona on se mersu.
Näinhän se on. Volkkareissa myös paljon vikoja bemareiden ja audien ohella. Omistajilla rahaa ilmeisesti polttaa kalliissa rempoissa. Lisäksi ollaan täysin puusilmäisiä ja ostetaan samaa merkkiä. Itsellä taas japsit pelittäneet vuosikymmeniä. Varaosat halpoja, moottorit lähes ikuisia. Pellit lahosivat aiemmin nopeammin mutta vuosikausiin ei niissäkään enää mitään ongelmaa. Turhaan ei katsastustilastojen luotettavuustilastojen kärjessä Suomessa ei ole olleet japsit, etunenässä Toyota. Haluan autilta luotettavuutta, en rahapussi auki jonottamassa huoltoon. Minulla on ollut Datsun 100A, Nissan Sunny, Mazda 323, Mitsubishi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneks omistan Opelin.
Ympyrä ja nuoli, ikuinen huoli.
Koskahan ne huolet alkaa? Onneksi pihassa on myös toimiva Volkkari vm-97.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on. Volkkareissa myös paljon vikoja bemareiden ja audien ohella. Omistajilla rahaa ilmeisesti polttaa kalliissa rempoissa. Lisäksi ollaan täysin puusilmäisiä ja ostetaan samaa merkkiä. Itsellä taas japsit pelittäneet vuosikymmeniä. Varaosat halpoja, moottorit lähes ikuisia. Pellit lahosivat aiemmin nopeammin mutta vuosikausiin ei niissäkään enää mitään ongelmaa. Turhaan ei katsastustilastojen luotettavuustilastojen kärjessä Suomessa ei ole olleet japsit, etunenässä Toyota. Haluan autilta luotettavuutta, en rahapussi auki jonottamassa huoltoon. Minulla on ollut Datsun 100A, Nissan Sunny, Mazda 323, Mitsubishi.
Tarkoitin tietysti, että ovat olleet Toyotat kärjessä, esim.Yaris.
Joillekin on tärkeää saada näyttää rahavarojen riittävän autorempoissa, nikä on kuin pilttaisi seteleitä takassa, kun on parempiakin automerkkejä. Se on samaa itsepäisyyttä, kun ostaa ruokaa kalliista liikkeestä, jotta ei leimautuisi köyhäksi. Säälittävää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Italialaisiakin autoja haukutaan ihan huolella, vaikka mahtavia ajaa ja ainakin minulla toimineet pitkään ilman suurempia vikoja. Olisi tylsää, jos kaikki autot olisivat audeja tai bemareita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneks omistan Opelin.
Ympyrä ja nuoli, ikuinen huoli.
Joo sellaisia ne volvot on...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
DSG automaattivaihteisto on aivan susi, samoin TSI moottorit. Autoliikkeet eivät ota noita vaihdossa vastaan koska korjaus on niin kallista.
BMW diesel moottori tosiaan tuhoutuu täysin kun turbon siivekkeet murtuvat ja joutuvat sylinteriin.
Samoin se Minissä oleva bensaturbo on todella heikko ja ajoitusketju löystyy...sekin BMW:n suunnittelua
Auto kannattaa ostaa mielikuvien ja luulojen mukaan. Silloin auto on sopiva ja huoltoihin ja remppoihin menevä raha ei kirpaise. Jos autoa ei koskaan pidä pitempään kuin takuuajan, tämä toiminta ehkä kannattaa. Itse auto on kulutustavaraa pitemmäksi aikaa ja silloin luotettavuus ratkaisee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Audin bensaturbo kulutti öljyä litran 5000km::llä , oli kuulemma normaalia. Japskeissa ja ranskalaisissa ei ikinä mikään moottori ole kuluttanut öljyä vaihtovälillä. Ihmettelinkin miksi auton mukana tuli 1 litra öljyä kun sen ostin
Vierailija kirjoitti:
DSG automaattivaihteisto on aivan susi, samoin TSI moottorit. Autoliikkeet eivät ota noita vaihdossa vastaan koska korjaus on niin kallista.
BMW diesel moottori tosiaan tuhoutuu täysin kun turbon siivekkeet murtuvat ja joutuvat sylinteriin.Samoin se Minissä oleva bensaturbo on todella heikko ja ajoitusketju löystyy...sekin BMW:n suunnittelua
Lisäksi BMW:n dieselkoneissa on hajonnut imusarjassa olevat läpät, menevät niin ikään koneeseen ja remppa valmis. Tästähän oli jossai tv ohjelmassakin taannoin juttua. Mitään tyyppivikaa ei kuulemma ole.
Tuota bemarin suunnittelemaa konetta käyttää myös peugeot ja citroen. Tunnetaan pahamaineisena 1.6 THP koneena. Kaikissa tehoversioissa ongelmia. Täysi susi.
Näinhän se on että ranskiksissa ja italiaanoissa on vain vikoja, muissa viat ovat vain ominaisuuksia. Eli jos bemarin kone poksahtaa ja korjaus maksaa 15000(kuten ohjelmassa haastatellulla miehellä) on se vain ominaisuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tietynluonteiset ihmiset ostavat Bemareita ja Audeja..ns. punaiset ihmistyypit jotka eivät kestä kritiikkiä ja muita ihmistyyppejä normaali elämässään ja haluavat voittaa väittämällä mustan valkoiseksi.
Siksi he eivät voi myöntää että kallis auto olikin vikaostos ja ostopäätöksen tekijähän on..kuski itse.
Samasta syystä nämä kuskit mielletään liikennekäyttäytymisen perusteella kusipäiksi
Vierailija kirjoitti:
Ranskalaisia ostetaan ainoastaan grilliltä. Ihan perussääntö auton hankinnassa. Toisten pitää ostaa makkaraperunoita, toisilla on varaa pihviin ja punaviiniin.
Ranskalainen auto on kiva siihen asti, kunnes se jonkun huonon sähköjohdon, -laitteen tai liittimen takia palaa poroksi. Huom. näitä ei maksa vaivaa yrittää sammuttaa, lunastuksella pääsee vähemmällä.
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on. Volkkareissa myös paljon vikoja bemareiden ja audien ohella. Omistajilla rahaa ilmeisesti polttaa kalliissa rempoissa. Lisäksi ollaan täysin puusilmäisiä ja ostetaan samaa merkkiä. Itsellä taas japsit pelittäneet vuosikymmeniä. Varaosat halpoja, moottorit lähes ikuisia. Pellit lahosivat aiemmin nopeammin mutta vuosikausiin ei niissäkään enää mitään ongelmaa. Turhaan ei katsastustilastojen luotettavuustilastojen kärjessä Suomessa ei ole olleet japsit, etunenässä Toyota. Haluan autilta luotettavuutta, en rahapussi auki jonottamassa huoltoon. Minulla on ollut Datsun 100A, Nissan Sunny, Mazda 323, Mitsubishi.
Osien hinnalla ei ole juuri mitään väliä, työ se on joka maksaa. Jos et siis remppaa autoasi itse.
Ranskalaisissa autoissa ei ole vikoja vaan ominaisuuksia. Muissa autoissa, kaikissa, on vikoja.
Ekat 5 vuotta ajoin japseilla, mazda, honda, toyota. Hyviä, joitain pikkuvikoja mutta ruostuu. Sitten seuraavat 12 ranskalaisilla, renault, citroen. Ei ruostu, joitain pikkuvikoja mutta ei todellakaan sähkövikoja. Nyt alla ollut kesästä asti volvo joten en osaa paljon siitä sanoa vielä. Uusittu lähinnä kulutusosaa, jarruja, pari puslaa näin äkkiseltään muistaakseni.
Yhteistä kaikille on se että ovat olleet käytettyjä ja kaikkiin mennyt rahaa. Eiköhän tuo volvokin lompakon vielä tyhjennä. Sen enempää paremmalta tunnu kuin muutkaan. Ei se ainakaan maineensa veroinen ole. Tuntuu heppoiselta joiltakin osin, ainakin alustastaan. Ja sitten on vielä geartronic automaatti joka kyllä toimii, vielä.
Minulla oli sama Citroen yli 20 vuotta, vieläpä hydropneumaattisella jousituksella. Kulutusosia joutui vaihdattamaan, ei sen kummempaa.
Ympyrä ja nuoli, ikuinen huoli.