Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Siis mitä vit*ua! Tuusulan moottoritie Helsingissä aiotaan muutta joksikin fuck*n kaupunkibulevardiksi!
17.11.2017 |
Varmaan penkkejä ja kukkaistutuksia tulee myös. Helsinkihän päinvastoin tarvitsee kipeästi UUSIA väyliä keskustaan ruuhkapaineen hillitsemiseksi. Luulin tätä ensin aprillipilaksi, mutta eihän vielä ole huhtikuu!
Kommentit (39)
Vierailija kirjoitti:
Saadaanpahan vähennettyä autojen määrää keskustassa. Siellä asuvien ihmisten elämänlaatukin kohenee, kun pystyy taas hengittämään, eikä taustamelu nosta verenpainetta.
Ihminen, joka kaipaa puhdasta ilmaa ja hiljaisuutta, on valinnut kuitenkin asuinpaikakseen koko Suomen kalleimmissa neliöhinnoissa liikkuvan asuinalueen, Helsingin keskustan, ja nyt haluaa tehdä siitä itselleen mieluisan sen sijaan, että muuttaisi itse? Huh
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Heza on uuz Ezboo, min.120 km/dundi. Lizää slummia gaubungiin.
Tuusulan väylän voisi muuttaa pyöräilyväyläksi, vähän kuin keskustaa halkovan baanan. Kesällä mikä olisi mukavampaa kuin tsygäillä töihin.
Hieno päänavaus näiden turhien väylien muuttamiseksi vähitellen hitaammalle kalustolle sopivaksi.
Hieno Helsinki lisää näitä! kirjoitti:
Tuusulan väylän voisi muuttaa pyöräilyväyläksi, vähän kuin keskustaa halkovan baanan. Kesällä mikä olisi mukavampaa kuin tsygäillä töihin.
Hieno päänavaus näiden turhien väylien muuttamiseksi vähitellen hitaammalle kalustolle sopivaksi.
No sinä voit nytkin tsygäillä töihin pyörätietä joka kulkee Tuusulanväylän rinnalla/välittömässä läheisyydessä. Ei polkupyörät tarvitse 4-8 kaistaa siihen matkaan.
Vierailija kirjoitti:
Hieno Helsinki lisää näitä! kirjoitti:
Tuusulan väylän voisi muuttaa pyöräilyväyläksi, vähän kuin keskustaa halkovan baanan. Kesällä mikä olisi mukavampaa kuin tsygäillä töihin.
Hieno päänavaus näiden turhien väylien muuttamiseksi vähitellen hitaammalle kalustolle sopivaksi.
No sinä voit nytkin tsygäillä töihin pyörätietä joka kulkee Tuusulanväylän rinnalla/välittömässä läheisyydessä. Ei polkupyörät tarvitse 4-8 kaistaa siihen matkaan.
Leveät pyörätiet ovat pyöräilijän kannalta etu. Autoilijat voi siirtyä sinne pyörätielle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei Tuusulanväylää muuteta kaupunkibulevardiksi kuin n. kilometrin verran Käpylän liikennevaloista Kehä ykkösen rampille. Lukekaa uutinen kunnolla.
Mitä välii, ei ketään kiinnosta joku perähikiä Tuusula/Helshinki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vittu stadi on paras paikka asua jos Suomesta puhutaan. Lontooseen muuttaisin täältä jos minulla olisi enemmän pätäkkää.
Vierailija kirjoitti:
Ei Tuusulanväylää muuteta kaupunkibulevardiksi kuin n. kilometrin verran Käpylän liikennevaloista Kehä ykkösen rampille. Lukekaa uutinen kunnolla.
Mäkelänkadun päästä kehälle on kyllä yli 2km matkaa. Eli virhe uutisessa, Maunulan rampille on se n. 1km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Idiootit on taas ihan paskat housuissa kun eivät osaa lukea uutisia kunnolla vaan ottavat todesta jonkun nettitrollaajan aloitukset. Ei kukaan ole muuttamassa koko Tuusulanväylää bulevardiksi. Vain hyvin pieni osa väylän alusta, joka on ratikkalinjojen vieressä, muutetaan hieman ystävällisemmäksi pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Mäkelänkadun loppupää on kieltämättä melko karua kävelijän tai pyöräilijän kannalta.
Jotenkin hupaisia nuo vaahtoamiset kuinka Helsinki nyt romahtaa. Ihan höpö höpö puhetta. Vaikka jokunen firma siirtyy niin se nyt ei mihinkään vaikuta, Suomessa on vajaa 200 isoa yritystä, joista suurin osa on jo Helsingin ulkopuolella tilavuokrien takia. Kokonaisuuden kannalta sillä ei ole tuon taivaallisen väliä, helsinki kasvaa edelleen kasvamistaan ja julkisen liikenteen kehitys on jo tutkittukin taloudellisesti järkevää isoissa kaupungeissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Idiootit on taas ihan paskat housuissa kun eivät osaa lukea uutisia kunnolla vaan ottavat todesta jonkun nettitrollaajan aloitukset. Ei kukaan ole muuttamassa koko Tuusulanväylää bulevardiksi. Vain hyvin pieni osa väylän alusta, joka on ratikkalinjojen vieressä, muutetaan hieman ystävällisemmäksi pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Mäkelänkadun loppupää on kieltämättä melko karua kävelijän tai pyöräilijän kannalta.
Miten tämä muutos sitten parantaisi Mäkelänkadun loppuosan mukavuutta? Ei niitä taloja siitä mihinkään saa siirrettyä että pyörätien saisi johonkin pusikkoon. Tuntuu jotenkin käsittämättömältä, että se länsipuolella menevä pyörätie Käpylän aseman suuntaan ei riitä itäpuolella meluaidan takana olevan kadun kanssa jalan ja pyörällä kulkijoita palvelemaan.
Ps. Yleensä kun siitä pyöräilee ei näe ketään muita
Vierailija kirjoitti:
Hyvä.
Laittakaa niitä polkupyöriä sinne lisää! Suomen "talvien" kanssa pyöräilykausi on lähes ympärivuotinen ja ovat loistava keksintö sekä paikallisille että turisteille.
Johan ne pummit ovat varanneet kaikki pyörät. Muistaakseni polkupyöräliikkeet ovat valittaneet, kuinka kauppa käy huonommin.
Veronmaksajien rahoilla tässä leikitään. Edelline kaupunkipyöräkokeilu päättyi huonosti. Suurin osa pyöristä oli rikottu tai varastettu. Niitä taisi mennä Tallinnan laivoihinkin.
Alunperin pyörät oli tarkoitettu lähinnä turistien käyttöön, ja itäisin pyörien palatuspaikka taisi olla Hakaniemen torilla. Nyt löytyy pyöräteline ainakin Vallilasta, Hämeentien ja Päijänteentien kulmasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mites asukkaat, joilla on auto? Joillain harvoilla taloyhtiöillä on oma pysäköintihallikin kantakaupungissa. Oma autonikin on hyvässä suojassa maan alla.
Täytyyhän autollaan päästa periferian suunnalta takaisin kotiin keskustan lähettyville.
Eihän tuo sinua kiinnosta, luultavasti nautit asumistukea jossain kaupungin vuokraluukussa.
Kaiken huippu olet, jos vielä olet julkisen sektorin työpaikassa. Kaikin osin siis olisit veronmaksajain rasitteena.
Vierailija kirjoitti:
Mitä välii, ei ketään kiinnosta joku perähikiä Tuusula/Helshinki.
Kyllä mä tunnen useammankin helsinkiläisen joka käy töissä tuusulan suunnalla.
Että ihan varmasti kiinnostaa!
Erinomainen tapa saada keskustan palvelut kuolemaan hitaasti, koska reuna-alueilta ei sinne enää viitsi lähteä. Kannattaa äänestää vihreitä, Espoo kiittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä välii, ei ketään kiinnosta joku perähikiä Tuusula/Helshinki.
Kyllä mä tunnen useammankin helsinkiläisen joka käy töissä tuusulan suunnalla.
Että ihan varmasti kiinnostaa!
Minä en taas tiedä ketään joka kävis Helsingissä tai Tuusulassa töissä tai ylipäätään asuis siellä. Varsinaiset nurkkakuppilat.
Vierailija kirjoitti:
Ei Tuusulanväylää muuteta kaupunkibulevardiksi kuin n. kilometrin verran Käpylän liikennevaloista Kehä ykkösen rampille. Lukekaa uutinen kunnolla.
Ja koko hommasta ei ole muuta hyötyä kuin että liikenne jumittaa kilometrin pohjoisempana.
Alue: Aihe vapaa
Liikennettä haitataan koska: ruuhkat vähentävät päästöjä, toisin kuin sujuva liikenne. Lisäksi 99% autoilusta on yksityis- eli huviajelua, joten sitä saakin suitsia. Menisivät vaikka töihin turhanpäiväisen ajelemisen sijaan.