Miksi et kulje pyörällä kesäisin?

Koska en saa kolmea lasta tarhaan 10km päähän pyörällä ja kotoa pitäis lähteä noin kello 6, että ehtisin siitä tarhalta pyöräillä vielä töihin ennen kahdeksaa, että ehtisi käväistä suihkussa ja vaihtaa vaatteet, että on työvaatteet päällä pisteessä tasan kello 8. Ja lapset pitäis herättää kello 5 aamupalalle ja pukemaan, että kuudelta oltais ovesta ulkona.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Argh ne piukeisiin vaatteisiin pukeutuneet pikakiituri-maanitepyöräilijät on hemmetin vaarallisia kävelijöille ja muille pyöräilijöille. Liikkuvat hirveällä vauhdilla ja suht äänetömästi, ei niitä huomaa varoa - ja itse nämä tietty olettavat että muut aina väistävät.

Vaarallisia ainoastaan heille, jotka eivät seuraa liikennettä ja tekevät äkkinäisiä sivuttaissuuntaisia liikkeitä. 

Vaarallisia ihan jokaiselle jolla ei ole silmiä selässä ja koiran kuuloa. Voin vain kuvitella millaisia vaaratilanteita voi syntyä jos vaikkapa vanhempi on parin taaperon kanssa kävely-pyörätiellä ja pyörkaistaa lähestyy takaapäin tämmöinen supertehokas ihmisluoti jolle tärkeää on vain se oma oikeus mennä hemmetin lujaa. Kävelijät eivät kuule spandex-miehen lähestyvät ja spandex-mies optimoi kulkulinjansa niin että suhaa aivan perheen vierestä - tietenkin kelloa soittamatta.

Kuljenkin, motorisoidulla versiolla.

Pyöräillessä on täysin sään armoilla ja siltä on hankala suojautua. Kumisessa sadepuvussa ei viitsi kovin pitkää matkaa polkea. Esimerkiksi viime kesänä töihin pyöräillessä alkoi aivan kamala rankkasade joka meni saman tien mun tuulipuvusta läpi vaikka se on vettähylkivää kangasta. Perille päästyäni olin alusvaatteitani myöten kuin uitettu koira eikä vaihtovaatteita ollut mukana. Tosi kivaa oli sitten olla loppupäivä läpimärissä vaatteissa.

Vierailija kirjoitti:

Koska en saa kolmea lasta tarhaan 10km päähän pyörällä ja kotoa pitäis lähteä noin kello 6, että ehtisin siitä tarhalta pyöräillä vielä töihin ennen kahdeksaa, että ehtisi käväistä suihkussa ja vaihtaa vaatteet, että on työvaatteet päällä pisteessä tasan kello 8. Ja lapset pitäis herättää kello 5 aamupalalle ja pukemaan, että kuudelta oltais ovesta ulkona.

Miksi ihmeessä lapset  ovat tarhassa 10km päässä, eikä esimerkiksi 1km päässä? Miksi olet valinnut asunnon surkealta sijainnilta elämäntilanteesesi nähden? 

Vierailija kirjoitti:

Pyöräillessä on täysin sään armoilla ja siltä on hankala suojautua. Kumisessa sadepuvussa ei viitsi kovin pitkää matkaa polkea. Esimerkiksi viime kesänä töihin pyöräillessä alkoi aivan kamala rankkasade joka meni saman tien mun tuulipuvusta läpi vaikka se on vettähylkivää kangasta. Perille päästyäni olin alusvaatteitani myöten kuin uitettu koira eikä vaihtovaatteita ollut mukana. Tosi kivaa oli sitten olla loppupäivä läpimärissä vaatteissa.

Saa nähdä milloin katetut nojapyörät alkavat yleistymään liikenteessä. 

Vierailija kirjoitti:

pullero pallero kirjoitti:

Kuljen kyllä ja kulkisin enemmänkin, jos olisi kunnon pyörätiet, liikennesäännöt muistavat autoilijat ja varaa kunnon fillariin.

Töihin en polje koska ei ole mahdollisuutta suihkuun, jonka tarvitsisin sinne poljettuani.

t: pullero

Pyörätien puuttuminen on tosiaan ikävä asia. Etenkin jos alla on kunnon pyörä, niin autoilijoiden suhtautuminen on paikoin järkyttävää. Tahallaan ruiskutetaan kohdalla lasinpesunestettä, ajetaan ohi aivan vierestä tai tööttäillään. Hengenvaarallista mielenosoitusta, enkä ole ymmärtänyt, että mitä vastaan tässä mieltä osoitetaan. Jos ei pyörätietä ole, niin tottakai pyöräillään autotiellä.

Toisaalta ymmärrän myös niitä pyöräilijöitä, jotka polkevat autotiellä, vaikka vieressä olisi pyörätie. Kaupunkialueella pyöräilijän vauhti on paljon lähempänä autojen vauhtia kuin jalankulkijoiden vauhtia. Autotiellä on myös selkeät liikennesäännöt, joten kulkeminen on siellä paljon helpompaa ja selkeämpää. Itse en kuitenkaan viitsi tuolloin autotielle mennä sekopäisten kuljettajien takia.

Suomessa tarvittaisiin asennemuutos pyöräilyä kohtaan ja ylipäänsä kevyttä liikennettä kohtaan, koska suojatielläkään ei väistetä jalankulkijaa, vaikka sen määrää lakikin ja on erittäin hyvin perusteltu laki. 

Minä en ymmärrä autotiellä pyöräileviä jos pyörätie on käytettävissä. On totta että pyöräteillä ei voi ajaa useinkaan tätä lähes auton vauhtia mutta voihan siellä ajaa hiljempaa. Eihän autollakaan ajeta kaupungissa satasta vaikka se sitä kulkeekin. Miksi ihmeessä pyörällä pitäisi aina sotkea niin kovaa kuin kintuista lähtee. Polkupyörä on kaupungissa kulkuneuvo eikä mikään kilpaurheiluväline. Joka haluaa harjoitella kuntonsa äärirajoilla niin menee sellaiselle tielle jossa voi turvallisesti ajaa. Taajamissakin on pidempiä pyörätieosuuksia joilla voi polkea kovempaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Argh ne piukeisiin vaatteisiin pukeutuneet pikakiituri-maanitepyöräilijät on hemmetin vaarallisia kävelijöille ja muille pyöräilijöille. Liikkuvat hirveällä vauhdilla ja suht äänetömästi, ei niitä huomaa varoa - ja itse nämä tietty olettavat että muut aina väistävät.

Vaarallisia ainoastaan heille, jotka eivät seuraa liikennettä ja tekevät äkkinäisiä sivuttaissuuntaisia liikkeitä. 

Vaarallisia ihan jokaiselle jolla ei ole silmiä selässä ja koiran kuuloa. Voin vain kuvitella millaisia vaaratilanteita voi syntyä jos vaikkapa vanhempi on parin taaperon kanssa kävely-pyörätiellä ja pyörkaistaa lähestyy takaapäin tämmöinen supertehokas ihmisluoti jolle tärkeää on vain se oma oikeus mennä hemmetin lujaa. Kävelijät eivät kuule spandex-miehen lähestyvät ja spandex-mies optimoi kulkulinjansa niin että suhaa aivan perheen vierestä - tietenkin kelloa soittamatta.

Ei tarvitse olla silmiä selässä, koska pää kääntyy. Jos ei käänny, niin ei kannata lähteä liikenteeseen ilman avustajaa.

Vanhemman kuuluu pitää lapsistaan huolta. Jos lapset eivät kulje asiallisesti omaa laitaansa, niin heistä pidetään kokoajan kiinni. 

Pitääkö autoilijankin ajaa mielestäsi hiljaa ajoradalla vain siksi, että joku voi yhtäkkiä jalkakäytävältä tehdä pesäpallosyöksyn auton alle? 

Miksi ihmeessä pyöräilijän pitäisi soittaa kelloa ajaessaan sitä väylää, jossa hänen kuuluukin ajaa? Pitäisikö autonkin töötätä aina kun ohittaa toisen auton, pyöräilijän tai jalankulkijan? Kelloa soittamalla ei aiheuta mitään muuta kuin sen, että jalankulkija katsoo taakseen ja samalla astuu keskemmäs tietä. Parempi siis lähestyä jalankulkijaa mahdollisimman äänettömästi ja kohdalla polkaista täyteen vauhtiin. Tämä on kaikista turvallisin tapa ohittaa jalankulkija ilman vauhdin hidastamista olemattomaksi. 

Kuljen pyörällä kesäisin, kuten myös syksyllä, talvella ja keväällä. Miksi sinä käytät autoa muina vuodenaikona?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

pullero pallero kirjoitti:

Kuljen kyllä ja kulkisin enemmänkin, jos olisi kunnon pyörätiet, liikennesäännöt muistavat autoilijat ja varaa kunnon fillariin.

Töihin en polje koska ei ole mahdollisuutta suihkuun, jonka tarvitsisin sinne poljettuani.

t: pullero

Pyörätien puuttuminen on tosiaan ikävä asia. Etenkin jos alla on kunnon pyörä, niin autoilijoiden suhtautuminen on paikoin järkyttävää. Tahallaan ruiskutetaan kohdalla lasinpesunestettä, ajetaan ohi aivan vierestä tai tööttäillään. Hengenvaarallista mielenosoitusta, enkä ole ymmärtänyt, että mitä vastaan tässä mieltä osoitetaan. Jos ei pyörätietä ole, niin tottakai pyöräillään autotiellä.

Toisaalta ymmärrän myös niitä pyöräilijöitä, jotka polkevat autotiellä, vaikka vieressä olisi pyörätie. Kaupunkialueella pyöräilijän vauhti on paljon lähempänä autojen vauhtia kuin jalankulkijoiden vauhtia. Autotiellä on myös selkeät liikennesäännöt, joten kulkeminen on siellä paljon helpompaa ja selkeämpää. Itse en kuitenkaan viitsi tuolloin autotielle mennä sekopäisten kuljettajien takia.

Suomessa tarvittaisiin asennemuutos pyöräilyä kohtaan ja ylipäänsä kevyttä liikennettä kohtaan, koska suojatielläkään ei väistetä jalankulkijaa, vaikka sen määrää lakikin ja on erittäin hyvin perusteltu laki. 

Minä en ymmärrä autotiellä pyöräileviä jos pyörätie on käytettävissä. On totta että pyöräteillä ei voi ajaa useinkaan tätä lähes auton vauhtia mutta voihan siellä ajaa hiljempaa. Eihän autollakaan ajeta kaupungissa satasta vaikka se sitä kulkeekin. Miksi ihmeessä pyörällä pitäisi aina sotkea niin kovaa kuin kintuista lähtee. Polkupyörä on kaupungissa kulkuneuvo eikä mikään kilpaurheiluväline. Joka haluaa harjoitella kuntonsa äärirajoilla niin menee sellaiselle tielle jossa voi turvallisesti ajaa. Taajamissakin on pidempiä pyörätieosuuksia joilla voi polkea kovempaa.

Ensinnäkin reunakivetykset on loivennettu usein niin surkeasti, että kalliimmalla maantiepyörällä niistä ei todellakaan halua ajaa kovaa, vaan joutuu hidastamaan melkein kävelyvauhtiin. Sama kun autolla joutuisi jokaisessa risteyksessä ajamaan 10km/h ilman mitään muuta syytä kuin huono tie. 

Toisekseen autoilijat väistävät paljon paremmin ajoradalla ajavaa pyöräilijää kuin pyörätiellä ajavaa pyöräilijää. Ajoradalla on muutenkin selkeät liikennesäännöt, kun pyörätie on melkoista sekasotkua jalankulkijoiden pyöriessä miten sattuu. Ajoradalla ei myöskään liiku lapsia ja koiria, mikä tekee homman jo paljon turvallisemmaksi.

Jos ajattelee pyöräilyä pelkkänä hupiajona, niin on helppo ajatella, että ei tuollainen jatkuva hidastaminen ja kiihdyttäminen ole mikään iso asia. Joillekin pyörä on kuitenkin pääasiallinen liikkumaväline, jolla kuljetaan lähes kaikki matkat. Silloin alkaa todellakin ärsyttämään se, että joutuu jatkuvasti hidastelemaan ja miettimään mitä ihmettä edessä kulkeva touhuaa, kun autolla saa ajaa ilman vastaavia esteitä.

Kaikista toimivin ratkaisu pyöräilyn kannalta on Pyöräkaista ajoradalla erotettuna muista kaistoista. Tätä autoilijat yleensä arvostavat ja tässä pyörällä on helppo polkea, eikä ole myöskään ongelmaa vastaantulevasta liikenteestä. Pyöräteiden pyöräkaistassa on yleensä tämä ongelma, koska ne ovat usein liian kapeita kahdelle pyörälle, jolloin joutuu koukkaamaan jalankulkijoiden puolelta. 

Vierailija kirjoitti:

Kuljen pyörällä kesäisin, kuten myös syksyllä, talvella ja keväällä. Miksi sinä käytät autoa muina vuodenaikona?

En minä käytäkään, enkä ole koskaan autoa edes omistanut. Ymmärrän sen sijaan ihan hyvin miksi moni ei kulje pyörällä talvisin, mutta en ymmärrä miksi eivät kulje kauniina kesäpäivänä. 

BMI 51 - pitääkö sanoa enempää?

Siinä hikoaa ja sadesäällä kuraantuu lahkeet ja kastuu muutenkin.

Lisäksi pelkään liikenteessä. Mieluummin istun bussissa ammattikuskin kyydissä kuin pyöräilen ilman muuta suojaa ympärilläni kuin kypärä. En ymmärrä nykyisiä risteyssääntöjä, en jaksa miettiä aina risteyksessä, kuka tästä nyt menee ensin ja kuka väistää. Jotkut risteykset sitä paitsi ovat niin ylivoimaisen sekavia merkintöineen, että poliisitkin ovat olleet keskenään eri mieltä kun olen kysynyt. 

Minulla kyllä on polkupyörä kun viime kesänä taas ostin, ja jotain pikku kauppareissuja sillä ehdin ennen talvea tehdä.

Sekin sitten vielä, että polkupyörä on paljon helpompi varastaa tai rikkoa kun joukkoliikenteen kuukausikortti. Ja kun on pyörällä liikenteessä, ei voi piipahtaa oluelle jos rupeaa mieli tekemään. Rikkomus se on tankojuoppouskin, enkä minä uskaltaisi humalassa ajaa kun selvin päinkin pelottaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Argh ne piukeisiin vaatteisiin pukeutuneet pikakiituri-maanitepyöräilijät on hemmetin vaarallisia kävelijöille ja muille pyöräilijöille. Liikkuvat hirveällä vauhdilla ja suht äänetömästi, ei niitä huomaa varoa - ja itse nämä tietty olettavat että muut aina väistävät.

Vaarallisia ainoastaan heille, jotka eivät seuraa liikennettä ja tekevät äkkinäisiä sivuttaissuuntaisia liikkeitä. 

Vaarallisia ihan jokaiselle jolla ei ole silmiä selässä ja koiran kuuloa. Voin vain kuvitella millaisia vaaratilanteita voi syntyä jos vaikkapa vanhempi on parin taaperon kanssa kävely-pyörätiellä ja pyörkaistaa lähestyy takaapäin tämmöinen supertehokas ihmisluoti jolle tärkeää on vain se oma oikeus mennä hemmetin lujaa. Kävelijät eivät kuule spandex-miehen lähestyvät ja spandex-mies optimoi kulkulinjansa niin että suhaa aivan perheen vierestä - tietenkin kelloa soittamatta.

Ei tarvitse olla silmiä selässä, koska pää kääntyy. Jos ei käänny, niin ei kannata lähteä liikenteeseen ilman avustajaa.

Vanhemman kuuluu pitää lapsistaan huolta. Jos lapset eivät kulje asiallisesti omaa laitaansa, niin heistä pidetään kokoajan kiinni. 

Pitääkö autoilijankin ajaa mielestäsi hiljaa ajoradalla vain siksi, että joku voi yhtäkkiä jalkakäytävältä tehdä pesäpallosyöksyn auton alle? 

Miksi ihmeessä pyöräilijän pitäisi soittaa kelloa ajaessaan sitä väylää, jossa hänen kuuluukin ajaa? Pitäisikö autonkin töötätä aina kun ohittaa toisen auton, pyöräilijän tai jalankulkijan? Kelloa soittamalla ei aiheuta mitään muuta kuin sen, että jalankulkija katsoo taakseen ja samalla astuu keskemmäs tietä. Parempi siis lähestyä jalankulkijaa mahdollisimman äänettömästi ja kohdalla polkaista täyteen vauhtiin. Tämä on kaikista turvallisin tapa ohittaa jalankulkija ilman vauhdin hidastamista olemattomaksi. 

Tämä on juuri sitä "minulla on oikeus" ajattelua. Nämä pyöräilijät polkevat autotien risteykseen täyttä vauhtia eivätkä edes vilkaise onko joku kääntymässä eteen tai tulossa sivutieltä. Koska heillä siihen on oikeus. Tämä on pelottavan vaarallinen ja itsekäs asenne liikenteessä. Autolla ajaessa olisin ajanut jo monen tällaisen yli jollen olisi ollut huolellinen. Minulla on siihen velvollisuus. Mutta entä jos sattuu vahinko ja se viittäkymppiä tuleva suihkija jääkin johonkin puun taakse katveeseen vaikka yritän olla kuinka huolellinen? Tai tulee sellainen autoilija joka ei velvollisuudestaan piittaa? Siinä ei kypärät paljoa auta kun tuhat kiloa rautaa jyrää ylitse eikä lohduta että olin oikeassa jos sattuu henkiin jäämään. Liikuipa sitten jalan, pyörällä tai autolla niin on aina hyvä noudattaa varovaisuutta ja välttää turhia riskejä. Se on autokoulussakin opetettu.

- Sitä paitsi miksi ei voisi hidastaa? Siinähän se kunto kasvaa kun vuoroin kiihdyttää ja jarruttaa. Nykivä ajo harjoittaa kroppaa ihan toisen lailla kuin tasainen suoraan polkeminen.

ahddistaa pyöräillä helsingin kantakaupungissa. liikaa liikennettä... edellinen työmatka oli mukava vaikka olikin 17km suuntaansa, kyllä sen muutamana päivänä viikossa jaksoi polkee.

Vierailija kirjoitti:

 Jos ajattelee pyöräilyä pelkkänä hupiajona, niin on helppo ajatella, että ei tuollainen jatkuva hidastaminen ja kiihdyttäminen ole mikään iso asia. Joillekin pyörä on kuitenkin pääasiallinen liikkumaväline, jolla kuljetaan lähes kaikki matkat. Silloin alkaa todellakin ärsyttämään se, että joutuu jatkuvasti hidastelemaan ja miettimään mitä ihmettä edessä kulkeva touhuaa, kun autolla saa ajaa ilman vastaavia esteitä.

 

Onhan niitä hidasteita autolla ajaessakin. Ne nyt vain kuuluvat liikenteeseen ja ne on hyväksyttävä. On hidastetöyssyä, kiertoliittymää, risteystä, punaisia liikennevaloja, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ja edellä kulkevia autoja. Tämän tästä saa autoilija hiljentää.

Kuulostaa aika erikoiselta että pyörätiellä on muka niin kova ruuhka että sinne ei sovi mutta autotiellä liikenne sujuu jouheasti. Kyllä se useimmiten taitaa olla toisin päin ainakin isommilla paikkakunnilla. Siinä kun seisoo auton kanssa ruuhkassa valoissa niin pyöräilijä hurauttaa ensimmäisillä vihreillä läpi kun oma vuoro tulee vasta kolmansilla vihreillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Argh ne piukeisiin vaatteisiin pukeutuneet pikakiituri-maanitepyöräilijät on hemmetin vaarallisia kävelijöille ja muille pyöräilijöille. Liikkuvat hirveällä vauhdilla ja suht äänetömästi, ei niitä huomaa varoa - ja itse nämä tietty olettavat että muut aina väistävät.

Vaarallisia ainoastaan heille, jotka eivät seuraa liikennettä ja tekevät äkkinäisiä sivuttaissuuntaisia liikkeitä. 

Vaarallisia ihan jokaiselle jolla ei ole silmiä selässä ja koiran kuuloa. Voin vain kuvitella millaisia vaaratilanteita voi syntyä jos vaikkapa vanhempi on parin taaperon kanssa kävely-pyörätiellä ja pyörkaistaa lähestyy takaapäin tämmöinen supertehokas ihmisluoti jolle tärkeää on vain se oma oikeus mennä hemmetin lujaa. Kävelijät eivät kuule spandex-miehen lähestyvät ja spandex-mies optimoi kulkulinjansa niin että suhaa aivan perheen vierestä - tietenkin kelloa soittamatta.

Ei tarvitse olla silmiä selässä, koska pää kääntyy. Jos ei käänny, niin ei kannata lähteä liikenteeseen ilman avustajaa.

Vanhemman kuuluu pitää lapsistaan huolta. Jos lapset eivät kulje asiallisesti omaa laitaansa, niin heistä pidetään kokoajan kiinni. 

Pitääkö autoilijankin ajaa mielestäsi hiljaa ajoradalla vain siksi, että joku voi yhtäkkiä jalkakäytävältä tehdä pesäpallosyöksyn auton alle? 

Miksi ihmeessä pyöräilijän pitäisi soittaa kelloa ajaessaan sitä väylää, jossa hänen kuuluukin ajaa? Pitäisikö autonkin töötätä aina kun ohittaa toisen auton, pyöräilijän tai jalankulkijan? Kelloa soittamalla ei aiheuta mitään muuta kuin sen, että jalankulkija katsoo taakseen ja samalla astuu keskemmäs tietä. Parempi siis lähestyä jalankulkijaa mahdollisimman äänettömästi ja kohdalla polkaista täyteen vauhtiin. Tämä on kaikista turvallisin tapa ohittaa jalankulkija ilman vauhdin hidastamista olemattomaksi. 

Tämä on juuri sitä "minulla on oikeus" ajattelua. Nämä pyöräilijät polkevat autotien risteykseen täyttä vauhtia eivätkä edes vilkaise onko joku kääntymässä eteen tai tulossa sivutieltä. Koska heillä siihen on oikeus. Tämä on pelottavan vaarallinen ja itsekäs asenne liikenteessä. Autolla ajaessa olisin ajanut jo monen tällaisen yli jollen olisi ollut huolellinen. Minulla on siihen velvollisuus. Mutta entä jos sattuu vahinko ja se viittäkymppiä tuleva suihkija jääkin johonkin puun taakse katveeseen vaikka yritän olla kuinka huolellinen? Tai tulee sellainen autoilija joka ei velvollisuudestaan piittaa? Siinä ei kypärät paljoa auta kun tuhat kiloa rautaa jyrää ylitse eikä lohduta että olin oikeassa jos sattuu henkiin jäämään. Liikuipa sitten jalan, pyörällä tai autolla niin on aina hyvä noudattaa varovaisuutta ja välttää turhia riskejä. Se on autokoulussakin opetettu.

- Sitä paitsi miksi ei voisi hidastaa? Siinähän se kunto kasvaa kun vuoroin kiihdyttää ja jarruttaa. Nykivä ajo harjoittaa kroppaa ihan toisen lailla kuin tasainen suoraan polkeminen.

Edelleenkään kaikki eivät ole ajamassa mitään hupiajoa tai kuntoilemassa. Silloin jatkuvat kiihdytykset eivät ole todellakaan mielekkäitä. 

Toisekseen hidastatko itse kävelyvauhtiin autolla kaikissa risteyksissä, jossa joku voi tulla kolmion takaa eteesi? Jos et, niin miksi pyöräilijän pitäisi näin tehdä?

Onnettomuuksia sattuu jos kumpikaan osapuoli ei ole riittävän tarkkaavainen estääkseen onnettomuuden. Et kuitenkaan voi mitenkään oikeuttaa pyöräilijään törmäämistä sillä, että hän ajoi kovaa. Sinun tehtävänäsi on varmistaa, että et aja kenenkään eteen jos olet väistämisvelvollinen. Jos havaitset 100km/h ajavat autot ja moottoripyörät, niin sitten havaitset varmasti myös 50km/h polkevan pyöräilijän. Tosin tuollaista vauhtia ei suomen katukivetyksillä voi ajaa risteyksiin kuin ajoradalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Jos ajattelee pyöräilyä pelkkänä hupiajona, niin on helppo ajatella, että ei tuollainen jatkuva hidastaminen ja kiihdyttäminen ole mikään iso asia. Joillekin pyörä on kuitenkin pääasiallinen liikkumaväline, jolla kuljetaan lähes kaikki matkat. Silloin alkaa todellakin ärsyttämään se, että joutuu jatkuvasti hidastelemaan ja miettimään mitä ihmettä edessä kulkeva touhuaa, kun autolla saa ajaa ilman vastaavia esteitä.

 

Onhan niitä hidasteita autolla ajaessakin. Ne nyt vain kuuluvat liikenteeseen ja ne on hyväksyttävä. On hidastetöyssyä, kiertoliittymää, risteystä, punaisia liikennevaloja, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ja edellä kulkevia autoja. Tämän tästä saa autoilija hiljentää.

Kuulostaa aika erikoiselta että pyörätiellä on muka niin kova ruuhka että sinne ei sovi mutta autotiellä liikenne sujuu jouheasti. Kyllä se useimmiten taitaa olla toisin päin ainakin isommilla paikkakunnilla. Siinä kun seisoo auton kanssa ruuhkassa valoissa niin pyöräilijä hurauttaa ensimmäisillä vihreillä läpi kun oma vuoro tulee vasta kolmansilla vihreillä.

Tottakai hidasteita on, koska se on muuta liikennettä. Ajoradalla kuitenkin noudatetaan selkeitä sääntöjä, eikä jokaisen risteyksen kohdalla todellakaan joudu hidastamaan, kuten pyörällä joutuu huonojen katukivetysten loivennuksen takia hidastamaan pyöräteitä polkiessaan ja ties mitä haahuilijoita väistääkseen. Pyörällä liikkuminen on yhtä jarruttelua ja kiihdyttämistä ellei sillä ole tehty omaa väylää, josta jalankulkijat tajuavat pysyä poissa. Kauempana keskustasta pyörätiet toimivat hyvin, mutta keskustan lähettyvillä ei. 

Mä en fillaroi, kun joku paska pölli mun pyörän neljä vuotta sitten.

Se oli ihana vanha kuormapyörä. 12 vuotta se mulla oli. Maalasin siitä kauniin kukkakedon. Ei ole tullut vastaavaakaan mallia vastaan, että voisin rakentaa uuden.

Mä kävelen.

Ihmiset eivät pyöräile, koska ovat liian huonokuntoisia, jotta voisivat nauttia pyöräilystä. Kiva noidankehä, eikä ole ihmekään, että katkeroituvat ja haukkuvat pyöräilijöitä, joilla on keskimäärin paljon parempi kunto kuin autoilijoilla.