Suomen surkein kuski, eikö ohjelmassa kuvattu törttöily riitä siihen, että kuskeilta kortti pois?

Samaa minäkin oon miettiny, ja ihmetten suuresti miten noin paskat kuskit on saanu sitä korttia ylipäätänsä joskus.

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Se apukuski Miia 21v on niin söpö!!!

Vierailija kirjoitti:

Samaa minäkin oon miettiny, ja ihmetten suuresti miten noin paskat kuskit on saanu sitä korttia ylipäätänsä joskus.

Sillä yhdellä tytsyllä oli vain vajaa vuoden vanha kortti, eikä osannut ajaa eikä hallita autoa. Kysymys kuuluu a) kuka "opetti"? Jos autokoulu, äkkiä nimi julkisuuteen, että uudet ajo-oppilaat tietävät kiertää koulun kaukaa, ja b) kuka oli se onneton "inssi", joka moisen älykääpiön ajokokeen hyväksyi???

Elämänkoulu kolisee ja lujaa.

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Haloo, jos niillä ei ole ainoastaan automaattiauton ajo-oikeutta, niin ne ei ole kylmiltään manuaalin ratissa.

Miten nuo on kortin saaneet. Paras osuus oli kun lähtivät kotoa ajamaan😅

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Volvojen valintaa sitä meilläkin ihmeteltiin. Edellisillä kausilla ajettiin enimmäkseen suht hyvännäköisillä ja uudehkoilla Mersuilla, mutta nyt ei tuotanto ollut enää sellaisia saanut hajotettaviksi, vai?

Ekan kauden "voittaja" oli muuten myös vuosikausia (vai oliko vuosikymmeniä) automaatilla ajanut ja sen takia ohjelmaan ilmoitettu. Ei se naisparka ohjelman loppuun mennessäkään oikein osannut manuaalilla ajaa ja muutenkaan ei oikein oppinut havaitsemaan ympäristöä ajaessaan.

Minä en lakkaa ihmettelemästä sitä, miten kummassa ajokoulun ja inssin suorittanut ihminen ei osaa käyttää kytkintä. On siinä ohjelmassa tosin paljon muutakin ällisteltävää mutta kun ei edes auton perushallintataitoja ole. Käsittämätöntä ja hirvittää, että tuollaisilla ihmisillä ylipäänsä on ajokortti.

Kai mä olen tosikko mutta mun mielestä tuollaisesta törttöilystä ei edes pitäisi tehdä viihdettä. Tuommoinen urpoilu autonratissa ei ole mikään vitsi, vaan ainoastaan vaarallista.

Jos oikeasti ei osaa ajaa niin silloin pitää yksinkertaisesti pysyä poissa auton ratista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Eihän siinä olis mitään järkeä, että istuttais robottiauton kyydissä.

Vierailija kirjoitti:

Minä en lakkaa ihmettelemästä sitä, miten kummassa ajokoulun ja inssin suorittanut ihminen ei osaa käyttää kytkintä. On siinä ohjelmassa tosin paljon muutakin ällisteltävää mutta kun ei edes auton perushallintataitoja ole. Käsittämätöntä ja hirvittää, että tuollaisilla ihmisillä ylipäänsä on ajokortti.

Siten, että ei ole koskaan kunnolla oppinut sitä käyttämään mutta saanut silti inssin läpi. Inssissähän vahingossa moottorin sammuminen tai huudattaminen tai vähän nykivä kyyti ei ole yksinään hylkäysperuste.

Sitten jos sen jälkeen ei ole manuaaliin koskenut vaan ajanut pelkällä automaatilla (tai ei millään) niin tuloksena on juuri se, ettei kyseinen ihminen hallitse kytkintä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Takavetoinen Volvo? Ok..

Joka tapauksessa, ihan sama mistä päästä se auto vetää, jos ei osaa ajaa. Samoten ABS:llä, ajonvakautuksella ym. turvallisuusjärjestelmillä ei ole ajotaidon tai taidottomuuden kanssa mitään tekemistä.

Minä olen ajanut kortin vuonna 1986 takavetoisella Bemarilla ilman mitään nykyajan järjestelmiä, ilman mitään sähellystä ajokoulussa tai myöhemminkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Takavetoinen Volvo? Ok..

Joka tapauksessa, ihan sama mistä päästä se auto vetää, jos ei osaa ajaa. Samoten ABS:llä, ajonvakautuksella ym. turvallisuusjärjestelmillä ei ole ajotaidon tai taidottomuuden kanssa mitään tekemistä.

Minä olen ajanut kortin vuonna 1986 takavetoisella Bemarilla ilman mitään nykyajan järjestelmiä, ilman mitään sähellystä ajokoulussa tai myöhemminkään.

Takavetoinen nyt vaan lähtee helpommin käsistä etenkin etuvetoiseen tottuneelle, minkälaisia suurin osa nykyisistä autoista on. ABS-jarruilla ohjattavuus säilyy jarruttaessa liukkaalla pinnalla, tässä on ihan sama, että ABSeihin tottuneelle ja aina niillä varustetulla autolla ajaneelle jarrujen lukkiutuminen tulee yllätyksenä eikä osaa toimia oikein.

Ajonvakautusjärjestelmä estää aika pitkälle auton lähtemisen käsistä vaikka ajettaisi liukkaalla pinnalla kaasu pohjassa, koska se rajoittaa moottorin tehoa ja jarruttelee yksittäisiä pyöriä joilla pyrkii pitämään auton linjassa. Toki fysiikan lakeja se ei pysty rikkomaan, mutta auttaa paljon varsinkin kokematonta liukkaalla.

Moni noistakin kuskeista oli melko nuoria, eivät varmaan ole esimerkiksi ilman ABSeja koskaan ajaneet ja voi olla että ajonvakautuskin ollut aina käytössä. Niin kyllä siinä 80-luvun takatuupparin rattiin hyppääminen saattaa tuottaa yllätyksiä osaavallekin, saati sitten kokemattomalle ja huonolle kuljettajalle.

Nettiautossa näyttää alle tonnilla olevan 2000-luvun ABS jarrullisia useita satoja nytkin myynnissä, miksi nuo volvot on pitänyt ottaa tuonne. No, tietysti että saadaan hyvää viihdettä :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Takavetoinen Volvo? Ok..

Joka tapauksessa, ihan sama mistä päästä se auto vetää, jos ei osaa ajaa. Samoten ABS:llä, ajonvakautuksella ym. turvallisuusjärjestelmillä ei ole ajotaidon tai taidottomuuden kanssa mitään tekemistä.

Minä olen ajanut kortin vuonna 1986 takavetoisella Bemarilla ilman mitään nykyajan järjestelmiä, ilman mitään sähellystä ajokoulussa tai myöhemminkään.

Takavetoinen nyt vaan lähtee helpommin käsistä etenkin etuvetoiseen tottuneelle, minkälaisia suurin osa nykyisistä autoista on. ABS-jarruilla ohjattavuus säilyy jarruttaessa liukkaalla pinnalla, tässä on ihan sama, että ABSeihin tottuneelle ja aina niillä varustetulla autolla ajaneelle jarrujen lukkiutuminen tulee yllätyksenä eikä osaa toimia oikein.

Ajonvakautusjärjestelmä estää aika pitkälle auton lähtemisen käsistä vaikka ajettaisi liukkaalla pinnalla kaasu pohjassa, koska se rajoittaa moottorin tehoa ja jarruttelee yksittäisiä pyöriä joilla pyrkii pitämään auton linjassa. Toki fysiikan lakeja se ei pysty rikkomaan, mutta auttaa paljon varsinkin kokematonta liukkaalla.

Moni noistakin kuskeista oli melko nuoria, eivät varmaan ole esimerkiksi ilman ABSeja koskaan ajaneet ja voi olla että ajonvakautuskin ollut aina käytössä. Niin kyllä siinä 80-luvun takatuupparin rattiin hyppääminen saattaa tuottaa yllätyksiä osaavallekin, saati sitten kokemattomalle ja huonolle kuljettajalle.

Nettiautossa näyttää alle tonnilla olevan 2000-luvun ABS jarrullisia useita satoja nytkin myynnissä, miksi nuo volvot on pitänyt ottaa tuonne. No, tietysti että saadaan hyvää viihdettä :D

Volvo on kylläkin  etuvetoinen.

Vanhakin volvo on hyvä ajettava jopa talvella jos se on kunnossa, sitäpaitsi siinähän juontaja ajoi sen radan ekaksi että saivat pohja-ajan.

Vakautukset sun muut pn perseestä jos pitää opetella ajamaan kuten tämänkin päivän uutisista saa lukea. Ihmisillä ei ole enää mitään havaintoa koska se auto lähtee lapasesta ja muutenkin ajotuntuma on kuin kesällä joten sitten ajetaan kuin kesällä kunnes pito loppuu ja sitten törmäillään.

Aiemmin talvi yllätti autoilijan vain kerran vuodessa, nyt se tuntuu yllättävän pari kertaa kuussa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Takavetoinen Volvo? Ok..

Joka tapauksessa, ihan sama mistä päästä se auto vetää, jos ei osaa ajaa. Samoten ABS:llä, ajonvakautuksella ym. turvallisuusjärjestelmillä ei ole ajotaidon tai taidottomuuden kanssa mitään tekemistä.

Minä olen ajanut kortin vuonna 1986 takavetoisella Bemarilla ilman mitään nykyajan järjestelmiä, ilman mitään sähellystä ajokoulussa tai myöhemminkään.

Takavetoinen nyt vaan lähtee helpommin käsistä etenkin etuvetoiseen tottuneelle, minkälaisia suurin osa nykyisistä autoista on. ABS-jarruilla ohjattavuus säilyy jarruttaessa liukkaalla pinnalla, tässä on ihan sama, että ABSeihin tottuneelle ja aina niillä varustetulla autolla ajaneelle jarrujen lukkiutuminen tulee yllätyksenä eikä osaa toimia oikein.

Ajonvakautusjärjestelmä estää aika pitkälle auton lähtemisen käsistä vaikka ajettaisi liukkaalla pinnalla kaasu pohjassa, koska se rajoittaa moottorin tehoa ja jarruttelee yksittäisiä pyöriä joilla pyrkii pitämään auton linjassa. Toki fysiikan lakeja se ei pysty rikkomaan, mutta auttaa paljon varsinkin kokematonta liukkaalla.

Moni noistakin kuskeista oli melko nuoria, eivät varmaan ole esimerkiksi ilman ABSeja koskaan ajaneet ja voi olla että ajonvakautuskin ollut aina käytössä. Niin kyllä siinä 80-luvun takatuupparin rattiin hyppääminen saattaa tuottaa yllätyksiä osaavallekin, saati sitten kokemattomalle ja huonolle kuljettajalle.

Nettiautossa näyttää alle tonnilla olevan 2000-luvun ABS jarrullisia useita satoja nytkin myynnissä, miksi nuo volvot on pitänyt ottaa tuonne. No, tietysti että saadaan hyvää viihdettä :D

Volvo on kylläkin  etuvetoinen.

tuo vanha ei ollut

Ymmärrättehän, että nuo ns. reality-showt on KÄSIKIRJOITETTUJA!

Eivät siis todellakaan aitoja sattumuksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tallennuksesta katson, kyllä ne huonoja on, ihan paikkaansa puolustaa. Ei kai niillä omaa autoakaan ole.

Osasyyllinen etenkin siihen pujottelutehtävän epäonnistumiseen on kyllä ohjelman tuottajan autovalinta.

Vanha takaveto-volvo, ei huonommin sopivaa autoa sitten voisi kyseiseen tehtävään valita? Ei taida olla ABS-jarruja tai ajonvakautusjärjestelmää ja ajo-ominaisuudet kaukana nykyisistä. Liekkö edes teknisesti välttämättä täysin kunnossakaan, yksi kuskihan ei meinannut saada sitä edes käyntiin.

Jos autona olisi ollut edes tämän vuosituhannen normaali etuvetoinen varustettuna kyseisillä järjestelmillä niin suoritukset olisivat varmasti olleet paljon parempia. Ja jos joku on tottunut automaatilla ajamaan ja ajanut koko ikänsä niin miksi laitetaan keppivaihteisen rattiin ihan kylmiltään?

Takavetoinen Volvo? Ok..

Joka tapauksessa, ihan sama mistä päästä se auto vetää, jos ei osaa ajaa. Samoten ABS:llä, ajonvakautuksella ym. turvallisuusjärjestelmillä ei ole ajotaidon tai taidottomuuden kanssa mitään tekemistä.

Minä olen ajanut kortin vuonna 1986 takavetoisella Bemarilla ilman mitään nykyajan järjestelmiä, ilman mitään sähellystä ajokoulussa tai myöhemminkään.

Takavetoinen nyt vaan lähtee helpommin käsistä etenkin etuvetoiseen tottuneelle, minkälaisia suurin osa nykyisistä autoista on. ABS-jarruilla ohjattavuus säilyy jarruttaessa liukkaalla pinnalla, tässä on ihan sama, että ABSeihin tottuneelle ja aina niillä varustetulla autolla ajaneelle jarrujen lukkiutuminen tulee yllätyksenä eikä osaa toimia oikein.

Ajonvakautusjärjestelmä estää aika pitkälle auton lähtemisen käsistä vaikka ajettaisi liukkaalla pinnalla kaasu pohjassa, koska se rajoittaa moottorin tehoa ja jarruttelee yksittäisiä pyöriä joilla pyrkii pitämään auton linjassa. Toki fysiikan lakeja se ei pysty rikkomaan, mutta auttaa paljon varsinkin kokematonta liukkaalla.

Moni noistakin kuskeista oli melko nuoria, eivät varmaan ole esimerkiksi ilman ABSeja koskaan ajaneet ja voi olla että ajonvakautuskin ollut aina käytössä. Niin kyllä siinä 80-luvun takatuupparin rattiin hyppääminen saattaa tuottaa yllätyksiä osaavallekin, saati sitten kokemattomalle ja huonolle kuljettajalle.

Nettiautossa näyttää alle tonnilla olevan 2000-luvun ABS jarrullisia useita satoja nytkin myynnissä, miksi nuo volvot on pitänyt ottaa tuonne. No, tietysti että saadaan hyvää viihdettä :D

Volvo on kylläkin  etuvetoinen.

Niin uudet. Tässä yksi esimerkki takavetoisesta:

https://www.nettiauto.com/volvo/740/8618315

Tarkasta faktat ensin...