Lue keskustelun säännöt.
Tuttava perhe myi auton!
06.11.2017 |
Tuttavat myivät autonsa kun laajentavat taloaan. Ajavat niin vähän. Nyt sitten kaverin mies oli ostanut tonnilla jonkun romun. Sen mukaan tulee halvemmaksi oastaa kerran vuodessa tonnin auto mitä uuden kulut olis... Mut eihän se niin voi olla. Eikö just vanhojen autojen verot ja vakuutukset oo paljon enemmän kuin uuden? Huollotkin kalliimpia, etenkin kun joutuu monta kertaa huollattamaan. Uusihan huolletaan vaan kerran vuodessa... Ei muuta mut mun mies suunnitelee samaa meidän toisen auton kohdalla!
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Miten vanhan auton vakuutus on muka halvempi kuin uuden? Helpommim
Se vanha hajoaa ja vakuutus ei osia mistään romuttamosta osta!
Eiköhän autot hajoa kolarissa ihan samalla tavalla. Vakuutusyhtiö pättää että korjaako vai lunastaako. vahan auto ei lunastettuna paljon maksa. Siksipä vanhaan autoon ei oteta muuta kuin liikennevakuutus, joka on tietysti halvempi kuin liikennevakuutus plus kasko uuteen autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei vanhoja autoja huollateta, niitä korjataan, kun tulee joku vika.
Kyllä ne öljyt, tulpat ja suodattimet kannattaa vanhaankin vaihtaa, halvempaa huoltaa kuin korjata moottoria, tai jäädä tien päälle ja hinauttaa.
Vierailija kirjoitti:
Miten vanhan auton vakuutus on muka halvempi kuin uuden? Helpommim
Se vanha hajoaa ja vakuutus ei osia mistään romuttamosta osta!
'
Siis voi jeesus miten tyhmiä ihmisiä täällä on !
Vierailija kirjoitti:
Mun mies sanoi, että uusi auto tulee pidenmmässä juoksussa halvenmaksi just korjauskustannuksien takia. Uuttahan ei tarvitse korjata. Hän kyllä tietää autoista kun on agronomi ja osaa talojakin suunnitella.
No ei se uusi auto tule halvemmaksi, mutta se ei tule niin paljon kalliimmaksi mitä vanhoilla romuilla ajavat itselleen uskottelee.
Jos ajatellaan että 30 tonnian autolla ajaminen maksaa 8000€ vuodessa, niin 5 tonnin autolla ajaminen maksaa 5000€ vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Auto (uudehko) tuli juuri perushuollosta (ilmastointihuolto oli extraa) ,hinta 750...järkyttävää. Vakuutus on yli 1200 vuodessa ja siihen vielä diesel vero. Ajaisin muuten halvemmalla ,mutta joo kyllä tuo on lapsien takia turvallisemoi valinta.
Missä autossa on noin järkyttävän kalliit huollot ja vakuutukset?
Kaksi vuotta vanhan Focuksen huolot on noin 2000 ja 300€ vuorovuuosin ja vakuutus noin 500€/vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan tänä vuonna korjattu vm 2007 auto yli 4000 eurolla, ostettu uudet talvirenkaat (600e) ja maksettu verot ja vakuutukset (Oisko noin 1500e). Että kyllä, halvemmaksi tulisi ostaa se tonnin romu vaikka joka vuosi. Sitä mekin mietimme kun auto seisoi merkkihuollossa monta päivää eikä viat korjaantuneet vaan uusia löytyi....
Mitä järkee korjata noin vanhaa autoa noin suurella summalla? Myy osina pois.
Eihän vanhoissa raadoissa ole koskaan mitään vikaa. Jonain päivänä niitä ei enää vaan saa käyntiin tai katsastus ei suostu leimaamaan.
Onhan sitä muitakin vaihtoehtoja kuin tuliterä kiesi tai vanha romu. Itselläni on 10 vuotta vanha auto, joka pelaa hyvin. Perus riisikippo, osat halpoja ja työt voi teettää perus korjaamolla, silloin harvoin kun jotain tulee (esim. jarrupalojen vaihto).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mies sanoi, että uusi auto tulee pidenmmässä juoksussa halvenmaksi just korjauskustannuksien takia. Uuttahan ei tarvitse korjata. Hän kyllä tietää autoista kun on agronomi ja osaa talojakin suunnitella.
No ei se uusi auto tule halvemmaksi, mutta se ei tule niin paljon kalliimmaksi mitä vanhoilla romuilla ajavat itselleen uskottelee.
Jos ajatellaan että 30 tonnian autolla ajaminen maksaa 8000€ vuodessa, niin 5 tonnin autolla ajaminen maksaa 5000€ vuodessa.
Tuossa on kolme tonnia eroa. Se on iso raha, minä en saa edes kuukaudessa tuon verran palkkaa.
Vierailija kirjoitti:
Onhan sitä muitakin vaihtoehtoja kuin tuliterä kiesi tai vanha romu. Itselläni on 10 vuotta vanha auto, joka pelaa hyvin. Perus riisikippo, osat halpoja ja työt voi teettää perus korjaamolla, silloin harvoin kun jotain tulee (esim. jarrupalojen vaihto).
Täsmennän vielä, että vanhalla romulla tarkoitan juuri niitä muutaman satasen autoja 90-luvulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Halpoihin autoihin löytyy romikseltakin osia.
Uusi voi maksaa 120€, romikselta saa ihan toimivan osan 30€.
Vain rikkaan ja paljon ajavan kannattaa ostaa uusi auto.
Kenenkään ei kannata ostaa autoa ylipäätään. Poikkeuksena on ehkä jotkut keräilyautot, mutta kulkuneuvoksi hankkiminen ei ikinä kannata. Kuluerä se on. Mukavuudesta joutuu vähän maksamaan.
Useampi auto maksanut vain tonnin tai jopa alle ja hyvin kestäneet ja riittävästi mukavuuksiakin ollut, esim.ilmastointi. ja erittäin siistejä sisältä ja ulkoa. Velipoika otti velkaa ja osti uudehkon automaattivaihteisen, auto hajosi lyhyen ajan kuluttua ja jäi vain velkaa. Eli en edelleenkään suunnittele uutta autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vanha auto tulee halvaksi tietyin edellytyksin. Näitä ovat
- on tilat ja taito korjata itse
- ei ole niin suurta väliä jos matka keskeytyy joskus.- on kanttia tinkiä turvallisuudesta eikä kanna syvää huolta päästöistä
Aiemmin on esitetty useita syitä miksi näin. Toista tärkeimmät:
- uuden auton autovakuutus maksaa yhden autonromun verran, vanhalle ei sellaista tarvita
- huolto- ja korjauskuluissa työn osuus on suurin, ei varaosat
- ajoneuvon hinnan vuosittainen alentuma on hyvin pieni
Uudella tai uudehkolla autolla kannattaa ajaa, jos
- ajaa paljon ja arvostaa luotettavuutta
- arvostaa turvallisuus- ja ajo-ominaisuuksia
- haluaa ajaa vähäpäästöisellä
- on Suomessakin varaa sellaiseen.
Näistä löytyy tietoa, esim http://www.iltalehti.fi/autot/2013071817245003_au.shtml
16 K€ maksavalla uudella autolla 3 vuotta 60 000 km kustanukset: Pääomakulut 9 786 euroa, käyttökulut 6 028 euroa eli yhteensä 15 814 euroa, eli runsaat 5000 € vuosi.
Voi olla myös tapauskohtaista. Mulla oli vanha Toyota josta maksoin alle tonnin. Ajoin alle 10000 km vuodessa, lähinnä kaupunkiajoa. Vanha, kevyt pikkuauto pienellä moottorilla ei kuluta paljon polttoainetta. Kilometrit huomioon ottaen, uuden auton valmistamisesta olisi syntynyt enemmän päästöjä. Kerran vein auton hitsattavaksi että saan katsastuksesta läpi. En siis korjannut itse, silti korjauskulut pysyivät pienenä, noin 300 € (toki öljyt vaihdatin, joka ABC:llä saman hintaista kuin uudempaankin autoon). Muistaakseni vaihdoin pyyhkijän sulat kerran. Kolme vuotta autoa pidin, myin pois kun tuli tarvetta farmarille. En kyseistä autoa kuitenkaan suosittelisi lapsiperheen Lapin matkaa varten, vaan kauppakassiksi yksineläjälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Semi-uuden kakkosauton ( 2010-> ajettu yli 100tkm) auton huolto se vasta maksaakin. Varsinkin jos vielä diesel, niin joka vikavalosta tapaa tulla tonnin lasku.
Niin, toki fiksu ottaa selvää noista kustannuksista ennen auton ostoa ja valitsee auton sen mukaan ettei huolto ja varaosat maksa mansikoita.
Joko et ole nykyautoja omistanut tai sitten muuten vaan käyt kolmella. Millä tavalla otat selvää käytetystä autosta, koska juuri siitä yksilöstä hajoaa turbo, hiukkasloukku, kaksoismassavauhtipyörä, ruiskusuuttimet tmv. ikävää? Kaikki noista voi tapahtua merkissä kuin merkissä vaikka 150tkm kohdalla.
Ja sitten saat sanoa automerkin ja mallin, mihin jonkun noista voi teettää korjaamolla halvalla. Hintakin tietty kiinnostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nimenomaan toisinpäin.Vanhassa vakuutus ei maksa juuri mitään,liikennevakuutus riittää,ei tarvita tonnon kaskoa niinkuin uuteen.No huollotkaan ei maksa kun voi ostaa uuden tonnin kaaran jos vanhaan tulee vikaa liikaa.Ainut syy uudelle autolle on ulkonäkö ja mukavuus...jos niillä ei niin väliä niin turha
Ja turvallisuus
Me on osteltu alle tonnin katsastetuja autoja. Ajettu vuosi tai parikin. Osa ollan myyty tai vaihdettu. Pari viety romuttamoon. Niistäkin jonkun kympin tai satkun saa... Kertaakaan ei olla tielle jääty. Ei huoltoja tai kalliita korjauksia. Pelkästään uuden auton ensimmäisen huollon hinnalla ajaa ainakin sen vuoden. Ja mitä turvallisuuteen tulee niin se on kiinni ratin ja penkin välistä. 90 luvun Volvot on muuten paljon turvallisempia kun uudet pikkuautot, jotka menee kasaan jo pikkulintuun törmäämisestä. Loppupelissä jokaisen oma asia millä ajaa, ja paljon haluaa siitä kilometristä maksaa... Viidenkymmenen tonnin autolla kymmenetuhatta km vai viiden tonnin autolla viiskyttuhatta km. Kumpi mahtaa tulla halvenmaksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan sitä muitakin vaihtoehtoja kuin tuliterä kiesi tai vanha romu. Itselläni on 10 vuotta vanha auto, joka pelaa hyvin. Perus riisikippo, osat halpoja ja työt voi teettää perus korjaamolla, silloin harvoin kun jotain tulee (esim. jarrupalojen vaihto).
Täsmennän vielä, että vanhalla romulla tarkoitan juuri niitä muutaman satasen autoja 90-luvulta.
Mulla on tällainen. Vuosi sitten ostettu 500e:lla. Vuosi on nyt ajeltu ja toistaiseksi on toiminut kuin unelma.
Vanhassakin on arvonlisveroa mukana, samoin ajoneuvoveroa.