Monta pientä-mikä auto???
Vaikkei meillä monikkoperhe olekaan kaksosten muodossa niin kysyn teiltä silti että millaiseen autoon mahtuu kolme turvaistuinta?
Meillä lapset niin että isoin ehtii juuri täyttää 3v kun vauva syntyy, keskimmäinen on silloin 1v9kk. ELi istuimia pitäisi saada mahtumaan taakse seuraavanlaisesti: Isoimmalla on Britaxin römer kid turvavyöistuin, keskimmäisellä Hts be safe kid royal kasvot menosuuntaan ja vauvalle olimme ajatelleet gracon autobabya.
Nykyiseen autoomme (Opel omega farmari) nämä ei mahdu millään,tänään kävimme turvakaukalon jalustaa sovittelemassa-ei mahiksia! Samoin äsken ystävällämme mittailimme Volvo 960 farkkuun-ei mahdu...
Ja ihan kamalan uutta autoa ei olis kyllä varaa hankkia, silti auto on pakollinen koska liikumme paljon ja julkinen liikenne on mahdoton. Autolla saisi olla hintaa maksimissaan 13-15 000 euroa.
KErtokaapa mitä merkkejä alamme metsästää jotta ei tartteisi ajella kahdella autolla peräkkäin, isointakaan en vielä pelkälle turvavyölle laittaisi koska tarvitsee kuitenkin mielestäni vielä pitkään suojaa ylävartalolleen sivuttaissuunnassa!!
Olen tosi kiitollinen jos joku kertoo kokemuksiansa.
Niin ja tila-autoista pitäisi olla sitten semmoisia joihin oikeasti mahtuu kaksostenrattaat kyytiin japari isoa koiraa tarvittaessa, niissä kun on monesti korkeutta,muttei syvyyttä kuten farmareissa. Itse olen pitkänhuiskea 164senttinen joten en kamalan näppärästi taiteile isoja tuplia johonkin pystyasentoon autoon... Aikaa auton ostoon kuutisen viikkoa ellei vauva synny enne sitä...huokaus! =/
Kommentit (21)
Meillä neljä lasta, nyt 2 - 4 vuotta eli istuimia ja kaukaloita on ahdettu neljä kerrallaan. Caravelle on mainio auto, ja tavaratila riittää ison perheen ostoksiin mainiosti! Kun nykyään menen meidän toisella autolla, farmarilla, kauppaan, ihan ahistaa mihin kaikki pussit ja kassit tungen...;)
Meillä on Opel zafira, se on ollu meidän mielestämme kätevin kohtuuhintainen auto johon mahtuu useampia lapsia ja lisäksi vielä tavaraa kyytiin. Kannattaa ehdottomasti käydä tutustumassa. Samainen autovalinta on ollut myös monella muulla tuntemallani monilapsisella perheellä!
Onko kartanlukijan paikalla oleva turvatyyny mahdollista ottaa pois käytöstä, että saisi yhden lapsista eteen ja toinen aikuisista matkustaisi lasten kanssa takana? Tässä tapauksessa autoa ei tarvitsisi vaihtaa, jos se muuten on tuntunut toimivalta.
Toisissa automerkeissä tämä on mahdollista, en teidän autosta tiedä, voisi varmaankin ainakin kysäistä merkkihuollosta tai maahantuojalta.
Jos tätä mahdollisuutta mietitte, muistattehan että alle 160 senttisen ei ole turvallista matkustaa edessä vaikka turvatyyny olisikin kytketty pois päältä.. vaikka sitä ei olekaan kielletty.
Turvatyyny löytyy mutta itse en luota siihen että se kytketään pois päältä,enkä siis laittaisi lasta siihen sen vuoksi ja takana keskellä on vain kaksipistevyö joten sen puolesta jo pitkät matkat siellä ei ole aikuisellekaan kaikkein turvallisinta ja lisäksi todella ahdas väli. Itse pienenä ja sirona sinne juuri ja juuri mahdun jos mieheni ajaa, mutta jaloilleni ei jää tilaa lainkaan kuin korkeintaan apukuskin penkin takana vinossa pitäen koska mieheni on pitkä ja penkin on oltava ääriasennossa takana.
NO,menemme huomenna katsomaan ainakin yhtä tila-autoa joka paikallisesta liikkeestä osui silmään...Jääköön omega kakkosautoksi sitten vanhempien työmatkoille ja vain muutaman lapsen kuskailuille...
Vinkkejä merkeistä ja vuosimalleista otan kyllä kiitollisena yhä vastaan. Lisäksi tuo kaukalon sopivuusaika on niin lyhyt että pian on edessä kuitenkin hetki jolloin kyydissä tarvitsee olla kolme turvaistuinta joista aluksi kaksi turvavyöistuinta ja yksi tuo välimallin hts. Ja sen jälkeenkin varmaan vielä ehtii olla kyydissä kolme turvavyöistuinta kun ikäerot on niin pienet,lähes sama kun kolmosia kuskaisi...
Niissä on nimittäin leveyksissä tosi isojakin eroja! Meillä ei ollut tuota tilaongelmaa kun on tila-auto, mutta hämmentyneenä kiinnitin huomiota meidän kaksosten kaukaloiden eroon. Toinen (Britax) oli ollut jo meidän edellisillä lapsilla ja toiselle saatiin tutuilta lainaksi (Brio). Uusi oli kotona vertaillessa lähes 10 senttiä leveämpi kuin vanha!
Kannattaa ainakin käydä tutustumassa istuintarjontaan, mikäli nykyinen autonne muuten on ok ja pelittää ;-)
ja hyvin tuntuu mahtuvan kaukalot tuleville kaksosille ja istuin 3v esikoiselle takapenkille. Ajateltiin sitä paitsi laittaa esikoinen jo korokeistuimeen, se on vähän kapeampikin.
Meillä perässäkin hyvin tilaa kun siellä on ne kaksi " ylimääräistä" istuinta upotettu lattiaan. Ja on muuten tosi paljon helpompi laittaa lapsia turvavöihin (se keskimmäinenkin) kun penkit on vähän korkeammalla, onnistuu selkä suorassa toisin kun tavalliseen henkilöautoon jossa joutuu kumarteleen.
Meillä WV Passat variant ja lapset kaikki takana, koska edessä turvatyyny. Esikoisella Gragon vyöistuin Kuskin takana keskellä britax Freeway selkämenosuuntaan ja toisessa reunassa Britaxin joku uusi istuin, nyt en mallia muista, mutta tosi leveä on ja kasvot menosuuntaan asennettava. Ahdasta on ja varsinkin isoimman vyön kiinnitys on hankalaa. Mies on pitkä, mutta silti tuon Freewayn kanssa ei ole ongelmaa. Ei tarvi lapsen istua polvet koukussa, vaikka pitkäjalkainen onkin. Mekin tällä hetkellä etsitään turvaistuin, jonka saisi keskelle naamamenosuuntaa. Ongelmana on vaan, että keskellä on pelkkä lannevyö joten autonvaihto ehkä edessä jonkun ajan päästä myös meillä. En tiedä onko olemassa istuinta, jonka saa pelkän lannevyön avulla kiinnittää.
Hei! Meillä on Citroenin Evasion tila-auto. Auto on vuosimallia -99 ja erittäin vähän ajattu. Autoon mahtuu 7 henkilöä ja meillä on kolme pientä lasta ja kaikki istuvat auton keskiosassa istuimissa vierekkain. Lapset on helppo laittaa autoon ja kaikki sujuu hienosti sekä muksut tykkäävät kun näkevät erittäin hyvin autosta ulos kun on hieman korkeempi kuin tavalliset farmarit yms. Meillä on otettu takaosasta yksi penkki pois, joten tuplarattaat sekä kauppaostokset ja mökkitavarat mahtuva erittäin hyvin sen yhden penkin tilaan ja jos vielä tarvitaan lisää tilaa, voi aina ottaa sen toisenkin tuolin pois tuolta takaosastosta. Pidämme sitä toista penkkiä varapenkkinä, jos vaikka mummi tai kummi tulee kyytiin kun koko härdelli on kasassa. Meidän auto on tosi tehokas menopeli, jolla ei taatusti jää jalkoihin missään tilanteessa ja ei myöskään ole mikään bensarosvo. Suosittelen lämpimästi. Aiomme jossain vaiheessa kun olemme tarpeeksi ajaneet autoon kilometrejä vaihtaa Citroenin uudempaan versioon joka on mallinimeltään C8. Näitä Evasioneja on hankala löytää, mutta kun sellaisen saa siitä pitää kiinni henkeen ja vereen. Mekin etsiskelimme kauan ja kun Veholle tuli myyntiin nappasimme siihen heti kiinni ja autoa ei oltu vielä keritty Veholla tarkastamaankaan saati siistimään, mutta saatiinpahan haluamme edullinen tila-auto. Jenkkiversion maksavat kauheasti, vievät paljon bensaa ja ovat kolhoja autoja, siis tämä on vaan minun mielipiteeni. Mutta toivottavasti löydätte teille sopivan vaihtoehdon. Mukavaa kevättä kaikille!
vaihtamaan istuimet, tulee aika paljon halvemmaksi:) Meillä on yksi Two way- istuin ja kaksi markkinoiden kapeinta Aktan istuinta. Kaksoset (2,5v) istuvat naama menosuuntaan, kuopus (1,3v) selkä menosuuntaan. Edellinen auto oli Opel astran farkku ja istuimet mahtuivat kaikki takapenkille (ovet kyllä survastiin kiinni..). Nyt Volvo 850 ja takapenkille jää reunoille vielä tilaa yhteensä kymmenisen senttiä. Volvossa on vielä sikaosastolla paikat kahdelle, eli on rekisteröity 7:lle. Volvo on leveämpi verrattuna muihin farkkuihin, mutta vastaavasti matalampi, mutta kyllä tuonnekin perälle menee tavaraa vaikka kuinka.
Kolmea lasta on kyllä vaikea laittaa istuimiin istumaan takapenkillä, etenkin keskimmäistä. Mikäli etupenkillä ei olisi ollenkaan turvatyynyä, siihen menisi yksi selkä menosuuntaan matkustava. Käsittääkseni tuo, että alle 160-senttistä ei saisi panna etupenkille, koskee kasvot menosuuntaan turvavöissä matkustavaa. Toki takapenkki on lapsille turvallisempi, mutta meillä ainakin oli pakko tehdä näin, että yksi on edessä.
Meillä kaksoset kypsyvät vielä muutaman viikon mutta takapenkille joudumme kaikki kolme (poika 2vee) sijoittamaan. Kyselimme Volvolta etupenkin turvatyynyn poiskytkennästä/poistamisesta ja seuraavaa infoa saimme:
* jos kytketään pois, liike ei anna takuuta etteikö se kuitenkin kolaritilanteessa laukeaisi - kaikesta huolimatta
* jos poistetaan ja myöhemmin myymme auton ja asennutamme sitä varten tyynyn takaisin: me korvaamme jos tuleville omistajille sattuu kolari ja turvatyyny ei sattumalta toimikaan tms.
Joten päätimme yrittää pärjätä niin että lapset takana ja vanhukset edessä, josko ne sinne jotenkin saa ängettyä kaikki. Takakontissa vielä kaksi koiraa, pieni ja jättiläinen, omat hankaluutensa ja riskinsä niittenkin kuljettamisessa. Kaikki irtotavara siis katolle suksiboxiin. Huh!
Mutta tuskin tässä alkukuukausina niin hurjasti reissataan, ehtii miettiä kaikkia vaihtoehtoja ja ratkoa eteen tulevia pulmia. Toivottavasti.
Meillä alkanee tilanne nyt ratketa ja pikkubussin taidamme ostaa.
Kiitokset vaan vastaajille kaikista näkökulmista.
Itselläni vaan on kriteerit tiukat turvallisuudelle autoillessa ja niissä
*esikoinen ei ole se jonka pitää altistua heikommalle turvallisuudelle sen takia että me vanhemmat olemme halunneet monta pientä pienillä ikäeroilla, siksi esikoista ei laiteta vielä pelkälle korokkeelle taikka etupenkille turvatyynyn kanssa.
*Vauva menee kaukaloon vain hetken,alkutalvesta on jo tilanne että tarvitaan kolme turvaistuinta kyytiin
*jos istuimet on takana liian tiiviisti,ne tuskin ovat tarpeeksi turvallisia niin (tilanne jossa ovet joudutaan sullomaan kiinni)
*takakontinpaikoilla (volvot) meillä ei menisi istumaan kukaan,niin hyviä tarinoita olen lääkäriystävältäni näissä paikoissa istuneiden kolarivahingoista kuullut.
*taakse keskelle en itsekään menisi pelkän lantiovyön kanssa pitkälle ajomatkalle koska en halua sisäelinvaurioita. Eikä sinne mahtuisikaan...
*Istuinten uusiminen ei auttaisi, kokeilimme selkämenosuuntaan myös britaxin twoway eliteä kun mietimme esikoiselle taikka kakkoselle istuimen hankintaa vuosi sitten,britax vei saman tilan kuin hts selkämenosuuntaan ollessaan,edessä ei istu erkkikään tai sitten lapsi on takana 90asteen kulmassa eikä voi nukkua kyydissä ollessaan...
No nyt mikäli tämän volkkarin bussin ostamme niin tadamme laittaa vauvan eteen kuskin kanssa ja isommat taakse. Rattaatkin mahtuvat kyytiin lähes kasaamatta ja vielä jää ostoksillekin tilaa ja koiruudet mahtuu vaikka taakse omiin vöihinsä penkeille jos mukaan otetaan. ;o)
Omega jäänee kakkosautoksi ja siihen hommaillaan sitten varmaan kakkosistuimet jos otetaan joku lapsista mukaan yksin kurvaillessa...muten äiti ja isi ajelee sillä vain työmatkat tai omat harrastusreissut.
Jos jollain kokemuksia noista busseista niin kertoilkaapa mitä kannattaa huomioida ennen ostoa tai miten muutetaan halvemmalle matkailuautoverolle!?!
Mielenkiinnolla odotan minäkin vastausta " bussi-perheiltä" !! Ja joskus kun on kuitenkin töihin palattava ja minun työmatka päivässä 120km niin pakko olisi molemmilla vanhemmilla auto olla että hoituisi lasten hoitoon kuskailut ym. Kustannuksia ei vaan uskaltaisi edes ajatella.. :(
Tuntuu että kaukalo-vaihe menee varmaan pienemmillä hampaidenkiristyksillä mutta talvea kohti pitää hommata jo isompaa istuinta niin vauvoille kuin isoveikallekin. Mutta sitä saa mitä tilaa kun hyvä tuuri sattuu, liuta lapsia. ;)
Pitäisiköhän pyytää pankinjohtajaa lapsille kummiksi, olisi mukava käydä sitten sopimassa lisää lainaa entisen " vekselin" jatkeeksi....
Hyviä huristeluja kaikille!
Meillä oli MB-vito bussi, mutta myytiin se vähäisen käytön vuoksi. Ei viitsinyt maksaa veroja 800¿, kun auto kuitenkin seisoi suurimman osan kuukaudesta.
Ikävä on bussia siinä mielessä, että sinne oli helppo laittaa lapset. Turvaistuimet sai olla kuinka leveät tahansa, ja ne sai selkämenosuuntaan ilman ongelmia.
Tavara tila taas tuossa bussissa oli ihan olematon. Tuplarattaat piti laittaa pysty asentoon ja kun luukun avasi ne kaatuivat suoraan syliin. Rattaiden lisäksi perään ei sitten oikeastaan muuta mahtunutkaan, max yksi kauppakassi. Lyhyillä reissuilla tosin kassit mahtuivat etummaisten penkkien taakse. Yhdellä pidemmällä reissulla oltiin kyllä kuin sillit suolassa, kun ravaraa oli paljon. Lapset oli hankala laittaa istumaan, kun lattia oli täynnä tavaraa. Eikä tämä varmaan kovin turvallistakaan ollut.
Enää ei pysty bussia muuttamaan matkailu- eikä pakettiautoksi pienemmän veron toivossa. Laki tuli voimaan jokunen aika sitten.
Mulla on itsellä turvallisempi tuntu, kun ajaa tavallisella henkilöautolla, kuin bussissa juuri tuon takia, kun bussissa on tavarat siellä täällä. Farmarissa ne on aina kuormaverkon takana.
Meillä ajatuksena on ostaa tila-auto sen jälkeen kunhan noista tuplarattaista pääsemme eroon. Siihen asti kärvistelemme farmarilla. Onneksi on vain max kerran viikossa, kun kaikkien pitää olla menossa yhtäaikaa.
Toivottavasti teille tuo bussiratkaisu tuo toivotun tuloksen.
Meillä on Ford Galaxy, jonka ostimme käytettynä, kun kaksoset syntyivät vuosi sitten. Se on rekisteröity 7:lle ja penkkejä on kolmessä rivissä (3 keskellä ja 2 takimmassa rivissä) ja naperonne mahtuvat varmasti siihen ja kun jättää vaikka toisen takapenkin pois, tilaa jää vielä tavaroillekin. Harkitkaapa.
Transporterin ostimme sitten ja ei voi vielä ainakaan sanoa että olisi tippaakaan alkanut kaduttaa! =D
Tilaa on kaikilla ja mukaan mahtuu vielä joku muukin kuin meidän perhe... Rattaille on reilusti tilaa takana, samoin ostoksille, penkkejä on kolme riviä kolmen istuimen riveinä,takana kaksi riviä siis vastakkain ja pöytä niiden välissä. Lapset viihtyy hienosti! =)
Kauppakasseja saa turvallisesti kyytiin kun laittaa etupenkkien ja keskipenkkien selkänojien väliin, sieltä ne ei pääse lentämään mihinkään, eikä kyllä kontistakaan ja voisihan sinne taaksekin vielä koiraverkon laittaa jos siltä tuntuisi, mutta eipä nuo rattaatkaan pääse lentämään millään sieltä penkkien yli vaikka kolari tulisikin.
Auto on vm.97.
Suosittelen kyllä muillekin jotka tarttee tilaa, itse pidän myös ajamismukavuudesta ja turvallisuudesta kun näkee paremmin, vastaantulijoiden valot ei häiritse silmiä kun on itse korkeammalla ja muutenkin ihanaa kurvailla, pääsiäisenä sukuloitiin uudella innolla muilla paikkakunnilla... ;o)
Meillä on jo toinen transporter menossa. Ensimmäinen transportetimme oli bensa käyttöinen eli ei mitään dieselveroja. Keltaisen Pörssin kautta ostettiin.
Nyt on diesel ja pidennetty malli. Meillä on kuusi lasta. Aikuiset istuvat edessä. Kolme lasta istuu keskirivissä selkä menosuuntaan lannevöissä ja viimeisellä rivillä on kaksoset vauvaistuimissa selkämenosuuntaan kolmepistevöissä ja samalla rivillä keskellä kasvot menosuuntaan lannevyössä vielä yksi lapsi. Eli tämä viimeinen paikka on huonoin, mutta teillähän se paikka voisi olla tyhjänä. Enemmän kolmepistevöitä on kuulemma (automyyjän mukaan) vasta 2005 vuoden malleista eteenpäin ja meidän rahat eivät riittäneet niin uuteen :-( Ja sitten vielä se tavaratila! Kaksostenrattaat menee kasaamatta kyytiin, en tee niille mitään muuta kuin työnnän aisaa alaspäin niin että eturenkaat nousee ensin takakonttiin ja sitten nostan työntöaisaa ylös niin että takarenkaat tulevat myös kyytiin, siinä ei tarvi edes hauista käyttää, varmasti mahtuu vaikka irlanninsusikoirat kyytiin.
Tuplanen_2005:
Meillä on jo toinen transporter menossa. Ensimmäinen transportetimme oli bensa käyttöinen eli ei mitään dieselveroja. Keltaisen Pörssin kautta ostettiin.
Nyt on diesel ja pidennetty malli. Meillä on kuusi lasta. Aikuiset istuvat edessä. Kolme lasta istuu keskirivissä selkä menosuuntaan lannevöissä ja viimeisellä rivillä on kaksoset vauvaistuimissa selkämenosuuntaan kolmepistevöissä ja samalla rivillä keskellä kasvot menosuuntaan lannevyössä vielä yksi lapsi. Eli tämä viimeinen paikka on huonoin, mutta teillähän se paikka voisi olla tyhjänä. Enemmän kolmepistevöitä on kuulemma (automyyjän mukaan) vasta 2005 vuoden malleista eteenpäin ja meidän rahat eivät riittäneet niin uuteen :-( Ja sitten vielä se tavaratila! Kaksostenrattaat menee kasaamatta kyytiin, en tee niille mitään muuta kuin työnnän aisaa alaspäin niin että eturenkaat nousee ensin takakonttiin ja sitten nostan työntöaisaa ylös niin että takarenkaat tulevat myös kyytiin, siinä ei tarvi edes hauista käyttää, varmasti mahtuu vaikka irlanninsusikoirat kyytiin.
Me meinattiin vaihtaa noita vöitä kolmipistevöiksi koska sen pitäisi olla mahdollista. Nyt on rullavyöt siinä keskellä takarivissä sekä keskirivissä ja niihinhän ei saa mitään istuinta kiinnittää... Taaimmaisissa reunoilla on kolmipistevyöt. Ei pitäisi kuulemani mukaan edes olla kovinkaan kalliita ja vaikeasti asennettavia nuo kolmipistevyöt.
JOnassonilla (jonka bussiksi sisustama automme on) maksaa kolmipistevyöt kiinnityksellä 180euroa muistaakseni mutta varaosista itse laittamalla saanee halvemmalla... =) Edessä on muuten reunoilla kolmipistevyöt ja keskellä se kiristettävä 2-pistevyö,siihen taidan ekana vauvan laittaa kun sillähän saa gracon autobabyn kiinnitettyä...saa sitten tyrkkiä tuttia suuhun helposti.
Tosiaan tuo tila on ihanaa, meillä ei vaan tuplat ihan mahdu kokonaisina kyytiin kun on se perus lyhyempi malli,tosin jos takaa ottaisi keskipenkin pois niin sit sais tuplien eturenkaan tuupattua siihen lokoon... ;o) Onneksi on helposti muunneltava auto eikä tarttee jatkossa ainakaan vauvakuumeen mahdollisesti iskiessä ensimmäisenä miettiä kuinka autoon mahdutaan... =D
Se meillä olikin yksi valintakriteeri, että takapenkille pitää saada 3 istuinta (vaikka ei ollut kyllä kaksoset " suunnitelmissa" :D). Ja että niidenkin jälkeen eteen mahtuu istumaan muukin kuin pygmi. Lisäplussan toi se, että keskimmäinen lapsi pääsee vaikka etukautta ulos ja keskelläkin on 3-pistevyö.
Meillä oli ennemmin Opeli Astra farkku, mutta se oli ihan onneton. Sinne ei ensinnäkään olisi kolmea istuinta mahtunut, ja sen yhdenkin istuimen takia piti apukuskin penkki laittaa melkein kojelautaan kiinni.
Alia ja tiku+taku rv12+5