Lue keskustelun säännöt.
Miten pystytte ajamaan ilman nelivetoa?
19.01.2018 |
Ikinä en enää nelivedosta luovu. Pysyy hyvin tiellä liukkaallakin eikä jää risteyksissä junnaamaan paikoilleen.
Kommentit (61)
Itsellä on neliveto, mutta BMW takaveto on kyllä mieluisin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Neliveto on tietysti hyvä, mutta ihmiseltä pitäisi ottaa kortti pois, jos ei pärjää liukkaalla kaksivetoisella.
Tarkoitan nyt siis lähinnä talvea, kuinka helppoa nelivedolla on ajella myös talvella. Entinen automme oli etuveto, ero ajomukavuudessa on huomattava. Ap
Ihan hyvin! Käytössä kaksi autoa joista toinen on neliveto..
Miten sä pystyit ajamaan ilman nelivetoa aiemmin? Pysyitkö tiellä?
Varmasti nelivedolla on helpompaa, mutta ei se etuvedolla mitenkään ylivoimaista ole, tai edes sellaista, jota pitää hirveästi ajatella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on bmw, takavetofarkku, edellinen oli neliveto (vanha quattro). Hyvin pysyy tiellä, luistonesto.
Pyh. Etuveti ilman abseja on paras. Jarrulla käännytään jos on liukasta niin käsijarrua peliin. Ihan nössöä tuollaiset luistonestot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muista ap että se neliveto pysähtyy yhtä huonosti kuin ne ”vajaavetoiset”
Ps. Lukkoperänen takaveto pieksee quattrot sun muut ;-)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyh. Etuveti ilman abseja on paras. Jarrulla käännytään jos on liukasta niin käsijarrua peliin. Ihan nössöä tuollaiset luistonestot.
Oletko 20? Sitten ymmärrän. Me myös ajellaan säännöllisesti Norjassa. Niillä vuoristoteillä sitä nössöyttä arvostaa.
En ole koskaan juuttunut risteykseen etuvetoisen kanssa. Ap ei osaa annostella kaasua jos tarvii nelivedon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kunnon renkaat on kaikkein tärkein asia. Testeissä nelivedosta on ollut hyötyä lähinnä liikkeellelähdössä, etenkin mäessä. Mutta ei se kauheasti liikenneturvallisuuteen sinänsä vaikuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajokortin ajamisesta on sen verran aikaa, että liukkaan kelin ajo-opetus tapahtui omatoimisesti vanhoilla autoilla. Kun niillä on oppinut ajamaan, selviytyy ilman nelivetoa. Se tosin helpottaa huomattavasti. Uusimmilla autoilla ajavien olisi ehkä hyvä päästä harjoittelemaan jäälle ilman nelivetoa, ja ilman autokouluakin tämä kyllä sujuu. Ei voi tietää missä oloissa vastedes joutuu autoa hallitsemaan.
En tiedä missä landella sä asut, mutta kyllä kaupungissa etuvetoisella pärjää oikein hyvin. Nelivetoinen on haastava, kun peränheittäminen on niin saakelin hauskaa, ettei kunnolla ajamisesta tuu mitään :D
Vierailija kirjoitti:
Tarkoitan nyt siis lähinnä talvea, kuinka helppoa nelivedolla on ajella myös talvella. Entinen automme oli etuveto, ero ajomukavuudessa on huomattava. Ap
Ok, mutta mukavuus ja pystyminen on kaksi eri asiaa. Mukavuus on aina mukavaa, mutta ole varovainen silti, se tärkein ajovaruste on kyllä kuitenkin siellä korvien välissä, ja tuudittautuminen pelkkään ajotuntumaan vaikka järki sanoisi että varovaisuutta pitää tässä kelissä noudattaa on aika vaarallista.
Vierailija kirjoitti:
Skills
Nimenomaan. Taidolla ajetaan, ei autolla.
Myös sitten tilanne nopeudet karkaavat liukkaalla mutkissa sitten ojan pohjilla kuten maastureitakin nähnyt.
Ihan hyvin. Oon opetellut ajelemaan Ladalla 80-luvulla.
Jaa, kyllä mä oon pysynyt tiellä ilman nelivetoakin. Ajan tietenkin varovaisesti ja sopeutan vauhdin olosuhteisiin.