Lue keskustelun säännöt.
Autoilijat ovat noloja. Eivät viitsi hyötyliikkua eikä käyttää julkisia, lisäksi
Kommentit (142)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen autolla töihin, koska saa nukkua pitmpää ja ei tarvi jännittää jääkö vuoro ajamatta. Ei tarvi heti aamusta ruuhkadösässä haistella sitä hajuveden määrää tai takaolevan valkosipulin hajua jos pääsee edes istumaan. Ei tarvi kuunnella takasin tullessa kakaroiden vinkumista vaunuissa ruuhkadösässä. Liput naurettavissa hinnoissa ja autolla pääsen halvemmalla. Töistä ajan yleensä punttikselle hyötyliikkumaan.
Perinteinen punaniska-idis.
Käytä pyörää edes kesällä aivoton!
Vai etkö uskalla liikkua pyhien lehmien seassa??
Taas yksi köyhä autoton haaveilija, joka olosuhteiden pakosta joutuu käyttämään julkista ei kestä, että muut menee autolla. Itse menin kesälllä viimeksi julkisillä ja se oli tasan viimeinen kerta. En todellakaan kärsi työmatkaani pomppimalla ympäriinsä. Niiku edellinen sanoo, katku ja se lasten möykkääminen ei houkuta muakaan enää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kirjoituksen perusteella vaikutat juuri autopöntöltä joka ajaa turhaan ja usein.
Eihän autolla ajaminen ole koskaan turhaa. Esimerkiksi iltayöstä jos uni ei tule, voi ajaa pienen lenkin ja katsoa maisemia, se rentouttaa. Samalla ajotaito pysyy yllä ja talous käynnissä. Taitavat nämä kirjoittelijat olla kateellisia pussilla kulkijoita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2016 Suomessa rekisteröityjen henkilöautojen KESKIMÄÄRÄISET co-päästöt olivat 120,6 g / km. Myös tätä vähäpäästöisempiä malleja on saatavilla. HSL:n mukaan bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja on 80 g / km. Lontoossa puolestaan on arvioitu, että bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja olisi jopa yli 180 g / km.
Ihmisillä on taipumusta aliarvioida joukkoliikenteen päästöjä, moni tuntuu ajattelevan, että joukkoliikennettä käyttäessä omat päästöt ovat lähellä nollaa. Eroahan noissa on vielä, pienipäästöisimmissäkin on 100 g / km mikä on 25 % enemmän kuin bussissa, mutta moni luulee jostain syystä bussien kulkevan pyhällä hengellä. Kannattaa ottaa huomioon, että bussilla tulee myös yleensä enemmän kilometrejä per matkustaja, kuin mitä tulisi, jos tämä matkustaja menisi määränpäähänsä henkilöautolla. Bussit kun kiertelevät ja kaartelevat, vaihtojakin tulee. Harva bussinkäyttäjä tulee ajatelleeksi, että hänen tulisi yhtä lailla kuin yksityisautoilijankin tuntea huonoa omaatuntoa ja karsia turhaa matkustamista. Kun on kiinteähintainen kuukausikortti, on aika matala kynnys lähteä bussilla mielitekojen perässä.
Miten se ruuhkaisuus?
14,5m pitkässä kaupunkiliikenteen linja-autossa voi olla 50-100 matkustajaa.
Normaalin henkilöauton pituus 4m molemmin puolin.
Aika mojova ruuhka tulee lisäämällä esim 30 autoa aiemmin hyvin vetäneeseen liikenteeseen.
(Koska yksityisautoläski ajaa aina yksin!)
No miksi ajan yksin? Koska samalle suunnalle ei ole tulossa muita samaan aikaan. Olisiko syy siinä? Jos lähistöllä asuisi joku työkaveri, joka olisi tulossa samaan paikkaan töihin, niin kulkisin kimppakyydillä. Julkinen ei ole vaihtoehto, koska ei ole. Ja en pyöräile 35 km yhteen suuntaan, koska tie on vaarallinen ja kapea. En halua jäädä rekan alle.
Kerro kuntapäättäjällesi tiestä.
Tuon 35km pystyy hyvin liikkumaan sähköpyörällä nykyään päivittäin.
Ellet ole liian mukavuudenhaluinen hedonisti.
Et varmaan koskaan ajele tuolla maanteillä? Sitä rahaa teiden kunnossapitoon ei ole koska verotulot eivät riitä. Ja kerropa mistä rahat saadaan, jos jokaista tietä levennetään se metri vain sen takia, että pyöräilijät pääsivät liikkumaan? Matkani varrella on myös koulu. Taksilla näyttävät lapset menevän kouluun tai vanhemmat vie. Jos sitä ei ole lasten takia näiden 15 vuoden aikana levennetty, jonka työmatkani olen kulkenut, niin tuskin sitä tehdään minun takia. Ja en todellakaan aio kuolla rekan alle. En myöskään halua kurasuihkua päälleni sadekeleillä. Joten olen hedonisti kun en nauti mutakylvyistä enkä halua leikkiä hengelläni. Lisää hyviä ideoita einstein?
On tullut maanteitä pyöräiltyä pitkin Suomea.
Kyllä järkevä kunta leventää se 50cm per puoli tietä.
Ikävä jos asut jossain tyhmässä kunnassa.
Hommaa actionkamera jolla saat sikailet autot nauhalla ja vastuuseen tekosistaan, eiköhän porsastele ala loppumaan.
Olet vain mukavuudenhaluinen ja laiska.
Ihan turhaan veteraanit pelasta maan tuollaisia selkärangattomia varten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2016 Suomessa rekisteröityjen henkilöautojen KESKIMÄÄRÄISET co-päästöt olivat 120,6 g / km. Myös tätä vähäpäästöisempiä malleja on saatavilla. HSL:n mukaan bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja on 80 g / km. Lontoossa puolestaan on arvioitu, että bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja olisi jopa yli 180 g / km.
Ihmisillä on taipumusta aliarvioida joukkoliikenteen päästöjä, moni tuntuu ajattelevan, että joukkoliikennettä käyttäessä omat päästöt ovat lähellä nollaa. Eroahan noissa on vielä, pienipäästöisimmissäkin on 100 g / km mikä on 25 % enemmän kuin bussissa, mutta moni luulee jostain syystä bussien kulkevan pyhällä hengellä. Kannattaa ottaa huomioon, että bussilla tulee myös yleensä enemmän kilometrejä per matkustaja, kuin mitä tulisi, jos tämä matkustaja menisi määränpäähänsä henkilöautolla. Bussit kun kiertelevät ja kaartelevat, vaihtojakin tulee. Harva bussinkäyttäjä tulee ajatelleeksi, että hänen tulisi yhtä lailla kuin yksityisautoilijankin tuntea huonoa omaatuntoa ja karsia turhaa matkustamista. Kun on kiinteähintainen kuukausikortti, on aika matala kynnys lähteä bussilla mielitekojen perässä.
Miten se ruuhkaisuus?
14,5m pitkässä kaupunkiliikenteen linja-autossa voi olla 50-100 matkustajaa.
Normaalin henkilöauton pituus 4m molemmin puolin.
Aika mojova ruuhka tulee lisäämällä esim 30 autoa aiemmin hyvin vetäneeseen liikenteeseen.
(Koska yksityisautoläski ajaa aina yksin!)
No miksi ajan yksin? Koska samalle suunnalle ei ole tulossa muita samaan aikaan. Olisiko syy siinä? Jos lähistöllä asuisi joku työkaveri, joka olisi tulossa samaan paikkaan töihin, niin kulkisin kimppakyydillä. Julkinen ei ole vaihtoehto, koska ei ole. Ja en pyöräile 35 km yhteen suuntaan, koska tie on vaarallinen ja kapea. En halua jäädä rekan alle.
Kerro kuntapäättäjällesi tiestä.
Tuon 35km pystyy hyvin liikkumaan sähköpyörällä nykyään päivittäin.
Ellet ole liian mukavuudenhaluinen hedonisti.
Et varmaan koskaan ajele tuolla maanteillä? Sitä rahaa teiden kunnossapitoon ei ole koska verotulot eivät riitä. Ja kerropa mistä rahat saadaan, jos jokaista tietä levennetään se metri vain sen takia, että pyöräilijät pääsivät liikkumaan? Matkani varrella on myös koulu. Taksilla näyttävät lapset menevän kouluun tai vanhemmat vie. Jos sitä ei ole lasten takia näiden 15 vuoden aikana levennetty, jonka työmatkani olen kulkenut, niin tuskin sitä tehdään minun takia. Ja en todellakaan aio kuolla rekan alle. En myöskään halua kurasuihkua päälleni sadekeleillä. Joten olen hedonisti kun en nauti mutakylvyistä enkä halua leikkiä hengelläni. Lisää hyviä ideoita einstein?
On tullut maanteitä pyöräiltyä pitkin Suomea.
Kyllä järkevä kunta leventää se 50cm per puoli tietä.
Ikävä jos asut jossain tyhmässä kunnassa.
Hommaa actionkamera jolla saat sikailet autot nauhalla ja vastuuseen tekosistaan, eiköhän porsastele ala loppumaan.
Olet vain mukavuudenhaluinen ja laiska.
Ihan turhaan veteraanit pelasta maan tuollaisia selkärangattomia varten.
En asu kyseissä kunnassa. Asun kunnassa A ja ajan tämän kunnan B läpi päästäkseni kuntaan C, jossa olen töissä. Ja kyse ei ole kunnan järkevyydestä vaan siitä, että niiden teiden kunnossapitoon ei ole varaa. Tämä kunta B on muuttovoittokunta, ja siltikään sitä rahaa ei ole. Ja jos pidät sitä mukavuudenhaluna ja laiskuutena etten halua kurasuihkua päälleni tai jäädä auton alle niin olkoon sitten niin. Itse pidän sitä itsesuojeluvaistona. Se kamera ei sitä henkeä takaisin tuo ja mitä siitäkin sitten näkisi, kun on kuran peitossa. Ja mitä se veteraanien maan pelastaminen vaikuttaa siihen, miten työmatkani kuljen? Kyllä tämä maailma joskus tuhoutuu, kiitos esim. kiinalaisten ja intialaisten, missä ilma on niin saastunutta, ettei ulos voi mennä. Et edes sinä pysty sitä maailmaa pelastamaan, vaikka kuinka pyöräilisit. Toivottavasti et omista mitään Kiinassa tai Intiassa valmistettua tuotetta. Itse pyrin välttämään kaikkea halpatuontimaissa valmistettua. Kamerasikin on varmaan valmistettu Kiinassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoituksen perusteella vaikutat juuri autopöntöltä joka ajaa turhaan ja usein.
Eihän autolla ajaminen ole koskaan turhaa. Esimerkiksi iltayöstä jos uni ei tule, voi ajaa pienen lenkin ja katsoa maisemia, se rentouttaa. Samalla ajotaito pysyy yllä ja talous käynnissä. Taitavat nämä kirjoittelijat olla kateellisia pussilla kulkijoita.
Rumasta ja saastustavasta bussista katsova järjestelmän orja on kateellinen vapaalle henkilöautoilijalle, joka pääsee kauniilla pienellä autollaan valoista ripeästi liikkeelle ja perillä pysäköi oven eteen. Jos on hyvin aikaa, voi ajaa ylimääräisen lenkin ihan ajamisen ilosta. Urheilullisella autolla on ilo ajaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2016 Suomessa rekisteröityjen henkilöautojen KESKIMÄÄRÄISET co-päästöt olivat 120,6 g / km. Myös tätä vähäpäästöisempiä malleja on saatavilla. HSL:n mukaan bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja on 80 g / km. Lontoossa puolestaan on arvioitu, että bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja olisi jopa yli 180 g / km.
Ihmisillä on taipumusta aliarvioida joukkoliikenteen päästöjä, moni tuntuu ajattelevan, että joukkoliikennettä käyttäessä omat päästöt ovat lähellä nollaa. Eroahan noissa on vielä, pienipäästöisimmissäkin on 100 g / km mikä on 25 % enemmän kuin bussissa, mutta moni luulee jostain syystä bussien kulkevan pyhällä hengellä. Kannattaa ottaa huomioon, että bussilla tulee myös yleensä enemmän kilometrejä per matkustaja, kuin mitä tulisi, jos tämä matkustaja menisi määränpäähänsä henkilöautolla. Bussit kun kiertelevät ja kaartelevat, vaihtojakin tulee. Harva bussinkäyttäjä tulee ajatelleeksi, että hänen tulisi yhtä lailla kuin yksityisautoilijankin tuntea huonoa omaatuntoa ja karsia turhaa matkustamista. Kun on kiinteähintainen kuukausikortti, on aika matala kynnys lähteä bussilla mielitekojen perässä.
Miten se ruuhkaisuus?
14,5m pitkässä kaupunkiliikenteen linja-autossa voi olla 50-100 matkustajaa.
Normaalin henkilöauton pituus 4m molemmin puolin.
Aika mojova ruuhka tulee lisäämällä esim 30 autoa aiemmin hyvin vetäneeseen liikenteeseen.
(Koska yksityisautoläski ajaa aina yksin!)
No miksi ajan yksin? Koska samalle suunnalle ei ole tulossa muita samaan aikaan. Olisiko syy siinä? Jos lähistöllä asuisi joku työkaveri, joka olisi tulossa samaan paikkaan töihin, niin kulkisin kimppakyydillä. Julkinen ei ole vaihtoehto, koska ei ole. Ja en pyöräile 35 km yhteen suuntaan, koska tie on vaarallinen ja kapea. En halua jäädä rekan alle.
Kerro kuntapäättäjällesi tiestä.
Tuon 35km pystyy hyvin liikkumaan sähköpyörällä nykyään päivittäin.
Ellet ole liian mukavuudenhaluinen hedonisti.
Et varmaan koskaan ajele tuolla maanteillä? Sitä rahaa teiden kunnossapitoon ei ole koska verotulot eivät riitä. Ja kerropa mistä rahat saadaan, jos jokaista tietä levennetään se metri vain sen takia, että pyöräilijät pääsivät liikkumaan? Matkani varrella on myös koulu. Taksilla näyttävät lapset menevän kouluun tai vanhemmat vie. Jos sitä ei ole lasten takia näiden 15 vuoden aikana levennetty, jonka työmatkani olen kulkenut, niin tuskin sitä tehdään minun takia. Ja en todellakaan aio kuolla rekan alle. En myöskään halua kurasuihkua päälleni sadekeleillä. Joten olen hedonisti kun en nauti mutakylvyistä enkä halua leikkiä hengelläni. Lisää hyviä ideoita einstein?
On tullut maanteitä pyöräiltyä pitkin Suomea.
Kyllä järkevä kunta leventää se 50cm per puoli tietä.
Ikävä jos asut jossain tyhmässä kunnassa.
Hommaa actionkamera jolla saat sikailet autot nauhalla ja vastuuseen tekosistaan, eiköhän porsastele ala loppumaan.
Olet vain mukavuudenhaluinen ja laiska.
Ihan turhaan veteraanit pelasta maan tuollaisia selkärangattomia varten.
En asu kyseissä kunnassa. Asun kunnassa A ja ajan tämän kunnan B läpi päästäkseni kuntaan C, jossa olen töissä. Ja kyse ei ole kunnan järkevyydestä vaan siitä, että niiden teiden kunnossapitoon ei ole varaa. Tämä kunta B on muuttovoittokunta, ja siltikään sitä rahaa ei ole. Ja jos pidät sitä mukavuudenhaluna ja laiskuutena etten halua kurasuihkua päälleni tai jäädä auton alle niin olkoon sitten niin. Itse pidän sitä itsesuojeluvaistona. Se kamera ei sitä henkeä takaisin tuo ja mitä siitäkin sitten näkisi, kun on kuran peitossa. Ja mitä se veteraanien maan pelastaminen vaikuttaa siihen, miten työmatkani kuljen? Kyllä tämä maailma joskus tuhoutuu, kiitos esim. kiinalaisten ja intialaisten, missä ilma on niin saastunutta, ettei ulos voi mennä. Et edes sinä pysty sitä maailmaa pelastamaan, vaikka kuinka pyöräilisit. Toivottavasti et omista mitään Kiinassa tai Intiassa valmistettua tuotetta. Itse pyrin välttämään kaikkea halpatuontimaissa valmistettua. Kamerasikin on varmaan valmistettu Kiinassa.
Eli kunnaapurin Pentti hakkaa lapsiaan saan minäkin tukistaa välillä?
Ihanaa itsepetosta.
Suomalaista tavaraa tai vaatetta ostan aina kun se on mahdollista.
Käveleekö valittaja itse vaikka kotimaisilla kengillä ja sukilla autosta pois, joka on valmistettu Suomessa? Tuskin.
Kameran tilaaminen indokiinasta on ekoteko verrattuna törkeään saastuttamiseen mitä jokainen yksityisautoilijaläski harrastaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoituksen perusteella vaikutat juuri autopöntöltä joka ajaa turhaan ja usein.
Eihän autolla ajaminen ole koskaan turhaa. Esimerkiksi iltayöstä jos uni ei tule, voi ajaa pienen lenkin ja katsoa maisemia, se rentouttaa. Samalla ajotaito pysyy yllä ja talous käynnissä. Taitavat nämä kirjoittelijat olla kateellisia pussilla kulkijoita.
Rumasta ja saastustavasta bussista katsova järjestelmän orja on kateellinen vapaalle henkilöautoilijalle, joka pääsee kauniilla pienellä autollaan valoista ripeästi liikkeelle ja perillä pysäköi oven eteen. Jos on hyvin aikaa, voi ajaa ylimääräisen lenkin ihan ajamisen ilosta. Urheilullisella autolla on ilo ajaa!
Provoilu menee pahasti metsään jos heti ensimmäinen lause on järjetön ja faktoiltaan väärä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoituksen perusteella vaikutat juuri autopöntöltä joka ajaa turhaan ja usein.
Eihän autolla ajaminen ole koskaan turhaa. Esimerkiksi iltayöstä jos uni ei tule, voi ajaa pienen lenkin ja katsoa maisemia, se rentouttaa. Samalla ajotaito pysyy yllä ja talous käynnissä. Taitavat nämä kirjoittelijat olla kateellisia pussilla kulkijoita.
Rumasta ja saastustavasta bussista katsova järjestelmän orja on kateellinen vapaalle henkilöautoilijalle, joka pääsee kauniilla pienellä autollaan valoista ripeästi liikkeelle ja perillä pysäköi oven eteen. Jos on hyvin aikaa, voi ajaa ylimääräisen lenkin ihan ajamisen ilosta. Urheilullisella autolla on ilo ajaa!
Tomppeli aina kuvittelee muiden kadehtivan häntä, mistä nimikin tulee.
Mitä ihmeen julkisia? Luuletko että pienemmissä kaupungeissa on kunnon kulkuyhteyksiä? Naapuripitäjiin pääset busseilla, mutta ei kukaan kaupungissa asuva hyödy niistä linja-autoista joita täällä harvakseltaan kulkee.
Minä en pärjäisi ilman autoa. Jos asuisin Helsingissä niin sitten voisin. Mutta en missään nimessä halua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoituksen perusteella vaikutat juuri autopöntöltä joka ajaa turhaan ja usein.
Eihän autolla ajaminen ole koskaan turhaa. Esimerkiksi iltayöstä jos uni ei tule, voi ajaa pienen lenkin ja katsoa maisemia, se rentouttaa. Samalla ajotaito pysyy yllä ja talous käynnissä. Taitavat nämä kirjoittelijat olla kateellisia pussilla kulkijoita.
Rumasta ja saastustavasta bussista katsova järjestelmän orja on kateellinen vapaalle henkilöautoilijalle, joka pääsee kauniilla pienellä autollaan valoista ripeästi liikkeelle ja perillä pysäköi oven eteen. Jos on hyvin aikaa, voi ajaa ylimääräisen lenkin ihan ajamisen ilosta. Urheilullisella autolla on ilo ajaa!
Provoilu menee pahasti metsään jos heti ensimmäinen lause on järjetön ja faktoiltaan väärä.
Siis sinusta bussit ovat kauniita ja saastuttamattomia? no kauneus on katsojan silmässä (tai ehkä perseessä), mutta bussien päästöt matkustajaa kohti laskettuna ovat ihan jäätävät. Olen itse kulkenut bussilla, ja kyydissä on usein ollut vain muutama ihminen, saman verran kuin mahtuu isoon henkilöautoon. Muutaman ihmisen vuoksi sitten savustetaan koko lähiö :(
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoituksen perusteella vaikutat juuri autopöntöltä joka ajaa turhaan ja usein.
Eihän autolla ajaminen ole koskaan turhaa. Esimerkiksi iltayöstä jos uni ei tule, voi ajaa pienen lenkin ja katsoa maisemia, se rentouttaa. Samalla ajotaito pysyy yllä ja talous käynnissä. Taitavat nämä kirjoittelijat olla kateellisia pussilla kulkijoita.
Rumasta ja saastustavasta bussista katsova järjestelmän orja on kateellinen vapaalle henkilöautoilijalle, joka pääsee kauniilla pienellä autollaan valoista ripeästi liikkeelle ja perillä pysäköi oven eteen. Jos on hyvin aikaa, voi ajaa ylimääräisen lenkin ihan ajamisen ilosta. Urheilullisella autolla on ilo ajaa!
Provoilu menee pahasti metsään jos heti ensimmäinen lause on järjetön ja faktoiltaan väärä.
Siis sinusta bussit ovat kauniita ja saastuttamattomia? no kauneus on katsojan silmässä (tai ehkä perseessä), mutta bussien päästöt matkustajaa kohti laskettuna ovat ihan jäätävät. Olen itse kulkenut bussilla, ja kyydissä on usein ollut vain muutama ihminen, saman verran kuin mahtuu isoon henkilöautoon. Muutaman ihmisen vuoksi sitten savustetaan koko lähiö :(
Itsepetos on kyllä hienoa.
Eli koska viime bussikyydilläsi oli vähän ihmisiä, kannattaa ostaa henkilöauto?
Tässä kiteytyy kyllä hyvin yksityisautoilijoiden loistava älykkyys!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eli koska viime bussikyydilläsi oli vähän ihmisiä, kannattaa ostaa henkilöauto?
Näkeehän busseihin sisään joka päivä. Hyvin harvoin ne ovat täynnä tai edes puolillaan. Lähiön raittia köröttelee tunnista toiseen pienen k-kaupan kokoinen bussi, jossa sisällä muutama hassu ihminen. Jos et ole tätä ilmiötä havainnut niin joko et asu Helsingissä tai tarvitset silmälääkärin konsultaation.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuonna 2016 Suomessa rekisteröityjen henkilöautojen KESKIMÄÄRÄISET co-päästöt olivat 120,6 g / km. Myös tätä vähäpäästöisempiä malleja on saatavilla. HSL:n mukaan bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja on 80 g / km. Lontoossa puolestaan on arvioitu, että bussiliikenteessä keskimääräinen co-päästö per matkustaja olisi jopa yli 180 g / km.
Ihmisillä on taipumusta aliarvioida joukkoliikenteen päästöjä, moni tuntuu ajattelevan, että joukkoliikennettä käyttäessä omat päästöt ovat lähellä nollaa. Eroahan noissa on vielä, pienipäästöisimmissäkin on 100 g / km mikä on 25 % enemmän kuin bussissa, mutta moni luulee jostain syystä bussien kulkevan pyhällä hengellä. Kannattaa ottaa huomioon, että bussilla tulee myös yleensä enemmän kilometrejä per matkustaja, kuin mitä tulisi, jos tämä matkustaja menisi määränpäähänsä henkilöautolla. Bussit kun kiertelevät ja kaartelevat, vaihtojakin tulee. Harva bussinkäyttäjä tulee ajatelleeksi, että hänen tulisi yhtä lailla kuin yksityisautoilijankin tuntea huonoa omaatuntoa ja karsia turhaa matkustamista. Kun on kiinteähintainen kuukausikortti, on aika matala kynnys lähteä bussilla mielitekojen perässä.
Miten se ruuhkaisuus?
14,5m pitkässä kaupunkiliikenteen linja-autossa voi olla 50-100 matkustajaa.
Normaalin henkilöauton pituus 4m molemmin puolin.
Aika mojova ruuhka tulee lisäämällä esim 30 autoa aiemmin hyvin vetäneeseen liikenteeseen.
(Koska yksityisautoläski ajaa aina yksin!)
No miksi ajan yksin? Koska samalle suunnalle ei ole tulossa muita samaan aikaan. Olisiko syy siinä? Jos lähistöllä asuisi joku työkaveri, joka olisi tulossa samaan paikkaan töihin, niin kulkisin kimppakyydillä. Julkinen ei ole vaihtoehto, koska ei ole. Ja en pyöräile 35 km yhteen suuntaan, koska tie on vaarallinen ja kapea. En halua jäädä rekan alle.
Kerro kuntapäättäjällesi tiestä.
Tuon 35km pystyy hyvin liikkumaan sähköpyörällä nykyään päivittäin.
Ellet ole liian mukavuudenhaluinen hedonisti.
Et varmaan koskaan ajele tuolla maanteillä? Sitä rahaa teiden kunnossapitoon ei ole koska verotulot eivät riitä. Ja kerropa mistä rahat saadaan, jos jokaista tietä levennetään se metri vain sen takia, että pyöräilijät pääsivät liikkumaan? Matkani varrella on myös koulu. Taksilla näyttävät lapset menevän kouluun tai vanhemmat vie. Jos sitä ei ole lasten takia näiden 15 vuoden aikana levennetty, jonka työmatkani olen kulkenut, niin tuskin sitä tehdään minun takia. Ja en todellakaan aio kuolla rekan alle. En myöskään halua kurasuihkua päälleni sadekeleillä. Joten olen hedonisti kun en nauti mutakylvyistä enkä halua leikkiä hengelläni. Lisää hyviä ideoita einstein?
On tullut maanteitä pyöräiltyä pitkin Suomea.
Kyllä järkevä kunta leventää se 50cm per puoli tietä.
Ikävä jos asut jossain tyhmässä kunnassa.
Hommaa actionkamera jolla saat sikailet autot nauhalla ja vastuuseen tekosistaan, eiköhän porsastele ala loppumaan.
Olet vain mukavuudenhaluinen ja laiska.
Ihan turhaan veteraanit pelasta maan tuollaisia selkärangattomia varten.
En asu kyseissä kunnassa. Asun kunnassa A ja ajan tämän kunnan B läpi päästäkseni kuntaan C, jossa olen töissä. Ja kyse ei ole kunnan järkevyydestä vaan siitä, että niiden teiden kunnossapitoon ei ole varaa. Tämä kunta B on muuttovoittokunta, ja siltikään sitä rahaa ei ole. Ja jos pidät sitä mukavuudenhaluna ja laiskuutena etten halua kurasuihkua päälleni tai jäädä auton alle niin olkoon sitten niin. Itse pidän sitä itsesuojeluvaistona. Se kamera ei sitä henkeä takaisin tuo ja mitä siitäkin sitten näkisi, kun on kuran peitossa. Ja mitä se veteraanien maan pelastaminen vaikuttaa siihen, miten työmatkani kuljen? Kyllä tämä maailma joskus tuhoutuu, kiitos esim. kiinalaisten ja intialaisten, missä ilma on niin saastunutta, ettei ulos voi mennä. Et edes sinä pysty sitä maailmaa pelastamaan, vaikka kuinka pyöräilisit. Toivottavasti et omista mitään Kiinassa tai Intiassa valmistettua tuotetta. Itse pyrin välttämään kaikkea halpatuontimaissa valmistettua. Kamerasikin on varmaan valmistettu Kiinassa.
Eli kunnaapurin Pentti hakkaa lapsiaan saan minäkin tukistaa välillä?
Ihanaa itsepetosta.
Suomalaista tavaraa tai vaatetta ostan aina kun se on mahdollista.
Käveleekö valittaja itse vaikka kotimaisilla kengillä ja sukilla autosta pois, joka on valmistettu Suomessa? Tuskin.
Kameran tilaaminen indokiinasta on ekoteko verrattuna törkeään saastuttamiseen mitä jokainen yksityisautoilijaläski harrastaa.
Itse asiassa käytän vain ja ainoastaan suomalaisia kenkiä ja sukkia. Oletko koskaan nähnyt uutisissa kuvia Kiinan ilmansaasteista? Keltainen jokikin on saastetta täynnä. Vaikka ajan sillä omalla autolla, niin ei tulisi mieleenikään tilata mitään Kiinasta. Saavat hukkua jätteisiinsä. Se olisi ekoteko. Ja oletko itse pyöräilijäläski, kun omistat sähköpolkupyörän. Et edes omin voimin jaksa polkea. Säälittävää. Jos kulkisin polkupyörällä en ikinä käyttäisi sähköpyörää. Vaikka sitten sen 70 km mitä työmatkani on edestakaisin mitattuna. Poljetko muuten itse joka päivä 70 km omin voimin? Säässä kuin säässä? Umpihankeen menet aamulla klo 6 pyöräileen, ennen kuin aura-auto on käynyt? Tuskinpa. Jos siihen pystyt niin nostan hattua. Jos et, niin ole vaikka hiljaa äläkä muita arvostele.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä töissä on paljon julkisia käyttäviä ihmisiä. Käyttävät ihan kiusallaan, vaikka palkasta hyvin voisivat ostaa pienen auton. Sairastavat sitten kaikki influenssat sun muut. Makaavat kotona sillä aikaa, kuin me henkilöautolla liikkuvat teemme heidänkin työnsä. Asiaa auttaisi, jos busseissa olisi edes käsihuuhdetta ja suu-nenäsuojuksia tarjolla.
Eivät ne pissalätäkötkään voi terveellisiä olla!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jonku pitää kustantaa sinunkin elämäsi.
Miten saudien öljyn käyttäminen kustantaa Suomessa yhtään mitään?
Ymmärrettävästi et ole sellaisia ikinä joutunut maksamaan mutta on käsite nimeltä vero. Kehotan tutustumaan siihen niin ymmärrät mistä elantosi tulee.
No turha autoilu ei kyllä maksa kenenkään oleskelua Suomessa.
Kyllä muuten kustantaa, koska polttoaineesta maksetaan veroa kuten myös ajoneuvosta ja sitten on vielä vakuutukset päälle ja muut autosta koituvat kulut, että kyllä ne kattavat mutta sitähän sinä et tiedä, koska olet kouluttamaton.
Täällä yksi nolo! En millään jaksa kävellä/polkea 30 km työmatkaa (yhteensä 60km). Tämän jälkeen vielä toiseen työhön ja perheenkin kanssa pitäisi ehtiä olla.
Ja ne julkiset sitten..ei kulje työaikani puitteissa, koulujen loma-aikoina ei kulje ensimmäistäkään mihinkään aikaan.
Eli nololinjalla jatkan edelleen!
Koska on pakko tehdä lapsia ja muuttaa korpeen. Jokaisella lapsella 7 harrastusta eripaikoissa + kaverielle kuskaamiset. Kaupat ja työpaikat 400 kilsan päässä.
Tai sitten muuttaa sinne missä kaikki lähellä, itsellä töihin jotain 200m ,kauppoja samassa korttelissa 3.
Ja on täällä vapaita asuntoja jos joku kitisee ettei voi muuttaa.
Jää aikaa omaan elämään kun ei tuhlaa sitä autossa istumiseen.
Kerropas ap miten hyötyliikun työpaikalleni 95 kilometrin päähän? Tai menen julkisilla joita ei pienelle maalaispaikkakunnalle mene kuin niin että myöhästyisin tunnin töistä joka päivä. Muutto ei ole mahdollinen eikä minulle myöskään työttömyys.
Et varmaan koskaan ajele tuolla maanteillä? Sitä rahaa teiden kunnossapitoon ei ole koska verotulot eivät riitä. Ja kerropa mistä rahat saadaan, jos jokaista tietä levennetään se metri vain sen takia, että pyöräilijät pääsivät liikkumaan? Matkani varrella on myös koulu. Taksilla näyttävät lapset menevän kouluun tai vanhemmat vie. Jos sitä ei ole lasten takia näiden 15 vuoden aikana levennetty, jonka työmatkani olen kulkenut, niin tuskin sitä tehdään minun takia. Ja en todellakaan aio kuolla rekan alle. En myöskään halua kurasuihkua päälleni sadekeleillä. Joten olen hedonisti kun en nauti mutakylvyistä enkä halua leikkiä hengelläni. Lisää hyviä ideoita einstein?