Joka kevät sama juttu. Nyt AKT uhkaa pysäyttää Suomen viennin kolmenkymmenen satamatyöläisen takia.

Kerrankin liitto joka ajaa työläisten asioita.

Ja kyse vielä liittojen välisestä taistelusta, eikä työnantajaan kohdistuvasta itkusta. Hienoa!

Suomi nousuun, ajetaan loputkin yritykset ulkomaille, jossain vielä työpaikat kelpaa.

Pilaa? Ajamalla työntekijän asiaa? Aina tätä samaa uutisointia, miten työntekijän pitäisi hypätä kun käsketään niin korkealle kuin käsketään. Ei kai nyt kukaan lakkoa halua, mutta jos työnantaja ei suostu neuvottelemaan niin työntekijällä ei muuta keinoa ole.

Huvittaa muuten tuo "muutaman kymmenen työntekijän tähden" kun mistään muusta ei olekaan viime vuodet inisty kuin paikallisen sopimisen lisäämisestä. Siinä on nyt sitä paikallista sopimista tarjolla, mutta ei kelpaa.

Ahtaajat on syöpäläisiä.

Ammattiliitot pitäisi kieltää.

Vierailija kirjoitti:

Pilaa? Ajamalla työntekijän asiaa? Aina tätä samaa uutisointia, miten työntekijän pitäisi hypätä kun käsketään niin korkealle kuin käsketään. Ei kai nyt kukaan lakkoa halua, mutta jos työnantaja ei suostu neuvottelemaan niin työntekijällä ei muuta keinoa ole.

Huvittaa muuten tuo "muutaman kymmenen työntekijän tähden" kun mistään muusta ei olekaan viime vuodet inisty kuin paikallisen sopimisen lisäämisestä. Siinä on nyt sitä paikallista sopimista tarjolla, mutta ei kelpaa.

Punikit janoaa lakkoa.

Vierailija kirjoitti:

Suomi nousuun, ajetaan loputkin yritykset ulkomaille, jossain vielä työpaikat kelpaa.

Joko raha jää Suomeen palkkoina tai menee ulkomaille voittoina, saat valita. Sun mentaliteetilla on sama laittaa lappu luukulle jo tänään. Saat pyllistää kyllä työnantajalle lopun ikääsi, se ei koskaan lakkaa.

Jotkut sentään pitää vielä tässäkin maassa selkänsä suorana.

Ihan sama! 

Mikäs siinä, laittakoot vaan maan talouden seis. Tulee kylmää ja pimeää sosiaalituilla eläville ja julkisen sektorin työntekijöille, kun ei ole verorahoja joilla maksaa tukia ja palkkoja. Ay-väki sahaa heikoimpien oksaa, lol.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pilaa? Ajamalla työntekijän asiaa? Aina tätä samaa uutisointia, miten työntekijän pitäisi hypätä kun käsketään niin korkealle kuin käsketään. Ei kai nyt kukaan lakkoa halua, mutta jos työnantaja ei suostu neuvottelemaan niin työntekijällä ei muuta keinoa ole.

Huvittaa muuten tuo "muutaman kymmenen työntekijän tähden" kun mistään muusta ei olekaan viime vuodet inisty kuin paikallisen sopimisen lisäämisestä. Siinä on nyt sitä paikallista sopimista tarjolla, mutta ei kelpaa.

Punikit janoaa lakkoa.

Kukaan ei "janoa" lakkoa, kaikkein vähiten työntekijä jolla on kirjaimellisesti oma leipä kiinni. Jos asioihin ei löydy sopua hyvällä niin sitten pitää kokeilla muuta keinoa. Työnantajalla ne kaikki valtit on, miksi eivät tule neuvottelupöytään?

Vierailija kirjoitti:

Ammattiliitot pitäisi kieltää.

Jep, ei natsi-Saksassa tai Neuvostoliitossakaan mitään liittoja ollut. Töihin mentiin kun käskettiin, sinne ja sillä rahalla kuin käskettiin. Muuten nappi otsaan.

Vierailija kirjoitti:

Joka kevät sama juttu. Nyt AKT uhkaa pysäyttää Suomen viennin kolmenkymmenen satamatyöläisen takia.

Kommunistit pilaa Suomen.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005527856.html

Ja niin ne vaan sitten tunnelihankkeet Tallinnaan ja Tukholmaan saa aina vain lisää vauhtia.

On mielestäni niin, että työntekijöillä pitää ilman muuta olla järjestäytymisoikeudet yms. mutta myös kilpailun pitäisi olla kohdallaan. Eli jos tavara liikkuisi tunnelienkin kautta, tällöin olisi satamaporukoilla vähemmän vääntöä tulpata koko Suomen liikennettä ulos.

Yleensäkään ottaen, en kannata MITÄÄN monopoleja Suomeen, vaan asian pitäisi mennä ihan toisinpäin, eli rajat ylittävää kauppaa ei saa mennä hankaloittamaan mitenkään, koska sieltä tuotetut eurot on kuitenkin oikein toimivalle taloudelle elinehto.

Vastaavista kilpailun estämis -ajatuksista johtuenhan on esim. jäänmurtajaliiketoimintakin kai tehty niin että sinne tehdään vaikka "väkisin" jokin toinen kilpaileva saman alan yritys, jotta ainoa alan toimija ei pääsisi monopolihinnoittelemaan omaa toimintaansa. En tiedä miten asia edennyt, mutta ajatus on ainakin täysin oikea, eli monopolit pitää pystyä estämään, ne tietää vain huonoa koko Suomelle.

Vierailija kirjoitti:

Mikäs siinä, laittakoot vaan maan talouden seis. Tulee kylmää ja pimeää sosiaalituilla eläville ja julkisen sektorin työntekijöille, kun ei ole verorahoja joilla maksaa tukia ja palkkoja. Ay-väki sahaa heikoimpien oksaa, lol.

Jos maan talous menee "seis" siksi, koska satamayhtiöt eivät suostu neuvottelemaan 30:lle nosturikuskille omaa TES:sta, niin saa mun puolesta sitten mennäkin. 

Sitä saa mitä tilaa. Vastakkainasettelua, ilmapiirin kiristymistä, epävarmuutta, poteroihin kaivautumista, hälläväliä-asennetta, epätoivoa. Kiitos vaan, hallitus. 

Se on nyt ihan sama mitä Suomessa tapahtuu, niin AKT uhkaa aina pysäyttää viennin.

Kommunistinen toiminta markkinataloudellisessa ympäristössä ei vaan toimi. Mitä enemmän lakkoilevat, sitä hanakammin keksitään keinoja joilla kiertää se lakkoileva suomalainen satamatyöntekijä. Loppujen lopuksi koko ammattiryhmä ajetaan alas.

Tässäkin lakossa on siis vain häviäjiä.

Ahtaajat tuo Suomelle verotuloja, palkoistaan vinkuvat julkisen sektorin suojatyöpaikkanaiset taas ovat pelkkä menoerä.

Montako lähäriä tässäkin ketjussa?

Vierailija kirjoitti:

Pilaa? Ajamalla työntekijän asiaa? Aina tätä samaa uutisointia, miten työntekijän pitäisi hypätä kun käsketään niin korkealle kuin käsketään. Ei kai nyt kukaan lakkoa halua, mutta jos työnantaja ei suostu neuvottelemaan niin työntekijällä ei muuta keinoa ole.

Huvittaa muuten tuo "muutaman kymmenen työntekijän tähden" kun mistään muusta ei olekaan viime vuodet inisty kuin paikallisen sopimisen lisäämisestä. Siinä on nyt sitä paikallista sopimista tarjolla, mutta ei kelpaa.

Miksi työnantajan pitäisi neuvotella kahden liiton sisäisen kiistan takia?

Ja tuohan on puhtaasti AY-liikkeen keskinäinen kähinä, eli AKT haluaa loput JHL:n tyypit omien siipiensä suojaan. SAK ei tietenkään lotkauta korvaansakaan.

Takavuosina AKT seisautti Kotkan sataman, kun työnantaja lähetti kännissä töissä trukilla kolaroineen kuskin kotiin, mutta tämä on vielä paksumpaa. Mikseivät palkansaajaliitot voi hoitaa keskinäisiä välejään niin, ettei ulkopuolisten tarvitse kärsiä?