Hehän ovat kuin kaksi marjaa: hylätty kiinalainen metroasema ja länsimetro
Kuvat: Kiinalainen metroasema on keskellä ei mitään – ristittiin maailman oudoimmaksi http://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005204003.html?utm_source=kopioi+leik…
Aika hylättyjä nämä espoolaiset metroasematkin ovat, joskin eri syystä kuin tuo kiinalainen. 😎
Kommentit (27)
Mutta tuo Kiinan versio sentään liikkuu. Ja uskoisin heidän olevan kaukaa viisaita. Eli ensin tehdään metro ja sitten asutus.
Tuo länsimetron projektinhallinta on kyllä naurettavaa, mutta kai siellä on taas palkattu hommiin joku vanha hyvä tuttu.
Vierailija kirjoitti:
Ei länsimetroa ole hylätty, sitä testataan koko ajan.
Yhtä hiljaista on asemilla siltikin, vaikka molempien pitäisi olla käytössä.
Toi kiinalainen metroasema on kyllä siisti.
Kumpihan se on oikein suurempi ihmetyksen aihe? Kiinalainen metroasema joka on keskellä ei mitään mutta jolle kulkee juna vai kahdeksan valmista metroasemaa Espoossa joille ei juna kulje?
Vierailija kirjoitti:
Kumpihan se on oikein suurempi ihmetyksen aihe? Kiinalainen metroasema joka on keskellä ei mitään mutta jolle kulkee juna vai kahdeksan valmista metroasemaa Espoossa joille ei juna kulje?
Maailman seitsemän ihmettä -lista taitaa saada täydennystä...
Vierailija kirjoitti:
Kumpihan se on oikein suurempi ihmetyksen aihe? Kiinalainen metroasema joka on keskellä ei mitään mutta jolle kulkee juna vai kahdeksan valmista metroasemaa Espoossa joille ei juna kulje?
Kyllä siellä kulkee jatkuvasti junia, mutta ilman matkustajia. Kaikki oli valmista jo vuosi sitten keväällä, mutta kun nyt ollaan niin tarkkoja, että mikään ei saa missään tilanteessa mennä vikaan. Kaikki testataan niin moneen kertaan, että varmasti löytyy joku pikkuvika. Testissä yksi palo-ovi ei auennut itsestään ihan täysille vaan piti työntää fyysisesti, koko järjestelmä piti vaihtaa kaikkiin oviin. Kaikissa muissa maissa metro olisi avattu jo aika päivää sitten, muualla ei samalla tavalla viilata pilkkua. Itämetrossahan on ihan toisenlaiset standardit, se kun on rakennettu vanhojen turvallisuusmääräysten aikana. Silti se on käytössä.
Tuohan muistuttaa ihan Aviapoliksen juna-asemaa Vantaalla!
Lusin metro oli samanlainen 80-luvulla...
Vierailija kirjoitti:
Mutta tuo Kiinan versio sentään liikkuu. Ja uskoisin heidän olevan kaukaa viisaita. Eli ensin tehdään metro ja sitten asutus.
Tuo länsimetron projektinhallinta on kyllä naurettavaa, mutta kai siellä on taas palkattu hommiin joku vanha hyvä tuttu.
No samaa periaatettahan länsimetrossa on käytetty. Vedetään putki ja ruvetaan täyttämään putkenvartta kolossaalisella kerrostalorakentamisella. Saadaan samalla näpäytettyä espoolaisia vehreään väljään asumiseen tykästyneitä, että siitäs saitte kun ei Helsinki teille kelvannut.
Metroasemista ei käytetä pronominia "he".
Länsimetro on mennyt jo lähtökohdiltaan täysin pieleen: Tehdään metro siihen suuntaan, josta tulee moottoritiet keskustaan asti ja bussiliikenne on täysin toimivaa!
Metron idea kun on se, että sillä pääsee näppärästi kulkemaan siellä, missa maanpäällinen liikenne ei suju.
Nyt metro hidastaa suurimman osan matkaa, koska vaihdottomat bussiyhteydet keskustaan loppuvat.
Metroasemien lähellä asuvat sentään pääsevät lähes samaan matka-aikaan kuin aiemmin.
Kenenkään matka ei nopeudu.
Vierailija kirjoitti:
Metroasemista ei käytetä pronominia "he".
Eikä tällaisiin puolivillaisiin huonon huumorin aloituksiin tulla vastaamaan pipo kireänä.
Kiinassa tuommoiseen paikkaan saattaa nousta miljoonan ihmisen lähiö vain muutamassa vuodessa.
Vakavasti puhuen ,aivan luokattoman huonoa toimintaa Länsimetrolta. onko jo yli 10 vuotta tätä väännetty? mistä kiikasta? ehä johdosta kuten tässä maassa aina. tuokaa vaikka venäjältä joku pamppu laittamaan rakennustyö kuntoon, jos ei meilä osata! opetellaan perkele!
Faktahan on se, että kukaan asukkaista ei kaipaa länsimetroa, koska nykyinen bussiliikenne toimii niin hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Faktahan on se, että kukaan asukkaista ei kaipaa länsimetroa, koska nykyinen bussiliikenne toimii niin hyvin.
Juuri näin! Itse ainakin toivon, että se myöhästyy mahdollisimman kauan. Nyt pääsee nopeasti lähes ovelta ovelle, tulevaisuudessa pitää mennä ensin bussilla Matinkylään ja vaihtaa metroon, matka-aika pitenee selvästi.
Ainoat, jotka valittaa viivästymisestä, ovat yrittäjät, jotka ovat investoineet metroasemien liiketiloihin.
Miksi Länsimetro ylipäätään piti tehdä? Töölön metro olisi paljon tärkeämpi!
Paljon kivempi mennä bussilla länsiväylää ja katsella merimaisemia kuin metrossa pimeässä maan alla :(
Ei länsimetroa ole hylätty, sitä testataan koko ajan.