15-vuotiaat ensi vuonna auton rattiin hidastimella. Ministeriö kiirehtii. Linkki

Vierailija kirjoitti:

Kannatan.

Nuorella tulee olla turvallinen ajoneuvo kuten aikuisella. Nuorelle tulee sallia pikkuauton turvallisuus. Kori, turvatyynyt.

Mauto on turvaton muovipurkki.

Hyvä uudistus.

Nuorelle riittää omat jalat kulkemiseen. Niillä voi polkea myös pyörää, jos kävely ei kiinnosta. Myös mopo/skootteri on keksitty. 

Alaikäisellä ei pidä olla minkäänlaista nelipyöräistä ajoneuvoa kuljetettavana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Luulin tätä ensin aprillipilaksi.

Jos joku ajaa turvattomalla mopoautolla, se on tahallaan otettu riski. Nyt nuoret pääsevät painavien oikeiden autojen rattiin. Siis 15-vuotiaat. Eli vaarantavat muut, kuten pikkulapset.

Luulit aprillipilaksi? :D Tammikuussa :D

Siis ensimmäinen ajatus vilahti, että onko aprillipäivä ja sitten sekunnin murto-osassa tajusin, ettei oo, vaan tammikuu.

Se kuka voisi laittaa kansalaisaloitteen tällaista hölmöyttä vastustamaan.

Vierailija kirjoitti:

Typerin idea mitä syksyn 2015 jälkeen on kuultu. Ei järjen hiventäkään.

Siis mikä v*ttu tuota hallitusta oikein vaivaa?! Toinen toistaan typerämpiä aloitteita oksennetaan ulos ja ajetaan kamalalla kiireellä voimaan.

Onko hallituksessa joku skaba menossa siitä kuka keksii kaikista typerimmän idean?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Typerin idea mitä syksyn 2015 jälkeen on kuultu. Ei järjen hiventäkään.

Siis mikä v*ttu tuota hallitusta oikein vaivaa?! Toinen toistaan typerämpiä aloitteita oksennetaan ulos ja ajetaan kamalalla kiireellä voimaan.

Niiden on pakko pitää kiirettä, että saavat hölmöt juttunsa läpi ennen uusia vaaleja. Ovat päättäneet mullistaa mahdollisimman paljon asioita.

Vierailija kirjoitti:

Mopoautosta pääsee helpommin ohi, kun taas tuollainen idiotismin multihuipentuma tukkii koko tien. Ehdottomasti nopeusrajoitus sitten 80km/h tai ei ollenkaan. Minä en ainakaan halua maantielle eteeni mitään neljääkymppiä suhaavaa sontaluukkua.

Neljääkymppiä suhaava sontaluukku on helpompi ohittaa kuin kahdeksaakymppiä suhaava. Ei tule ylinopeussakkojakaan niin herkästi kuin 80 alueella tasan 80 jurraavaa autoa ohittaessa, siinähän menee reippaasti ylinopeuden puolelle ja jos paha tuuri käy ja se oli poliisi siviiauto tai poliisi vastaan tulijana niin päiväsakoille voi napsahtaa ja jopa kortti lähteä jos on napsinut sakkoja aikaisemminkin.

Vierailija kirjoitti:

Kannatan.

Nuorella tulee olla turvallinen ajoneuvo kuten aikuisella. Nuorelle tulee sallia pikkuauton turvallisuus. Kori, turvatyynyt.

Mauto on turvaton muovipurkki.

Hyvä uudistus.

Antaako ne tietä suojatietä ylittäville lapsille ja muille? Osaako ne ennakoida lasten arvaamattomuuden liikenteessä yhtä hyvin kuin aikuiset?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Typerin idea mitä syksyn 2015 jälkeen on kuultu. Ei järjen hiventäkään.

Siis mikä v*ttu tuota hallitusta oikein vaivaa?! Toinen toistaan typerämpiä aloitteita oksennetaan ulos ja ajetaan kamalalla kiireellä voimaan.

Tehdään kansalaisaloite tämän valmistelun kumoamiseksi

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10039322

Hitaiden ajoneuvojen määrä vähintään tuplaantuisi arvion mukaan.

Tuohan on ihan kamala uudistus. Normaali autokoulu sentään harjaannuttaa ajamista. Tuolla tavalla 15-vjoyias saa ajaa tavallista henkilöautoa mopokortilla.

Mitä mieltä olette

Miksi luulet että nämä nuoret eivät kävisi "normaalia" autokoulua?

Tai ainakin itse toivon ja oletan että B-kortin suoritusikä laskee ja alle 18 vuotiailla autoon liittyy rajoituksia. Vielä parempi olisi että niitä rjoituksia olisi ensimmäiset 3 vuotta, vaikka hankkisi kortin vasta nelikymppisenä. Olisi ensin aikaa opetella ajamista rajoitetusti.

Ajokortti pitäisi ottaa oppiaineeksi peruskouluun ja kaikki saisivat sen maksutta, tai enintään viranomaismaksuilla.

Tänäänkin ajoin pitkät pätkät viittäkymppiä kahdeksankympien rajoitusalueella, koska liikenteessä oli hitaita ja arkoja.

Vierailija kirjoitti:

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Vuotta vanhempina ja tavallisen autokoulun käyneitä.

Vierailija kirjoitti:

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Eihän tätäkään vastusteta muusta syystä kuin siitä perisuomalaisesta kateudesta.

Tulee paha mieli kun on itse joutunut odottamaan autokorttia 18 vuotiaaksi asti ja nyt se raja putoaa 15 vuoteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Vuotta vanhempina ja tavallisen autokoulun käyneitä.

Eivätkä ole myöskään mopokulttuurin mädättämiä, koska sitä ei USA:ssa ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10039322

Hitaiden ajoneuvojen määrä vähintään tuplaantuisi arvion mukaan.

Tuohan on ihan kamala uudistus. Normaali autokoulu sentään harjaannuttaa ajamista. Tuolla tavalla 15-vjoyias saa ajaa tavallista henkilöautoa mopokortilla.

Mitä mieltä olette

Miksi luulet että nämä nuoret eivät kävisi "normaalia" autokoulua?

Tai ainakin itse toivon ja oletan että B-kortin suoritusikä laskee ja alle 18 vuotiailla autoon liittyy rajoituksia. Vielä parempi olisi että niitä rjoituksia olisi ensimmäiset 3 vuotta, vaikka hankkisi kortin vasta nelikymppisenä. Olisi ensin aikaa opetella ajamista rajoitetusti.

Ajokortti pitäisi ottaa oppiaineeksi peruskouluun ja kaikki saisivat sen maksutta, tai enintään viranomaismaksuilla.

Tänäänkin ajoin pitkät pätkät viittäkymppiä kahdeksankympien rajoitusalueella, koska liikenteessä oli hitaita ja arkoja.

"tarkoitus on muokata henkilöautot traktoreiden ajoneuvoluokkaan"

Eli ne eivät tosiaankaan harjoittele sitä määrää kuin b-ajokorttiin vaaditaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Vuotta vanhempina ja tavallisen autokoulun käyneitä.

Autokoulu on oppiaine koulussa ja niin sen pitäisi olla Suomessakin. Käsittääkseni yhdysvalloissa kortin saa kokeilla, ei opetusta saamalla.

Yhdysvalloissa nuoret kuljettajat eivät saa ajaa autolla esimerkiksi yöllä. 0.30 ja 5 välillä ajamisesta saa kiinni jäädessään 60 päivää ajokieltoa.

Toivottavasti Suomessakin tulee vastaavia rajoituksia tähän "pikku b-ajokortiin".

Tuossa on kyllä potentiaalia, kun toteutetaan oikein. Ajokortin esiasteen voisi hankkia 16-vuotiaana. Mautoista pitäisi luopua kokonaan, ei ole yhtään turvallisia. Ja 18-vuotiaana saisi sitten täyden oikeuden ajaa autoa. Mutta ehdottomasti ajokoulu, ei mitään mopokursseja. Ja viritys tehtävä niin vaikeaksi, että se onnistuu vain ammattiliikkeessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Eihän tätäkään vastusteta muusta syystä kuin siitä perisuomalaisesta kateudesta.

Tulee paha mieli kun on itse joutunut odottamaan autokorttia 18 vuotiaaksi asti ja nyt se raja putoaa 15 vuoteen.

Jo nyt mopoautoilla ajetaan onnettomuuksia 4-kertaisesti autoihin ja 3-kertaisesti mopoihin nähden.

Ilmiselvästi auton ratti ja neljä pyörää altistaa 15v jonnen sellaiselle perseilyhalulle, ettei sellaista voida sivistysmaassa sallia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10039322

Hitaiden ajoneuvojen määrä vähintään tuplaantuisi arvion mukaan.

Tuohan on ihan kamala uudistus. Normaali autokoulu sentään harjaannuttaa ajamista. Tuolla tavalla 15-vjoyias saa ajaa tavallista henkilöautoa mopokortilla.

Mitä mieltä olette

Miksi luulet että nämä nuoret eivät kävisi "normaalia" autokoulua?

Tai ainakin itse toivon ja oletan että B-kortin suoritusikä laskee ja alle 18 vuotiailla autoon liittyy rajoituksia. Vielä parempi olisi että niitä rjoituksia olisi ensimmäiset 3 vuotta, vaikka hankkisi kortin vasta nelikymppisenä. Olisi ensin aikaa opetella ajamista rajoitetusti.

Ajokortti pitäisi ottaa oppiaineeksi peruskouluun ja kaikki saisivat sen maksutta, tai enintään viranomaismaksuilla.

Tänäänkin ajoin pitkät pätkät viittäkymppiä kahdeksankympien rajoitusalueella, koska liikenteessä oli hitaita ja arkoja.

"tarkoitus on muokata henkilöautot traktoreiden ajoneuvoluokkaan"

Eli ne eivät tosiaankaan harjoittele sitä määrää kuin b-ajokorttiin vaaditaan.

Se on typerää jos se menee noin. Tuo ajoneuvovaatimushan ei tosin kerro mitään ajokortin hankkimisesta. Tosin ajokorttia ollaan muutenkin viemässä opetuksesta tutkinnon suuntaan. Oleellistahan ei ole se että montako tuntia istuu oppitunnilla tai paljoko saa ajotunteja, vaan se että miten hyvin hallitsee säännöt ja auton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

USAssa ne pärjää liikenteessä 16-vuotiaina. Onko meidän Pisa-nuoret jotenkin avuttomampia?

Eihän tätäkään vastusteta muusta syystä kuin siitä perisuomalaisesta kateudesta.

Tulee paha mieli kun on itse joutunut odottamaan autokorttia 18 vuotiaaksi asti ja nyt se raja putoaa 15 vuoteen.

Jo nyt mopoautoilla ajetaan onnettomuuksia 4-kertaisesti autoihin ja 3-kertaisesti mopoihin nähden.

Ilmiselvästi auton ratti ja neljä pyörää altistaa 15v jonnen sellaiselle perseilyhalulle, ettei sellaista voida sivistysmaassa sallia.

Mopoautoja on kuitenkin erittäin harvoin vakavissa onnettomuuksissa.